F1テスト実況スレ2019 lap23
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やっぱトロのほうがホンダ経験あるから
テストで速いだけな気がする リカルド頼む
トロロッソホンダだけには負けないでくれ >>352
いや、200周だ
足りない分は自分の足で走ってもらう >>355
そんなの関係ねーよ。ドライバーは2人ともHONDAと初だし 明日届くF1速報はどの時点の写真が載ってるんだろ
シェイクダウンの写真なんていらんぞ トロロッソはハード25秒台でロングラン
マクラーレンは26秒台かー Gasly (C3) #RB15
1: 19.202 1: 39.029 1: 20.767 1: 21.259 1: 21.421 1: 21.882 1: 22.210 1: 22.620
1: 23.014 1: 23.403 1: 24.051 1: 24.116 1: 24.537 1: 23.761 1: 23.816
Leclerc (C3) #SF90
1: 21.873 1: 21.817 1: 21.936 1: 21.812 1: 22.157 1: 22.928 1: 24.847 1: 23.734
1: 23.184 1: 23.489 1: 23.749 1: 23.611 1: 23.726 1: 23.828 1: 23.876
ルクレールvsガスリー ロングなら十分レッドブルは戦えるかも >>366
いいから、今日はタイム設定に合わせて走ってろ!! >>369
タイヤ交換時のピットインピットアウトの練習じゃね? ダメだ チョコレートの文字で吹くwww
なんて物をスポンサーにつけやがったんだよ autosportの人がレッドブルはシケインの処理がうまいけど
ザウバーとマクラーレンはいまいちやねって言ってる? >>319
1年前のテストの時、この文言で自作自演失敗した奴が
やけくそで毎スレ自作自演してテンプレ化されていた >>375
なるほど、さんきゅー!
>>373
ごめんよ、昨日ウケたから今日もやったら全然やったよ アルボン暫く出てこれないな
また俺しょんが出てきそう 昨日の
マックス対ベッテルもロングはほぼ互角
というか常にマックスが上回っていた
問題ははみちんやね ガスリーよ、余計なことはやめておけ。
今はまだ、自分のドライブの向上のみに専念する時。
そんなことをするのは10年早い。
(しかし、ガスリーは精神的に油断が生じているのか? だとしたら、先は長くないぞ) >>377
比較するとマクラーレンは不安定って言ってるね GPTodayのタイム表の右の色のポッチって 今は履いてるタイヤなの? ベストタイム出した時のタイヤなの? >>381
思い出したw
「お前いい奴だな」だっけ? ジョーダンはともかく
132周(2レース分)は走らされるだろうな。
ガスリーは。 ちゃんとテスト出来てるだけで枕はいいなと思ってしまうな >>372
ガスリーももうちょい抑えて入ればさらに長持ちするんやろ… >>372
ガスリーはタイムあんまり揃ってないな
ルクレールの方が一定のペースで走れてる トロロッソの2本の赤いライン。RA301を彷彿とさせるなあ。
イタリアGPで優勝あるかも。 >>398
まあガスリーは最初に少しとばしたってのはありそう >>395
結局インテルで不動の地位確保できなかったから
このコピペって正しかったんだよな
イタさは置いといて ミドルやロングのランデータ上がってないけど特にルノー勢はしてんの? ルノーは攻めてタイム出したら壊れたのかな・・
二人で34周 マクラーレンは今年から初めてルノーに合わせたシャーシーなんだから不安定なのは当たり前だろそしてその為に今テストしてんだろ
馬鹿かよこいつら >>408
いや結構長い間レギュラークラスだったしほぼ不動だろ >>400
イタリア優勝の時のレースは雨がらみだったなぁ
でもRB14って雨苦手傾向だったけどSTR14はその辺どうなんだろう? >>414
ムキになりすぎ
遅いことには変わりないよ >>410
エプソンのプリンターの詰まりに苦渋舐め続けて
キヤノンに浮気して最終的にブラザーのインクジェット複合機に落ち着いた… ルノーは昨日までのテストの情報もあまりニュースで出ないし良くわからない >>414
まあ去年まではエンジンに合わせた車作りなんて事は考えてなかった傲慢さから一皮剥けたってことだな twich死亡?・・・なんか変な画面が見えてるがw
ゴリラもどるか >>414
トロロッソもそれ一緒だろww
まあワークス体制ではあるが フェラーリはとてもうまくシケインを通過してるらしい >>277
ってことはメルセデスすげぇって認識で合ってるかしら >>372
ガスリー
こっそりと「ちょっとだけアタックしちゃお・・・」
チーム無線
「なにやってる!!」
ガスリー
「ハイ・・・」怒られる >>408
いや、普通にチームで1トップクラスの出場時間を確保してたシーズンが数年
十分なキャリアだったよ
監督変わるたびに最初は外れたり、新しい選手獲得されたり、それでも
最終的にはレギュラーに戻ったから
完璧な日本人嫌いなスパレッティーに至って終了になっただけだよ >>438
それなんだよな、気になるの。
本当にやっちまったのかもしれん フェラーリ、レッドブル、メルセデスの首脳陣が揃って
テスト時点での1番はフェラーリ、続いてレッドブル、メルセデスの順だと認めているのが面白い シケインとか縁石踏んだときの挙動見ると、
フェラーリのほうが明らかにメルセデスより重心が低く感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています