F1テスト実況スレ2018 LAP03
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>>733
エンケイ=日本企業=ホンダ
よしホンダのせいだな ルノーどうしちゃったんだ
今年こそターボでコンスト獲る気か 少なくとも順調にトロロの周回数が増えてるのはポジティブ >>717
それはザウバーの人がインタビューで答えてるし、ネットにもソースがある
エンジンの性能や信頼性なんか問題にならないほどギアボックスが怖かったと
部長もギアボックスは難しくて何も話せないと言ってた >>745
トップチームのままなら
いまだ6周しかできてなくて
何故か全てホンダが悪いと言われるんやで
ホンダにとって天国だ >>596
不確実性から考えたらあの時点ではフェラーリだな
だかは面白いw フェラーリが一番順調そう
けど、メルセデスなんだろうな… youtubeで外人がGP2タイヤってディスってて
ワロタ >>719
独占供給で他より周回足りないんだから、参入当初から周回トップ目指して走り込むのが当たり前なんだけどね… >>712
なんか当時は顎以降チームを一つに纏め上げられるタイプがようやく出てきたか
って感じだったけどその後のキャリアを考えると
単に顎が加齢で能力落ちただけだったのかもとか思ってしまう 枕は一日500km走るそうだから、午後は150周走るのか(´・ω・`) ”We've notched up 50 laps! A great start to the morning session” >>702
黒と黄色でここまでかっこいいと思ったのは久々
しかも現段階で速いから尚の事かっこいい ホンダが50周も走れてて笑ってしまうな
もう満足だわww まああんま煽ってると午後から枕復活いきなりトップタイムとかあり得ないわけでもないし程々にな トロロのガソリン&オイルメーカーは
結局どこなんだ? Twitterのトロロッソへのコメントは汚くなくてきもちいぞ >>738
枕の実力がどうかまだわからないけどここまでくると疫病神はアロンソじゃないかと思われ… つべの日本語コメントみてるとなんだかサムイ気分になるからペリスコみてたほうがいいな >>768
レッドブルの下はあってもトップはないわ ルノーPUよさげだから、マクもそれなりのタイム出せるでしょ。
でなかったら大事ですわ。 やっぱりルノーワークスは
車体との融合度でワークス特権発揮し始めたのかな? カメラから見るにトロ・ロッソはまだ点検走行だと思う
コーナーからの出口が遅い
終了間際に少しペース上げるかな >>776
冗談抜きにニコニコのコメントより酷いからな ルノーこの周回数で1番時計かよ
完全に確変入ったな その6周しか走ってない枕に負けとるインドとザウバー、そしてウィリアムズ…。
どうした…。 >>596
ザウバーはホンダPUは問題ないと言ってた
PU変更するとか言って罵倒しまくっているマクラーレンが信用できない
枕にギアボックスを託すなんて狂気の沙汰、そんなこと出来ないで再変更になった >>773
わざわざスポンサーに触れるって事はヤバいんかね? >>781
スーパーソフト履いて走ったから。
以後は更新してない。 みんなマクラーレンへのヘイトが溜まってたんやなぁ(´・ω・`) マクラ「前シーズンとは比較にならない大パワーにホイールナットが耐えられなかった」 >>559
現地は平日の真昼間、関係者かかなり興味がある人しかみないよ
日本はプライムタイム >>788
何もしてなければまず乗れた去年のバクーとかみたく
肝心なとこでチョンボする奴だからまだ不安だな あんだけピット遅いくせにボロクソに言われたらそうもなる マクラはメルセエンジンでウィリに負けてたのにルノーエンジンで勝てるわけねえだろって話 午前のセッション残り30分
今日のお昼ご飯は何かな〜 >>786
つべとfreshのコメントの糞っぷりは救いようがない >>791
全然違う、予算ないチームがPUとギアボックスを
一式ではなく別口で管理するのが凶器の沙汰って話 前から見るとスポンサーあるように見えて
横からだとほぼ無いこの差が激しいなマクラーレン ルノーユーザーが軒並み最高速で下位で本家は最高速遅いけどタイムは出てる時点でダウフォース付けまくってるだけの事じゃねw
午後になったら他も色々弄ってやりだすからわかるんじゃないかある程度は トロロッソは表彰台に乗ったら、チームにトロずしをふるまってほしい(´・ω・`) >>798
ブーリエとザックが文句言い過ぎたから? いくらでも走れる機会なんてテストしかないからたくさん走ってほしいね リソース稼がなきゃいけないんだから午前中百周がノルマ やっぱレッドブル速そう
ルノーエンジンが遜色ないレベルになるなら
本命になれるかも 2017 12/18 「ホンダには6ヵ月の猶予期間を与えていた」
2017 12/21 「ホンダとの苦境は他のエリアに改善をもたらした」
2017 12/24 「ホンダからルノーへの移行作業は非常にスムーズ」
2017 12/26 「ホンダと良好な関係を維持できるように努力してきた」
2018 01/09 「ホンダはF1の流儀を学んだ」
2018 01/12 「ホンダの苦難はジャガーのF1での失敗と似ている」
2018 01/23 「当時はホンダと組むことが正しい決断だった」
2018 02/04 「ルノーとのパートナーシップはホンダほど複雑ではない」
2018 02/10 「ルノーとホンダの最大の違いは経験」
2018 02/15 「ドキュメンタリーの編集にはあえて口を挟まなかった」
こんだけ言われたらホンダファンじゃなくても鼻につくがな ラップ稼ぐのにはハートレーに慣れさせるって意味もあるんじゃないかな アロンソ:「ナットの不具合のせいで走れない。ナックくいかない」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています