関東鉄道バス統一スレッド44
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新京成が新しめのエルガを除籍させたけど、倍率高そうだ どうせPKG-だろ、エンジンかDPDが駄目になってて修理に金が掛かるから捨てたんじゃないの? 千葉県内の京成バス新車は36台予定
東京都内も数台増備するだろうから新車は50台前後と予想
この中で置き換えで関鉄行く車は何台いるか 全部行ったとしても年内に9600番台には届かない
関鉄も今年度は何台新車入れるんだろうか
竜ヶ崎にEVスタンド工事の話ぐらいしか無い 6月1日 また水郷潮来バスターミナルがパンクするぞこれ
鹿島国立ホーム
昨年はバスターミナル半周するくらいの長蛇の列だった
はさき号が来た時に多数乗れたが、列の後ろのほうの人らはどうなったやら 去年は何も無かったが、今年はあやめまつりの期間中だから観戦客とあやめまつりの客でバスターミナルがごった返ししそうだ 鉾田、下妻は23年ぶりに関東鉄道本体に戻るようだな
石岡は22年ぶりに 春に不採算路線廃止させたり、パープルのエリアに本体が再進出したりしていたから何かあるなと思っていたらこれか
みちのり傘下でオートや県北を茨交本体に吸収させたのと同じような展開だな グリーン、パープルは7月中旬に本体に吸収予定
営業所もそのまま 2024年問題で分社化したのにまた吸収されるとは意外だった。 今日のテレ東土曜スペシャル、那珂湊・水戸〜筑波山に関鉄バス出るかな? >>912
出ました
フラワーパークのラッピングに筑波山シャトル 概要
関鉄パープルバス株式会社・関鉄グリーンバス株式会社は、それぞれ2001年6月・2002年7月に関東鉄道株式会社より分社してバス事業を展開してまいりましたが、
2024年4月1日改正の「バス運転者の改善基準告示」等の影響によるバス乗務員不足を受け、
関東鉄道グループ全体で、バス乗務員採用活動の強化を図るとともに、管理部門の一本化による事業運営の効率化を図るため、
関東鉄道株式会社を存続会社、関鉄パープルバス株式会社と関鉄グリーンバス株式会社を消滅会社とする吸収合併を実施するものです。
グリーン、パープルの既存路線はそのまま本体引き継ぎ 昨日放送のテレビ東京「あさこ・梨乃の5万円旅」に、弊社バスが登場致しました
放送をご覧になられてない方はTVerでただいま配信されています 観光も近い将来吸収するのかな?
閑散期に路線バスにいくのかな? 9545TC配置
日野ブルシチハイブリッド
元東武バスウエスト 2ヶ月も江戸崎に置いてあった車がやっと来たか
というと、同型9546RGも竜ヶ崎に来たかこれは G5091〜5094、判明せずに合併とかになりそうだ
元観光下妻の現代ユニバースがG5095 1867、もう20年選手だから終わりか
となると、次回で1868も終わりの可能性 >>931
米町は詰め込み仕様3扉で入れるかも知れんし、シャトル7には確実に採用されるだろう
関鉄が発注したとしても納車は後回しにされそうだな 生産台数自体少なそうだし エルガEVよりもBYDのほうが価格は安い
今年度は竜ヶ崎にも増備予定 >>930
今年は電気バスが複数台見られそうですね つくつくのエルガミオはこれが初の廃車
クセニッツは4年で廃車になってしまった 水戸も最近1861MT見てないから廃車されたかもしれない
新車、1948、9419の転属もあるから 何年か後に京阪のBYD K8中古がこっちの方を走るんだろうか 麗澤大と関東鉄道が鉄道エリアの魅力向上や観光振興などで連携 4日に締結式
TCにラッピング車がいたな >>948
是非そうしてもらいたい
雨の日は積み残しも出てる 本日、鹿島神宮駅発東京駅行きのかしま号、昼頃までは大変混雑が予想されます
時間帯によってはご乗車できない便もございます
東京方面に行かれる方は時間に余裕をもって待機列にお並びいただくようお願いいたします >>952
水郷潮来11時にはガラガラになっていた。
定期便だけで半分くらいしか乗っていない。
臨時便は何台か空振りで待機解除。 JRバス関東の土浦〜南平台線、7月16日より関鉄移管 坂東市の公共交通会議
守谷駅〜ハイテクパーク、愛宕駅〜ハイテクパークまでの路線を申請してほしいとの意見があったそうだ
関東鉄道も茨城急行も昭和観光も運転手不足でダメだった模様 >>954 3月31日に君島線・南平台~江戸崎が廃止になったばかりで、ラストランも乗りに行ったのに
早いね。陸自射撃場付近の山林と荒れ野はJRバスの走行風景としてはぴったりなのだが... >>953
8時台はセントラルホテルまでに8割以上の乗車率があったみたい >>955
水海道〜岩井線も廃止になってしまったからな
この路線の途中だから
つくばハイテクパークいわいは レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。