WEC World Endurance Championship 2017 LAP35
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死角から来た、カムイがどうしたいのか分からなかった
みたいな、、、
要するに見てなかったんやね、、、 >>895
流石にあの当たりで整備性も糞もないだろ
92号車はリタイアしてるんだぞ >>899
今のトヨタにGTEにふさわしい車ないからなあ
RCFのGT3ですら個人的にはどうかと思うし 鈴鹿の夏の耐久も二輪の８耐も 鈴鹿サーキットに照明を設置して
ナイトレースにすべきだ。 あの暑さでレースは間違ってるだろｗ >>904
M6だってGTEになるんだし別にいいと思うけどね
まあLCでやるのが筋だろうけど 序盤に貝島来るまで寝るなとか言っちゃったけど
半分終わってもまだ出ないな >>904
はよLCFもってこいや
だけどポルシェといえどもGTクラスにはこの程度のドライバーしか揃えられないのか
アマクラスじゃないんだから >>874
レクサスＬＣ スポーツカーみたいなものすごくいい音して加速するね
見つからにヤクザが運転していて 信号からフル加速で消えていくのを見たｗｗ 今回は動きや位置関係からして＃９２のほうが悪い感じだが、
まあ上のクラスのドライバーとしてはちょっと強引にすぎたかな。
ああいう錯綜しがちなストレートエンドのシケイン的なところで
下のクラスを強引に抜く必要がない。
同一クラス内の順位争いならああいう抜き方もありだが。 >>911
上海で#91のバトル台無しにしたんだからおあいこだろ >>918
前回は不用意に飛び込んだ感じもあったが、今回は流石にもらい事故じゃね >>924
あれが強引って言うならもうストレートでしかオーバーテイク出来ないよな
立ち上がりやクロスラインは問題外だろうしなw ヘアピンの立ち上がりという最も安全な場所で抜いてるのに強引もクソも トヨタ憎しでやったに決まってるよあの卑怯なポル野郎 クラス違いはストレートのみとは言わんが高速コーナーで外から抜くとか
やりようがほかにもいろいろあるだろ。ああいう巻きのキツイところで
インを刺すとどうしてもリスクは負うことになる。
他の車が滑ることもあるんだからさ。 #92は後ろを見ずに自分用のラインを取っただけだよ
クラス混走には向かない人かもね まあまあWEC1年生だからバカやらかすこともあるさ
トヨタがこれやったらもっとボロクソに言われてる シイラは50㎝くらいの小さいのしか釣った事がないな >>939
譲るのも技術だよねー（´・ω・`） ｗ
ＳＧＴみてすごく思いますわ 気温の問題で思い出したが、車内温度制限ってル・マン以外も対象なの？ メキシコかなんかで気温のためドライバー交代がどうの、ってあった気がするな。
エアコン、ポルシェにはついてるけどトヨタにはないんだっけ？
富士では社内に雨漏りしてたしぶつけられるとすぐ壊れるし、
トヨタの車はポルシェに比べてちょっと安普請な印象がする。 >>959
シルバーだったのに速すぎるから昇格しちゃったんだよねｗ トヨタの車内はエアコンないけど風が入ってきて走行中は案外涼しいらしいから 車内温度 が基準なら問題ないレベルに作ってあんじゃね >>958
WEC全体でのレギュレーションなのね
雨漏りはカッコ悪かったなw
あれで電装系壊れないかドキドキしたわ
空調はパワーなり燃費なりロスするから、例年通りの気温なら不要と判断したんだろうな
天候とか不確定な物にキチンと対応してくるポルシェは流石 昔F1がデモランしたときは、確かクラッチ切って曲がるって言ってたなｗ >>972
そこはF1モナコみたく特別なステア角で >>972
全車、サイドブレーキ引いて曲がるように
レギュレーションを、、、、、 >>975
角度付けようにもタイヤ太いモーターやらあれこれ付いてるで大変そうだ 中嶋悟は日本のレース会を牛耳っている一人だから
レース界で食っていくために 中嶋息子を褒めまくる福山・・・ この実況アフォか？
暑いから欠場したなんて放送で言うなよｗ 後ろが全然見えないフェンダミラーなんて
たいふぇんだー。。 ピットクルーは、長時間待機の時にピラティスを、、、、 >>980
モーターの外側だけ回して、回頭しやすくするとか？ エイミーはニュルでやらかしたアウディに即突撃したな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
