F1テスト実況スレ2019 lap23
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今のところ三味線弾きまくってるのはメルセデス、フェラーリぐらい? 模擬試験でA判定でも落ちることはあるけど
E判定だったら絶対受からないな LTは
https://www.ようつべ.com/watch?v=dV9TMBlAdm0 >>543
ようつべ watch?v=dV9TMBlAdm0 >>543
ゆーちゅーぶどっとこむすらっしゅwatch?v=dV9TMBlAdm0
ここは初日からずっとURLかわっとらんぞw >>512
いや、全然普通の東海道線の電車だったよ。
おかげで乗り間違えた。
まさか川崎と横浜を無視する列車があるとか
夢にも思わんかったよ。 ガスリーこの前はクラッシュしたから今日は150周走れ >>531
一応…ゲイリー・アンダーソンは元F1チームのテクニカルディレクターを務めた専門家 >>548
メルセデスは三味線と言うよりバランスに苦しんでるように見える >>506
トロロッソ、レッドブルの調子が悪いとタイムは関係ない!と騒ぐ癖に
ちょっとだけ調子が良くなると、ルノー、マクラーレン馬鹿にしてホンダマンセーするアホ信者なんだよ メルセデスもフェラーリもC3で18秒フラットか C5なら16秒中盤は現状でも硬いね
セカンドグループとは1.5秒差はあるようだ タイヤカスが例年に比べて多く感じるのは気のせい?マーブル多くね?? 元マクラーレンエンジニアで元ジョーダンのテクニカルディレクターをアンチ認定ねえ…
いろいろクるものがある >>547
走行動画と5ちゃんの書き込みを、同じ画面でリアルタイムで見れるって凄い!と昭和49年生まれの人間は感心然りなのです フェラーリのほうがレッドブルよりタイムの落ち方が緩やからしい >>553
通勤快速とか湘南ライナー、アクティとかはとまるよな?
今もこれらがあるのかは知らないがw
帰省するとき新橋からホームに来た東海道に何も考えずに乗って帰るけど乗ったことないな >>558
タイムで騒ぐのは一種のお約束の遊びなんだよ。
キャーキャーしたいだけたの。 Jordan 191の設計者、ゲイリーアンダーソン知らないんだな。まあおっさんしか知らんか(自虐 マグヌッセン、アタックしようとして失敗のパターン? >>595
ホンダファンを叩きたいだけの言い掛かり >>558
アホなアンチがRBとトロロッソのタイムが悪いと煽りだすからだよ。
反撃されてキレるなら最初から煽るな ガスリーは
アタック→チャージラップ→ロングラン
をひたすらやってるな ガスリーはC3しか履かせてもらえない呪いにでもかかってるのか ディスプレイ複数用意していろいろ見れるようにしたいわ >>510
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\ 皿 /
キコキコ □( ヽ┬U
〜 〜. ◎−>┘◎ >>597
すまん、長年乗ってて知らなかった
品川〜東京と、大船か藤沢でしか乗り降りしないからw F1.TVのやつヘッドホンのアイコン替えたら環境音だけで聞きやすくなった ロングに入る前のこのタイムでいろいろと予想してしまうな >>610
事故ったせいでテストノルマ残ってるからね ジーン・ハース、典型的な米語発音w
インタビュアーが典型的な英国発音だから対比が面白いw アルファロメオがレッドブルとメルセデスより速いってことは流石にないよね?
なんかアルファロメオよくわからん グロージャンの名前を日の丸で挟んであるように見える >>558
>>359と同じIDの時点で説得力なし >>615
大船か
姉貴一家に会ったら宜しく伝えてくれ メルセデスは午前にハミが1:17.977出すくらい出力上げてきたけど、RBはまだ抑えてる。 ガスリーは今から100周連続走行な
完走できれば、最後の10分だけ好きなタイヤで走ってOK レッドブルはPUのパフォーマンスチェックはトロロッソに完全に任せて
自分らはマシンのセットアップに注力してる感じだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています