2018 F1 GP 第17戦 日本GP Lap20
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マクラーレンとウィリアムズが争ってる
これがF1ですよ・・・ ガスリーはプッシュ出来るほどのタイヤねーだろ
マジでピット戦略クソすぎる >>175
ハンドルコントロールのタイミングじゃないかね エリックとシャルル君が14-15で(´・ω・)カワイソス トロ、ここで動かないとなると、もう少し粘らないとだめだな
ペレスはシロトキン?にひっかかるからね おれはガスひっぱるほうがいいと思う
アロンソ、ヒュるあたりがピットインするまで待ったほうがいい おいおいガスリーペース落ちてるし
SSだろなんで引っ張るんだよ トロ・ロッソはソフトに交換かな
だとすると面白そうではあるな フェラーリはいつまでベッテルを引っ張らせてるんだい? >>182
特殊輸送車とかだとあるタイヤ数(´・ω・`) >>200
タイヤ温存に定評(笑)のある戦略とるからワンストップでしょうな トロはトストがアホなの?
ほかのストラテジストがアホなの? つーかトロロって基本タイヤ引きずる戦略しかしないじゃん
何を期待してるんだか… ペレスがトラフィックとやり合ってタイムロスするの見てるんだろ トロじつはインドはとっくにあきらめてルノーと10位前後かけて戦ってるんじゃ フェルスタッペンはタイヤマネージしてるから遅めなんだろ >>206
B(バカで)A(アホな)R(連中)はロス茶が変えた 今ミディアムに変えてプッシュするのが最善じゃないのか
鈴鹿は場合によっては固いタイヤの方が早い場合があると昨日のFPで解説陣が散々喋ってたぞ >>229
クラッシュ勢以外で2回換えるのいない気がする >>219
ミディアムでペレスの前に戻れば何も問題ない気がするんだがなあ >>224
アロンアルファでくっつけておるらしいいいい 鳩はペース安定してるけど、前に抜けるマシンいないよなぁ >>215
イタリア語で高度な戦略とか立てられるイメージがない ガスリーはグロに合わせるのかも知れないけどそれにしても遅過ぎる トロロッソが通常の戦略とらずに成功した事ないんだよな >>261
ポジションキープで正解
今入るとペニスみたいにビリアムズの後ろになる トロはシンガポールといい何でこうタイム露骨に落ちたまま粘らせるかね・・・ 一度抜かれた順位を取り戻すの余程のマシンの差がないと難しいぞおい
まだ変えないの? ヘジテーション
アップシフト
オシレーション
イグニッション後の
リタード >>252
広報のタイヤ変えた遅い集団より速いからこいつらの前出るとこまで引っ張ったほうがいい ガスリー完全にタイヤ終わってる
この状態で走り続けるのはいちばんダメな作戦 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています