【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap364
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ゲラエルてFPでトロロッソ乗ってたけどなんでこんなのF1に乗せるんだ?てくらい遅かったな アルボンより期待できると思うぞ
ガスリー復帰は無いだろうし
バックにホンダがいるのが大きい グロージャンは良い人らしいけど正直そういうのどうでもいいからちゃんとしたドライバー乗せてよ…って思う カーリンが優秀なチームは分けないやろ
ダラーラ・メカクローム製になってからマッツが来るまで全然戦えないチームやったぞ カーリンは車はいうほど悪くないと思うがピットが悪いのは目に見えてわかるからなw >>335
ハースに入りたがるベテランが居ない→しかしFDAの若手保育園チームにもなりたくない
→消去法でマグロ維持するしか手が無い
って感じなんじゃないかなあ >>335
ギャラが安いから、って何かで言ってた気がする。 >>338
いや、総じて今季のレベル高くね?
確かに頭抜けた奴はいないけど。 グロはセッティング力を買われて残留が決定したとどっかで見た >>342
2018年の総合優勝チームはカーリンやで?松下乗る前強いやん >>330
F3→F2(GP2)→F1のピラミッドを整理したかったFIAがその当時乱立してた同格のカテへの嫌がらせのためにライセンスポイントめちゃくちゃ引き上げてた >>328
その引き抜いてMP行ったエンジニアのいる松下が今あのざまだけどな >>330
めちゃくちゃだったからストロールがGP2もGP3も未経験でF1乗ってるんだぞ >>337
蹴り出しはよかったけどそこから全然速度出てなかったから、整備の差だと思う 角田がF1行ったらF2の楽しみが1つ減っちゃう感
F1行ってほしいけど F2は太い金づる掴むとチーム力あからさまに爆上げするからなあ
そのへんはF1とかより費用対効果が大きい気がする チーム力なんて特にF2は有力エンジニアの移籍でコロコロ変わるからなんとも言えんね
ARTが2016年に失速したのもそれだし >>312
だったら今のプレマもシュワルツマンとミックの成長のおかげだな
べつにカーリンのせいじゃないわ >>342
ノリスのいた2018年はまずまずだったと思うけど、その頃はピットミスとか目立つほどにはなかったしなぁ
すくなくとも今のF2のトップチームとは言えない気がする。 マグロも最近じゃコースオフしてるリプレイでしか見てないな
普通にハース自体が空気化してる… >>351
MPはスペインでこの世の春を味わった分だけ冬が厳しい 赤牛育成とヘラーリ育成はまだ希望があるけど
ルノー育成ェ…
ロートル眉毛とリカルドに惨敗の出戻り使うならF2から活きのいい若手上げてあげればいいのに >>357
松下には悪いけど長居するカテゴリーではないわ
1年で突破するのは今後のためには大事 >>351
それが何か?
それでも事実MP全体のチーム力は滅茶苦茶上がってるし
そもそも願望入り過ぎって意見に事実だよって返したらその返しって… 角田スタートの反応は悪くなかったけど、わちゃわちゃと密集すると引くっぽい
まぁ当たってポイント0よりもいいんだけどね >>348
ノリスセッテカマラコンビ良かったよな
シーズン序盤はノリスが荒らして後半はレース2でセッテカマラが荒稼ぎと >>367
インディと違ってNo Attack No Chanceってわけにはいかんもん。
失うものが大きすぎる。 >>362
ついさっきQ3で貫禄のラインブロックを見せつけてくれたばっかやろ
あれオンボみると、ハミルトンはグロージャンのことだからあそこで減速するって予測してたんじゃね?ってレベルの回避だったw 来年はF1にM.Schumacherの名前が帰ってくるんやな ミック、シュワルツマン、アイロット、角田辺りはF1あるなシートにもよるが
F3から上がりそうなのはプレマ勢とローソン、ベックマン、プルシェールかね チーム力はあっても基本的には同じ車だし、その中で角田はようやっとる
それこそチームメイトのダルバラは今何ポイントよ?そういうことよ >>368
なんなら初戦からカーリンヤバかった
レース1でノリス1位セッテカマラ3位で49ポイント荒稼ぎして、レース2も3位4位の18ポイント荒稼ぎという >>366
