2019 F1 GP 第10戦イギリスGP Lap18
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面白いのか面白くないのか
よく分からないレースだったななんか ハミとベッテル引退したら F1ちょっと面白くなりそう SCで得した人と損した人別れたな
クビアトはめっちゃ得したw
17位スタートで9位フィニッシュw 取り敢えず荒れたレースだったな。主にフェラーリ系のせいで ハミルトンファンにはたまらんだろうけどその他の人は本当に最後しらけたわ ピレリによるとハードタイヤはソフトタイヤより1.4秒遅いらしい >>7
面白くはあったけど、
SCとベッテルのアレがなければもっと面白くなってたかもしれないレース
どちらかがなければメルセデスの動きが変わってたやろ。 ボッタスベッテルマックス応援している俺にとって糞みたいな結果や ヴェッテルの10秒加算の裁定は軽すぎだろ
次戦で10グリッド降格とかじゃないと・・ とりあえず赤牛が完全に俺達に追い付いたのが分かったし、あとは禿が仕事してメルセデスにどれだけ近付けるかだな 来年はしっかりフェラーリ仕上げてきそうだからプラマイゼロになりそう このスレに
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ミ・ω・ミ 2019 F1 GP 第11戦 ドイツGP
■日程: 現地時間 (日本時間)
フリー1: 07/26(金) 11:00 - 12:30 (18:00 - 19:30)
フリー2: 07/26(金) 15:00 - 16:30 (22:00 - 23:30)
フリー3: 07/27(土) 12:00 - 13:00 (19:00 - 20:00)
予選 : 07/27(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 : 07/28(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
■ドイツGP(ホッケンハイムリンク)
https://goo.gl/maps/3gqwS7mmkdB2
2019 F1 カレンダー
https://skyairbox.blogspot.com/2019/03/2019.html
2019F1グランプリ日本時間一覧
https://i.imgur.com/SbNE5kF.png ポイント度外視したらメルセデスのライバルはレッドブルやね 実際フェラーリよりフェルスタッペンの方が速いよね
レースでは 何言ってるん
フェラーリと戦える?
明らかにRBの方が速かったろーが >>7
面白くないっていってるのは一部のメーカーオタだけじゃね いちおつ
赤牛は今後はスタートでフェラより前から出るのが課題だねえ
それができればメルセデスとも勝負になるレース増える フェラはベッテルを切って、2ndに誰も迎え入れるかだなあ >>35
メルセデス同士のガチバトルがSCでパーになって面白いと? それって単に相対的にフェラーリが落ちてきてるだけなんじゃ・・・ >>37
前戦辺りからハミー擁護しなくなったからなあ フェラーリもうモンツァくらいしか勝てそうなとこないんじゃね。他はレッドブルにも負けるだろ。ガスリーが仕事すればコンストも逆転されるかもしれん。 ドイツGP最後らしいけどそんなに観客入ってなかったけ? 早くもビノット体制の限界
ってかもう崩壊しつつある フェラーリの速さがなくなっただけでメルセデスからは大きく離されたままなんだが >>7
面白かったよ
バトルかなりあったし
そりゃ最終順位だけ見たらアレだけど >>7
面白いバトルをレース以外の要素が全て台無しにして興醒めって感じ >>47
とはいえF1.5クラスとの差はどんどん開いてるかと ルクレールの下品なブロックには、フェラーリオタの川井ちゃんですら苦言だからな 序盤は面白かった。
今日はもっと面白いレースになりそうだった。
勿体ない。 今回の戦犯
ベッテル フェラーリ
ルクレール フェラーリ
ジョビナッツィ アルファロメオ・フェラーリ
グロージャン ハース・フェラーリ
マグヌッセン ハース・フェラーリ
総括
フェラーリはゴミ 暑くなればメルセデス弱くなり
赤牛が強くなる
フェラーリは知らんけど! >>47
レッドブルとメルセデスの差は縮んでるよ
ただ予選だけはどうしても勝てない >>52
ベッテル全盛時代からあまり人入ってない印象 まあ、ベッテルがああいう状況の追い抜きが下手くそなのは、
今に始まったことじゃないからな・・・・ フェラーリとメルセデスのアプデ入って本気モードになる夏休み明けからが見もの >>35
お前が一部のメーカーのアンチなだけじゃね? メルセデスって地元GPなくてもどうでもいいのかなww オーストリアではタイヤに苦しんだメルセデスが、
今回は涼しい温度で楽できたんかな。
長い夏、暑い日のレースでどうなるか
まだまだ分からん。 面白かったけど、マックスが残念だったな
ハミは無理でも、ぼっさんとのバトルがあれば楽しかったのに >>77
フェラーリはスタッフのアップデートが先だろうに… >>68
メルセデスがあんなに無双してるのにお客入らないってよくわからんよな まあレースとして面白かったのはフェラーリとレッドブルの絡みだけだな。 ガスリーはもうタッペンのセッティングでタッペンクローンとして走り続けろ 今からラインナップをオコン、マゼピンに入れ替えてもハミルオンがチャンピオンだろうな。 >>70
チームメイトが表彰台にすらかかんないマシンであの圧倒度だからなあ
まだやること残ってんだろうか・・・ ID:5cJ8K1XLだけど
面白いニワカレス
668 返信:名無しさん[sage] 投稿日:2019/07/14(日) 23:35:32.80 ID:QU2XNhgd [2/3]
>>469
S字状のセクションの切り返すとこで突っ込むのは流石に後ろが悪い
355 返信:名無しさん[sage] 投稿日:2019/07/14(日) 23:45:20.29 ID:QU2XNhgd [2/11]
>>242
レイアウトくらい見ろよwストレートエンドと勘違いしてないか リカルドがいつかのメキシコで似たような狭いスペースに突っ込んでいったことがあったけど
あれは相手が油断してるベッテルだからできたことであって、今回みたいなバトル中にできるわけないんだよなあ ガスリーがDRS付きのルクレールにストレートで追い付いたのが1番印象的だった
禿げとかいってごめんな >>25
俺はid
バーチャルセーフティカーだ
わざわざセーフティカー出すなボケ ホンダの事は応援してるけど…もうフェルスタッベンは来年メルセデスに行ってほしいわ
史上最高ドライバーとの誉れ高いハミルトンを同じマシンでけちょんけちょんにしてほしい 今からラインナップをオコン、マゼピンに入れ替えてもハミルオンがチャンピオンだろうな。 でも今日はガスリーがいい感じですレース出来ていたから満足
あそこまで叩かれてるのは可哀想だったし >>67
フェラーリが後退したからメルセデスは全力で走ってないと思うぞ
さっきのハミルトンのファステストが象徴的 >>95
ロジャー・ムーア時代はもっとおじいちゃんだった ホンダPUこんだけ酷使しても壊れないなんて!
去年からは想像できないぐらいの進化
後は予選モードの強化と
スペック4だな >>91
残りは弟が上に上がってバトルするぐらい?かな >>19
ペナルティーポイント100くらい喰らわせとけ >>66
最初何言ってんかと思ったが気づいたらわらけて来たw 面白いといえば面白いレースだったけれどSCのせいで消化不良は否めないよね ここは、まだフェラーリの方が赤牛よりも速いと思っていたけど
赤牛が車体とPUの両方で追いつつあるのかな ハミの優勝とベッテルの追突が無ければ面白いレースだった >>96
欧米人はハゲ=格好いい
ハゲが格好悪いと思ってるのは日本人 赤牛はもうフェラに追いついてるから、しかもガスリーがそこそこやれるようになったようだし
これで面白くなってくる要素は増えたけど、今日みたいにフェラーリが赤牛を潰すだけの展開になるとダメだな
ルクとタッペンの対決はまだまだ食えるw >>111
外人のハゲはカッコいいけど日本人のは… >>113
ルクレールは紳士的だけど、ヴェッテルはもはや魚雷 フェラーリはベッテル切るにしてもルノーがリカルドを放出してくれるかが問題なんだよな
だからRBの1年契約にしておけと言ったのに! >>103
モード11使ったエンジンで完走出来てるもんな。進化してるよホント >>116
燃料にリッチエナジー入れられたらしいね >>111
金髪だと髪薄くても変に見えないからね
黒髪だと簾でみっともなく見える… >>111
そんなことないよ
サロゲートってVR題材の映画で仮想空間のブルースウィリスはフサフサになってたし >>113
レース前からターゲットはレッドブルだった
メルセデスと戦う気のフェルスタッペンとの違いに何かやべーなって感じを受けた ルクレールもあんな分かりやすい特攻はしないよ。彼は計算高いからね。ベッテルはメンタルおかしくなってる フェルスタッペンは車体が飛ぶほど追突されてよく何事もなかったように5位完走できたもんだな。ポイントも取れて助かった >>1
遅れて乙
タッペンが気持ち早くブレーキングだな
だが、ぶつけたらいかん 予選以外の全てのセッションで、ガスリーがタッペンを上回ったのか >>103
予選はまじで急務だろこれ
今後もペース良くてもルクレールに蓋される展開になるってことやで >>123
マジでアロンソ復帰じゃないかなこの流れ
ベッテルは・・・赤牛かと思ってたけどちょっと衰えが激しすぎるかもしれぬ >>124
米家によるとモード11には実態がないそうだから、それ自体プラシーボみたいなもんじゃね >>123
もしリカルドがRBのセカンドに甘んじてたら、それはそれでフェラーリが食指を伸ばさないと思うの >>111
植毛する有名スポーツ選手たくさんいるじゃん。じじいの監督ですらしてるし。 しかしレッドブルの信頼性はいいな
リタイアはガスリー1回だけだよね ジョビとかグラベルに嵌って抜けれなくなるやつって久々に見たねw
なんで一旦止まったんだろう 今年もスペック4入れたら上もアップデートくるパターンやな タッペンインタビューだが、それほど怒ってる訳でも無いな >>138
データで違いが出るのは見れるんだしハッパかけただけなのかなあ >>145
フェラもメルセデスも一つ入れてるけど
ホンダほど伸びてないんで上限近いと思われる ウィンブルドンは見ていて面白いな
それと比べてメルセデスGPは白ける >>136
今日のガスリー見たら、ベッテルよりガスリーのがマシだと思った >>146
もしリタイアしてたらブチ切れてたと思うw >>138
米家は「モード11じゃなくてエンジン11 」と言ってるだけのような ベッテルこのままじゃ
引退に追い込まれるな
狙うのリカルドかアロンソなんだろうけど
アロンソ・ルクレールなんてチーム崩壊しそう >>153
このレベルで毎度仕事できんなら残留でいいだろね タッペンとルクのバトル観るとタッペン方が一枚上手って感じするね >>145
アップデートといってもその性質は大分違うだろうけどな つーてもレッドブルの現状を考えたら、必要なのはタッペンのセカンドをこなしてくれるドライバーだよなあ
ドライバーは対等だって言いたがるけどさ モード11はタッペンだけが持ってる心のモードらしいな イタリア人の割合どのくらいかしらんけどフェラーリはお昼のワインやめないと駄目だろなw
今の超緻密なF1でチャンピオンなんか、よほど革命起こさないと取れねぇよ
うまくいくのはシューマッハみたいに全部の主導権を掌握したドライバーだけ
スタッフに任せてるうちは無理 ベッテルが4回もタイトル獲得したのがもはやF1の黒歴史になりつつあるな・・・ しかし、フェラーリのどっ散らかりぶりは酷いね。マネジメントがメルセデスなら2勝は間違いなくしてるわ ガスリー
エンジン11なんて一度も使ったこと無いって言ってたな!
幻か? ニコロズが2ndやってくれるとどこでも使えるんだけどなあw アホッテルは何故クロスラインとらんの?
クルッテルな >>138
米屋以外のソースくれ
ってかみんな使ってる言葉なんだから
通称 モード11 でいいんじゃね? >>166
もしかしてチームのスタッフってレース中、酔っぱらってるの? >>166
イタリア人以外を連れてきたい所だが有能で力のある人だとあんまいないんだよなあ。パットシモンズが今フリーだっけ? よく見ろ
VERの方が悪質だ
VER テールライトが早めに光ってる
その情態で速度差ついて抜きにかかったVETをブロックすべく左に幅寄せした >>157
ぶっちゃけ今のルクレみたらもうルクレがファーストドラでいいし
フェラーリも波風起こさないボッタスみたいなドライバーがほしいんじゃなかろうか >>178
今でもあんな追突されてほぼ完全体で復帰できるとは思わんかったわ
レッドブル丈夫なんだな ルクレールは
誰とバトルしても
腹黒いけど何か安心して見れる
ベッテルは
善人そうでいつもやらかす
攻守に弱過ぎ >>188
それを予測できないベッテルが頭悪いだけ ホンダ信者だかなんだかしらないが
なんJみたいなクソガキ増えたの? >>198
ベッテルのノーズもそこまで壊れてなかったしな
縁石で跳ねた方がダメージあったかもな ルクレールは腹黒いけど、頭いいからね。ベッテルみたいに自分も損することはしないよ。 >>202
タイヤスモークで派手に見えただけで減速中だし、それほどの接触じゃなかったのかも? >>199
ベッテルは先行逃げ切りしか技ないからなーw ルクは表彰台登れたけどフェラーリはポイントは落としたな
ますますメルセデスの独壇場になっていく 次戦以降もガスリーはこのパフォーマンスを維持できるかどうかだな
セッティングだけの問題なら今後もタッペンに合わせていくでいいのかな マックス前なんだから
イン閉めにいけばブレーキングは早くなる
冷静なベッテルならわかるだろうに
なのに
くっ付いていく意味がわからない
自ら釜掘りにいった? フェラーリもメルセデス追っかけないとな
ポジションキープじゃつまらん >>185
ミディアムだったらタッペンにルクレール抜かれてたかもしれんし
本当はスタートでメルセデスの前に出てどこまで蓋出来るかやりたかったんだろうけど 今日は終始レッドブルVSフェラーリだったからな
それもレッドブル優勢だった
ベッテルなんか序盤にガスリーに抜かれて中盤フェルスタッペンにもオーバーテイクされて
流石にやばいと突っ張ってぶつかったようなもんだからな >>210
わざわざくっついたわけではない
インイン閉められたらアウトに戻してる、戻す瞬間にVETのテールランプは光っている
その戻しが間に合わずにダウンフォース失い追突した タイヤのライフが同じだったらガスリーももっと接近出来た感じだったね
早めに入ったのは雨予報を信じたのかなぁ VERであるとすれば縁石のダメージだけだな
完走できてよかった
>>216-217
オンボードじゃない真後ろの動画見ればすぐわかるから >>158
マシンに対する理解が全く無いから優秀すぎるメカニックが必要だがな >>218
カメラの映像より
テレメトリー見たほうが早い
普通にコーナーで抜いたら減速するに決まってるだろ
あんたレースやったことあるの? >>218 は、医者が必要な子だから触らないであげて ベッテルの乱心は続く
レッドブルは丁度落ちてきたベッテルと競う位置にいるから今後もウゼーなぁ つい抜かれて頭に血が上っちゃったんだろう
ベッテルの悪い癖 ルクレールは学園ものドラマに出てくる根ババ優等生
エンディングでタコ殴りされるだけの雑魚キャラ とにかく接触して自爆が多すぎる気がする
WCの意地があるのか テールランプ点いた状態でスリップに付かれ
フェイク気味斜行閉め >>226
お前がどんだけ必死に無理やりな理屈をコネても
ヴェッテルが謝ったのが全て
お前の言う通りならヴェッテルは謝らない
それだけの話 ベッテルがあれは完全に僕のミスって言ってるけど擁護バカどんな気持ちなの? 赤い車の男「このバトルの結果は…ダブルクラッシュといこうぜ!」 イギリスGPのスレ一覧くださいな
11と14が見つからない >>234
10がダブりで11なし
14もなぜかなくて15だったと思う レースは走りきったけどもしタッペンのパワーユニットに問題が発生して交換した場合はベッテルより後ろからのスタートになるかも知れんな。 スチュワード「100%ベッテルの責任」
ベッテル「僕のミス。フェルスタッペンには車を降りてすぐ謝罪した」
スレがレースを見てないにわかばかりなのを嘆くF1玄人「フェルスタッペンにも責任がある。動画見ればすぐわかる」 >>228
>>232
>>238
単純に今どきは炎上回避時代だからでしょ
短いストレートエンドなのにS字だとかレイアウト見ろとか
よくみてない馬鹿だらけだからね
SOC切れ状態でスリップ付かれてブレーキングポイント直前の強引なブロック
オンエア中に川井らもまともなこと言ってるしね
・イン入ろうとしたら右にもどそうとした
・先日のことがあったから、あれぐらいでもワンアクションとみなすべきなのかな
→ツーアクションだろ あの時、イン側にギャップができると思ったんだが、そうはならなかった。
一瞬、彼が中央に寄りつつあるように思えたけれど、実際には左側にとどまった。
それが分かった時にはもう遅かった。
近づきすぎていて、クラッシュを避けられなかったんだ。
ベッテル自身が「閉められた」と言ってない件 頭おかしい人だから皆で適当に相槌うってあげるのが一番良いかもしれん ベッテルがフェルスタッペンにすぐに誤ったろ?
来年コンビ組むから宜しくねってことだ
残りのシーズンでガスリーはトロロッソのシートをクビアトと争うことになる こういうことばっかりやってたら冗談抜きで放り出される
ルクレール様を表彰台に上げたのは評価出来るが、自分の方が大ダメージ受けてて0ポイントだし ええええええええええええええええええええええええええええええええ ボッタスはガスリーに邪魔されたから次のアタックではタイム上げるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています