FIA 世界耐久選手権(WEC) Rd2 FSW Lap1
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富士がお天気良いとか奇跡
マモノ様は何処へ逝ってる WEC予選放送なんて去年あったっけ?にしても客席悲惨だな… もう、いつぞやの焼き肉テントのオッサンしか興味無い。 >>25
ヤマケンが英語苦手なのは有名だからね
ジローさんのジョークみたいなもん >>12
翌週F1はきついて
相当なレース好きじゃないとF1優先しちゃうだろう
時期ずらせないのかな やっぱトヨタのケンカ相手が見つからんと、これ以上盛り上がりが無さそうだよなー
どっか参戦しねーかな >>40
来年からとりあえずアストンマーチンが来るやん 今年からこの日程なんだね。確か去年まではモトGPと重なってたよな。F1 WEC モトGP 同月に開催するのやめてくれないかな。 マクラーレンも参戦の噂があるしハイパーカー規定に変わるからトヨタも最初は手探りだろうし敵無しなのは今シーズンまでだろう 何でタイヤをギリギリでつけるん? ウォーマー使えないんだよね? 下クラスはGT3、上クラスはGT500&DTMにしないと台数集まらないよな >>54
フォードはともかくBMWは何がしたかったのか全く分からないレベル
1年で撤退とか酷すぎる 来年はF1、WEC、モトGPに加えてWRCも10月〜11月に入ってくるっていう
観に行きたいのに金も暇も無えよ >>57
フォードはDPi2の噂があるけどよくわからない
BMWは完全に消えた >>81
各イベントスケジュール関係で日本だけを簡単に移動させられるわけではないからなぁ
WECは上海とまとめて秋のアジアラウンド、MotoGPも秋のアジアラウンド、WRCは終盤の非欧州ラウンド
春に他のアジア戦とまとめれそうなF1ぐらいしか移動させれるのないと思う BMWはIMSAの方は継続するんでしょ?ワークスのくせにWECの方に出る金がないとは思えないのに >>104 文字が読みやすくなるように、視聴者様への心遣い >>107
いらん心遣いやな
違和感しかないからMLB に戻るわ >>116
明日行くかなあ
愛鷹山がきれいだったな TS050はもう見慣れたって言うか
空力アップデートが無いからそういう見所が無いんよな このラピエールってドライバー速いな
ハイパーカーで乗って貰ったらどうだ? デフリースLMP2でも速いよなあ
マクラーレンの育成外れたとは言えそんなドライバーがF1のエの字のウワサもないってのはなんともな話 デフリースはF2を3年乗ったからな
来年はフォーミュラeだとか デフリースは12月トヨタ乗るしF1以外で活躍の場は多そう 明日行きたいけど行けねー
なんてタイミング悪いんだ >>136
ナカジーと由良とオグたんが裸でくんずほぐれつしてるぞ ポルシェアウディ撤退以降ツマラナすぎだったからWECから離れてて
久しぶりに見てるわ
まぁやっぱつまらなそうだな >>143
トヨタが空気読まずに撤退しないからね… 今日は予選なのか。
これって1周のラップタイムで争うの?
耐久だから10周走ったタイムとかやるん? >>145
不正バレて逃げたカスに付き合う必要ないからな >>146
2人のドライバー走らせてその平均タイムが採用さり >>143
>>145
トヨタが撤退してたらボロクソに叩く癖に >>147
ポルシェだったりホンダだったりトヨタだったり色々乗り替えるヤリチン野郎 今のヘアピンじゃなくて最終セクターじゃなかったか? ガスリーのせいでどんどん評価が落ちてるハートレーさん S1スリップ使えてたからな
やっぱ他のセクターは厳しいか #6は押すことも出来ないってトランスミッションでも逝ったか >>187 黄旗区間でのタイム更新の可能性も有るよね ハイパーカーになってワークスが増えればもうちょい観戦は増えると思うんだけどね
アストンだけじゃ寂しいわ 終焉への始まりじゃなくてただの過渡期だと思いたいな これが最後なのにTS050のガチのパフォーマンスが見れないのは残念 >>218
TS050が最後って意味だよ。
来シーズンからはハイパーカーになるからな。 >>221
今日見かけたけど少しやつれた感じがした ガラガラ発言が業者の来場誘導ステマだとわかっているけど、のせられるか 逆に考えるんだ
WECがガラガラなんじゃなくてGTの客入りが異常なんだと あらゆる放送局からめんどくさい説明はぶん投げられるオグたん >>242
そんなことでは鉄人八塚さんは超えられない。 ___
П∧_∧.ミ __ ヽ:::..ヽドンドンドン
∩(# ・∀・) // i::::::: |Σ
ドドンガ ヾ冫祭 ⌒lつ l:::::::::|
ドン! (__.八 _._ノ._ノ
)_)_) 凵凵 凵 着いた。業者のステマ拡散成功?アウディが居た頃ぐらいはいるな。 キャンプ組もいるにしろもうちょい客増えて欲しいのぅ WRCジャパンも来年から11月だしこの時期は忙しいな まーWECなかじゃ結構入ってる方だけどな
上海とか人まったくいねーし ○____
