2020 F1 GP 第8戦イタリアGP Lap6
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ノリスもリカルドもあと少しでタッペンの上に行けたのにな惜しい 今年あたりまえのように開幕してりゃサインツはフェラーリと契約しようとか絶対考えんかったやろうなw レッドブルの今のマシンじゃレスダウンフォースに振りすぎるとケツが暴れ出すから中途半端な空力セッティングにならざるを得ないんだろうな
ハイレーキの制御系機構をレギュレーションでガッツリ規制されてるのに無理してマシン作ったから全てが中途半端だよね レーキじゃなく
細ノーズが大失敗なんじゃ?
ノース細くすると空力的に過敏になるから
他はレーキ下げると
レーキ付けるなら、太ノーズの方が安定するのに マクラーレン跳躍なんだろうね。レース自体は、荒れない限り面白くないのかな。。。 >>547
そんなことになったら、モタスポ板はもちろん、ヤフコメ大荒れですよ そもそもモード変えてるかどうかなんて外から判る手段あるん? >>549
どうだろう
21年見据えて考えるかもよ アメリカ人は単純なレースが好きだから
F1みたいな政治介入するのは嫌いなんだろう >>527
「マクロス愛憶えていますか」で黒人女が暗いシーンで見えなかったのを思い出すなw >>558
DAZNならF2F3が最高に面白いのに マクラーレンはメルセのPU積んだらめっちゃ速くなる モード固定は高速サーキット以外でどう影響するのかはわからんな ずっとパーティーモードでも決勝はアクセル緩めるだけでいけそうだな >>435
向こうの人は白シャツでもインナー着ないから潔くてカッコいいよな 予選モード廃止が延びた理由のインチキERSってやっぱホンダだったんだな >>566
おう、クローディアさんいい女やろがい! >>549
跳ね馬からオファー来て断れるやつはなかなかいないよ。サインツの現状の立ち位置考えても。
F1にいるって意味では一番安定してるしな >>558
その程度では解脱してないよ
せいぜい、ステージ4かな >>565
アメリカ人じゃなくても今のFIAのやり方にはうんざりだわ 来年はレギュレーション変わるからメルセがいいとは限らん そんなに気になるのか
トー使ったらどこまでか見たかった マクラーレンがメルセデスつんだら
RBの出番ないじゃんタッペンも出ていくだろ もうメルセデス以外混戦
ぶっちゃけレッドブルは去年のマシンでよかったのでは? >>558
つまらん連続を経た先にたまに起きる爆発が大祭りになるからな
深い谷が無いと山の高さが普通に感じてしまうものだ 電気的な部分は自由だから
決勝はどこがそこでペースを稼げるかだな >>592
彼は自分が100出すんだから、おまいらも出しきれってタイプ。だから仕事しないやつにはとことん厳しいよ。ちゃんと仕事してるトヨタやキャデラック、アンドレッティではもめてないでしょ >>584
俺も契約来たら、読まずにサインする。時給600円でいいから働きたい >>558
眠たくなるレースもあるけど何だかんだ楽しんでるよ ホンダも頑張らないともう後がない、RBも激怒が近いw なんかフェラーリ一強時代より圧倒的な感じがする
車の出来が段違いでしょ それでは皆さんまた明日
ルノーがレースでもまともに走れることを祈っております >>616
シャーシで補うとか言ってた人呼んできて マクラーレンは来年は少し下がるかもな。3日しかテストないし
ジェームズキーはまだマクラーレンでブランニューのマシン作ってないわけで再来年どうなるか… >>558
最近までメルセデス独走だったろ
面白かったの去年だけだよ いよいよホンダPUを誉めちぎってきたレッドブル首脳のホンダ批判が始まるのかw >>616
ホンダが激怒したいんじゃね
RB16ダメすぎて >>616
今年は更新禁止だからどうしようもないだろw スタートの混乱終わったら高速パレード、あとはクラッシュ次第 ロズベルグがドタキャン引退せずにちゃんと後任ドライバーを選べていたらこんなにつまらなくならなかったのに。 >>622
あの時代はエンジントラブルが一杯あったもんな
今はあなだない >>558
ファステストポイントがあるから意外と終盤は面白い >>626
いや上よりもタウリと大した差が無いことが問題だと思うが >>630
ホンダが車体もやって、assカラー復活させればいいだけや ほらな、俺が言わなかった通りになっただろ。
モードなんて関係ない。
なのに回転数は常に高い。
根本的に
ターボ回生、バッテリ、半導体
違う科学を用いてると思われ。 >>616
今年は車体のほうが足引っ張ってんじゃんw
何いってんの レーポが予選に間に合わせてきたのは意外だったな。来る気配もなかったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています