F1テスト実況スレ2019 lap19
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さしずめ「トロロッソ・ホンダ初のトップタイム」
って見出しかねぇ
そして重要なところは何も伝えない メルセデスは何処かで隠れてもう走りこんでるから、テストでは猫かぶり >>99
コメ欄ではホンダ信者とホンダアンチの醜いバトルが展開されるんですねわかります ホンダPU 昨年までのようなトップスピードが大きく劣るような数字が見えないだけでもパワーが上がってるのだろうな >>100
俺はやってると思ってる。むしろやってないと思う方が無理がある。 >>94
2年連続ハミがPPとってベッテルに逆転優勝されてる c3で18秒台出せてるのはベッテル、タッペン、クビアトだけってのをみんな覚えといてなw >>104
まあそれでモタスポが盛り上がれば
ジャーナリスト冥利なんでしょう(白目) >>107
アプデ当たればギリギリQ3の可能性あるけど、他も上がってるから難しいね 昨年のQ3進出レベルのタイムかぁ…本当に今年遅くなってるのだろうか? 各車テストしてデータ集めたとして開幕までにエンジンいじるんだべか? そしたら信頼性またテストしゃなきゃ危ないし…
いじるとしたら空力とかギア比とかかい >>107
クビヤトが既に去年のアロンソ超えて予選7位じゃん! メルセデス うちは完璧よシーズンはじまったらまた1、2ですよ メルセデスが三味線弾きすぎて
全然今年の実力が伝わってこない >>108
信頼性の向上の方が効いてると思う
2チームとも100周オーバーとか今までのホンダPUじゃ無理 「今のところフェラーリが先行している。我々は2番手だ。その次がメルセデス。だがレッドブルにはアップデートがある。」
レッドブルの分析半端ないな 言うてもC5履けばどこもこんくらいは出るんでしょ? >>120
PU5連覇のメルセデスがいる…あそこは不気味だ このテストのデータを元にスペック2の開発されるの?
それとも本戦の結果を受けて? >>127
2チーム供給できるのかと思ったけど全く杞憂だった S2の最高速ってDRS空けてるよね、クビアト301km/h バルセロナは、路面新しくなってるからタイムは上がるよ。
去年の予選タイムは、あまり参考にならないかな? >>131
でもホーナーがデータ見た上で言ってるんよ
メルセデスは我々の後ろだって さらにバランス熟成させてパーティーモードもちゃんと使い方最適化したら
今年のここの予選でトロロッソが16秒台出してもおかしくない Total laps:
Raikkonen - 138
Kvyat - 137
Vettel - 134
Verstappen - 104
Hamilton - 94
Sainz - 90
Bottas - 88
Ricciardo - 80
Grosjean - 69
Perez - 67
Hulkenberg - 63
Fittipaldi - 48
Russell - 23 寝てしまった!終わってた!
クビアトが?
テスト日とはいえ嬉しい >>65
へぇダウンフォース減らしてたのか
挙動理解するためかな? F1ってファンクラブみたいなんないの?
トロとウィリアムズに貢ぎたい ホーナーがダウンフォース抑えめで走ってるって言ってて
確かにトロロもレッドブルも最高速が出てるから
ダウンフォースを適切に増やしたらもうちょっとタイム伸びるんちゃう? >>76
ハースはひょっとして同じトラブルを3回やってるのかね >>130
そりゃあ何処も三味線よ
でもトロロッソの1発が昨年Q3進出レベルあるだけでも今年としては大きな向上に見える >>141
川井グラフ次第
ロングランでのペースが分からないと勝てるか言い切れない 2018 Spanish Grand Prix
Qualifying
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:17.633 1:17.166 1:16.173
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer 1:17.411 1:17.266 1:16.816
12 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 1:18.550 1:18.463 >>140
今日はルノー勢よりホンダのほうが8周だけど多かったのか >>140
メルセデスはレーポとウィリの分までマイレージ稼がなくちゃいけないんだろ しかし フロントウイングがリセットされただけでも これ程混戦になるんだな こりゃ明日アルボン張りきりすぎてまたスピンする未来しか見えないな いいんだクルクル回ってもテストだ
赤旗中断出したり壊したりしなきゃ ガスリーの方が心配
けど明日、レース系サイトに出るクビアトのコメントが楽しみ >>155
そういえばPU新設計したとか言ってた気がするけど、
カスタマーがズッコケてデータ不足っていうのは手痛いな
まあメルセのことだからベンチとかコソ練でバッチシなんだろうけど 今日トロロッソでパーティーモード試したなら明日もしかしたらレッドブルが… ホンダはテスト順調だな
クラッシュテストも率先してやったし
メルボルンの悪夢は繰り返さんだろ(フラグ) >>138
まあ、あくまで常勝軍団のメルセデスならまだ能力を隠してるのでは?という俺の推測やから
現場の声がいい感じならメルセデスは今年もしかしたらこけたかもしれない >>157
フロントとかのレギュ変更より、PUの差が縮まったのと
Aクラスチームからパーツ購入する開発モデルが一般化したのが
大きいんでないかい? >>167
コケるっつってもそんなズッコケてるわけじゃないと思うよ
最速ではないだろうってくらいの意味じゃない? テスト最終日はPU壊す勢いでパーリーするんかな
それとも来週のテストの最終日かな ホンダは組み立てミスって貴重な一基無駄にするとかその手のミスが無ければ、そこそこいいとこ行けそう メルセデスはシュミレーターどおりの結果が出てるかの確認だけだろうな
来週のテストには本来の性能を公開するでしょ >>115
レギュレーションの影響をモロに受けた場合なので、多くのチームは迂回してるよ
しかし、本来は更に向上させる筈だったので皆ムカついてるメルセデス以外 レッドブルドライバーの中での不安要素はガスリーになっちまった
アルボンは仕方ないとして、ガスは変なプレッシャー受けるしテンパってそ 三味線なんだろうけど下4台メルセデスPUってのもなかなか見れない順位表だなw 今日は流石にドライバーが微妙なんで無理はさせないでしょ C3で18秒台出せてるのは3チームだけってのはマジっすか!? >>170
PU差よりシャシー差の方が大きいので購入が広まったのが大きい
独自開発を残すことに拘ったウィリアムズは酷いことになっているし・・・ 配信コメでみたが
レッドブル マックスの各セクターベスト合わせると1:13秒って本当なの?? >>172
メルセデスが突然本気出してくるかもね。 今、起きた
昨日の午後、テストがつまらないとレスしたら
日付が変わった25時くらいに来い、とレスされたが
クビアト、トップタイムで超盛り上がっていたんだな
本当に起きて来れば良かったわ
マジ残念 パーティモード使用でアルファとほとんど変わらなかったらヤバくねーか クビヤトトップタイムですげぇと思ったら
昨年のピンクタイヤで空タン枕営業か、じゃあ大した事ないな ルノーやマクラーレンのロングランペースより1秒から2秒速いから
今年のトロロッソはかなりイケそう
アルファロメオも速いしハースはあんなだから中団グループの序列がかなり変わりそうだな タッペンは午後のセッションで76周走ったんだな
午前中でやってたセッティング煮詰められたら有益なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています