【50th E-PRIX】フォーミュラE 18/19 第5戦 香港
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公道を暴走するバカがでてくるのをなんとかしないとねー 警察は行政と企業のやる気次第だろうなぁ
何が何でもやるから許可しろの姿勢なら警察も折れるでしょ >>472
大昔はそうだったけど、マラソンをあちこちでやるようになったから、
道路使用許可自体は自治体さえOKならそんなうるさくないらしいよ 昨日のレッドブルイベントでもタイヤ跡付けるとか聞いてないで!って言われてるみたいだし、公道レースへの道は厳しい… >>474
ちょっとしたデモランでもいいからだんだん経験して行かないとダメだわな >>475
そんなの何処の国でも同じでしょ(´・ω・`) 道路封鎖が1日で済む、ってのは
まぁFEの利点だろな。 運営や代表アガグも日本はFEにとって重要な場所だからいつか開催したいって言ってくれるんだよな
日本サイドがOKだせばすぐ開催決まると思うぞOKが中々出ないだけで >>479
>>475 みたいなのが出て来た時に、警察は責任取りたくないからね
マラソンや祭りとは次元が違う 昨日のレッドブルのデモランの前に関係者挨拶でモータースポーツ議連の自民党議員が承知に動いてるとかなんとか言ってたな!山本左近もしっかり選挙運動してた! グリッドに人多すぎるなw
バンドーンきた ファンブースト獲得したか。 >>488
政治の票集めにイベント利用されたのが気に食わんなあ >>488
オリンピック後で東京でやる世界イベントがなにかほしいからな >>491
あ〜シェイクダウンも要るのか。
広い空き地とつなげてピット&コースにした方が
便利はよさそうだな >>488
そいつら数年前に「今国会で市街地レースしやすような法案通す」とか言ってたけど結局今でも成立してないみたいだしあんまあてにならないんだよなあ。期待はしてるんだけど 来年の最終戦イギリスだと周辺市民から苦情あったからたしか公園の中でやるんだっけ
日本もレースできるくらいの広さの広場があれば公道じゃなくてもできると思う 周辺住民が快諾してくれれば
すんなり開催できそうだけど
ピットレーンの場所や安全対策を
どうするかが問題もありそう
都会だと中央分離帯でUターン作れそうだけど >>493 票にもならないのに政治家が協力してくれるわけ無いじゃん
現状最大の障壁は政治的許可なんだから >>499
どうせ使ってない静岡空港とかいいと思う フェンスとか壁の設営ってレース開催のどれくらい前から始めるんだろう・・・FEは1周短いからそこそこ短期間で設営できるのかね? >>505
駐車場はともかくそこまでのアクセスがなんとも・・・ 電気自動車の競争ってつまらんな
日本でやらんでいいわ 単に企業側のスポンサーな気もするけどな。
20億かかるんやで。 >>513
FSSのファティマをイメージしたに違いない 来年からは韓国でもやるんだっけ?
中国もFE初年度からやってるのにな WRCと毎年の国内ラリーで公道経験ある十勝なんかはありなのかもな
ただ、冬の凍結と融雪剤で路面ガタガタだけど >>544
雨のシルバーストーンで3回ぐらい単独スピン 日産はリアルタイムでパブリックビューイングやるんだな 雨上がったみたいだしバンドーンの表彰台は遠くなったかもね・・・魔物さん頼りかぁ(´・ω・`) >>549
今日よりも次回は本社で大きくやるから行くならそっちだな >>529
さんくす〜、まあそんな直ぐに開催できるほど甘くないよな〜
此等を知ったら権限ある連中も尻込みしちゃうんじゃw さすがにサッシャは昨日の話はしないか
たぶんDAZNではすると思うが ホンコン と ドンキーコング って何か関係あるの? >>567
カタカナで書かれると蔵野のほうをイメージしてしまう スーパーバイクのバウティスタみたいに
ちぎって勝つんじゃないの?バンドーン HWA、決勝ではイマイチだが
今日はいいところ見せられるか?
路面がここまで変わると、後方からめっちゃ追い上げるドライバーがいるかもwkwk ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています