2017 F1 第15戦 マレーシアGP lap1 [無断転載禁止]©2ch.net
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ガスリーもまあまあやるよねこれサインツうかうかしてられないな まっさんのマシン
Tウイングの下の方に、への字のしょぼいウイングが >>613
アロンソとマックスが完走率で勝負してるくらいだしなw ホンダPUはトロロッソに載せるなら、サイズをもう少し大きくするのかな(´・ω・`) シンガポールとマレーシアって隣同士なのに、道路を走ってる車とか別世界だよね
かたや高級車ばかり、かたや荷台に人ぎっしりの出稼ぎのピックアップトラック… 今純がこの3年のマクラーレンの完走率みたいなのを出してたけど、44%とかそんな数字だったような
そりゃ切られるわな ホンダはスペ4の投入は無しか
鈴鹿とアメリカは降格したくないってことだから、その後かな
>>618
来年用のエンジンは今年の頭から開発始めてるはずだから、補機類のスペースで余裕できそうだね >>604
cvcが搾取するシステムだったからな
今後はもう少し健全化されると思うが果たして >>626
ルノーと違って、ワークスのβ版で信頼性確保してからカスターマー供給という盤石の体制だしな >>623
来年に向けて投入したい部分と
マクラーレンに情報を渡したくない部分とでジレンマがありそうね
いまはミーティング別でやってるらしいな
ギスギスモード パーマンはポイント取らないと来年のトロロシートが危うい このヘアピンはアウトアウトアウトがレコードラインなのかね(´・ω・`) まぁトロPUはもうろくにメンテもしてないだろうな
それが陰湿なF1村の流儀 >>639
いやルノーはもう二人決まったようなものだし
パーマンはもう終わりだろ >>644
金払ってるんだから契約にあることはやるよ
>>646
トロロからすればパーマンの20億は魅力的 >>633
まぁ、ミーティング分けたは戦略的な面なんだろうけどな >>649
えっごめんトロロッソにパーマーが来るってこと?マジ? ガスリーはサインツにどこまで迫れるかやな(´・ω・`) 来年のPU基数制限ってICEは3基までだけど、MGU-Kは2基までなので、
実質的には2基までで、金曜日用PUってのがなくなるね
MGU-Kだけ金曜と土曜で毎回移植して使い回すことはしないだろうから >>654
ラッキーまちゅしたの免許程度には可能性がある
レッドブルは仕送りしたくないし、トロロはカネがないから >>633
方針変更とのことだから基本的に投入しないんだろう
1回アップデートあるかどうかってのは
マイレージ的にPU交換が必要なので、そのタイミングで入れるかもってあたりじゃね >>666
パーマー乗せるぐらいだったらまだクビアトの方がましだと思うが・・・あーでもロシアンマネーが縁の切れ目か
今の時期にガスリー呼んだのはガスリーが行けたらクビアトアウトして他の若手乗せるつもりだと思うが果たして >>668
あの発言はロングボウからの仕送りがほしいっていう揺さぶりでしょ フェラーリのメカニック早いな!
マクラーレンのメカとはレベルが違いそう >>675
エリクソンだったらさすがにパーマーのほうがましだろうけど >>674
そう
ロシア乗せるメリットなくなったからクビヤトはクビ
レッドブルに免許持ってる若手居ないし、それなら20億でパーマンに売る可能性は十分にある
白と金(の金)はさすがにルノーが手放さないと思う >>681
エリクソンはさすがにパーマンよりは上だと思う
ウェーレインにオコンとの差を見ると >>689
んーパーマーも言われるほどひどいドライバーではないけど
レッドブルの育成以外だとトロロッソの存在意義が若干薄れちゃいそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています