京成系グループのバス 36号車
BRTは江東ナンバーから足立ナンバーに付け替えるんだな 足立ナンバーなら煽り運転やクレイマーが減るな
あとはウテシにヤンキーグラサンを装着だ ステンメッキバンパーも効果的 >>532
だったらいっそ光字式ナンバーにしたらどうだ >>530
税金払いすぎの場合はチクっても無視されるだけだよ
弁護士立てて赤字覚悟でやるしかない >>535
申告漏れ(不足)があったら修正申告ができる
過払の場合は政務署側のミスの場合のみ還付らて申告者のミスで過払の場合は打つ手なし 幕張地区ホテルでの「空港連絡バス乗車券」の発売を2024年6月30日をもって終了いたします。ご理解くださいますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。 >>542
京葉線じゃなくてコッチを大騒ぎしないといけないんじゃないの千葉市長は
バス会社相手じゃ解決策見当たらないからスルーするんだろうけど 経験不問
大型二種免許取得費用会社持ち
その後は手取り800万円保証
ぐらいの待遇にできるように補助金を出せば
氷河期世代がここぞとばかりに集まるんじゃないの
そんなに補助金を出せないと思うけど 800万円っていったら 「給料もらい過ぎだろう、公営バス潰せよ」
って五毛ちゃんが息巻いた数字やで それも定年間際勤続40年での数字 >>546
そのぐらいやらないと
インパクトは与えられないだろうということで
現実的じゃない数字を出してみた
よその会社からも運転者が辞めて殺到するぐらいじゃないと 「中韓の大卒初任給が800万円なのに雲助ごときに800万円は払い過ぎだろう、減らせよ」
五毛ちゃんの餌食にされんよ >>548
こんなクソ客を相手にして仕事なきゃならないってだけでも年収800万じゃ安いくらいだろ >>539
運転士の人員と車両が足りないのによく増発出来るね
まあ車両は、金町や江戸川から来たオンボロエルハイがあるか!そのためにラッピングしたしね >>550
そんな中、ナンバー付け替えのためにBRT所属の全車両を花畑まで持って行かなくてはいけない。 東雲車庫は借地期限が来て更新不可で臨海に移転だったような >>560
じゃあお前が土地買って京成に寄付しろよ
オラ!早くしろや!! >>559
元々借りていたビルのテナント利用が6月末までと、間借りしていた駐車場が手薄で連接バスが停められないことと、仮眠室も無いから >>562
当初の予定では、今春に臨海の営業所が完成し4月にオープンする予定だったけど京成建設のいい加減なスケジュールで竣工が遅れたよ
みんなビルのテナント間借りを先走った結果がコレ。 夕方前後に入庫しようとしたら
葛西で357から側道に流出するとこに糞みたいな信号があるせいで荒川の橋の上から左車線だけ大渋滞だから大変だろうな
たぶん辰巳の方からバイパス部分を走ってきて橋の上で右側からそこに合流しないといけないし >>563
都バスの臨海車庫も近場に移転だったかも 東京BRTに入社を考えている方へ
求人票に書かれていることは嘘偽りが多いので、このスレッドと前のスレッドに書かれている事をよく読みながら熟考してから来て下さい。
説明会や面接で優しかった採用担当者は、手の平を返すことは明白ですので 葛西臨海車庫はBRTの移転ではなく東雲車庫丸ごと移転なの知らないアホが多いな 連節バスは改正後も相変わらず東雲車庫出入のはずですが >>564
たぶん、新大橋通り(清砂大橋)のほうが早いぞ。 >>574
いや、そうじゃなくて
清砂大橋の道は永代通り(と繋がっている道)だよって言いたいのであって。
新大橋通りの橋は船堀橋な。
まあ、357の荒川湾岸橋の道が渋滞でキツいなら、新木場から明治通りに入って日曹橋で右折して清砂大橋を渡るのは手ではあるわな。 >>569
京成バスも移転して車庫閉鎖するのに路駐でもすんのか? 金町、またエルガ増備してお古はBRT投げ捨てですか >>576
仮に移転が本当だとしたら連節バスの乗務員さんの拘束時間がとんでもないことになりますね(汗) >>568
連接は京成東雲の持ち分は変わらないぞ
夏にBRT籍の連接も来るが
東雲移転はしないぞ。 >>580
そうしたら
東雲車庫
葛西臨海車庫
の二元車庫ね 京成バス籍のSORAの1013の車体カラーが白からBRTカラーになっていた。 >BRT車庫 7月1日より移転
BRT車庫 6月30日より移転 関東大手私鉄「京成電鉄」による「新京成電鉄」の吸収合併が認可!
来年春、新京成線は『京成 松戸線』に改称予定!
合併後京成電鉄の全額出資化となる予定の新京成バス2社(船橋・松戸)も1社に統合「(仮称)新京成バス」すべきだ!! 京成バスになりたい気持ちは痛いほどわかるがwおそらく何も変わらんよ 残念ながら
松戸新京成バスと船橋新京成バスのままで親会社が京成電鉄にかわるだけ 関鉄よりも小湊を吸収したほうが良いとかも言われてるしな
SMAP解散やフジ月9の視聴率大低迷を予言していた方が >>595
あんな地雷だらけの会社吸収してどーすね?w 要は福利厚生と待遇だよな
昔なんのために分社合理化したか考えればわかるだろ
今、世の中 バス業界ってよくなったのか? >>590
>>594
旧習志野新京成と0営統合で習志野京成バスキボン 京成の経営陣は新京成のピンク色がお気に召さないようなので
バスも塗り替えるんじゃないか? >>594
そのままではなく新会社作って丸々移籍
給料下げるためなんだろうな 佐原の大祭夏祭り 7/12〜14
期間中千葉交通の有料シャトルバス運行 ”佐原市”なら全国的知名度があったのに
何を間違って千葉県民にすら浸透してない”香取市”にしちゃったんだろうか? 合併あるある
代表的な名前を市名にしちゃうとそこだけ独り勝ちになるから >>607
匝瑳市とか山武市も同じだな
南房総市は館山市に吸収合併の予定が周辺町村の我がままが過ぎて館山市に逃げられたんで安房市も名乗れなかったのか?
そもそも南房総って「南北の南の方」みたいな変な言葉なんだけどw 房(安房)と総(上総、下総)の国の
南の方か
もう房総で定着しているから
南房総でもあんまり違和感ないけど
成り立ち的には変なのかな
むしろ
館山だって安房だって南房総なのに
南房総市だけが南房総を名乗っていいのかという感じがする