ウィラー エクスプレス 乗務員スレ5
なんか会社の規模がどうこう言ってるが本社最寄りで開催の東西線代行祭には参加すら、、、見下してる帝産も参戦したのに
何故か新木場を追い出された運管(いま池袋?)が東陽町駅で係員に混じって普通に談笑してたのが気になるが、、、
あの人辞めたのか?この前見た気が、、、 何年か前に、ウィラーは上場するんじゃないかと言われてた時期があったけど上場の話はどうなった?
上場したら俺たちも上場企業の社員だな
ジャムやオリオンの運転手より格が上になれるな 何年か前に、ウィラーは上場するんじゃないかと言われてた時期があったけど上場の話はどうなった?
上場したら俺たちも上場企業の社員だな
ジャムやオリオンの運転手より格が上になれるな >>285 >>226
この男性ですか?
http s://pbs.twimg.com/media/EPWw4ptUcAAsPtn?format=jpg ジャムなんて風前の灯火だよw
管理者が無能だから、買いたい企業は安く買い叩けるよ(笑) そろそろ東北道事故も忘却の彼方に、、、
これで「0524」創業30周年祝祭集中!
手始めに20日のLABO開校祭!次いでインフルエンサー囲い込みパーティー!そして月末はてなづけた子飼いの建前上の昇進面接!
これで体制は盤石に!中年以上は爺捨山へ!! 大事故が起きると社長は一番大変だ
だから村瀬は平山に会社を任せたんだろ
村瀬は痛くも痒くもない 村瀬は成り行きでとは言えバス会社なんて持ったことに心から後悔してるだろうな。旅行会社の立場で買い叩いていた勢いのまま踏み入れたんだろうけど。 この業界大きな事故を起こしても需要があるから「絶対に乗らない」なんてことにはならないのが救い
だからほとぼりが冷めれば簡単に何も無かったことになる しかしまぁ相変わらずの接触祭り!横川といい刈谷といい・・・側面損傷は勲章なのか?
この期に及んでもまだLABOだSNSマーケだって最先端気取って浮かれ気分は黒磯の反省も改善も無く唯ただ虚構のお褒めと自己保身・・・ こんだけ乗務員が不足してんだから指導も乗れよ!事故起こしたら面子が潰れるって何だよ!それが会社の方針てどんだけ虚飾なんだよ!だから揉み消しても揉み消しても事故が減らんのだよ! 事故起こす元を直さないで、事故が減るわけないだろう! >>308
乗らない指導は座学専門の指導とすべし
乗らないで分かった口聞くな >>310
座学できるわけないでしょ!口より先に手が出る輩なんだから!日勤教育で追い込むだけの簡単なお仕事ですから 部外者だけどWILLERの運転手って界隈で評判いいんじゃないの?
サービスレベル高い人しかいないじゃん
提携してるプリンスとかは糞だけど >>316
部外者装ってまでステマしても道は知らないダイヤに乗れないバルブひとつも変えられないブタ引きが評判評価が高いって⁈ >>314
ヨコの繋がりで同業他社への転職は思ったより困難な場合がある
気にしない会社ならいいけど
応募の時にとりあえず聞いた方がいい
「地域が近い会社への応募ですけど、元(現職)の会社に忖度しますか?」って >>319
出戻りまで認めるご時世、よほどの汚れ免許か飲酒でない限り普通に採用即乗務だよ
それを言うとウチの退職変番の嵐も内勤が留めんかった結果だけどね
さて、まさかの夜勤6連勤!準備しますかねえ >>320
そうか?
うちの会社から特定の会社には転職者が全くいないのはなーぜなーぜ???
もちろん特定の会社からの転職者もいないよ
管理職同士が協定結んでるんじゃないかって話があるけどw ウィラーの総合が誘ってるのでここで聞きたいのですが、トイレなしの車両でトイレ行きたくなったらどのタイミングで知らせれば良いですか?(運転の迷惑になっては困るけど緊急の時)
あと運転手さんにドリンク渡すのは迷惑ですか?貰ったら嬉しい飲み物は?
10年以上振りに週末乗ります! >>324
ないよ
ttps://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/mg/sm/pr_59.pdf ウィラーの東北道の事故のせいで他社の運転手が無呼吸検査させられてるって噂だけど本当なの? 業界の集まりではピンクの悪口が1番盛り上がる話題だしな でも客から見たらWILLER本体の運転士が1番丁寧で親切な客対応してるぞ
糞な対応してるWILLER運転士見たことない
ニュープリンスとか狭山とかたまに糞が居るし >>329
だからステマヤメなって
乗務員スレならわかるでしょ!本体でも酷い接客接遇があることを
本社だ枕の洗濯だとアピールだけの万年底辺のこどだよ! >>331
ぷっw
底辺同志おもしれー
これピンク? >>334
目覚める訳無いよ!洗脳されとるんだから
まもなく来たる茶畑横転周年記念は他社事案だから盛大に反省のフリするけど自社の黒磯事故は乗務員もろとも会社として無かったことに
この前予備勤務のときに運管から役職者会議の議事録を見してもらったけど社長の総括に事故は忘れろと 厚労省主管の働き方改革関連法案はクソだ
これに同調した議員にも責任を求めたい
ダメ法案の即座廃止を求める
何がPDCAだよ、
やりっぱなしで絶対Cはやんないんだろう
もうこの業界終わりだよ
そして外国からの出稼ぎ労働者ばかりになるんだ
車内名札の掲示廃止はその流れだし 客だけとそういえば先週乗った時にドライバー名前名乗って無かったな 本社営業所(新木場)はやめとけ
乗務員は昭和の残骸、全てのレベルが全社で最下位、指導はただの下車勤で、整備はメインの入切のみだし、運管に至ればクルマも道も挨拶も知らぬバス会社の真似事レベル。それで本社と上から目線。地方でよければ高待遇。単に東京往還のみだし、手取りは昼だけ550は固い。