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.|| 君が代は
∧__,,∧|| 千代に八千代に
( `・ω・|| さざれ石の巌となりて
ヽ つ0 こけのむすまで
し―-J このシーンで富士山撮らないってことは全然見えないのか |
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| 皿 / 今日はとっても忙しいのです
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| 昨日晴れてたのに一転して・・・
今年も雨の中七輪なのかな?w >>355
降りそうどころか台風直撃っぽいんですがそれは… そうだ
WECの国際映像が謎の映画風になってたな
忘れてた >>359
最近上手く避けれてたから、次回も避けて欲しい。 今年は10H行ったから来年はWECか富士24H行きたいな スイス、フランス、イギリス、イタリア、アメリカ
どこ応援してんだw キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! 280kmしか出ないからレべりオンに抜かれるかな。、、 ジネッタキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! ただでさえスタートきついのにハンデでちょっと厳しいか レベリオンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! SCキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!! 1勝しただけでここまでハンデ食らうのはやりすぎな気がする ルマンでコルベット、富士でアストンを撃墜
あとはフェラーリだ これ星野のせいじゃないんじゃ?
前でスピンこいたマシンが悪いような あれ、Live Timing AggregatorでWECのLT配信しなくなったのか >>475
ルマンのFP後にACOからお叱りを受けたらしいです >>475
去年のルマン辺りからデータ拾えなくなったとかだった気がする これだけハンデあるとさ、ルマンまで8号車だけ勝たせて、7号車をそれまでリタイアさせ続けてルマンに出走するようにしようぜ レベリオンはバックマーカー出るまでは良い勝負できそう? 昨年もトヨタはGTカーよりトップスピードが遅いんだよな
今年は更に締め上げられてる >>485
ル・マンではサクセスハンデが外れることになっている >>493 あ、そうなの? ならソレまでのレースはどうでも良いかw 新しい表記見ずらいなぁ
SUPERGTのがマシなレベル LMP2マシンの燃料タンクの容量って何リッターですか?
詳しい人教えてください レベリオンとめちゃくちゃ拮抗してるけどハンデ無しでこういう接戦を見たかったね これじゃLMP1の意味無いし、トヨタも撤退だろうな。 3周連続で、最終立ち上がりで#7が抜いてストレートでレベリオンが抜き返すやってるw >>515 予算規模が違いすぎるので無理でしょ
逆にトヨタにすれば、真面目にハイブリッド熟成させたのにレース存続のためとは言え
なんでレベリオンなんぞと争わないかんのか納得できんでしょ いつぞやのシルバーストーンでアウディとポルシェが同じように抜いて抜かれて繰り返してたの思い出す これレベリオンとかジネッタに勝たせてハンデ与えた方が良いんじゃね? P2エンジン!!!ああああああああああああああああああああ >>514
コーナーと立ち上がりがクッソ早いけどな 注目ドライバーだったバトンがマシン差理由に出なくなったのを重く見たのかなぁ 後ろの車が速いから抜かれる原則の
モータースポーツでは滅多に見られない光景 これルマンに向けてハンデ付かないようにすればいいだけじゃん あれだ
昔のレースゲームでコンピューター抜いたら超絶速くなって抜き返してくるやつ >>547 TVの左側に磁石を近づけると取れるかも >>553
だからルマンはEOTだけでサクセスハンデないって >>559
シリーズポイント最下位との差だからノーハンデにはならんよ >>548
全くわからん
やっぱGTの重さステッカーはわかりやすい どうせノンハイブリッド勢はトラブル起きて離脱しそう 可夢偉上手くGTE使った
でもこの差だとまた抜かれるね こんなけ車重とパワーに差があるのに抜けるのはts-050すごいな 現地にいるけど次生の分かりやすい解説が聞こえない!
と思ったらそういやドイツにいるんだったな…
いや、ドイツから解説してくれ次生解説員 差がありすぎるからハンデでどうにかするしかないんだけど
なんか腑に落ちないのも事実 >>594
正直新富士はサルテを抜けば世界一プロトカー映えするサーキットだと思う このサクセスハンデはやり過ぎ、必ず負けさせられるレースが出てくる >>602
そのためのサクセスハンデだから仕方ない >>602
まあSuperGTのウエイトハンデも3連勝はまず出来んし
ルマンがノーハンデならシーズン中何回か負けてもまあいいだろう トヨタはなんかインチキやってるの?
サクセスハンディは? >>607
1991年JSPCに、SWC車両のシルクカットジャガーが走ったよ >>609 SGTは同性能のマシンに負けるから良いけど、ハンデ無ければ相手にならないマシンに負けさせられるのはちょっとなぁ ルマンではノーハンデといったがあれは嘘だ
みたいな >>618
ELMS、AsLMS、IMSAに出れる >>614
たしかこいつ菅生でレコード持ってたよな
現行GT500より3秒くらい速いタイムで
もしかして90年当時って今とコースレイアウト短かったりしたのかな…… >>623
IMSA出れるのか、それはなかなかおもしろい ハース 「何やってんだか
ホンダ 「誰と闘ってるんだ >>611
7号車がレベリオン相手にあんなに抜けなかった時点で効いてるのが分かるだろ
ちょっとトラブったら普通に負ける >>626
ほぼ変わってないと思う。単純に早かったんじゃないかな。 TS050引退したらポルシェみたいにニュルで本気ランやってくれんかな SC入られるとキツイね
間に何台か居れば逃げ切れそうだけど よし! トヨタはハンコックタイヤ履かせて、他のLMP1にはDRSとPTPを付けよう トヨタが止めないのを逆手にとって、下位連中の「もっとハンデ寄越さないと出るの止めるぞ」という脅しに屈してる感 さっきからレベリオンと#5ジネッタは全くの互角なんだが なんか全体的に台数が少ないのはDTMとかでドライバーが足りないから? 今見てる席のそばにやまけんの家族いるけど父親そっくりで草 >>637
SWC規定ってGT500より数秒単位で速いってことか
30年前のクオリティのレースカーなのに凄すぎる ポルシェはIMSAもあるから開発の手を止められないよね >>658
馬の背でカーボンブレーキロータが真っ赤になってた写真撮ってたわ。
皮をかぶったF1って言われてたしね。 国内のプライベーターが日本車でGTE出てくれればいいけど参戦できるほどの金と体力がないんだろな・・・ WECってこんなに見づらかったっけか
画面下を流れていく表示だったんじゃ トヨタは2015にマーク・ウェーバーが出したファステストより
5秒遅いのにそれにも負けるプライベーター情けない >>671
日本メーカーに限らずGTEとGT3ってフェラーリだったらバージョンアップキットで対応するぐらい遠くないカテゴリなのになんで参入メーカー少ないんだろ >>671
木村社長も日本車は手出さないだろうし元クリアウォーターの人もまだだしなあ >>671
チーム名忘れたけどどっかのフェラーリのオーナーが日本人のはず >>682
MRレーシングの石川さん。今5位だっけ? 世の中電動化電動化言ってるのにレースでは電動拒否してるイメージだなぁ、FE以外 ハイパーカー規定では意味不明なハンデやめてくれよな ヤマケン入口のホワイトライン派手にカットしたけどええんかあれ >>687
DPiやクラス1もハイブリッド検討してるみたいな話は出てるからメーカー側としてはやりたい勢が多そう こんなにハンディつけられるなら来年のル・マン前に三味線弾きまくりになるんじゃないか? >>690
そんな君に朗報だ!
ハイパーカーでもEOTとサクセスハンデは継続だ! >>687
電動化ってくくりだとHVも含むから全然拒否されてない >>687
真面目にEV開発したらコスト青天井なんだもん
既に枯れた技術で金掛けなくてもそれなりの性能になる内燃機関と違って、
発展途上のEVは掛けたコストの差が性能に直結するからね そういやプライベーター向けの市販ハイブリッドユニットの話ってどうなったの? ちょっと前にロブ・ルーペンがTS050の魔改造やりたいって言ってたよね
919EVOみたいなやつ
TS050の真価はそこで発揮される 寿一キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>645
日産とかFFのP1なんか作らないで
GTクラスのGT-R作れば良かったのに
GT3,GT1で実績あるからできそうな
気がするが >>714
時すでにお寿司だよなあ
GT500でさえアレなのに アレックス・リン、F1確実とか一時言われてたのにねえ…
行けてもウィリアムズだったけど当時は今ほどひどくなかったし スタンドで見てる人は少ないけどコース脇には人多い感じ
車の近くで観戦するほうが好まれてる >>728
AMRハイパーカーに乗るんじゃないかな >>725
自分も現地だけど気温下がってるね
風はまだ強いし MIRAIて数十人しかお客さんがいなかったとか
応募すれば誰でも参加出来たのかな >>730
全然ゆるくない、ゆるキャラ作ってきたとこだっけ? >>669
いーなあ
コスワースV8大好きだから当時既に生まれときたかったわ俺 ベレッタって元f1ドライバーのオリビエ・ベレッタかよ >>746
スマン
マンション上階なので過ぎてしまった 脇坂って解説に来ると「トヨタが伝々」しか言わないイメージ >>774
エイミーはドイツでインタビュー受けてたよw 寿一は提灯でもいいけど
豊田章男社長をボスと呼んでたときだけはうーんってなった >>768
トヨタの車造りガー!トヨタガズーレーシングガー! AMRがトップクラスに参戦か
AMR-One・・・ 画面の左端を暗くしてあるのが見づらい
順位とか表示するためだろうけど何か工夫してほしい F2の速いドライバーみんなLMPに流れてうーんな感じ >>780
今度のはレッドブル&マルチマチック&コスワースって手練れが開発してるから
あんな醜態は晒さないはず >>789
F1のシートが空かないし、乗れそうな金持ち連中はライセンス取れないしねえ。
グロ注意の席は空くと思ってたんだけどな デブリは速いのにF1行けそうもないからこのままLMPかね? >>820
ジネッタ乗るぐらいならアストンのハイパーカーにでも拾ってもらえたらいいのになあ >>790
市販車はニューウェイが直接開発に関与してる
レース仕様はレッドブルの手を離れてマルチマチックが開発するんだと >>820
FEのメルセデスワークスチームに決定してる >>820
メルセデスFEに乗るからF1への道もワンチャン残ってるかも ハイパーカー規定でLMP2も含めてタイムがガクッと落ちるのが痛い 今度#8と#6が、立ち上がり抜いて、抜き返すをやり始めたw >>832
ミノルタンに誘われたがギャラが会わなかったって
ミノルタンが書いてた気がする motogpの録画が始まったからえっ?と思ったら今週タイだったのか
なんで色々重なるのか >>839
「シグナテック」アルピーヌ
「ジャッキーチェン」DCレーシング
ジネッタ 『一部の地方のを除き、中継を継続いたします。』 の一部の地方と同じか >>842
MotoGPがあるけん録画タイ!
福岡県民しか分からん 由良さんってタイミングモニターとかみてないのかな
ほとんどレースの展開把握してないよね >>853
ネーデルラントは今オーナーだから、遅い #33オーナーの時に雨が降るという最悪の展開しか見えない >>856
パターソンおじいちゃんもスピン多いからなぁ 克服って・・・
勝てば勝つほどハンデが重くなるという FEみたいなバーチャルダッシュボード出す様になったんだ トヨタがルマン獲ったから出しましたってレベルじゃないくらい
徹底的に取材してモデル化してあったのか >>871
>ポイント差が40ポイントを超えた場合、それ以上のハンディキャップを負うことはない。
一応上限はある あれは目に見える範囲は大体再現しているけど、当時非公開のエンジンやターニングベーンは再現してなかったな
今年のクリスマスにも新しいTS050のキットが出るらしいけど、その辺はどうなるやら 7号車少しずつ遅れてる
レベリオンは追いつかないだろうけど TFスポーツのあの過激なゆるキャラはどこに描かれてんの? >>897
クルマには書かれてないよ
ピットに等身大ボードが置いてある まるで違うとは?
ちゃんとデテールを言ってくれないとワカランゾ しかしみんな上手くなったな
FCYとか全く出ないぞ ラピエールとか言うやつ才能あるね
P1で走らせたらル・マン優勝すると思うよ >>908
そうだな
スタートドライバー任せたら1コーナーでごぼう抜きしてくれるだろうな 見た目に雨影のある雲はないから、降ってもレインにはならないかも >>907
オランダ国籍だけどラテン系の血でもあるのかな >>907
運動会の運営やらされてる近所の気のいい兄ちゃん風だなw ジネッタはつべのオンボ見ててもクッソ乗りずらそうだった 降ってるけどレコードラインはギリギリ影響ないかんじ 直番のジネッタがストレートで煽ってもコーナーの立ち上がりでトヨタに一瞬で離される 雨雲が南に向かって流れ出したからこれ以上強くはならない感じ >>960
下取りプログラム使うなら外装保護しないとだからな >>966
トヨタだからau?ショップのおすすめ仕様かなぁ〜〜 それオフィシャルが公表しないと駄目なやつじゃないの SFで先に二輪走ったラバーと相性悪くて全然ラップ上らなかったことあったな >>987
タイヤの特性が違うと見た目は路面黒くてラバー乗ってるように見えても全然らしいね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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