幹線55 西船町　大阪シティバスを語ろう

2023/08/28(月) 13:17:55.76

立てた

2024/03/16(土) 02:59:44.17

>>325
前の時刻表だったら確かスクロールでいけてたと思うんだよね。今のは次へをクリックしないといけない
もう何から何まで使う側の気持ちを考えていない。
まぁバスに乗った事のない連中が地図とかと連携したら便利やろなとか。もうアホかと

2024/03/16(土) 03:17:15.78

地図からバス停を探す機能って、あれ本当に何の意味があるんだろうか?不思議で仕方ない
GPSで今いるバス停を探す目的かな?それなら停留所のQR読めば済む話だし
得られる情報はいいんだよ。検索が本当にだめ

2024/03/16(土) 04:11:30.49

>>299
赤バス無くなって以降、あちこちぼっかりとバス停無い場所が増えてるね

2024/03/16(土) 17:03:27.14

>>326
本町で検索して上本町がずらりと出てきて次が靭本町。ここまでは許せる。ところが１ページ目の最後が杉本町駅前で本命は次頁。

2024/03/16(土) 19:36:07.36

>>329
そういうことね…
横の50音ボタンから順にクリックで行きなはれ。うざいけど

2024/03/16(土) 23:06:22.75

主に俺様用
>>329にもおすすめw
https://www.ne.jp/asahi/osaka55/city666/timetable.html

**331** (ﾜｯﾁｮｲ 626c-2V5c) · 2024/03/16(土) 23:11:10.03

クリック数がちょっとだけ少なくなっただけだけど…
1ページ目、2ページ目とかに分けずにスクロールだったら良かったのに

2024/03/19(火) 18:00:05.58

>>327
何度も同じ要望で申し訳ないけど
「地図画面からバス停を選ばせる」方式なのであれば、
現在運行中のバス全台のアイコンを載せてほしいです。

2024/03/19(火) 18:03:35.45

しかし俯瞰してみれば
これほど全方位的に使い勝手の悪いバスロケも
珍しいのではと。

人によってさまざまな使われ方や検索の仕方をするわけだが
どの人からも苦言されてるわけだし

2024/03/20(水) 09:22:05.15

祝日に国旗を掲げるのをやめたん？

2024/03/21(木) 11:08:56.23

民営化して以降
良くなったと感じる施策項目が
1つもないな。

車両更新はいつかは順番だから除外、
あと、このレスに特定政党ガー意図はないです
単にそうボヤキたいだけ

2024/03/21(木) 16:31:26.56

バスロケ放置は痛いよなぁ…

2024/03/24(日) 15:28:55.05

>>335
そうみたいですね
旅客に直接影響する面もしない面も
何もかもほんとうに改悪続き

2024/03/24(日) 15:54:19.02

>>336
いくら何でもバス減り過ぎだしね
福岡の博多駅~天神は100本/hくらいあるのに
大阪の大阪駅~難波は4本/h

地下鉄から離れた路線でも1本/hなんてザラだし　

2024/03/24(日) 20:37:16.41

34なんかラッシュ時は急行運転してもいい位と思う、もしくは区間便とか
どのくらい運用減につながるかわからんけど

2024/03/24(日) 22:21:07.70

34の区間便といえば、旧57だよな…
大学もあるし直行なり急行なりあればいいとは思うけども…
千林大宮から結構あるし

2024/03/25(月) 09:32:07.58

>>340
どうにかして連接バス使えって感じだね
あと4号も連接あり
長居公園通りをずっと直進するだけだしね

2024/03/25(月) 15:30:40.66

ライナーを住之江まで延伸することは出来んのやろうか？

2024/03/25(月) 15:58:53.65

需要あるんか？

2024/03/25(月) 16:17:03.92

>>344
４の混雑緩和

2024/03/25(月) 20:53:55.69

4てそんなに混雑してるの？

2024/03/25(月) 22:05:47.48

地下じゃ遠回りやし、途中に城南あるし

2024/03/25(月) 22:06:38.85

以前は区間便っぽいバスタ出戸～住吉車庫とかもあったし

2024/03/25(月) 22:20:16.40

4も34も大正も連接だと折り返しが狭いのがね…
出戸BTも長吉出戸南交差点左折は結構狭い
34も桜橋側ロータリーは連接には狭い
大正もドームのロータリーは連接には狭い

2024/03/26(火) 21:05:29.02

大阪の道で連接なんてきついんじゃね?

2024/03/27(水) 15:57:26.12

回数カード販売するのやめたのね
乗り継ぎとか不便になるね、またバス乗る客が減りそうだね

2024/03/27(水) 19:21:11.72

ICOCAのポイント制に一本化するんだろうね…

2024/03/27(水) 21:12:06.54

>>352
大阪人がそんなめんどくさいことに移行するとは思えないし
普通にバス利用者がさらに減るだけ

2024/03/28(木) 01:34:26.69

ICOCAのしょぼいポイント制度よりPitapaだな。作るの面倒だけど
そのPitapaもメトロとシティバス以外ほとんど使い道がないけどw

2024/03/28(木) 07:33:18.85

あーそういえばスマホ1日券と回数券もあったな…

2024/03/28(木) 13:26:46.88

>>355
スマホのバス1日券の500円は安いっちゃ安いけど
乗り継ぎ制度あるから
得するのは意外と難しい

2024/03/28(木) 15:48:31.09

https://citybus-osaka.co.jp/notice/240328/

また一部便計画運休orz

2024/03/28(木) 19:03:59.85

回数カード廃止で
「地-バ」「バ-バ」「地-バ-バ」
以上の、(ICより低額だった)継割が全廃

個人的には、1つ目の廃止だけなら
まだ諦めもつけられたが、
2つ目と3つ目の乗り方までも不可能になるのが
かなり手痛い
一般継割(カード非利用時)は先に廃止されたし

2024/03/28(木) 21:53:59.99

>>357
運行管理者、助役、営業所長級の人まで運転しても足りないから
今親会社のバス経験者の事務社員が研修中だからちょっと待っといて

2024/03/28(木) 22:50:18.02

時々脱帽の万博ウテシも酉島の路線走ってるよなw

2024/03/29(金) 10:57:39.13

バスモバイルチケット15分有効だそうだけど
これ降り際に有効化してすぐ次乗って15分以内にまた降りたら2台乗れるのかな
従前のバス乗り継ぎの時間短い版として捉えていいのか、それとも想定外の使い方で違反なのかな
どこかに規約やルール載ってる？

2024/03/29(金) 12:31:22.67

>>361後半
乗れるかどうか判らない段階で疑問？
順序おかしいと思うw

実際試し、それが出来てからの疑問内容では？

2024/03/29(金) 19:09:25.23

「なんば」停留所のりばが変更になります。
https://citybus-osaka.co.jp/notice/240327/

2024/03/29(金) 19:26:41.26

>>362
実際試して違反だったらどうすんだよ

2024/03/30(土) 00:26:11.04

意味不明

2024/03/30(土) 00:30:26.70

「こう乗れてしまったんだけど、これってルール的に大丈夫なのかな？」→わかる
(実際そう乗れるかどうかは不明)←これって(以下略) →おかしい

これでわかる？
見えない敵と戦ってる、ってのと似てて
実際どうなのか判らない段階で案じてどうすんだよ

2024/03/30(土) 00:33:46.45

要約すると
「テメエで試してから聞け」

そもそも実際乗れるのなら
ルール的にも最初から乗れる(OK)だろうよ
乗車パターン決める部所は節穴じゃあない

2024/03/30(土) 01:59:41.72

>>361の内容はフツーに考えたらNGだろうけど、約款のどこにも1回分で2乗車したらダメとは書いてないな。
やってみて文句言われたら約款に不記載を盾に異議を唱えてみるのもアリかな?
有効化して15分もいらんし(5～10分で充分)こんなシステム導入したシティバスの不手際だなこりゃ
時刻表やバスロケの糞さといい、おかしいものばっかり導入しよるな。どこかの中抜き業者とつるんでゴニョゴニョやってるんかいな?

2024/03/30(土) 02:15:19.55

まあ導入費用軽減のためか読み取り無効化を省略してるからしゃーない。
渋滞でなかなかバス停に着けないとかたまにあるし。

2024/03/30(土) 08:06:32.57

>>355
スマホの1日券は
バスとバス乗継で90分超えて3回乗車する場合はお得に現金で往復支払いしたくない場合も精神的に楽

6月頃からQRコードを活用したデジタル乗車券を「e METRO」アプリで購入できるサービスを開始する予定で準備中

そのサービスでOsaka Metroおよび大阪シティバスに乗車できる1日乗車券等を購入できる予定

2024/03/30(土) 08:20:53.96

>>370
デジタル乗車券を購入後、乗車時にバス車内に提出しているQRコードをe METROアプリで読み取り、降車時に判定画面を運転士へ提示する

IKEA鶴浜/ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行バス、空港バスは対象外

2024/03/30(土) 22:30:06.68

2024年問題の対応で2か月だけ若干の減便だそうだ
https://citybus-osaka.co.jp/notice/240328/

既に必要人員の確保は出来てるってのが、このご時世下でまずすごいことだ
まぁ、あれだけ盛んに説明会やりまくってたからな

2024/03/31(日) 06:49:10.32

>>372
万博関連で余裕があるのかもね。
来年度にエグいのがきたりして…

2024/03/31(日) 20:06:59.99

万博輸送は、これや!!

プールかよ!?　全長25mだと!?　チェコのトロリーバスがあまりにも長すぎる!!
https://bestcarweb.jp/busmagazine/824651

2024/04/01(月) 11:57:17.86

>>358
PiTaPa使った場合より
回数カードの方が得だったの？
良く解らん
この乗り方ならPiTaPaじゃない交通系ICカードでも割引あるじゃん

2024/04/01(月) 15:12:40.62

Pitapaは1回目から10%オフってとこだな
ICOCAで1回目から10%ポイント還元だったら回数カードも用なしになるんだけどな

2024/04/02(火) 00:36:02.53

バス乗り換えだとICOCA
乗り換えずに降りるならモバイルチケット
地下鉄乗り換えならICOCA
地下鉄含め乗り放題ならノーマイカーフリーチケット
バスのみ乗り放題ならモバイルチケット

2024/04/02(火) 05:27:32.47

ノーマイカーフリーチケットって古いなぁw

2024/04/02(火) 09:28:45.14

>>372
地下鉄の駅員に転配した2種免持ちを戻しているんじゃないの？

2024/04/03(水) 21:03:22.85

新しいIKEAシャトルの大正橋区間便って結局回送でドーム前のロータリー通過して折り返してるんだなw

2024/04/04(木) 02:14:35.04

新しいwebの時刻表検索ほんとうにわかりにくい。
大阪駅前なんかぱっと見てどれ選んでいいか分からないもん。
やっぱり路線番号書かないのはマズいよな。
田舎のバス会社(両備バス)と違ってこっちは路線多いんだよ!
システムを他社に売り込むんだったら、その地域に最適化してからにしろよ!

2024/04/05(金) 10:23:05.94

>>381
そんな事をいちいちやってるよりスマホの乗換案内アプリ使って最短距離で移動できる経路検索してそれに従って移動すればいいのに

2024/04/05(金) 12:55:07.28

62号　大阪駅前行き
大阪城大手前から、外国人たくさん乗車して大入り満員になり
先ほど大阪駅前19分遅れ着（定刻なら12:30着）

2024/04/05(金) 13:57:13.42

初代の造幣局さくらバスがいるなぁ…
ネモフィラの臨時急行も厳しいみたいだしやらないんだろうなぁorz

2024/04/05(金) 16:27:57.29

>>380
IKEAがイオン前を終点にするのを嫌がったのか？

2024/04/05(金) 18:48:36.10

ツイートに57号、守口が走ってる画像あるね

2024/04/06(土) 00:17:21.49

４月１日での所管変更はなさそうだね？

2024/04/06(土) 08:58:51.36

モバイルチケット期限半年か～
試しに買って失敗した
半年で11回も乗らないぞ
回数カードと似たような感覚でいたわ

2024/04/06(土) 11:01:40.37

>>385
大正橋左折ですぐ入庫出来るからでは

2024/04/06(土) 12:21:27.83

今日からネモフィラ祭り開催なのか81号系統にEV車運用されてる模様。
臨時急行運用は不明。

2024/04/06(土) 14:49:52.88

シティバスは連接バスを早急に導入しろ!!

2024/04/06(土) 20:49:58.74

駐車車両多いのに無理っしょ
Q尺すら入れてないのに

2024/04/07(日) 02:20:11.42

>>382
乗換案内アプリでいちいち停留所名入れてちまちまやるよりも前みたいに系統番号から…→停留所をタップの方が全然早いんだよ

2024/04/07(日) 05:07:59.98

>>392
バス停の近くに停めてる車は片っ端から摘発していったらいいのに

2024/04/07(日) 05:08:50.36

>>393
バスの乗換案内アプリは一度登録したら固定して残るよ

2024/04/07(日) 20:19:18.30

>>395
検索利用者は特定路線や区間の定番ユーザーばかりではない
誰がどんな場面で利用しても使いやすいシステムが望ましい

2024/04/07(日) 20:48:55.57

なんばから大阪駅バスで乗ろうとしたけど8と75が一緒になって凡例もなしに一緒くたになってびっくりしたw

2024/04/07(日) 20:50:08.98

田舎のじいちゃんばあちゃんは決まった所しか利用しないもんねぇ

2024/04/07(日) 21:10:30.99

今、両備の路線バスのHP見てきたけど、そのまんまやなぁ。あっちの客はあれが使いやすいのかなぁ?
路線番号という概念がないのか?あちらは?

2024/04/07(日) 21:47:50.47

系統番号検索できないのはだるいよな
わかる人はそっちがやりやすかったし

2024/04/08(月) 02:02:00.97

9時間遅れで車庫出たところ。こんな時間に乙ですw
https://i.imgur.com/2RyFUnx.jpeg

この前も36に乗車中に↑みたいに確認していたんだけど、その時は現在位置の表示(停留所と停留所間)は正常なんだけど、
「地図で確認」をタップしたら、何故か済生会病院前あたりを走行中w何回リロードしても済生会病院前付近www
お前36ちゃうんか?

多分この前に92か97あたりの運用についてて途中でバグッたんだろうと推測。↑もおそらく同じ状態かと
あと何年この糞システムとお付き合いせなあかんのかいな?溜息出るわハァ…

2024/04/08(月) 02:14:14.10

さっきのバスの「地図で確認」
https://i.imgur.com/LVb0iDg.jpeg
深夜運行乙です。2時半すぎには大阪駅前に着くかな?

検索も超クソでイライラするし、情報表示もデタラメ
本当にいい加減にしてほしい(怒)

2024/04/08(月) 20:08:12.44

>>401
>>402
i ma do co「いまどこ」ってやつ？

2024/04/10(水) 16:04:03.03

そんなの使わずにバスナビタイム使えばいいのに

2024/04/16(火) 12:04:44.37

これどこだろ？
https://youtube.com/shorts/8VJ0QOSa5O4?si=vQdZbvxbMsgBQv0R

2024/04/16(火) 18:15:08.38

>>405
花園町・イズミヤ前の西行き車線。
48号の住之江公園行きか、52号のなんば行きかのどちらかだな。画質が荒くて行先表示器が読み取りにくいけど、文字数が多い感じがするから住之江公園行きかな…

2024/04/16(火) 20:53:52.11

ハザード消し忘れだな…
コメントに一般車ブロックして他のバス入れてあげてるとかあったけど発進妨害されまくりじゃんね～

2024/04/18(木) 12:52:57.42

嫌な世の中だねぇ、例え相手が悪いとしても一方的にネットに晒してさ、巨大権力相手ならともかく。
小さな綻びが大きな事故に繋がるとは思うけど、自分が腹立っただけで晒したんならどうかと思うね。

2024/04/19(金) 08:41:13.17

今年もダイヤ改正や路線再編がなかったのは意外だった。
他社はやっているのに、大阪市バス時代の10年前に再編してからそのまま変わっていないね。

2024/04/19(金) 10:29:36.97

>>409
10年ルールもあるが、あの改正である程度合理的な路線にはなったのでは？

後は今里ライナーとかデマンドとか開設したのもあるし
どちらも社会検証とはいうものの、このまま定着しそうな予感

2024/04/19(金) 10:50:36.02

しかし22号系統のルートは無茶苦茶だなw

2024/04/19(金) 16:16:44.97

>>411
赤バスだった路線を引き継いでいるからな。
他にこんな系統はない。

2024/04/19(金) 18:29:01.06

赤バス引き継ぎだと11、57、79とかもあるね。

2024/04/19(金) 18:31:43.82

79も春日出南ら辺同じところくるくる回ったりしてプチカオスだね

2024/04/19(金) 20:10:45.96

万博シャトルバス募集してるけど、時給て拘束時間でなく乗務(運行)時間を指してるのだろ?
休憩、待機や車庫回送は中抜きでいあのかな？

2024/04/20(土) 11:23:25.03

拘束時間の様な希ガス
一般路線が拘束時間だから

2024/04/20(土) 22:08:27.77

>>411
天王寺区役所の前を通るところがそこしか無いからでは？

2024/04/20(土) 22:10:12.59

おかしなとこと言えば、地下鉄岸里駅とすぐ横の南海の天下茶屋駅の周辺が空洞化したみたいにバス通ってないのが謎

2024/04/21(日) 10:05:12.15

岸里は47が走ってたけどアボンされましたね…
ガチャも赤バスが駅前ロリータに乗り入れてた様な…

2024/04/21(日) 18:25:15.35

>>413
赤バスのルートを引き継ぐ区間を含むのはほかに16・18・19・21・45・84あたりか
18の玉造から鶴橋までのルートもなかなか複雑だな

2024/04/24(水) 23:04:05.38

大阪メトロ利用者少ないバス路線には小型バスの導入を検討
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240424/2000083893.html

元々赤バスで使ってたポンチョで走ってる路線があるはずだけど、
あれをもっと広く展開しようって感じかな
デマンドバスの車両、まで行ったら小さすぎな気はするけど、場合によってはあれで十分ってところもあるかも・・・

2024/04/25(木) 16:07:15.68

>>421
小型バスなら、出戸バスターミナルで見たけど。

2024/04/25(木) 18:33:38.04

港に置いてる小型電気とは別なのか…

2024/04/26(金) 00:26:03.43

>>421
民営化して唯一マシな施策かな？
(感覚が麻痺してるのかもしれんが)

系統の整理(統廃合)よりは
小型化させてまで保持という前向きさを感じる
まあ報道段階での感想に過ぎないから
実際は判らんが

2024/04/26(金) 09:16:02.10

京都で雀卓委託したけどすぐ路線車に戻ったんよなぁ…

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