FIA WEC ニュルブルクリンク6時間 part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>156>>162>>181
ドライバーを信じてれば解決できたトラブルだから余計に腹立つんだよな
2014年のル・マンリタイアから何も学んでないやん
あの時もトラブルの兆候が出てたのに走らせた #24 は何のペナなの? 唐揚げにレモンかけたとか? >>209
それは永久追放レベルだからそこまで酷いことはやってない LMPやめてGTEのほうが盛り上がりそうだけどな
モリゾーもルマンでj興味持ってたし、開発はTMGだけで出来るだろうし
TMGもそうしようぜ東富士とオレカとかいらねぇよもぅ >>209
予選中の黄旗追い越しだったかな?赤旗中かも >>206
勝負か起きないもんしゃーない
P1はポルシェの名前のおかげで生きてるみたいなもんだし…… >>143
トヨタが勝てない理由の一つさ頭が固いアホ共が多いんだよ
学習しねえしな
ブエミの件もう忘れたのかよと言いたいな ツール、F1、WEC、カーズ2
どれみりゃいいんだよおおおおおおお ルマンでトヨタが優勝したら、翌年以降見どころが無くなるから、それはそれで面白く無くなるよね? >>209
きのこの山にタケノコぶっ込んだらしいよ >>170
流石にそれは無いと思う、トヨタは各レース開催する度にお金払ってるスポンサーでもあるし
スポンサーをわざわざ潰して自分達の首を絞めるような事はしないでしょ トヨタも今年のルマンで、初優勝のTシャツを用意してたのかな? >>211
一番問題なのはTMGな気がするけどね
WECのトップエンジニア陣はTMG所属でしょ ルマン特集号読んだけど、トヨタは組織的に重大な欠陥があるかもな
ルマンでブエミの異常報告無視してテレメトリー信じてピット入れなかったし
頭でっかちにデータに頼りすぎてサインガードじゃなくてピット裏のトラックに決定権があるようだ
某湾岸署よろしく、事件は会議室で起こってるイメージ >>228 1台をトムスで走らせて欲しいんだよね。レースはレース屋に任せて欲しいよ >>209
予選中の赤旗無視
(レモンかけた方がうまいやん) ルマンの時だけトヨタピットに来る、日本人の座敷わらしみたいなトヨタ幹部と思われれ老害は何なの?
ルマンだけ来て優勝を共にしようなんてナメてんの? >>214
そのセンサーがゴミレベルの精度ってのが何とも 今北ブエミ遅いやん
いつものくせで電気だけで走ってたのか? >>234
そういう使い物にならなくなったグッズってどう処分するんだろうな
スタッフに現物支給かな #71入院かよorz
鳥さんFEでWEC蹴っ飛ばして正解だったか >>242
嵯峨さんはけっこういるから、その他の幹部やろな >>228
TMG
東富士
オレカ
こんな多国籍軍じゃ、そもそもダメだろ >>244
ノーパワー → ピットインしてました、、、 >>238
シリーズ中最重要レースなんだからいつも来ない人も来るんじゃないの?
何か問題でも? >>230
ドライバー蔑ろにしたのは重罪だよね
車いじった経験あるエンジニアをもっと採用するべき
200km/hを越えるスピードでの異音振動の恐ろしさを知らない ドライバーを信じろとかアホ意見言ってるやつ多いが、ラップタイムが悪くない中、原因も分からない状態でピットに車入れて何をするつもりなんだ?
記事の内容は結論をこじつけただけだよ ポルシェの2号車のドライバー、オーバーテイクしくりまくりだな >>242
嵯峨パパは結構いますよ。1戦目はシャンパン逃げ損ねてましたしw ヨタはドライバー大事にしないからロッテラーポルシェに取られたんやで・・・ P2早くなったからストレートエンドはブレーキング時に接近してきて怖いな ポルシェはアンドレを前に出したほうが良くないか?
ベルンハルト詰まりすぎ >>257
寿一も言ってたな、ドライバーの声をもっと活かせるような体制作りが必要
とかなんとか SAGAパパ嫌われてるけどWRCにも顔出してるから個人的には好きw
#71退院 >>264
ベルンハルトて言うほど下手か?
やらかさないからいいと思うけど 2位はジェントルマンのリードだからだけど、ラミーはもう20秒離したんか >>259
擁護する奴が少数で劣勢
視聴者は批判的な意見が大多数で擁護しようがない >>263
ブレーキではないですが、ラピは刺されましたね・・・ >>268
さっきから周回遅れのテイクアウトを失敗しまくりで、トヨタと離されて行ってる
しかも後ろの1号車にも迷惑かけてる >>259
ブエミの件はともかく可夢偉がSC中に異常訴えていたのに問題ないの一点張りだったのはダメだろ
あれはクラッチ発進したって原因が容易に推測できた状況だったのに >>270
声が大きいから事実じゃなくても事実のように装える。バッカみたい ドライバーの無線聞いてピットインさせて負けたら「テレメトリーに異常ないしラップタイムも悪くなかったのになぜピットインさせた?トヨタのクルーはデータも読めないのか?」
つまるところ、結果論 >>276
とはいえクラッチ異常とわかっていてもリタイヤを免れるだけで優勝戦線脱落確実だしなあ・・・ GT3のRCFもTRDから現場のレースエンジニア主導にしたらそこそこ戦える
マシンになったのを思うに開発してる東富士がイカンのではと思った次第
まぁ急激に劣化してるのは色んな意味で限界に来てるのかもしれないけどね >>282
結局その時最善と思える選択をするだけだよな
結果がどうなるにしろ GTクラスは24時間の後だけに6時間なんぞ超スプリントやん、ていう感覚にw 可夢偉って無茶苦茶ラップダウンの処理上手くないのに、ポルシェ離しているね。
ベルンハルトが下手なのか可夢偉が上手くなってるのか? >>280
あれ?
本当はなんて言うんだっけ?
全然出てこない…
頭ボケてんなぁ トヨタが勝てないのは、ドライバーの声を蔑ろにしていると云うのも一因だと思うよ。 バイコレスが#8にGTを抜いていくかのように抜かれていくのが情けない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています