F1テスト実況スレ2019 lap20
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
なんかあれだな
アンチとかの煽りで誤字脱字はほんと恥ずかしいw 1乙
「いつでもタイムは短縮できる」そんな余裕が見受けられるとか書かれてるくらいだからレッドブルは余裕なんだろうけど
今日アタックしてくれんかね 去年も淡々と周回重ねてたし今年も同じような感じなんじゃねレッドブル ガスリーおっせーなぁ
ちったぁタイム出してみんかい オレーションって前にも言ってるヤツいたなぁ
まだ気づいてなかったのかw
おまえらも教えてあげろよwww 今日のガスリーは馬車馬モードだからこれでいいんだよ
やるなら終了間際の壊れてもいい時間帯にやらないと >>28
クラッシュしたらどうすんねん
1時過ぎてからで良いわ まあ中華サイトが一番快適だろう
画質どうこうよりも止まらないって方が圧倒的にストレスが無いわ テストで噂になっててホーナーに否定されたのは異常振動の方? ガスリー車 新エンジンになってるからアタックはしないと思われ。 でも本当に牙を隠してるのはレッドブルだと…。
今日も初めから終わりまで淡々とメニューをこなすと思う。
周りの雑音が日に日に聴こえてきてるし、
かなり余裕なのかも。
初日から高速低速コーナー問わず、
車体の動きが路面に張り付きうねってる。
他の車体とは違い気持ち悪い位に。 ガスリーは今回必要以上にナーバスに運転してるんだろうな
とにかくまずは周回をきちんと重ねることを強く意識してると思う ガスリーはノルマ+二日分走るくらい超ロングランするのが今日の役目だろ ガスボンスピンコンビは今日回ったらお仕置きだから、借りてきた猫運転。。。 ガズリー今日は無理しないだろう
ウィリアムズ遅すぎて危ねえな もうちょっと強固に作ればいいのにガタガタ動きまくってんじゃん >>32
金網外したりセッテングかえる時間くらい待ってやろうよ >>46
https://www.w66.com/
なんかクラウドファンディングっぽい感じかなぁ…
中国では流行ってるみたいだから >>66
あははははは
ぷぷぷぷぷぷ
wwwwww 今来た
やっとというかいよいよというかメルセデスが本領発揮しつつあるのかね >>67
他は金網付けててももう少し速く走ってたような気がしたから >>68
としとると、風呂はいっても半日でチンコねっとりして不快なんだよ 利来国際はRPのスポンサーやってたけどRPがSportpesaと契約しちゃったからレッドブルに鞍替えしたってところかな >>72
クラウドファイティングって金払っても
製品できなかったら、泣き寝入りでしょ >>79
それでも不安定な部分露呈してるから、ロングラン厳しそうだよ。 ウィリアムズってパーツが届かないとか恥ずかしい思いしてF1に参加する意味あるんかな Dev 3ってなんのタイヤ?
レーシングポイントはなんでそんなんで走ったんだ? 昨日止まりまくった分取り戻す為にグロが延々走ってる フェラーリ、メルセデスは三強入り確実だけど今年はルノー、アルファ、マクラの三強争いが激しそうだな
すごい楽しみだ >>83
まぁそうなんだろうけど
なんか中国では新製品のアイデアをのっければすぐ金集まって製品化できるとかテレビでやってた
そっから利益を分配するんだろうけど ウィリアムズは実質今日からセンサー付けてしこしこデータ採取だからイジメるなよ
暖かく見守れ >>55
中国ではゴジック体がスタイリッシュでカッコイイからよく使われるとか聞いたな Vettel (C2) #SF90
1: 18.614 1: 32.206 1: 19.074 1: 32.599 1: 20.411 1: 19.990
1: 20.052 1: 20.038 1: 20.100 1: 20.315 1: 20.378
Leclerc (C2) #SF90
1: 20.055 1: 18.960 1: 18.832 1: 32.048 1: 20.360 1: 20.392
1: 20.752 1: 21.278
Hamilton (C2) #W10
1: 23.042 1: 19.029 1: 18.800 1: 26.401 1: 23.981 1: 20.237
1: 21.305
昨日のベッテルvs今日のハミルトンvsルクレール
ベストタイムをだしたのがベッテルが1週目 ルクレールが2週連続の2週目 ハミルトンが3週目
しかもハミルトンに関してはこのスティントのインラップのセクター1でマゼンタだった >>86
不安定さはまだまだなのか
でもメルセデスならいずれ解消はするだろうけど、問題はそれがいつかだな ウィリの網でかいからゆっくりじゃないと折れるんじゃね
全幅3000はありそうだな アルボンはピットの中で、ずーっと「いいか、今日はスピンするなよ。絶対だぞ!」って説教されてる 外国人からすると感じは明朝体とか筆がかっこいいんだろうな カムイがケータハムで復帰した時よりはちょっとマシかも
くらいな気持ちでクビサを応援してるとちょうどいいかもしんないな 4強、4強Bチーム、ハース、ウィリアムズって感じになりそう メルセデスはタイヤに優しいマシンに
なってるかどうかだな ウィリアムズはフィルミングデイもやってないから、まずは走らせる事から始めてるんやろうな(´・ω・`) クビサ、トップから37秒落ち!
もくもくと周回中 (・∀・)ノ >>103
アルボンはなんだかんだで壊してないからそこまで言われてないんじゃないの? 88号車が凄く邪魔だけど可哀そうで誰も文句言えない!! 今北
ガスリーはどう?
メルセデスが今日あたりから本気出すかな >>89
クラウドファンディングの投資系は日本では少ないだろ。
成功例で有名なのが、猫じゃすり。 >>107
完全に独自コンセプトなんだよね
コンサバで来るかと思ったのに ウィリアムズは車壊す余裕ないだろうし他よりもさらに慎重に走ってるんじゃない? >>107
チャレンジングなサス角度だなどれぐらい効果あるかわからないけど なんとかしてもう1回勝たないと、栄光のウィリアムズ最後の勝者がパストール・マルドナードになってしまうぞそれでもいいのかクレア >>110
今のところ昨年までのトップ3チームの中では一番タイヤに厳しい状況だね 今年のレッドブルとホンダ。
フェルスタッペンは勿論、
ガスリーも何処かで勝てると確信した。
二人共必ず勝てる。
この車体とエンジンのパッケージを地道に熟成すれば、
本当に脅威になると思う。 >>107
仮に当たったとしても
サーキットによって向き不向きがはっきりしそう
そのくらい勝負したほうがいいという判断だろうか ガスリーはとにかく車を壊さないでテスト項目だけやっとれって感じだな。
一回目の最終日なんだから。 ウィリアムズの最終日ポールシッターは
ハルケンバーグか? >>117
日本だと、投資→絶対に見返り、っていうのがあるからな・・・
それがあるからこそ、ぁゃιぃ投資話でも乗っちゃうバカが後を絶たないんだろうが 9チーム18台じゃ、流石にさみしいね。
万が一ウィリアムズがダメになったら1チーム3台OKとかなったりすんのかな? >>128
引き出しの多いハミはともかく
ぼっさんは今年も苦労しそうな予感か・・・ >>128
まだわからないけど
個人的には穴があったほうが楽しめる >>127
表彰台でワールドチャンピオン2人にかたぐるまだっけ?された偉大な人だよね アルファは今年からフェラーリBチームになった言われてるけどハースとどう違うの? もうウィリアムズも今年ビリで資金的に破綻じゃない。来年用の車体製造とPU代金払えんだろ >>144
ザウバーの時もそうだったけど、女性の上役てだめだね 去年トロロッソスクーターは作ってたけどレッドブルのはどうだろ みなさま乙です。 レッドブルスクーター良いな・・・欲しい 2014(PU初年度)はぼっさんが綜合4位だっけ?
あそこからここまで落ちるとは・・・ >>165
motogpでは、ホンダとKTMの両方にスポンサードしてるね ノリスは開始直後にグラベルへ突入してるからな
まぁある意味速い時間帯で良かったとも言えるけど >>140
駄目でも仕方がない位の余裕ないと
手出しては駄目なんだよな ルクレール白タイヤで18秒4・・・ 昨日のベッテルが18秒6だからベッテルより速いやんけ! >>152
ああ、マッサンか
割りと調子良かったシーズン ルクレールいいな
ベッテルに勝って欲しいがチームがベッテル優先の方針だからな ルクレールがファステスト出しても
メルセデスが鼻くそほじりながら出せるようなタイムのように思えてしまう罠 >>144
フランクとセットで消えてもらわないとな >>172
KTMの今年のマシンはトロロッソカラーで発表されてたような ルクレールは今年は経験値積ませて、ベッテル優先ってことなんだろうけど、ベッテルは来年以降のことを考えると穏やかじゃないだろうね。 >>183
KTMのワークスがF1のレッドブルみたいな色でサテライトのTEC3がトロロッソみたいな色だったね >>157
というより一族経営がダメなんだと思うわ
リサ・スーみたいにAMDを見事に立て直すおばさんもおるし ウィリアムズのドライバーは頑張ってる。アロンソだったら車止めてる >>183
ファクトリーレーシングチームがRedBull Racingカラー
KTMテック3チームがToro Rossoカラー ルクレールは焦らなくていい
ベッテルは今年タイトル取らないと流石にキツくなってくるよ あれ、マクラーレンは結局ミラーあのままだったのね
てっきり公開用のダミーかと >>188
テック3がいつの間にかヤマハじゃなくなっててびっくりした
っつーかもうずっと見てなかったんだけど 19秒、20秒の鼻歌まじりの世界だと1秒差なんてなんの意味も無い
16秒、17秒の世界だと0.1秒差が相当大きい
金言だな トロロはアルボンがピットスタートした時に
ガクガクしてたのをチェックしてるのだろうか >>157
ポリコレ棒もった連中にぶん殴られるぞw ベッテル優先たって、終始ルクレールが前にいたらわざわざ入れ替えたりしないだろうし分からんぞ >>188>>189
そうだったのか、勘違いしててごめん >>188
そのテック3が今年からKTMマシンじゃ >>196
まあミラーなんて開発の優先順位低いだろうからな ルクレールは早めにフェラーリのエースになっとかないと
ヴェッテルが抜けたところにタッペンが来ちゃう可能性があるし 師匠勝った時もそのあと火事起こしたしほんと最近はネタチームになっちゃったな メルセデスのBチームと言ってもメルセデス金は出さないからきついとは思う フェラーリ、メルセデスはC2じゃないと
1スティント保たいないけど
レッドブルはC3でも保たせること
ができるなんて無いかな なんとか今日のクビサには1:22秒台に入れてほしい・・・ そのくらいのタイムが
出ないと今から全シーズンテールエンドの可能性が増大してしまう >>198
いつも終わりにはきっちり周回しとるし、
単に夜更かしして朝弱いだけじゃない? >>214
それ以上に107%ルールに引っかかる可能性が >>190
>>208
人はこれをどんぐりの背比べと言う 破産寸前までポテンシャル見せてたインドと違ってウィリアムズ去年盛大にやらかしてるから買い手つくかねぇ >>197
テック3がKTMになりF1と同じワークスとサテ
最新型だがF1と同じ色分けでヤマハがペドロナスカラーが新たにサテ 一年落ちPUって去年作ったPUの余りを回すの?
PUって100基くらい作ってそっから出来がいいやつだけ使うんだっけ? >>216
イタリア時間なんだよ
9時集合は9時から9時59分までみたいなw ウィリアムズはなんでコンサバにしなかったのか
最後の賭けに出たのかね(´・ω・`) >>216
去年、始動遅くて赤旗とかで予定こなせないこと多かったような.. >>98
欧米人が日本のロゴとかをみてフォントの豊富さに驚くらしいけど
中国の漢字ロゴもオリジナルデザインされたフォント多いよね マルドナド師匠はな、優勝した時は巨匠と呼ばれたんだぞw フェラーリ安定しとるなー
吸い付くように走りやがる >>231
結局缶まで入れちゃうやつならBackToTheFutureで見た! >>223
今はまだ試行錯誤段階だからいいんじゃね
開幕しても同じならアレだけど メルセデスって他のとこみたいにPU供給チームにあんまコミットせんのな >>234
漢字文化圏はかっこいいフォントが多いね >>218
さすがにQ1タイムだから107%はないだろ
5秒落ち程度なら余裕で107%は通だろ
ウィリはレッドタイヤでフェラーリは白ろ(または黄)タイヤだからw >>218 そうだね(T_T) 絶対見たくないです ベネズエラ、時はまさに世紀末になってるけど師匠は帰ったりしてるんだろうか >>234
世界でも稀に見るほど、何でもかんでも記録に残してきた歴史があるから、
その過程で生まれた書体は数知れずあるしね。 >>228
そうだろうな
それでもコースアウトさせずにちゃんとまとめるところに天才ルクレールの片鱗をみた 師匠のその後を見るに
FW34が大名車だった可能性が高いと思ってます
それこそチャンプ級が乗ってりゃ数勝堅かったレベルの・・・ ホンダのpuで更に出力絞ってんだからpuはルノー以下なんじゃない。 中華の一番ラグも少なく画質も良いサイトは
放送主の独り言まで放送してるから困ったものだw メルセデスが2005年のフェラーリみたくなれば面白いんだけどなぁ 中継モニターでは車の細部見えなくもないけど、現地で走ってるの見ても色くらいしか見えんからなぁ
キャリアされるときに隠すのは仕方ないわな 去年の段階でマクラーレン以上にウィリアムズが危ないことは明確だった
ただここまでヤバいとは思ってなかった >>198
予算がビリの方だからね
スタッフ数は上位チームの3分の1以下しかいない F1で優勝できるドライバーってほんの一握りだからマルドナド師匠はすごい人なんだぜ >>253
おれしょんだしなwww
ID:xtNl3frE クビサ、金網タイム長いなー
そんなにする必要あるんだろうか >>261
それまではKimiの方で我慢しとくかw さすがにテスト4日目になると午前中はガツガツしないな ウィリはまだ金網走行してるのか・・・・・
ほんとなんもデータ取ってないんだろな クビサの金網、データ取りもあるだろうけど、
クビサのタイムのカモフラージュも兼ねてるような気がしてならない さすがレース屋フェラーリと言ったところだな
軽自動車とか作ったりせずに高いブランドイメージ持ってるフェラーリ、メルセデス、マクラーレンやっぱ一味違うでしょ ウィリアムズ風洞と実走の数値合ってなさすぎるんだろ ウィリアムズはまず全開走行繰り返してどういう挙動出すか調べたほうが良さそう >>284
おそらく風洞のデータが使い物にならないんだろね・・・・ >>274
迷作「俺の小便がこんなに臭いわけがない!」の愛称やで 初日の初めはみんなゆっくり走行してた
ウィリアムズは、まずはそこからだから・・・ ウィリアムズが遅すぎてオカマ掘りそうだったね(ーー; >>107
アームを持ち上げて空気の通り道を確保してるみたいだけど
どこまで効果があるだろうね
サイドポッドに流すのか、フロアに流したいのか お前クズだなw
打ち間違えただけだろ。
バカはそんなんも見逃せないのか。
オシレーションだよな。クズwww
酒でも飲んでんのかある中めw ウィリアムズが現代のアマティ扱いかよ(´;ω;`) 今見たらメルセデスのマシンはじめの頃と違ってめちゃくちゃ安定してるな やっぱり今日もメルセデスはカーブでやりにくそうにしてるような感じだね リアウィングの横に気流が見えるコーナーがあるな
昔はよく見られたんだけど、最近はあんまり見えないね 名門ウィリアムズがダントツビリ候補で
元ザウバーが中段TOP争いとか2年前ぐらいに言ったら誰も信じなさそう あの金網の先端に赤いハンカチ巻かなくていいんすかね オシレーションあってもなくても遅いんだからどうでもいいだろ >>328
どうやったら俺ーションなんて間違うんだよ
そりゃホーナーも完全否定するに決まってるだろ 他がまとめに入ってる所に金網だから危険だけど出遅れたから仕方がない グロもC3か。
きょうはmotorsportweekのタイヤ情報が役に立たないな トロがコーナーの出口きちっと来るのが信じられないんだけどw >>333
お、ほんとのことを言われて発狂ですかw
酒ばっかり飲んでるからバカになんだよw >>311
なるほどkimiんとこだけがちょっと遅すぎるってことか >>342
運転しづらいんだろうねこれ
昨年までとはフィーリングが全く異なってるって文句言ってるもんね わざと最後流したところでGPSで他陣営からは推測されるんだから無意味だけどな
メルセデスがレッドブルより下にいるというのもGPSからの推測だし リアルな速度で金網使わないとデーターなんか取れないと思うんだけどね フェラーリが一番で次がレッドブル、気が早いが今のところはそんな気がする >>374
GPSはあまり信用できん 去年なんかGPSデータだとフェラーリは3番手って予想だったし F1が好きな人たちは運転免許証のゴールド率高そうだよね なんとなく メルセデス去年より扱いにくいなら
レースも荒れそうかな 走りやすそうだなあ、トロロッソ。
ちょっぴりでも鳩を乗せてあげたかった トロロッソのエンジニア刺青いれてる奴いてガラ悪い
F1のイメージダウンだろ コイツ毎日ID変更ミスってんな
アウアウ使いの普及点君じゃないか? マシン自体の動きはいいがまだアルボンは慣れてない感じ ギリギリステアリング切りすぎてる感 >>341
レースや練習走行ならそうだけど、今回はテストだし
後続車がアタックしてるかどうかはマーシャルだけじゃわからんだろw メルセデスはタイヤに優しい設計を目指したら不安定にでもなったのか? >>390
まだCFDや風洞との相関確認してる段階だしね >>393
今年は毎戦学習やね
開幕後はサーキット覚えるところからだ 例年のこと考えると、メルセデスはサンドバッギングだと思っちゃうけどな >>392
上のリンク、ゴリラがプルプルしてるんだが 午後はラバーがのってきたとかいいますけど
毎日コースを掃除してるんですか?結構大変そうだけど 昨年のトロロッソは最後まで機能しないタイヤあった
そこら辺が雲泥の差だね、レッドブルのお下がり良いじゃんw >>387
何言ってんだこのバカ
ライコネンなんて両腕刺青だろ
お前の理屈だとフェラーリもアルファロメオも柄悪いって事だ >>405
音量小さいからレポート入ると少しびっくりするw >>412
確かに違いとか踏みっぷりはよくわかるな
だが眠くなるw >>415
人のレスに文句付けててめーはそれかよwwwwww
池沼かよ Leclerc (C2) #SF90
1: 18.613 1: 18.475 1: 19.284 1: 19.795 1: 20.772
1: 20.756 1: 21.335 1: 21.162 1: 21.329
Vettel (C2) #SF90
1: 18.614 1: 32.206 1: 19.074 1: 32.599 1: 20.411
1: 19.990 1: 20.052 1: 20.038 1: 20.100 1: 20.315 1: 20.378
ルクレールはタイムを連続でだしてこの速さ そのかわりベッテルのほうが安定感がある気がする
同じチームだから燃料の量はそこまで変わらないと思われるから結構いい比較ではなかろうか
興味深いのは1週目のベッテルとルクレールがほとんど同じタイムってとこかな バドミントン総合実況スレがハミルトン総合実況スレかと思って開いてしまった... もうクビサ午前ずっとエアロレイク付けたままかなこれ ウィリアムズそのうち事故りそうってか誰か突っ込みそう ウィリアムズは仕方ないよ 他車が気をつけるしかないな >>388
ホンダが普及点に達して俺ションしたのをホーナーが慌てて完全否定したらしいな >>416
というかテストを通じて、どんどん良くなっていく
だから今のコースへの最適化は意味なかったりする
こんな寒い開催もないしね Racing Point pointing wrong directionだってwww >>397
新コンセプトがハズレだったようだね
レーキ付けたのも初めてで内部も全て新設計って怖いね F1って最先端なイメージだけど、あの金網はなんかローテクっぽくて好き 本当の脅威恐怖はレッドブル。
正直硝子細工な繊細な車体。
結果は追い付かないかもしれない。
でも他を蹴散らす圧倒的なパッケージの車体。
今年のレースを支配出来ると思う。 >>444
なるほどなー!!!
ありがとうございます 最後のシケイン危ないな
みんなずるずるやってるじゃん >>460
表彰台登ったことある人とペナルティ無視して失格になる人比べるのはさすがに失礼 サーキットの大気分析データもとれそうだなウイリアムズ >>468
結果が追い付かなかったらレースを支配出来てないだろw てか、ウィリアムズ
後ろにも金網つけて走るよな?
まじで邪魔かもww ウィリアムズの水平サスペンションはなんのメリットがあるんやろ >>419
フェラーリもライコネンも実力あるからね
別に問題じゃない
実力ないくせに一丁前に刺青いれてるチームがダサい >>474
金網の交点それぞれにセンサーがついてて、どこをどれくらいの空気が流れてるかを測定することができるのよ C3って去年でいうMだっけ。毎日確認してはすぐに忘れるわ・・・ >>397
コーナーでは踏んでみたり、ブレーキのポイントや限界を探したりしてるのもあるからじゃね
ストレートは明らかに手を抜いているけど、コーナーではなんかやってるよ >>390
それでも時速150kmくらいはでてるんじゃね?
風洞は60%モデルだろうから想定150Km(実際は100kmの風とかで)の時と
実車150Kmの時の相関関係とかみてるんじゃね? そりゃ3日遅れだし…ただ実況スレ民がウィリアムズを見る目は暖かい ウィリアムズには南トンスルランドのコースを独占的に使用できるようにして差し上げてw ウィリアムズはつい2年前まで表彰台載ってたのに... >>483
昔のタミヤのラジコンでやすいグレードのやつは横おきサス一つで両方のタイヤをカバーしてたw
ブーメランとかサンダーショットとかw >>493
ありがとう。今年から色分け変わるけど、当面は去年のままでいいんだね レースチームのシミュレーションゲームまた出ないかな >>452
WB長いからレーキ角なくても
ディフューザーの高さは稼げる >>509
争いは同じレベルのあーだこーだって言うでしょ タミヤといえば、今年はF1のプラモデル買おうかな久しぶりに 他より20秒遅いのはちょっと危ないよね
頑張って欲しいけどさ >>513
だめ、レース毎に色と硬さの関係代わるから >>485
ライコネンが実力あるって言われてもネタなのか判断が難しい 今、実況がホンダPUの話ししてるけど、信頼性があり速いじゃねーかって話してるね 田辺さん
「今はできるだけ距離を稼いで、潜在的なトラブルを出しつくすことが重要ですから」
「速さに振る方向の、フルパワーを絞り出すテストも今後は予定されてます。ただし今はまだ、他に確認すべきことが山ほどありますから」
クビアトのトップタイムについて
「わざと燃料を軽くしたりとかで、無理やりひねくり出したタイムではないと聞いてます。一連の作業の過程で、スルッと出たんだと。その意味では、このトップタイムは素直に喜んでいいのかもしれません」 >>521
かかる費用に対して売上げが期待できないっていうんで最新モデルは死に絶えつつあるのよ… >>526
赤牛って昨日からPU交換してるんだよな
ガスリーがやっちゃったヤツ >>521
家にTyrell P34のプラモあるけど作っないわ(´・ω・`) こうも長く走り続けるとなると、クビサのための金網に思える >>525
チャンピオン取った男なのにネタと思えるなら、お前の頭のがおかしいぞ。
今の所フェラーリで最後に取ったチャンピオンという事で12年が経過してるしな。 ウィリはせっかくバリケロが引退間際に勝てるマシンにしたのに無駄にした >>532
トロロッソのエンジンと比較ができるだろうから、それはそれで決して無駄にはならないとは思うけどね。
でも想定外だろうな、きっと >>518
でもレーキつけてきたからね
走行を見ていると全体的に失敗しているような気がするメルセデスって プラモは作れないから親牛か子牛のミニカー買おうかな 280 名無しさん sage 2019/02/21(木) 14:30:07.04 ID:vlY0w881
先に教えといてやるけどな、今日はどこも当たり前に17秒台出すしな、マクラーレンは余裕で16秒台出すからな
トロロッソのタイムでホルホルしてた恥ずかしい奴ら、思いっ切り叩いてやるから覚悟しとけよ(笑)
今年から見てる人、こういうの恥ずかしいから止めとこうね >>525
昨年の終盤だけ見たらベッテルより上だったという
そのくらいはまだ力あるんだよ >>529
バーカw
他も同じなんだよ。それでも自然にスルッとできゃうのよ。C5とか履かなくてもなw >>535
どうしてここ数年フェラーリはチャンピオンを取れないのだろうか
いい車があったはずなのに >>533
積みプラモって永遠に作らなそう(´・ω・`) >>537
いや朝だからじゃなくてホンダの仕事が遅くてレッドブルの足引っ張ってんじゃないの? 午後からみんな本気出してくるの?寝ないで見た方がいいかな? タミヤのSF70Hかっこいいんだけど開幕戦仕様なのがなぁ
中〜後期型仕様にできるようにしてくれよ メルセデス、フェラーリやRBに比べると、リアの追従性が良くないように見える。 >>529
これが本当ならカルタンパーリーモードでトロですら16秒台いくんか? さらに家にレゴのF1のフェラーリもある
あれ高く売れるかな(´・ω・`) >>545
ホンダ信者ってこんな古い書き込みも根に持つんだw ウィリアムズはFW18が一番速かったっけ
今は見る影もないな >>547
自然にするっとって聞くとビソウ紅茶のCMを思い出すな
BBAがでたよーって笑いながら言うやつw メルセデスは堅いタイヤをボロボロにしてるからソフト系はどうだろうね >>528
お高いのはちょっと。。。
>>530
あらま、そうなんですね。若い世代はF1離れしているのかな。。寂しいけど
>>533
あら名車。いいですね。自分はフェラーリ641/2のプラモデルのストック2つありますw ミーハーですがw >>557
そういうのは来週からだと思うけど、
今日あるとしたら午前中のラスト45分、
午後のラスト90分ぐらいじゃない? >>530
最近のマシンは模型屋泣かせのデザインだしな
金型費がかかりそう >>577
よぉーし、カレンダーに☓印つけちゃうぞーwww レゴF1って1/8ぐらいだっけ?
昔近所のプラモ屋に飾ってあったわ >>575
やめとけキチガイ相手にするな
レッドブルがうまくいってないからイライラしてんだろ >>555
プラモなんて先日何十年ぶりにベアアッガイを作ったよ! メルセデスは柔らかいタイヤ使ってもすんなり速くならない印象が >>541
1基で通す耐久と信頼性の確認作業をやってたようで
ガスリーは、まじやっちゃった
他のチームも同様だろうからガスリーだけマジで痛恨 >>585
復刻されなきゃ高く売れそうだよね
5万位で買ってほしい(´・ω・`) >>581
641/2はカッコいいと今でも思ってるよ
いいもん持ってるなw フェラーリよりメルセデスが先に赤タイヤ試すとは思わなかった >>593
この間中古雑貨屋言ったら昔のF1プラモがいっぱいあったなぁ >>601
トロの有難みが実感できるよね。まあアルボンが回ってばかりではあるが 641/2はドライバーラインナップもいいんだよねえ...
カラーもいいし >>606
自分が乗ってきた車のプラモデル作りたいよ >>598
ごめん、勘違いしてたわ
17秒台切ると頭の中で勝手に解釈してしまった レッドブルのこの午前の空白タイムは日本語の時間か何かかね >>611
かっこいいマシンが遅いという伝説の迷機 >>625
あれはまだBT55のように時代が早かったと言えるマシンだからまだいいじゃないか いつものアタック→チャージ1ラップ→ロングランの流れかな アルボン、来週のテストでは緑ランプきえてるかな・・・ >>633
距離は達成してるから、来週のテストでは初心者テールランプはないはず >>633
今日300km乗ればいいのかな?
65Lap RBでてこんな
ガスリーはPITで正座させられて説教でもくらってんのか? >>625
2017ザウバー好きなのにクソほど遅くて泣きそうになった >>634
青カビだの苔だの散々な言われようだったな
ra106からの落差が凄い マクラーレンの戦闘機の翼みたいなエアロかっこよすぎる! 牛軍団の寒いうちは働かない作戦きらいじゃないけどすきじゃないよ >>557
基本的にどのチームもマジプッシュはしないよ
今の時期ぶつけると予備パーツないからね
それでも、ちょっとクイックラップやってみたはあるけどさ
だからピロンソは面白かったわけだけどね、枕営業しまくってさ >>653
カラーリングはともかくデザインだけなら過激で格好良かったのにね(´・ω・`) >>650
俺もザウバーC36カッコイイと思うし好きだわ
北陸新幹線に似てる >>662
何かの取り回しがうまくいってないのかもしれんね >>653
デザイナーが変わって作ったマシンがああなった
因みに106を作ったジェフは今メルセデスにいる >>658
タイヤがウインドウに入らないと取得したデータに意味がない、という方針なのかも F92Aって見るからに遅そうで全然かっこいいと思わなかった
640や641はF1史上最強にかっこいいが スタジオ27 レイトンハウスCG891買った変態は俺 Leclerc (C3) #SF90
OUT
1: 18.808 1: 18.870 1: 19.101 1: 19.355 1: 20.307 1: 20.618
1: 21.229 1: 21.739 1: 22.083 1: 22.106 1: 21.918 1: 21.640
IN
そこまで燃料積んでいないのだろうけど随分タイムが安定するようになったと思う >>672
F92A派と64x派で分かれるよね(´・ω・`) 逆にめっちゃかっこ悪い癖にめっちゃ速かったマシンって何よ
俺は312T4を推す クビアトが感触はいいよ でも去年のマシンとあんまり違いはないみたいなこと言ってるみたいだけど
レッドブルのサスにしたからめちゃくちゃ違って凄いよってなるのかと思ったけど、以外にそんなに違わないものなのかね
トロロッソがまだうまく使えてないのかなー 今年フロントウイングは、ピットクルー跳ねたら足切断されそうだな >>696
せめて、あと2.5秒は縮めないと去年のPPから107%ルールひっかかる。。 ウィリアムズも昨日よりタイム出てきたので、ちょっと安心したよ >>706
モノが違っても去年と同じ動作をするようにセッティングしていたり? >>706
言うても昨日もう去年のトロロッソの予選タイム上回ったし さすがにクビサなら20秒台には入れてくるだろ午前中に ウィリアムズ
初期トラブルみたいなのも全然出てないし、
そこまで心配するほどのこともないかもね カズキのウィリアムズピットクルー跳ねてV字開脚も懐かしい >>693
リジェのTポット
ただし速くなったのは取り外してからだけど >>617
すみません、セクタータイムの見れるサイトはどこでしょうか? >>693
ぶっちゃけ今のち〇こノーズ車。元も子もないけどねw クビサの
+4.384 w
ってのが草にしか見えない。ごめん。 これでウィリアムズが最下位脱したらロキット株S高だろ >>724
2009年のマシンの中だとかっこいい部類に入ると思うが・・・
>>743
JS5の初期型って序盤の4戦しか走ってないしなぁ メルセデストップか
なんだかんだでタイム出してきたな >>748
車をかっこよくすると言いながら、あの公然猥褻ノーズを無くさない意味が本気で分からん。 ガスリー出ないね。
これは今日はもう駄目かもわからんね。。。 >>744
まだピットでレッドブルとホンダはコミュニケーション(笑)してんでしょ クビサはモナコをはじめとする公道サーキット、
あとレインコンディションに強いドラだっけ >>748
2014新規定になってからあの形のノーズつけたマシンはタイトル獲ってないしなぁ youtubeのF1公式チャンネルからだと辿り着けないのが悪い >>753
うおお、すごいのありがとうございます!! >>693
フェラーリF310はあまりカッコイイとは思えなかった 速いけどかっこ悪いといえばブラバムのファンカーとかマーチのティートレーとか どんなにPUが良くても遅いマシンは作れるというのを実証したのがウィリアムズだからねえ RB初日出動が遅かったのは車体側、昨日はパワーユニット側にマイナートラブルがあったって記事出てたけど今日はなんだろう >>767
>>769
みなさんご親切にありがとうございます!! >>774
ぶっちゃけメルセデスも相対的に良いだけで正面からだと「あぁ…」みたいな感じだったなぁ >>779
格好悪くて遅くて、シーズン中に魔改造してどんどん格好悪くなった面白いクルマだよねw ロキットから入金されるごとにタイムが速くなる仕組み ハミルトンはタイヤ何?
C2なら今シーズン試合終了w ハミルトンいいタイムだけどまだ昨日のクビアトよりも下だからな >>779
1996年の?コックピット周りの見た目はぶっちゃけひどいね
トラブルも多すぎだし ハミは赤タイヤだな まあまだ全然余裕なんだろうけど タイヤが違ってもトロロッソより遅いとか
今年はかなり混戦模様になるのかな セッション残り90分
ガスリーがガレージに籠もりっぱなし ハミルトン、リカルド
あっさり17秒台かw
まぁそうなるわな >>800
さっきすでにC3履いてただろうが
何を見てんだ >>815
トロロッソ昨日C3で18秒台出してるしな ハミルトン
ショートラップでタイム出しばかりなんだが メルセデスは去年テストで固いタイヤしか履かないで
シーズン序盤失敗したから今年はちゃんと試すな 去年のq2みたいに一つ硬いタイヤでも中段グループよりも速いってことはなさそう メルセデスは複雑な造形でかっこいいわ
なんと言ってもカラーリングが最高にKOOL >>791
個人的にはW08中期型からのあの変な形の鼻やめて欲しいw >>821
ハミチン、 ルノー 爪を隠してたなああああああああああああああああああ ハースとレーシングポイントあたりがまだちょっと作業的には遅れてる感じなのかな?
https://i.redd.it/o5pn1siw9rh21.png 意外にタイム出なかったな。もっと無慈悲要素出してくると思った C4で17秒台入ったらもう本番の予選でもそこそこよね メルセデスはS1だけ本気だしてS2以降は流しで走ってるな どのチームも昨年のタイムを普通に更新しそうな勢いだな…遅くなるレギュレーション変更とら何だったのか? やっぱり最終日は我慢させてたぶんを開放させてやるのね メルセデス 「現時点ではフェラーリの方が速い」
パドックでは、フェラーリだけでなく、
レッドブル・ホンダもメルセデスより前にいると認識されている
ttps://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_47590.html C4は昨年で言うウルトラソフト
つまりC4で17秒台出せないとQ3は残れないって事か レギュレーション変更なんて結局みんな克服したんだろ >>855
ここは舗装新しくしたから開幕戦見てみないとな >>851
載せ替えてる(いまやってるわけではないだろうけど)
結局ガスリーがやっちゃったやつは
どっか壊れてたらしい。 >>855
WECでも2017年規定で去年より遅くなるって言われてたのにトヨタに乗った可夢偉がル・マンのコースレコード2秒縮めてましたね 貧乏人のガスリーを乗せるからこういうことになる。
貧乏人は余裕がないのやああああああ、焦ってコースアウト >>873
そうだな…なんでRBはホンダに載せ替えたんだ?
公安警察はその辺を調査する必要があるんじゃないか? >>869
SGTも空力規制してDF25%減らした結果鈴鹿のタイムが4秒縮んだしそんなもんや なんかみんな勘違いしてるけど去年のスペイン予選ではスーパーソフトで16秒1
でも今トップだしてるC4タイヤはウルトラソフト相当だからね てことはまだまだ伸びしろはある >>887
まあホンダを普及点に載せたかったんやろな… フェルスタッペンと比べるとガスリーがハートレーに見える
となるとガスリーがすごく見えたハートレーのレーゾンデートルって… アルボンのお母さんって詐欺にあったかなんかじゃなkったっけ アルボンのカーチャン,詐欺で訴えられてなかったっけ? またレッドブルが出てこないだけでキチガイが湧いてるな >>906
詐欺にあった、じゃなくて、詐欺をやった >>899
トロ・ロッソの性能の良さをアピールできたんとちゃう。 >>918
クラッシュしたときにダメージ受けたから載せ変えた
https://www.as-web.jp/f1/454549/amp
ホンダはこの4日間のテストを1基のパワーユニットで走り続けて耐久性確認をするつもりだったが、
前日のクラッシュで僅かながらダメージを負ったためそのままでは正確な耐久性データ収集にならないと判断し、3日目に向けてRB15のパワーユニットは新品に換装されている。 Giovinazzi (C3) #C38
OUT
1: 19.593 1: 44.761 1: 19.258 1: 41.466 1: 19.295 1: 41.449 1: 19.864
IN
タイム出しだけど3回連続で19秒台出せてるのはいい感じ >>868
一応とっ替えたけど調べたところ壊れてはなかったという話を見たような >>918
逝ってないけど正当評価できないから
PU交換したってコメントなら昨日見た ガスリーとバンドーンは互角と見たあああああああああああ 条件が違うけど去年のカタロニアのP1で17秒台出したのはトップの3チームだけだったけど今年は今の時点でトロロとルノーも出してきてるのか
セカンドグループも車が早くなってるんだな 結局RBに乗せてもせいぜい9位10位争いなるのかなHONDA Grosjean (C3) #VF19
OUT
1: 18.959 1: 29.037 1: 19.303 1: 20.323 1: 19.813 1: 22.909
1: 20.590 1: 20.877 1: 21.297 1: 22.694 1: 23.029
IN
18秒を最初に出してから10周もしてる これは驚きだわ しかもC3タイヤ >>946
元F1ドラは厳しい洗礼受けまくってるね >>936
ママンのサポートがなくなって
日産に拾ってもらった 事実を断言するRBが今シーズン表彰台にあがることは一度もない >>933
今年は2チーム載せてるからまだ良かったけどガスリー立場ないね〜 >>956
まっさんはともかくバンドーンの場合はチームが酷すぎると思う >>935
三強と中団の差が今の感じだと昨年より縮まってみえるんだよなぁ。
F1.5から1.2〜3くらいに(笑)
ハースは出遅れてる感あるけど。 >>946
4つくらいペナ食らってドライブスルーしたり10秒ストップしたりしたドライバーより遅いとかアリエナイよね メルセデスも遊びだしたし、おおよそのデータ収集は完了っぽいよな ガスリーさようなら。からの
クビアトRBになったら面白いな >>918
PUのダメージは軽微で走行可能だけど
データ取りには、データの信頼性が担保できなくなったので交換
(クラッシュの影響が混ざるかどうか分からない) >>970
日本語不自由な方にそんなこと言っちゃいけないよ >>965
3強に余力を感じるのでふたを開けてみたら昨年以上かもなあという気がしないでもない ルノー・アルファロメオ・ハース・トロロッソあたりの3位表彰台希望
レーシングポイントとウィリアムズは去年一昨年で見たからいいや ガスリーのクラッシュでエンジンの耐久テストできなかったのは痛いな ガスリーこのタイヤでロングランで1:19:495でるならなかなかだな
やっぱりレッドブルイケるのか >>977
ハートレーのおかげで、そう見えただけ。 幻や。 >>970
日本語うまいほうじゃね?
なかなか頑張ってるじゃんw >>970
あと役者不足とか書いてる奴もな
そこは力不足だろって話 >>986
メルセデスは余裕のあるドライビングに見えないけど このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 26分 29秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。