F1テスト実況スレ 2020 Lap9
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>727
だから同じ車だってか
アンチはこれだから困るわ ウィリアムズが遅いのか、ラティフィが遅いのか
アタックの後クーリングしてるからチャージラップからのアタックだったのかね
それで19秒切れないって・・・ Andreas Haupt @andihaupt1:
#F1: #Ferrari engine problems after 294 laps or 1368 km on track (2,5 days). Assuming Ferrari has not changed the engine before. #AMuS ハース、タウリと違ってダントツでコンスト取ったマシンの完コピだぞ。脅威度がまるで違うわ。白ける結果にならない事を願ってる 別に煽る気はないけど、レーポのノーズ級に似てるとこあるなら類似点指摘してくれるとありがたい
自分にはデザインの違いもあって全然別物に見えるｗ フェラーリの空気感まずいなー。
ここ3年で政治的・オイリーなとかオレンジのかほりとか注目度があったフェラーリ、今年はまだ「肉壁」「初赤旗」。
2週目初日に驚かせて欲しいなー3強の一角なんだから。 怒らないで聞いてほしい。ぶっちゃけタウリや枕はレーポに苦戦すると思う >>731
またC2のロングランやね
RBが他のタイヤ履いたの最後いつだろ 毎年テストはタッペンはタイム出しにいかないんだよなぁ
一発目の覚めるタイム出して欲しいなぁ >>737
その二つほどのポテンシャルは厳しそうやねまだわからんけど >>732
ホンダアンチはタウリの車が出てくると必ずコピーマシンみたいな言い方するだろ
パーツ流用はしていてもレーポみたいな丸パクリしてる訳じゃない
それをわかっていても去年のマシン扱いするならソース出せ チーム消失の危機からのダメージで昨年ダメだったけど
本来インドの位置考えたらタウリには荷が重い相手 フェルスタッペンがC3はいたの初日午後のラスト1時間位だっけ？ フェラーリもレーポに喰われる可能性結構あると思うわ。あとはレッドブル次第だな >>737
元は17年のコンスト4位チームだったし、結構いい開発力を持ってるもんなレーポって >>737
苦戦どころか3強のおケツ突っつくでしょピンクは、下手したら表彰台 今年はメルセデス・RB・RPか
なんかもう1台いなかったっけ？ >>737
まぁどこがどこに苦戦するかはわからないけど
タウリは５番目を狙うチームだからね
コースによっても得手不得手ありそうだし >>742
ん？勝手にホンダアンチにしないでくれよｗ
どちらかと言えばホンダ信者だよｗ
もう構わないでくれよｗ 去年みんながフェラーリはテストだけ速いってバカにしてたろ？
だから調子悪いフリしてんだよ
といいなｗ >>737
熱処理どう解決してるかで変わる
PUというよりは車体の問題だから
でも苦戦はするよね >>748
大体序盤ダメでもヨーロッパラウンドあたりから立て直してくるんよね
今年は頭から速そうだしぺレスの腕前も考えると枕も食われるかもねえ >>737
去年メルセデスにブッチされてたチームは勝てないと思う 去年もずっとSTR14をRB14って言ってた人たちがおったね >>754
いいから去年のレッドブルのマシンと同じって言う根拠とソース出せよアンチ野郎 ハースは去年のフェラーリコピーだとチートパワーありきだからコピるには微妙感 >>750
問題は載せ替えたPUでなら普通に走れるのか
だろうなあ レーシングポイントは去年のメルセデスコピーだけど
見た目でサイドの開口部がメルセデスより小さい。
去年のメルセデスの弱点の冷却は大丈夫なんだろうか >>754
横からだけど独自の空力コンセプトでしっかりマシン作り上げてきたのに一部に共通パーツあるだけで旧車呼ばわりはATファンからしたら嫌なんじゃない
ピンクいところみたいにどこ見てもメルセデス状態ならしゃーないけども レーポ自体オリジナルでコンスト4位もぎ取れる技術力あるから割と隙がない DASって今年限りなのか
Fダクトと同じ道を歩むんだなぁ >>754
相手にしない方がいいよｗ
まるで話にならないし、なんでオラついてるのか疑問な人 レーシングポイントがもしトップに食い込むようだと間違いなく
数チームが撤退するぞｗ
そんなんは許さんだろうなｗ >>765
いうて今年のメルセデスの開口部も小さいし、メルセデスあれぐらいでも問題無いなら大丈夫な認識なんじゃね？ >>765
PUは型落ちじゃないから熱対策済みってことじゃないの >>755
あれ？
フェラーリは去年のメルセを見習って前半は
爪隠すって宣言してなかったっけ？ >>755
ですよね
何気に3強じゃなく確実4位宣言してる距離伸びてる枕もいいと思う >>767
エアロダイナミストがやる気無くしてるか来年に全力で取り組めて喜んでるかどっちだろうな
普通のエンジニアならプライド傷付くと思う 爪を隠して負荷運転してたらPU逝っただけだからまぁ順当 今のところ、メルセデスへの挑戦権があるのはレッドブルだけかな
フェラーリェ・・・・・・ レジポがメルセデスの脅威になるとメルセデスはどうすんだろか？絶対ないと思うが フェラーリ「来週が本番！全部新しいものを持ち込むぞ」 >>784
去年のアブダビで全車DRSトラブル起きた時オーバーテイクめっちゃ減ってた >>784
DRSトレインの先頭に周回遅れのオコンミサイルで・・・ 今でも引き継がれてるか解らんけど、レーポのピンクメルセデスにロシア技術
でテコ入れすると無敵っぽい。ドイツ車をロシア技術でグレードＵＰは胸熱 不気味なのはマクラーレンかな。
去年は崖っぷちでスポンサーアピールだと思うけどテストからとにかくタイム出してたのに対して
今年は余裕なのか、タイムは全く気にして無い感じ
ひょっとしたらDAS以上のトリックを隠してるんじゃないか？ >>790
ストレートエンドで「抜けるか？抜けるか！？」みたいな緊張感があったｗ Sistema de Mercedes DAS esta ya prohibido en reglamento 2021. "unicamente por funcion rotacional de un solo volante de direccion". Es legal en 2020, pero habra quejas.
によるスペイン語からの翻訳
メルセデスDASシステムは、規制2021ですでに禁止されています。
「単一のステアリングホイールの回転機能によってのみ」。
2020年には合法ですが、苦情があります。 リカルドインタビュー
はいいけど何でアルファタウリのホーム前やねん >>791
そもそもテストはタイム争う場ではないから
タイム出さなくてもなんも不思議じゃない
ただテスト項目を普通にやってるだけだろ なんかフェラーリPU勢がいまいち元気ない気がするんだけど大丈夫かしら
全部のマシンが太いノーズだし 昔より重たいしでかいしな
オーバーテイク自体難しい 外人てなんで髭似合うんだろうな、あんなん俺がしたらキモがられる >>794
魚雷はフェラーリ向け、ミサイルは相手を選ばない >>795
21に規制されるってことはだいぶ前から温めてたんやな レーシングポイントと枕が拮抗するなら面白いんだが
そこにタウリンが差しこめたら最高 来年の空力レギュならスリップ使えるはず、とFIAだけが信じてる。 レッドブルあたりが文句たれてんだろうな…禁止出来るとは思えないが オコンが速ければリカルドはフェラーリーに行けないし
リカルドが速ければオコンがメルセデスに行けない
ルノー内の戦いが熱い グレーゾーンは次のレースには禁止にするって言ってたじゃん 次の年ってなんだよぉ >>810
抜け穴だから来年からは規制するよってことじゃないの？ フェラーリ勢は弱点抱えているね
俺が思うにとある理由で新しいコンセプトで新調したエンジンがポンコツなんだと思う リカルド歯きれいだね
ジュニアのときに矯正してたような記憶あるけど違ったかな リカルドは今年表彰台上ってルルルにシューイやらせたら見直すｗ >>791
不気味っつうかそれだけ余裕ができた
今中堅チームに落ちてるのも自覚して無理せず堅実に積み重ねていこうってスタイルが去年から確立されてチーム自体が上向きになってる ペレスがチャンピオン争いとかしだしたら面白いのにな
まぁないだろうけど
トトさんが机叩き壊す姿がみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
