F1テスト実況スレ2019 lap23
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ガスリーは
アタック→チャージラップ→ロングラン
をひたすらやってるな ガスリーはC3しか履かせてもらえない呪いにでもかかってるのか ディスプレイ複数用意していろいろ見れるようにしたいわ >>510
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\ 皿 /
キコキコ □( ヽ┬U
〜 〜. ◎−>┘◎ >>597
すまん、長年乗ってて知らなかった
品川〜東京と、大船か藤沢でしか乗り降りしないからw F1.TVのやつヘッドホンのアイコン替えたら環境音だけで聞きやすくなった ロングに入る前のこのタイムでいろいろと予想してしまうな >>610
事故ったせいでテストノルマ残ってるからね ジーン・ハース、典型的な米語発音w
インタビュアーが典型的な英国発音だから対比が面白いw アルファロメオがレッドブルとメルセデスより速いってことは流石にないよね?
なんかアルファロメオよくわからん グロージャンの名前を日の丸で挟んであるように見える >>558
>>359と同じIDの時点で説得力なし >>615
大船か
姉貴一家に会ったら宜しく伝えてくれ メルセデスは午前にハミが1:17.977出すくらい出力上げてきたけど、RBはまだ抑えてる。 ガスリーは今から100周連続走行な
完走できれば、最後の10分だけ好きなタイヤで走ってOK レッドブルはPUのパフォーマンスチェックはトロロッソに完全に任せて
自分らはマシンのセットアップに注力してる感じだな ぼっさんはC2〜C4まで使ってアタックしたな
C5も使うのかな ボッタスとハミルトン近いタイムだな
似たようなテストやってんのかしら? ガスリー
ふたたび、こっそりと「ちょっとだけアタックしちゃお・・・」
チーム無線
「なにやってる(怒)!!」
ガスリー
ビクッ!!と「ハイ・・・」
再び怒られる 今年のテストはあんまりネタがなく淡々と進んでる感じやね。 マクラーレンは26秒台で連続走行して何の意味があるのかと メルボルン楽しみやなぁ
近年にないこのワクワク感。久しぶりな気がする >>653
唯一で最大のネタが、ウィリアムズは走るのか!?だったからね ルノーが全然走ってないのか。
ウィリアムズは・・・まぁ頑張れよ。 >>583
今、ネットで調べたら
「通勤快速」とゆーのが、それらしい。
東京駅19時50分発 他2本あるらしい。
品川駅で、乗車待ちの人たちが行列作ってるのに
全然乗ってこなかったから
「何で、行列作って待ってるくせに乗って来ねぇんだ?」と一瞬不思議に思ったけど
何も考えずにそのまま発車したら
川崎通過、更に横浜通過
ヲイヲイどーなってんだ(冷や汗)
みたいになって、ようやく大船で止まった。
マジこんな電車があるなんて、夢にも思わんかった。 序盤戦サーキット用のエアロ・サス・PUのセッテング、レースシムなんかもやってるから
バルセロナ用最速セッティングで走るのはそれほど多くはないんじゃないかな
インシーズンテストだと、ここでモナコやカナダのエアロ付けてたりしてわかり易いよね ルノーは3時間以上引きこもり
PUかギヤボックスが逝ったな >>653
PUが壊れないもんな
今週はハースの燃圧とウィリアムズのシェイクダウンくらいだし >>655
C2重タンで走ってるんじゃないかな
タイヤ交換の練習だけして出してたし >>553
横浜止まらないってそんなのないだろ。
たぶん、鶴見から貨物線入って、羽沢経由して戸塚に抜けるやつだろ。
それは全席指定のやつだよ。 なんかマクラーレンのマシン、縁石のりおりがゴットンヨッコラッショ
って感じに見えるけど気のせい? 今回の1回めのテスト、ウィリアムズの大遅刻、ハースの燃料関係トラブル、
RP謎の周回数不足、メルセデスは三味線ひけてない疑惑、などなど
細かいけどネタはたくさんあって面白い メルセデス二人がほぼ同タイムで凄いな
今日のセッティングだとこれがMAXかな? >>637
200周走破したご褒美のアタックラップの頃にはガスリー疲労困憊でヘロヘロ C3〜C4とC4〜C5の伸びしろあんまり無いのでは…? >>662
レアなやつに乗ってもうたのかw 次からは気をつけよう! 今年のテストで煙もくもくでストップとかPU壊れて乗せ換えたってあった? >>662
ちょっと残業すると乗れるから助かるのよね、それ
川崎横浜民には罠だろうなとは思うけどw ルクレール新品のC3で最初から走ってるけど結構デグラデーション出てるね
タイムは安定してるけど何週もつか >>535
各チームたくさんのエアロパーツ試すみたいだから楽しみだね〜 一人20秒を切れないクビサ、切ないです、ていうか走ってください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています