F1テスト実況スレ2019 lap21
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1乙
ガスリー「お前ら見とけよ、今日のラストでワイが16秒台出したるわ」 レッドブルはここまでくるともう意地でもアタックするつもり無いだろw >>10
俺たちのウィリアムズ
今日も優雅にお散歩ですか アルファもC3で18秒5か どんどんタイム上がるな 998 名無しさん 2019/02/21(木) 19:44:35.37 ID:KQQC3/xi
1000ならウィリアムズ優勝
ざんねん…… >>11
タイム出さなくても良いから
与えられたテスト項目を消化して欲しい >>17
午後にパーティモードのテストくらいはするかもね ガスリーの昇格は1年早かった感はある
リカルドがルノーに義理を果たしてドライバーが抜けたからチーム事情的に仕方なかったのかもしれないけど レッドブルのカーナンバー見えにくいけど大丈夫なのかな? >>22
トロの今のPUって初日から使ってるのかな 俺の予想だと今年の三強はフェラーリ、メルセデス、ルノー=アルファ=マクラーレンだと思う
でもハースも中々良さそうなんだよなー アルファええなあ
ルクレールおらんかっても大分いけるやろ ルノーはDRSの心配する必要はなくなったみたいで一安心だわね アルファ速いなー
ダークフォースとして頑張ってほしい >>11
二日目のことがあるからそれは最後の1時間にしてくれ… 何とは言わないけど一部の人午前中大喜びからの午後さっぱりスレに現れなくなるの多すぎだろ Correction: Hamilton is actually out on the softest C5 tyre. いちおつ
>>31
タッペンが昨年想定外の伸びしたんで(タイトル争えるレベルか?という位)ちょうどいいかもしんない 事実を断言するけど、ホンダはオレーションが酷くて普及点に達しない 今年のカタロニアは舗装良くなったし予選トップは15秒台なんすかね レッドブルはシーズン始まってからやっぱオレーション出てました、じゃ困るからテストに徹してほしい >>65
驚くほど全くでないとインタビュー出てたが 彡 ⌒ ミ
(´・ω・) ハゲルトン頑張れ
____(____)__
/ \ 旦 __\
.<\※ \____|\____ヽ
ヽ\ ※ ※ ※| |====B=|
\`ー──-.|\|___l__◎..|ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄|
\| |〜 >>65
オシレーションね
oscillation 今年のメルセデスはタイヤに全然優しくないのでは(;´Д`) >>73
この時間は日本語不自由な方達が多いのです >>82
マジレス先輩wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>65
「及第点」って言いたいのか?
朝〇人並だな ハミルトンはC5タイヤがどのようなもんか流しで試したんだな 超固Aタイヤ
やや固Bタイヤ
標準Cタイヤ
柔らかDタイヤでいいのに ハミルトン、速く走りたければ、鼻ピンをしないほうが。。。 メルセデスやっぱり今年厳しくね。
昨年までだったら考えられないくらい
タイムがサクッと出ない >>103
ガスリーのクラッシュの影響で
変えたことは変えたらしいよ
それに関しては予定外だったから残念て。 >>97
>>107
マジレス先輩が他にも沢山wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ハモルトンが17秒台とか…今年のテストは傾向と対策外しまくり >>125
まぁ来週アップデート入れるっていってるからそこでもそうなら厳しいな 誰かラッシュみたいにハミルトンの人生を映画にしてくれ
2007〜2008年のF1が舞台で 去年はメルセデス
ソフトかミディアムが当たりタイヤだったけど
今年は当たりあるのかな? 白人ばかりのF1で唯一の黒人代表として出てきてトップに立ってるのが凄いよハミルトン その年ならマッサ主役の悲劇のストーリーの方が面白そう やっぱ、圧倒的にフェラーリ速ええええわ、アルファロメオもな 2007年頃のマクラーレンのボディワークとカラーはカッコいいね ウィリアムズのタイム上げペースが早すぎるんだけどw
無茶しすぎじゃね >>125
多少扱い辛かろうと延長線上で甘んじなくて大幅変更してくる方が
中盤以降の進歩が大抵高いのでやっぱり怖いチームだと思う
ぼっさん2名ならあかんかもだけどハミだしなあ、乗り辛かろうが速い車で結果出す筈 >>127
トロロッソのpu交換を聞いてたんだろ? ガスリーのタイムが上がらないからホンダ信者イライラしてんなw >>172
他のチームは1日目の午前からこれくらいのタイム出してたんだから さっきからアルファ最高速だしてるな
そういうテストかね >>165
どうにもガスリー=トロロッソという図式が頭から離れない >>116
ほんとそれ
ハミルトン死んだのかとおもたよw もし2008年にハミルトンがチャンピオン取れてなかったらどうなってたんだろうか ウイリアムズはフロントウイングの替えとかあるんだろうか? 路面温度上がってきたのかな
どこもタイムアップが著しい >>175
確かに2007〜2008をハイライトにすると最強ライバルがマッサになってしまうが
まあそれも面白いと思うよ() トロロッソでは番長だったのにレッドブルでは格下扱い
現実は厳しいのう >>186
俺は今でも時々ハートレーがトロロッソにいる様に思ってしまう >>187
シューマッハのセカンド時代も描写して影の主人公にしよう レットブルはやっぱりロングラン22秒中くらいだけど、これっていいペースなのか? ガスリー2回連続でぶつけたら開幕前にメンタルやられそうだから今日は普通に走って欲しい あと1時間ずっとロングランしてそうな勢いのガスリー このまま開幕して混戦してほしいなぁ。
とりあえずアルファは速い
ルノーは不明だな…
トロは速いのか遅いのか?結局去年と同じポジションな気がするが >>201
カァァァァァァァ〜〜〜 次元が違うな。 ウィリアムズ出遅れたけど圧倒的に遅いわけではなさそうで安心 周回数トップ3全部フェラーリPUかよ
周回数のノルマでも課せられてるのか その気になればみんな17秒後半から18秒前半で走れるって感じっすね >>199
いうてもガスは後半結構荒多かったからな
つまんねーミス結構してたし >>191
まっさんのフェラ実績がアロンソを超える事になるのか ガスリーも22秒台キープして回ってるから悪くないな アルファロメオのフロントウイングこそ最適解なのか? クビカ「髪の毛が後退しているのではない。 私が前進しているのである」 >>186
ライコとガスリーはまだ新しいチームの認識がないな >>221
>>222
クソッ、くだらなすぎてつい...w >>224
開幕のオーストラリアでもハートレーに負けて予選最下位だぞ >>207
ティモグロは今でもマッサに会うたびにマウントでボコられる 日本や(たぶん)アメリカの感覚だとクピサのパフォーマンスが低くても忖度なりで批判なりましてクビにするようなことできなそうだけどF1村はどうなんだろう >>228
違うね、でもどっちも上向きやね。 去年のルノーや >>186
すまん、わしもセッション開始でアルボン行ったとき
「昨日クビアトだったから今日はガスリーか」って思ってた >>182
テストタイムで一喜一憂はするが
イライラするとしたらアンチがテストを
見ずにf1ファンを煽ってストレス解消の
場にしてる人間の屑だからかな >>228
これってレッドブルは排気の向きが可変なんじゃないのかなぁ
リアウイングの種類に応じて上向きと下向きを変えられるみたいな ルクレールはもう50周になるのか
この耐久力と信頼性は脅威だのう >>238
バーレーンで勢いづいたのとゴタゴタの影響でここまで来ちゃった感あるからな
今年はトロロッソで頑張って欲しかった >>240
そもそもグロックがコンサバにレインに換えてたら全然下走ってて
あのギャンブル自体は大成功だったのにいまだに逆恨みされてて気の毒 ガスリーはC3タイヤで半GP分(30周超)走るのかな? >>237
確かに。フロントウィングの幅が広がった分、接触増えそうだよね ハミルトンはセグウェイで出走するくらいのハンデあっても戦えるだろ あんまり言われてないけどクビサがテストで頑張ってるの感慨深いわね 安物の赤い車が年月経つと今のフェラーリみたいな色になるよね >>275
それ、ハゲやあああああああああああああ >>228
たぶん18年型サスと19年型サスの違い >>237
そうゆうレースでグロージャンはノートラブルで走り切りそう >>277
ボロいアメ車とかよくこういう色してるよな リカルドとハミルトンは一番柔らかいタイヤで最速タイム出したの? >>282
彼のメンタルは女の子みたいに波があるからな
どこで好調券を使い切るのか・・・ >>65 の普及点はモタスポ板の何かのスレで赤くなっていたのの転用した釣りだね
新聞や本を読まない世代と詰め込み教育世代のギャップは深刻 >>282
むしろグロがスピンしていろんなマシンを巻き込むんだよなぁ 午前でこれだから午後も上げてくるかなでも来週もあるしそれなりかな ふと思ったんだけど、ガスリーのナンバー、正面から見えないけど…大丈夫なのかな(^_^;) >>288
カシオだったらQV-10は、初めて仕事で使ってみたデジタルカメラだ ガスリーはトロロでとことん走らされた経験があるから大丈夫
もっとロングランさせるべき リカルドタイヤはc5だから昨日のクビアトと一緒ぐらいだね ガスリーが無駄にしたのは3日分だから
三日分とは言わなくても、どこかで距離は補わないとな >>310
うーんフェラーリはC3タイヤで18秒フラットだからね
ルノーは赤タイヤで17.7 トロロッソとレットブルは今日も最低100周してもらわんと >>305
オレーション発生するだけだろ
ホンダのマッピングでどうにかしてくれ 4日目にもなると早いなー。ほとんど20秒きってる。 今日は一回目の最終日だから、みんなギアを上げてきてるな(´・ω・`) >>317
タイムも同じくらいだからまだ伸びるかな? ルクレールはc3ハミルトンとリカルドはc5でさタイム? ルノーワークスはマシン特性なのか
S2・S3が速いな それでも昨日午前中に出したライコ以下か。
アルファのライコはメルセデスにとって厄介になるかな? 今帰宅
ハミP2だけどやる気だした?
それともまだ余裕な感じ? GPToday.netのC4とC5って色違うの?おなじに見える
マウスオーバーの文字ではわかるけど >>340
多分鼻歌唄いながら出したんじゃないかな >>326
C5って去年で言うハイパーソフトだったっけ? >>340
柔らかいタイヤで、一応タイムは出した。 今年はフェラーリに勝てんな。 0996 名無しさん 2019/02/21 19:44:27
>>970
あと役者不足とか書いてる奴もな
そこは力不足だろって話
返信 ID:jybEMSHY(3/3)
前スレで日本語についてドヤってるヤツ恥ずかしすぎワロタ
970の巧妙なトラップにかかってるやんw
力不足のことを全く反対の意味の役不足と誤用するヤツ多いからそれを指摘したかったんだろうが、
役者不足は力不足と同じ意味やで。
次スレになって逃げれて良かったな。 クビアトあんまり早いとそのまま飛んでいきそうで不安になる >>353
デカいほど柔らかい
外人のちんこでイメージしてる(偏見 >>338
ボッタスにとっては厄介かもw
ルノーにとっては厄介な存在になりそう 「フェラーリの方がコンマ5秒速い」とメルセデスのボス ルノーワークスなのに
これならトロロとほぼ同じだな >>357
血液が届かないから手で絞るようにして先に血液送って固くしてるらしい アルボン、1:18.146 /4位 S1最速 285km/h なぁ だれか Dev 3ってタイヤが何なのか教えてくれよ >>326
ピロリタイヤはこんなもん、ミシュランこい こりゃトロロッソとルノーとアルファロメオが中団グループトップ争いだな アルボン2日目なのにしっかりとパフォーマンスラン出来てるな クビアトはリカルドと渡り歩いてたんだからそら速いよ
メンタルが弱かったから崩れたけど タイヤ補正とか考えるとアルボンとリカルドどっこいか? ルクレールにはメルセもビビる刺激的なタイム出してもらいたい 去年のスペインの予選が16.173でレースファステストが18.441か
今年はどうなるんだろうなやっぱ遅くなるのか 初心者マーク付いてるけど速さはなかなかだなアルボン な?皆アルボンには懐疑的だっただろ。
そんな頃から俺は凄いって言ってただろ!このバカちんが! >>402
リカルドはC4で17秒台入ってた
アルボンももっと煮詰めれば17秒台いけるかもしれないわね これは昨日クビサと同じセットアップなんかな
遅いのは路面温度もあってのことかな >>352
おわかりいただけただろうか
この粘着っぷり次スレまで追いかけてきて
このコメント。もう恐怖しか感じません アルボンはルクレールとチャンピオン争ってたって聞いた 最終的に負けてランキング2位だったとかなんとか >>454
昨年もベストラップだけ見たらこんなもんだった気が トロロはS1の最高速出るからDFが少し少ないな
それでS3で車滑ると
ルノーワークスとマシン特性真逆だわ >>443
ようやってるときくと去年の中日オーナーの台詞を思い出す(´・ω・`) >>449
最後滑ってなけりゃ届いてたかなってとこではあるね >>344
キャプってPhotoshopで確認してみたけど同じ色だね >>453
そういえば役者不足って造語なんだっけ? >>449
上の方のレスではリカルドC5と書いてるがどっちが正しい? トロの前任はシーズン途中から入ってたから新人点灯なんて見てなかったわ
サンクス >>451
スーパーライセンスもってない(そのための走行でもあるけど)
アルボンはF1マシンに乗るのマジ今回のテストが初めて >>453
煽りレスで間違いは恥ずかしいな(´・ω・`) >>468
C4で17秒台出してP1になった後更にC5でタイム更新してる >>453
ぜひ彼には役者不足を辞書で調べてみていただきたいですよね 親牛はDF増しの新ウィングだから
S1はトロロほどスピードでないな ガスリーは罰としてロングランの刑に処されているんだろ? いつもは火花バチバチ出す赤牛が全然出ないな、車高下げてないのか 一回ガスリーをトロロッソに
乗せてみようとかマルコが思ってそう >>479
まだ全然周回稼げてないしロングランした方がいいよね トロロッソダメだな
これでQ3残れるポテンシャルが無いことがわかった >>473
緑ってそういう意味だったのね
フィッティパルディライセンス持ってないのか... ついでにどっちのFWが
感触良いか調べて来いって。 トロロテスト順調過ぎるから
ショートランのテストいっぱいできると Leclerc (C3) #SF90
OUT
1: 18.065 1: 32.349 1: 18.427 1: 19.244 1: 20.160
1: 22.223 1: 21.759 1: 22.558 1: 21.857 1: 22.081 1: 22.017
INLAP OUTLAP IN
ルクレールはC3で18秒フラット出したあと最低でも12周分の燃料を積んでいた模様 ガスリーの2日目のクラッシュがなければもうちょっとチーム内でデカい顔出来たのにね F1実況板で日本語バトルやめーや。
両方うざいわ。 アロンソ「俺はS3の最速ラインを知ってる(´・ω・`)」 トロロはタイヤがS3まで持たないのか
DF不足なのかS3決まらないな >>352
そもそも役者不足って言葉自体が誤用というか間違った言葉なんだがな やっぱり攻めるとリアの挙動が不安定になるなトロロッソは 今年のトロロッソが速いのはわかった
レッドブルはどうだ アルボン安定しないなー。
アレックスつながりの
ユーン様思い出すわ。 Hamilton (C5) #W10
OUT
1: 23.877 1: 24.043 1: 24.570 1: 24.609 1: 24.171
1: 24.053 1: 24.496 1: 25.491
IN
ハミルトンはC5タイヤでロングラン まあスペインタイヤ厳しいし10週が限界ってとこかな ハミルトンのC5めっちゃ遅いけどタイムはあんまり落ちない しかし、アルボンは頑張ってるな...
トロロには合ってる気がする >>568
ケツが滑るってことはリアダウンフォース不足? 後半にタイヤピークもってこれればもっとタイムアップするけどな− アルボンコーナーの挙動が怪しいけど17秒は出そうと思えば出せるんじゃないか
出す意味はあまりないと思うけど >>577
テスト前まではめっちゃ酷評されてたけど走ってるの見ると良く見えるタイプ >>575
C5がどこまで引っ張れるかテストしてそう 今日のレッドブルは今までの3日間とやってること違う気がする
3日目まではタイヤに優しくド安定だったけど
今日はなんか一周ごとにスーッとタイムが落ちていく ウィリアムズ、サイドポッドのいきなり凹んでるところが気になる トロロッソはなんで去年レッドブルサスペンションで直線番長になっちゃうん 左手でシフトアップもシフトダウンもするんでしょ
クビツァ >>592
直番というより中高速コーナーが速い感じする 去年のレッドブルベースです
↓
直線番長になりました
って不思議な感じだな フェラーリとアルファは柔らかいタイヤで走らんのか
一発のタイムは十分出るとわかってるのかな FEで走るのとじゃ大違いだよな
アルボンは相当ついてるよ
チャンスを無駄にしちゃいかん >>599
リアが寝てるんじゃないのそういう風に見えるけど >>599
空力ミスってるんじゃない?エンジニアおらんみたいだし 多分アルボンよりもクビアトの方を見た方がマシンの素性はわかると思う インバウンドで儲かってるはずの全国のデパートの総売上高は2003年度と比べて4割減(大阪も例外ではない)
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/list
新築マンションの販売数は20年前と比べて6割減
http://www.garbagenews.net/archives/2029902.html
新車の販売数は30年前と比べて4割減
http://www.garbagenews.net/archives/2031049.html
考えられること
@1997年と2014年の消費増税により日本経済はデフレスパイラルに陥り日本人全体が貧乏になった。
A小泉政権以降の構造改革により株主優遇策→株主配当金を増大→利益を増やすために非正規雇用(全体の4割)を増やした。
Bアマゾンや楽天のネット販売会社の台頭
東京も大阪も百貨店で物を買えず、新車も買えず 新築マンションも買えない貧乏人が大量に増えたってことですね。
今年10月消費増税を行なったら日本は東南アジアのような貧乏な売春大国に一直線ですよ。また移民を入れることで低賃金化はさらに加速します。 トロロは
1回S1は8割ぐらいいって
S3までタイヤ温存して走って欲しいな スペイングランプリとポルトガルグランプリはコース似てたな >>620
大阪のデパートだけは逆に5割増しで絶好調らしいよw ガスリー左リアにブリスターできてるな
何周走ったタイヤか知らんが >>563
クビアトだとあまり不安定になってなかった
アルボンがまだ乗れてないだけじゃないかな トロロッソは一回本家に
こそっとFWを貸して差し上げろ! トロロッソが滑ってるのはダウンフォースが少ないからか
ホンダのパワー不足を補うための タイヤのコンパウンドまでわかるライブタイミングってありますか? ガスリーは要反省
言わなくてもテストメニューで分かるよな?みたいな感じ・・・ 今年は本当にどこもPU安定してるなぁ
今のPUになって6年目?
安定するには5年かかるということか >>645
ルクレールにはサクッと16秒台に入れて欲しいんですけど >>604
逆にルノーが去年までの赤牛みたいな中低速全振りっぽい。
まあエンジン乗っけてた強チーム追うのは間違ってないし
パワー足りない分、他チームがあまり追わない方面で勝ち拾い狙っていくのも間違ってないか アルボンが営業タイヤで必死こいて出したタイムをあっさり出すルクレールの無慈悲さ 本スレに14秒に入るって言ってた
馬鹿がいたなぁ。見てる? >>649
メルセデスは2009年ぐらいから開発し始めたからすでに超熟成 フェラーリ速いなぁ
ルクレールがベッテルより速かったら、チームオーダーどうするのかな マルコ曰くメルセデスの前にいるとか語ってるみたいだけどどうなん? 全セクター最速で17.289だし16秒台あると思います
あるとしたらフェラーリなのかな… >>661
それは今年のQ3の話じゃないのか?テスト中は流石に出さないでしょ
いや予選でも出るか知らないけど フェラーリ、バックライトペカペカさせてる割に速いな ガスリー右リアにもブリスターが出てきた
タイムも一気に落ちてきた トト・ヴォルフとジェームズ・アリソンは本拠地に帰ったそうだから
相当、フェラーリは強いんだろうな・・・・ >>639
時事的にも経緯的にも今はメルセデスやフェラーリを追いかける親牛よりルノーや枕と争いそうな子牛のほうが楽しみではあるw ガスリーさっきと比べてもタイム落ちるの早いしユーズドタイヤじゃないかな 去年の予選が16秒1なんだから今年は15秒台が予選トップの条件かもしれんな お、微妙に盛り返したかレッドブルのロングラン
逝きかけてから粘るな >>673
その頃は今の3,4のタイヤだし
無理だわ レッドブル自身がガスリーのクラッシュを些細な問題として言っているんだが
ガスリーを散々こき下ろしているやつはなんなんなん? アルボン、1:17.637 /1位 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! アルボントップタイム!!!!
2回連続トロロッソがトップタイムの快挙 トロロッソ、2日連続トップ
ご期待ください(´・ω・`) ぼんぼんぼん
ぼんぼんぼん
ぼんぼんぼんぼん
あるぼんぼん ドライバー変わってもこのタイムならトロかなり速そうだな アルボン「とりあえず昨日のクビアトのタイム抜いといたで」 アルボンは1周キッチリまとめるまで昼メシ抜き!って言われてたんだろう ドライバー考えたら
ルノーワークスより確実にトロロの方が速いんじゃ? アルボン、C4タイヤでもこのタイムは期待できるやん F1運転ガチで2回目の若葉マーク付きのルーキーがトップタイムってマジ?! 当然、他が力を出せばこんなもんじゃないだろうけど、
ルーキーのアルボンとしては気分いいよね まあアルボンは習熟走行込みだし
アタック練習もさせるだろうね Albon goes fastest on the C5 tyre, a 1m17.637s. >>756
機能の終盤と違って午前中にタイム抜くとは思わなかった さっきまでトロとアルボンバカにしていたアンチが沈黙してワロタ 去年のテストよりも速いタイム出てるよな
1秒遅くなるとは何だったのか 流石にフェラーリには敵わないだろうけど、トロロッソも戦えそうだね >>770
予選シミュとかじゃなくてもアタックやるときはチャージラップやる >>759
昨年も当たりサーキットはルノーより速かった
ここもグロに巻き込まれなかったら結構いい線行ってた感じだった >>683
サインツが曲がらないって泣き言を超愚痴ってた
マジ削りすぎだよってさ メルセデスは自分たちが基礎研究してたのをエンジン規約に盛り込んだ
参戦10年で勝てなくてもうF1撤退寸前だったからか相当な政治力つかってねじ込んだ マクラーレンはダークホースでも何でもないな
C4で18.5だろ? 赤い綺麗なラインはC4
赤いジャギジャギなラインはC5
とか言ってみるw TOP SPEED
Norris (McLaren-Renault): 328 km/h
Leclerc (Ferrari): 321 km/h
Hamilton (Mercedes): 320 km/h
Albon (Toro Rosso-Honda): 320 km/h
Giovinazzi (Alfa-Ferrari): 319 km/h
Gasly (Red Bull-Honda): 313 km/h
#testF1Barcelona おっ、ピット入ってない。空タンアタックじゃないんだ。 予選練習さす余裕があるトロロ
それともホンダPUの少しだけパワーモードテスト中? 赤色2つは分かりにくい
テストのときだけピンク復活してくれ AL○○○がトップタイムだとシケインカットかって思ってまうw すでにハートレイが過去の存在に…
ちょっと前までアレコレ言ってたのに レッドブルもトロロッソもS1は速いのにS2とS3が遅いよね >>815
パーティーモードのテストしてる可能性はあるね ピット入らないということは空タンじゃないなあるぼん テストでタイムは意味ないとか言いながらトロロッソむきになってるやろw
おもしれぇ >>813
無理矢理ひねくりだしたタイムじゃないからな >>807
路面新しくなってるのか
単純比較はできないか >>829
一応フォローはしてるなTODAY
We have a new fastest time at 2019 pre-season testing - Albon goes P1 with a 1:17.637! He's on the C5 tyres. アルボン、お疲れでした
またバリバリ走り込むように トロロッソは今のところルノーワークスより速い
ルノーワークスはレッドブルではなくてトロロッソがライバルになってしまった 予選シミュレーションという言い方が悪かったな。
新人にF1の予選の流れを練習させてるんだなこれ。 >>573
いやF1初ドライブが一昨日やぞ
むしろF2でノリスより上と言われてた実力の一端を今俺らは見てるんだよ >>843
いや空タンC5やぞ
C5=ピンクタイヤ ガスリーは23秒台で安定しだしたかな
と思ったらピット 去年は今のアルボンみたいなお遊びもできなかったこと考えると
結構進歩したんじゃね 去年のマクラーレンの営業と違ってちゃんとトップタイム出してるから凄いトロロッソ 砂利がコース上に出ちゃったなあ...
ガス、気をつけんと もしかしてアレ?
アルボンって、ジョーダンのときの
m・シューマッハ級の才能の新人? >>821
身体細いし、言われなければただの兄ちゃんだな 去年のテストの時のハース以上の衝撃をトロロッソがとか胸熱すぎる展開だろ 親牛のレッドブルがガチ過ぎるぶん
子牛のトロロッソがエンターテイメント担当やらされてるの ところで、ウイリアムズは遅いながら順調にやってるんかな? >>832
ライン入ってるC4(3も2もだが)は綺麗な円になるでしょ。
ピレリとPzeroのロゴだけでライン入ってない1と5は綺麗な円にはならないよ 天才アルボンのC5アタック見せられて、ガスリーがムズムズしてそう。 トロロッソ「速くなりすぎてしまった(´・ω・`)」 >>903
みんながローギアドに寄せすぎ言うから・・・ >>895
1回アタックしかしてないから空タンですありがとうございました 絶対トロはチートだとか言い始めるぞ。具体的にはRとM >>817
ちなみにこのアブダビの週末は空回ってダメでしたw
まぁラッセルを逆転してチャンプもありえたから力んだんだよな >>917
というよりアタックのテストの方はトロに任せられてるてきな感じもある >>842
DRSでスリップに入ると10〜15kmぐらい上がるから
325km以上はほとんど盛ってると思う >>836
フルパワー出したあとパワーダウンしそうだからやめろ >>919
ウィリアムズは実質初日だからよくやっていると思う みんな、あるボンにゴメンナサイしないとね(´・ω・`) アルボン「どうやら、速くなりすぎてしまったようだな(´・ω・`)」 トロロッソがピットの話題独占とか
誰がこのシナリオ予想できたというのか トロは昨日の終盤からエンカイモードのテストでも始めたのか? >>927
リカルドとアルボンのガチバトルとか見れそうだな! ルノーワークス屈辱じゃね
なぁアビテブールさん?? ウィリアムズのピット内でちっさいのとでっかいのが戯れてるw 去年の失敗の原因も掴めないまま、今年も過激なクルマ作るとはねえ > ウィリ >ホンダは高いパワーモードを走らせているかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「もちろん、そうではない。
>でも、誰もそうしてはいないと思う」
フェラーリ「!!」
ルノー「!!」
メルセデス「・・・」 停まらないとわからないタイヤ種別、アホすぎるな。
レースでは混在させないのかもだけど、わかりにくすぎ。 リカルド「レッドブルにとどまるのではなくトロロッソに行くべきだったとか…わかるかーいそんなもん」 とりあえずクビサには本気で頑張ってほしいと思うと言いたかった・・・ >>832
あと1コーナーあたりが減速したうえアップになるから判別しやすい >>924
そらー余計な凡ミスのスピンでマシン壊して予定が狂ったんだし挽回せにゃー ウィリアムズは余裕だな
ピット内も完全開示しているよ
透明性の高い安心なチームだw アボーンはテスト期間、営業用タイヤということを考慮しても
F1マシンに乗って2か目でこれは凄いね トロ、去年のマクみたいなことやってないか心配です。。 >>934
レーシングポイントは発表会でトロロッソずるいよwと言ってたような・・・ >>957
ホンダに限らず、ぼちぼちPUを本気で回していく感じだから
全体的にタイムが上がっていくと思う ガスリーうずうずしてるだろうな
俺も軽めのショートラン1回だけでもさせて〜 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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