それこそ去年のプレマと同じドライバーのせいだろ
あれだけコロコロドライバー変えてたらまともに機能しないことくらいわかるだろ >>373
来年角田が上がれたら、だけどダルバラばいばいでローソンとヴィップスってのはありそう
プレマはピアストリはそれなりに安定してるけどベスティとサージェントはとっ散らかってるからなぁ 数年前の話してたらカーネルおじさんのマシン思い出した
ゲラエルまたあれで乗ってくれんかな そういやルンガーいつの間にか前にいたな
角田より前にタイヤ交換してたんだっけ
最後タイヤ終わってたけど、角田は時すでに遅しだったな >>375
そういやレッドブルのリザーブにセッテカマラがいるな >>380
ルンガー、ピット入る直前の周も、
ピットアウト直後もめっちゃ速かった。
角田のピットが普通でも、あれは前に出られてたと思う。 >>380
アイロットのピットミスに隠れてたけど、角田のピット作業も時間かかってたっぽい >>380
ルンガーにはアンダーカット、ギオットにオーバーカットされてるからピットは大失敗としか言えない。
ピットストップタイムも、インラップもアウトラップも含めて。
角田はタイヤも足すためにアウトラップゆっくり入りすぎるところあるから、次の課題はそこかもね。 >>383
たぶんルンガーの前は無理だっただろうけど、その間が空いちゃったからなぁ
そこにギオットに滑り込まれちゃった
ピットが上手くいってれば表彰台だったと思うよ レース1のピットでタイムロスは連続だからなんとかしてほしい >>379
ノリスは18歳でF2卒業したからな
今のように15歳からフォーミュラカー解禁、スパライポイント制度になってからは最速でのF1昇格
才能ではチャンピオンのラッセルよりずっと評価されてたし >>386
ギオットに滑り込まれたのはそれだね。
あそこだけは前に出なきゃ行けなかった。
タイヤをいたわりすぎたかな。 >>389
ただ一度ギオット陣営がオーバーカットを決断すると、ギオットが後ろでもバトルに巻き込まれるから、そこは痛し痒しかもしれない。クラッシュやタイヤ壊す恐れがある
ギオット陣営に対して空きを見せない走りやピットでありたかった >>388
角田も4輪経験だと同じ年数なんだけどな
FIAF4のフル参戦からF2まで3年で上がってるし,F2ではタイトル争いしてるし 角田のピットがもたついたのは先に入ったアイロットが出るタイミング計ってたんじゃないの?
F2はセーフティーなんちゃら厳しくとるみたいだし
アイロットもたついたから出したけど一瞬角田もそれで遅れた気がする >>392
先頭走ってたアイロットのピット位置は角田より出口側 レーン優先だから当たりそうになったらむしろペナ出るのはアイロットの方だよ すぐ後ろならともかくアイロットと角田のピットそこそこ離れてるぞ |
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| 皿 / 仮眠しておきますね
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| >>399
22時まで寝てろよ。
22時からは存分に仕事して構わん。 昨日の角田のピットストップ完全には映像とらえてなかったけど大体の感じで計ってみたらストップ時間は10〜11秒程度だな
対するアイロットはエンストしてなければ6秒程度だったから遅かったと言えると思う >>405
F2名物タイヤハズレないだけマシよ
はじまる >>419
日本語実況がアレば、読めないドライバーもみんな呼びやすくなるんだろうけどねー >>419
去年は角田が出てたから予選決勝は日本語あった
今年は日本人いないいしコロナだから無くなったっぽい 去年は角田いたからF3~F1で実況解説陣が死にそうだったなw 来年は岩佐が上がってきそうだしF3も日本語復活するかな F2の予選ですら日本語ないからDAZNもコロナでの長期オフシーズンがキツイんじゃね? >>419
日本人が所属してないのと
今年の変則スケジュールで英語だけだけど
レース集中すれば気にならないよ
レースが面白いからw >>425
おぐたん皆勤賞したときは「休んでる?」って言われてたぐらいだからなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています