F1テスト実況スレ2019 lap21
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>>182
テストタイムで一喜一憂はするが
イライラするとしたらアンチがテストを
見ずにf1ファンを煽ってストレス解消の
場にしてる人間の屑だからかな >>228
これってレッドブルは排気の向きが可変なんじゃないのかなぁ
リアウイングの種類に応じて上向きと下向きを変えられるみたいな ルクレールはもう50周になるのか
この耐久力と信頼性は脅威だのう >>238
バーレーンで勢いづいたのとゴタゴタの影響でここまで来ちゃった感あるからな
今年はトロロッソで頑張って欲しかった >>240
そもそもグロックがコンサバにレインに換えてたら全然下走ってて
あのギャンブル自体は大成功だったのにいまだに逆恨みされてて気の毒 ガスリーはC3タイヤで半GP分(30周超)走るのかな? >>237
確かに。フロントウィングの幅が広がった分、接触増えそうだよね ハミルトンはセグウェイで出走するくらいのハンデあっても戦えるだろ あんまり言われてないけどクビサがテストで頑張ってるの感慨深いわね 安物の赤い車が年月経つと今のフェラーリみたいな色になるよね >>275
それ、ハゲやあああああああああああああ >>228
たぶん18年型サスと19年型サスの違い >>237
そうゆうレースでグロージャンはノートラブルで走り切りそう >>277
ボロいアメ車とかよくこういう色してるよな リカルドとハミルトンは一番柔らかいタイヤで最速タイム出したの? >>282
彼のメンタルは女の子みたいに波があるからな
どこで好調券を使い切るのか・・・ >>65 の普及点はモタスポ板の何かのスレで赤くなっていたのの転用した釣りだね
新聞や本を読まない世代と詰め込み教育世代のギャップは深刻 >>282
むしろグロがスピンしていろんなマシンを巻き込むんだよなぁ 午前でこれだから午後も上げてくるかなでも来週もあるしそれなりかな ふと思ったんだけど、ガスリーのナンバー、正面から見えないけど…大丈夫なのかな(^_^;) >>288
カシオだったらQV-10は、初めて仕事で使ってみたデジタルカメラだ ガスリーはトロロでとことん走らされた経験があるから大丈夫
もっとロングランさせるべき リカルドタイヤはc5だから昨日のクビアトと一緒ぐらいだね ガスリーが無駄にしたのは3日分だから
三日分とは言わなくても、どこかで距離は補わないとな >>310
うーんフェラーリはC3タイヤで18秒フラットだからね
ルノーは赤タイヤで17.7 トロロッソとレットブルは今日も最低100周してもらわんと >>305
オレーション発生するだけだろ
ホンダのマッピングでどうにかしてくれ 4日目にもなると早いなー。ほとんど20秒きってる。 今日は一回目の最終日だから、みんなギアを上げてきてるな(´・ω・`) >>317
タイムも同じくらいだからまだ伸びるかな? ルクレールはc3ハミルトンとリカルドはc5でさタイム? ルノーワークスはマシン特性なのか
S2・S3が速いな それでも昨日午前中に出したライコ以下か。
アルファのライコはメルセデスにとって厄介になるかな? 今帰宅
ハミP2だけどやる気だした?
それともまだ余裕な感じ? GPToday.netのC4とC5って色違うの?おなじに見える
マウスオーバーの文字ではわかるけど >>340
多分鼻歌唄いながら出したんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています