2022 IC導入】青森･八戸の南部バス15【岩手県北ﾊﾞｽ
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ついに、待望のSuica搭載地域連携ICカードを2022年春季までに導入を目指すと表明！
しかし、コロナで高速バスの運休・曜日限定運行を継続中！
更なる近代化計画が進行中の南部バスについて引き続き語ろう！（稀に八戸市営バス・十和田観光電鉄の話題もOK！）
前スレ
IC導入模索?】青森･八戸の南部バス14【岩手県北バス
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1602019071/ キリ番記念に記念品を進呈！
盛岡の松屋へお越しください わざわざ宇都宮か盛岡行って地域連携ICカード買った青森市民と八戸市民よ！
ICカード威力発揮は1年早い！！（JRバス東北を除く） 新幹線に乗れるしコンビニその他で使えるから問題ないだろ 東北の人間は現金でじゃらじゃら払っているイメージなんだが
コンビニでICカードを使っているのは仙台市周辺くらいじゃ？ あす、『荒谷線（島守）』・『五戸八戸線（高館経由）』が運行終了いたします！
乗り納めは、お早めに！
※撮影禁止原則！ 4がつになっても、例の骨董品（624号車）はまだ稼働していた！！ 八戸のバスにICカード導入予定なのに、八戸線に導入させないことを非難する！ 祝！2023年春ごろ、青森〜弘前間のJR線でSuica導入決定！やったぜ！
一方、導入を見送った八戸線・津軽線・五能線（直通の弘前〜川部間を除く）・大湊線および青い森鉄道利用者からは
『馬鹿は黙ってろ！』 JR八戸線利用者たちよ！
Suica導入不可能はいいもんだ。
言帝めろ！
数年先も、数十年先も、2026青森国スポまでへの導入も不可能だ。 八戸の民よ！
Suica導入はバスだけで十分！
鐵道使いたけりゃ、タッチでGo!新幹線で我慢だな！ 南部バスのポンコツワンマン機器さよならまで1年を切っている！
次期のワンマン機器は岩手エリアと同時の『小田原機器』製で内定している！ >>249
通報なら、JR東日本は八戸市との協議を打ち切る（＋地域連携ICカード導入計画の白紙化）方針！ 日本人プロゴルファーがマスターズで優勝し、初のグリーンジャケット！
北、日本へのミサイル攻撃は差し迫ってきているとの見方も！？
日本国民よ、たのしいは、ここまでよ！ 高速バス使って東京へ行こうとしているものは、コロナ感染覚悟！ 青森のアンチICカード主義者（青森県に本社を置く企業に限る）
＊青い森鉄道
＊弘南バス（青森市バスの受託路線へのICカード導入を押し付けられ、他の路線への導入を断固拒んでいる）
＊下北交通
＊十和田観光電鉄
＊弘南鉄道
＊津軽鉄道（十鉄よりも深刻な県内一貧乏交通事業者） >>269
では部外者代表のあなたにお任せしますwww GW中、遠征中で見てはいけない番組
＊めざましテレビ（およびその派生番組）
＊バイキング MORE
＊newsイット！（LiveNews days・LiveNews αも）
＊S-PARK
＊日曜報道 THE PRIME
青森県民は、コロナ中でGW中の遠征中もフジ系の番組は見ないでください。
青森県民が見てはいい（NHK以外の地上局）のは日テレ系・TBS系・テレ朝系だけ！ 芸能関係者も、金髪など黒髪以外、髪を染めている方も、バスに乗ってはいけません。不良非行行為です。
黒髪でバスに乗ってください。 青森銀行とみちのく銀行が経営統合協議を模索！
岩手県北自動車の主要取引銀行はみずほ銀行・岩手銀行・北日本銀行・商工中金などだそうだ。 ※利用者に対する重大警告※
今後、十和田観光電鉄は↓の事態を招く恐れがあることを覚悟せよ！
利用者たちのたのしいは、ここまでよ！
『島原鉄道 バス６路線１８系統、９月末廃止 コロナ禍で利用者減』
https://news.yahoo.co.jp/articles/3216f5a2a11b4f3d13537b2c1a066f65b871d58e >>149
来月発表予定の八戸ICカードの名称、『A：はちか』で最終調整か？！
ロゴマーク・カードデザイン決定間近も？！
関係者からの情報です。（ノンフィクション） 関係者からの情報を垂れ流す馬鹿
どうせフィクション 十鉄、定期券利用者対象のフリー乗車券（土日祝）の販売を4月25日をもって終了したと明らかに！
http://www.toutetsu.co.jp/tokutoku.htm
利用客減少と経営環境悪化が背景か？！ d処構わず かね かね かねほざいてるんじゃねよ ボケ爺 十和田観光電鉄、9月いっぱいで『赤伏線』を廃止すると決定！
代替手段は、赤伏地区〜四和地区との間を結ぶ無料ワゴンタクシー！
（四和小中バス停にて十鉄「指久保線（10月以降も運行継続決定）」乗り換え利用で十和田市街地へ行けられる）
きょうのデーリー東北朝刊2面より。 >>304
＊廃止理由
利用客の減少・乗務員不足・車両置き換え難（十鉄は状態の良い路線中古ですらも買えなくなった）・
新型コロナウイルスの日本国内での感染大爆発による重要収入源（高速・貸切バス）の利用客減少で赤字埋め立てが困難になった（特にシリウス号の長期運休(多客期を除く)が響いた） >>312
関係者は絶対そんな口調ではない
よって部外者認定
異議あっても黙ってろ 現在開催中の八戸市議会6月議会、現行のはつらつ・ほほえみバス券の2022年度以降のIC化（「はちか（確定寸前の仮称で、スペルは間もなく公表へ）」）は↓で検討している模様。
＊はつらつ（高齢者）：乗り放題型→1乗車100円のワンコイン制度に改められる
＊ほほえみ（しょうがいしゃ）：乗り放題型で維持か？！ 高齢者の乗り放題型からワンコイン型へのを見直すことは、
バス事業者側にとっては圧迫感を和らげる結果である。 イオン利府北館が7月2日にリニュアルオープンするらしいんだが、
JR東日本から臨時快速電車の運転継続はプレスされたんでしょうか？
まぁ、なんだかんだ言って定期列車に昇格するんですかね？
あと、二次交通っうか店舗までの連絡バスはどうすんでしょうか？
岩手県北バスが北館へ乗り入れするのか、それを路線免許を盾に( ´艸｀)
ミヤコーバスが阻止するのか興味のあるところですね!!。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
