2017 F1 第15戦 マレーシアGP lap1 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>626
ルノーと違って、ワークスのβ版で信頼性確保してからカスターマー供給という盤石の体制だしな >>623
来年に向けて投入したい部分と
マクラーレンに情報を渡したくない部分とでジレンマがありそうね
いまはミーティング別でやってるらしいな
ギスギスモード パーマンはポイント取らないと来年のトロロシートが危うい このヘアピンはアウトアウトアウトがレコードラインなのかね(´・ω・`) まぁトロPUはもうろくにメンテもしてないだろうな
それが陰湿なF1村の流儀 >>639
いやルノーはもう二人決まったようなものだし
パーマンはもう終わりだろ >>644
金払ってるんだから契約にあることはやるよ
>>646
トロロからすればパーマンの20億は魅力的 >>633
まぁ、ミーティング分けたは戦略的な面なんだろうけどな >>649
えっごめんトロロッソにパーマーが来るってこと?マジ? ガスリーはサインツにどこまで迫れるかやな(´・ω・`) 来年のPU基数制限ってICEは3基までだけど、MGU-Kは2基までなので、
実質的には2基までで、金曜日用PUってのがなくなるね
MGU-Kだけ金曜と土曜で毎回移植して使い回すことはしないだろうから >>654
ラッキーまちゅしたの免許程度には可能性がある
レッドブルは仕送りしたくないし、トロロはカネがないから >>633
方針変更とのことだから基本的に投入しないんだろう
1回アップデートあるかどうかってのは
マイレージ的にPU交換が必要なので、そのタイミングで入れるかもってあたりじゃね >>666
パーマー乗せるぐらいだったらまだクビアトの方がましだと思うが・・・あーでもロシアンマネーが縁の切れ目か
今の時期にガスリー呼んだのはガスリーが行けたらクビアトアウトして他の若手乗せるつもりだと思うが果たして >>668
あの発言はロングボウからの仕送りがほしいっていう揺さぶりでしょ フェラーリのメカニック早いな!
マクラーレンのメカとはレベルが違いそう >>675
エリクソンだったらさすがにパーマーのほうがましだろうけど >>674
そう
ロシア乗せるメリットなくなったからクビヤトはクビ
レッドブルに免許持ってる若手居ないし、それなら20億でパーマンに売る可能性は十分にある
白と金(の金)はさすがにルノーが手放さないと思う >>681
エリクソンはさすがにパーマンよりは上だと思う
ウェーレインにオコンとの差を見ると >>689
んーパーマーも言われるほどひどいドライバーではないけど
レッドブルの育成以外だとトロロッソの存在意義が若干薄れちゃいそうだな >>697
マネーというか広告かな
バーニー:プーチン:マテシツの鉄の三角同盟が崩壊したからな
>>702
パーマンは日本人ドライバーの2年目を見ているような気持ちになれる >>697
ロシアのスポンサーサイドからはクビアトは乗るだろうみたいな話はあったので
なんか複雑なんじゃね >>704
モナコとか市街地弱いドライバーは
超個人的に認めてないからエリクソンは評価してない
異論はもちろん認めますw トロロッソのスポンサーのアクロニスって、ロシア企業らしいけど、
クビアトがクビになってもチームのスポンサーは継続するのかな ボーダフォンてまだモタスポのスポンサーやってんのか トロロッソホンダにはガスリーと安定したベテランに乗ってもらいたいな(´・ω・`) クビアト乗せるぐらいなら
金があるしエリクソンかパーマンの方が安定感はある感じ
クビアトはとにかく精神的に弱過ぎる… >>720
バトンは恐らくやる気が無い(´・ω・`) 49-4だからなぁ・・・
今のトロロなら蛸はナメクジでも10点は取ってそうだし・・・
>>720
それ、バトンに何のメリットが有るの? >>715
やっと上がってきた若手ががっかりしないPUだといいな
バンドーンはこんなことになってしまってちょっとかわいそうだった ホンダをこき下ろして出て行って
枕ホンダでノーパワー嘆いてやめたバトンが
トロロッソホンダに乗ると思うかね >>689
なんかそういう視点からだと
お金あって、そこそこ乗れてるストロールって超優秀なんだな
自分のマネーで自主練習までする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています