F1テスト実況スレ2019 LAP9
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アルボンはレッドブル総帥マテシッツ直々の忖度だから タッペンにぶつけるとか余程の大失敗をやらかさないかぎりクビはない >>469 ノリスは初日からバンドーンと変わらないくらい走れてたけどな >>679 まだ全然そういう段階じゃないよ 100周くらいさせてからじゃないと 育成が渋滞してるの見るとチーム増えないかなあって思う ウェーレインとか見てると可哀想だった >>675 ブエミは時期が悪かったかもしれんがベルニュ切ってクビアト昇格させたのは本当に無能だと思う 顔の中心の延長線のものは障害物あっても左右どっちかの眼で見えるもんな https://twitter.com/publogic/status/1097792877298622464 Top Speed Albon (Toro Rosso-Honda): 318 km/h Giovinazzi (Alfa Romeo Ferrari): 318 km/h Lewis Hamilton (Mercedes): 314 km/h Lando Norris (McLaren-Renault): 314 km/h Charles Leclerc (Ferrari): 309 km/h Daniel Ricciardo (Renault): 309 km/h #testF1Barcelona https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>691 インドGPもレイアウトだけは結構良かったよなw ウェーレインならFEで楽しくやってるよ この前電池切れで負けたけど なおバンドーンさんは・・・ ウェイレイン切ってオコン残したのは理解できなかった >>691 ゲームで走っても楽しいんだかな あそこ >>646 スーパーライセンスを持ってない人が運転するときに緑にする アルボンはまだ規定を満たしていないから仮ライセンス状態 現行のF1車両を用い最低2日間、300km以上の走行テストを実施する、が未実施 そもそもクビアトも遅かったし、マシンが駄目なんだろトロロッソ Leclerc (C2) #SF90 OUT 1: 20.530 1: 19.172 1: 33.474 1: 29.909 1: 22.206 1: 19.718 1: 20.768 1: 21.309 IN 結構燃料つんでC2タイヤでポンと19秒1ですか アタックなら最低でも18秒前半は出せそうだなフェラーリ トルコグランプリが近年稀に見る良レイアウトだったのに(´・ω・`) >>700 FEでラップリーダー独占してるし多少はね? >>707 バンドーンはロペスと一緒にペナ合戦楽しんでただろ ファンブースト使っちゃいけない時間に使う&そのパワーをさらに超過という合わせ技一本には笑った >>709 イギリスがEU離脱するからイギリス工場閉鎖ってだけだろ テストで他を1秒千切っていたF2008を駆るキミライコネンはその年どうでしたか?・・・ いやウイリアムズは 昨日の話によると Many many! parts are missing トロはトラブル? アルボンは周回重ねないと訓練にならんぞぅ >>713 F2組がトップ2なところ見ると、F2のストップゴーの癖が抜けなくてブレーキポイントでタイム失ってるだけだろ >>709 日本から輸送するんやろ?関税やすくなるし 良いことやん なんでアロンソいんだよと思ったらALBONだった(´・ω・`) 昨日のベッテルみたいに飛び抜けて数回数稼ぐチームないねえ ホンダのは英工場の生産終了、な ブレグジットに伴ってもっと安く 生産出来る拠点に移るのは ビジネスとして仕方のない話 >>700 ハースみたいにシャシーやフロアはダラーラからサスやギアボックスはレッドブルテクノロジーから エンジンはホンダからみたいにできればチーム増えそうだけどねw マレーシアも良かったしティルケだからといってダメなわけではない >>722 逆に考えろマッサでもタイトル争いできたマシンだぞ? >>709 言いたいだけだろそれをw イギリスがEU離脱なら当たり前 >>719 そんな実力あるのにメルセデスとの契約あるせいで開幕戦走れなかったとかなあ・・・ チームの事情もわかるけど才能それなりにあるドライバーがなにもできないのはつらい >>725 フロービズでペンキ塗った後はそれらのパーツを回収するから 時間かかる アルボンとノリスはとりあえず壊さないでねって感じなんだろうな 路面は昨日より良さそうだな 午後に予選モードでアタックすればトップは17秒真ん中ぐらいまでいけそう フロントウイングは単翼がいいなー 蛇腹は好かんわー >>722 テストの時良かったのに開幕したら突然ライコおかしくなったよな。 >>743 でもそういう作業ってランチブレイクの直前に やるのがいいように思うんだけどね 素人的には。 フェラーリはガチ ルノーは普通に遅い タイヤが垂れるのかあっという間にタイム落ちすぎ マクラーレンが速くなったらオカルト要素満載だったアロンソエフェクトが現実のものになってしまう アルボンは完全にご安全にエアロ評価とかやってるだけだから、まだ全然わからんでしょ。 イキナリスピンはびびったけどw フロービズやると風洞の結果とマッチしてないのか心配になるね >>734 セパンはゲームで走っても楽しいし好きだった >>757 寒くてテストにならんときにやるらしい、ペンキとか網は ま、風洞テストの延長みたいなもんだね チラッと見ただけでもマクラーレンのホイールベースがすげー長くなったと感じるな アルボンはスピンじゃなくてドリフトとグラベル性能のテストをしただけだぞ 解説者さっき昨日のマクラーレンの2位に関して "Low Fuel Gloly ride"って言われてますが って言った? ザウバーはペレスマネーが入った途端速くなった時のよう カネさえあれば強いチームなのかもしれない 1戦くらいはタッペンルクレールガスリーみたいな新世代ポディウム見れたらいいなー >>760 アロンソがいるとマシンがアロンソ向けに特化しすぎて 他の奴じゃまともに運転できなくなるって感じだったのかも知れない >>712 おーそうなんだ そういえば去年のフリー走行とかテストで走ってたわけじゃないもんね さんくす >>773 昨年のフェラーリマシンを知るラスタとライコがいると方向性も出やすいしね〜。 >>778 さすが超名門だ 面構えが違うぜ 2日間もノートラブルだもんな 去年テストで好調だったハースと同じく アルファはシーズン序盤の躍進組になるなこれ >>755 ピレリタイヤはクセが強いし作動領域も狭い 新人はやらかすリスクが高いので珍しいことではない まずは、このピレリの壁を乗り越えないとクビになる >>783 そのためのF2ではあると思うのよね 牧野福住もそこに苦戦したって言ってたし FCAはユーベやザウバーに金使うのもいいけど少しはクライスラーにも金使ってやれよ 今2車種しか売っていなくて事実上の死に体状態なんだぞ フェラーリとマクラーレン近くにいると見分けつかねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる