幹線55 西船町　大阪シティバスを語ろう

2024/03/05(火) 19:19:12.68

>>289
自分もいまいちよく分かってなかったけどやってみた。
大阪シティバスのHP
い・ま・ど・こ？のバナー
指定停留所
地図上でバス停を選択
接近情報を表示
でバスの時刻を選択すれば見られる。
車両番号まで出てくるとは。

2024/03/05(火) 22:45:12.12

>>290
地図上でバス停を選択
この操作が鬱陶しいのだよ。
前のただのリンク集と揶揄されてた接近情報アプリだと系統番号リストや50音リストからすぐに呼び出せたのに。
ただ希望する停留所まで辿り付けたなら表示される情報は豊富なんだけどね。

2024/03/06(水) 02:16:45.31

>>290-291
レスどうもです。その手順もすでに試してるんですけど、
バス時刻を選択しても「地図表示にならない」んです
直近便の文字情報が順に羅列されるだけで地図表示になりません
自分はスマホでなくラップトップPCからです
PC版では地図表示されないのでしょうか？

2024/03/06(水) 02:20:58.30

奈良交通さんのバスロケみたいに
「位置情報」をクリックするだけで
現在運行中バスのアイコンがベタで全表示されるように
ならないものですかね？
>>291
自分は旧バージョンの状態を知らないのですが
以前はそういうのが手軽に表示されてたんですか？

2024/03/06(水) 02:58:56.29

>>293
あるバス停に来るバスの接近情報を知りたいとする
以前のアプリだったら50音リストor系統番号リストor地下鉄駅名リストから希望の停留所を選んで
行き先を選ぶと5つ位前の停留所からの接近情報が得られた。

今のいまどこだと地図から選ばないといけないし、同じバス停でも往路復路でバス停位置が当然違うし、系統によっても別の位置にある場合もある。

例えば京橋北口から36系統地下鉄門真南方面のバスの現在位置を知りたくて、いまどこの指定停留所をクリックして
表示される地図をスクロールして(京橋北口は3か所あり、そもそも京橋北口がどこにあるのか知らないと探せないw)
試しに左上の検索ボックスに「京橋北口」と入れるとバス停とは関係ないスポットがずらずらとwww
ただの京橋だと東京都中央区が検索候補にwwwどこのバスロケやねん!
以前のアプリだったら系統から検索→36門真南方面→京橋北口　これだけで簡単に呼び出せたのに
このシステム作ったやつマジで死んでほしい

2024/03/06(水) 03:08:45.06

乗降指定メニューだったら50音リストで指定出来るけど何故か降車停留所も指定しないといけない。
ほんとに不便!これシティバスに要望出したら改善してくれるのかな?

2024/03/06(水) 05:35:38.32

>>294-295
お詳しく教えてくださりありがとうございます
利用者の要望で改善されることは当然あるので
自分も意見送ってみます

2024/03/06(水) 12:01:09.99

バス停の検索も現在の走行位置の表示も、いまどこは地図を使わせたいんだよな。
前のシステムのようにバス停選択はリスト選択方針でいいし、表示も何ヵ所前の停留所辺りに居るかわかればいいんだよ(バス停に設置のロケーション装置みたいに)
まあ地図上でリアルタイムで動くバスを眺めてるのも楽しいけどさw

2024/03/07(木) 01:28:48.03

>>297
それに関しては
好みの問題＆慣れの問題だと思います(導入側利用側ともに)
わたし個人的には
地図上で運行中バスアイコンのベタ表示がいいです

2024/03/08(金) 03:34:13.71

今年は大阪市バス時代の路線再編からちょうど10年になるけど改正はあるのかな？
そのときに7住吉川西などがなくなった。

2024/03/08(金) 23:49:07.92

まぁ時刻検索や接近情報など変わってしまった以上は慣れるしかないんだが
アプリに関してはお気に入りにできる停留所の数が減ったり、やっぱ不便だなぁ

2024/03/09(土) 00:44:16.29

>>300
前の時刻検索や接近情報だったったらいちいちお気に入りに登録しなくてもいい位に停留所選択がやりやすかったって思わない?

2024/03/09(土) 01:26:01.50

新システムは停留所なり目的のバスの位置情報にたどり着くまでのUIが本当にクソ
しかし得られる情報は豊富で有益
本当に検索方法だけ何とかして停留所を容易に選択できるようにしてほしいな

停留所にい・ま・ど・このQR張ってるじゃん?あれ停留所ごとの固有のURLだと思うねんな
誰かあのURLに直リンするサイト作ってくれないかな?

2024/03/09(土) 10:45:42.47

京橋北口（西行き）
https://oc.bus-vision.jp/osakacitybus/view/approachSpecifiedStop.html?stopCdSpecified=146&poleCdSpecified=21&lang=0

こういうことか？

2024/03/09(土) 11:23:15.97

>>303
複数の系統が混ざってるのか?見にくいな。本当に何もかもクソだな。

2024/03/09(土) 11:34:18.26

36系統　大阪駅前行き
https://oc.bus-vision.jp/osakacitybus/view/location.html?districtCd=-1&revYmd=20240304&opeYmd=20240309&corpCd=1&lineCd=36&routeCd=3600&updownCd=2&lang=0

本日限りになるが、これじゃあかんのか？

2024/03/09(土) 11:36:17.73

本当に何もかもクソはちょっといい過ぎたな…情報が細かいのはいいんだよな(時刻とか)
ここまで辿りつくのが面倒なんだよな。
このURLの数字がバス停名とバス停の位置みたいだな。
個人的によく使うバス停のURLをフリーのHPにUPしておいて(ブックマークみたいなもん)
そこから呼び出すようにしようかなと…
最終的には50音から検索、系統番号から検索とかでバス停名を選択してそれクリックしたら>>303のURLに飛ぶようにとかしたいけど

2024/03/09(土) 11:44:34.99

https://oc.bus-vision.jp/osakacitybus/view/searchNearStopPole.html?stopCdFrom=-1&stopCdTo=-1&lang=0

ここでバス停名を検索すればいいじゃん

2024/03/09(土) 11:47:12.65

>>305の書き込み見てなかった…
これどうやって出すのかと思ったら停留所名を二つ指定(この場合だったら門真南と大阪駅前)するんだな。
現状これで行くしかないか…
停留所名50音から検索でも何度も次へをクリックしないといけないとか手間がかかるんだよな。
前のアプリだったら系統番号リストの選択だけですんだのにな。
文句ばかりですまんね

2024/03/09(土) 11:51:07.42

>>307
ここから検索する面倒が>>294に書いてる
ここに50音検索のボタンがあればいいだけなのに

2024/03/09(土) 12:08:26.71

系統番号と方向を選択するだけで>>305が出て来たらいいのにな。
URLをゴニョゴニョするだけで他の系統もいけそう…作ろうかな?
でも本来、公式でこの機能を実装するべきだと思うんだよな。
地図上で検索とか変なことさせるよりも

2024/03/09(土) 14:36:30.02

俺様用に作った↓
https://www.ne.jp/asahi/osaka55/city666/

2024/03/09(土) 14:38:30.58

路線は気が向いたらw拡充予定
メンドーなUIじゃなくて、こんなんでいいと思わない?
ヒントを与えてくれた>>305に感謝!

**311他** (ﾜｯﾁｮｲ 1f6c-5fuq) · 2024/03/09(土) 19:29:42.23

ほとんどの路線網羅したぜよ(多分間違い抜けありw)
但しBRTと急行バスのコードが分からん…>>305でも誰でもいいから調べておせーて

2024/03/10(日) 09:15:14.15

急行はrouteCdの4桁末尾に9が付いてるね、7009と9109

他は
BRT1長居 23100
BRT2あべの 23200
IKEA梅田 24000
IKEA難波 24100

2024/03/10(日) 11:00:11.23

でも後から気づいたけどIKEAの方機能してないね
4月の経路変更後からかな

**311他** (ﾜｯﾁｮｲ 9d05-2V5c) · 2024/03/10(日) 13:41:20.25

>>314が教えてくれたので急行とBRTのリンク反映しました。
この話ばかりで申し訳ないです…
俺が欲しかったのは>>305みたいな結果なんですよ。この方面指定ってどうやれば出るの?
乗降指定で出てくる結果とは違うみたいだし…
https://oc.bus-vision.jp/osakacitybus/view/searchStop.html
↑からどう行けば辿りつくのかわからない…
ひょっとして俺が作ったバカリンク集って無駄な事してる?
(ちなみにHPなんか作った事ないし、プログラミングもロクにやった事ないんで出来についての酷評はご勘弁を…)
今まで前のアプリで系統番号から乗りたいバスの現在位置とか確認してその結果で行動してたんで、急に大幅にUIが変わったんで本当に困ってたんですよ。
>>305がいいヒントくれたんで本当に助かりました。
これで直リン禁止にされなければいいけど…

2024/03/10(日) 14:01:41.25

万博輸送の電気は対応しないのかな？
ってかBB2Cから何故か聞き込まなくてアプリ非経由なら書き込めるのなんでやろw

2024/03/10(日) 15:00:23.71

時刻表にしても接近情報にしても今のシステムは直感的に操作しずらいと思うわ
悪いサイト作りの見本って感じ
前のシステムは直感的に分かりやすかったけど

2024/03/11(月) 01:18:04.26

バス実利用視点の応用法を語ってるところ
大変失礼ですが、教えてください

「特定の車両(車番)」が閲覧時点で
動いてるかどうかを調べたい場合、
現状システムでどのように調べるのが
最も便利でしょうか？

以前は車番が出てなかったようで、
その後せっかく出るようになったのだから
なんとか駆使できないものかなと。。

2024/03/11(月) 01:23:12.09

319続き

現状システムでは、地図上では
いま自分が指定してる系統のバスアイコン位置しか
表示されないんですよね？
自分が指定していない他系統のバスアイコンは
一切表示されないんですよね？

その車両が属してる営業所の担当便を
順に全て見てゆく方法しかないのでしょうか？

2024/03/11(月) 14:32:08.95

>>316
下のメニューでお近くの停留所→地図から停留所を選んで系統番号を選ぶと出ますよ

>>320
車種を選んだ時のアドレスに車両番号らしき文字列が無いから今のところ難しいでしょうね
車種一覧をクリックするとどこを走ってるページが出てくるとかがあれば面白いとは思いますがね

2024/03/12(火) 05:25:46.82

>>321下
わかりました
現状システムにおける車番確認手段としては>>320ラストで合ってますか？

2024/03/14(木) 02:54:55.97

バス時刻表、50音で検索出来るのはいいけど、やたらクリックさせるな(前の時刻表検索時代と比べて)
何でもっと簡単な操作にしなかったんだ。
それに加えて例えば大阪駅前の時刻表とかバス停番号毎にまとめて、更にそこから希望の行き先を選ばせる方式だから
本当にわかづらくて面倒!どんなやつやが作ったんかしらんど(親会社は岡山のバス会社?)ロケーションシステムのクソ加減といい本当にいい加減にしてほしい!
!!

2024/03/14(木) 02:59:39.20

まぁ無いよりはあるだけマシなんだけど、今思えば前のシステム(時刻表もバスロケも)の出来が良かったので余計に今のが不満に感じる
何で変えたん?って思うわ

2024/03/15(金) 20:14:46.20

本町で検索すると１ページ目に出てこない。面倒臭いなあ

2024/03/16(土) 02:59:44.17

>>325
前の時刻表だったら確かスクロールでいけてたと思うんだよね。今のは次へをクリックしないといけない
もう何から何まで使う側の気持ちを考えていない。
まぁバスに乗った事のない連中が地図とかと連携したら便利やろなとか。もうアホかと

2024/03/16(土) 03:17:15.78

地図からバス停を探す機能って、あれ本当に何の意味があるんだろうか?不思議で仕方ない
GPSで今いるバス停を探す目的かな?それなら停留所のQR読めば済む話だし
得られる情報はいいんだよ。検索が本当にだめ

2024/03/16(土) 04:11:30.49

>>299
赤バス無くなって以降、あちこちぼっかりとバス停無い場所が増えてるね

2024/03/16(土) 17:03:27.14

>>326
本町で検索して上本町がずらりと出てきて次が靭本町。ここまでは許せる。ところが１ページ目の最後が杉本町駅前で本命は次頁。

2024/03/16(土) 19:36:07.36

>>329
そういうことね…
横の50音ボタンから順にクリックで行きなはれ。うざいけど

2024/03/16(土) 23:06:22.75

主に俺様用
>>329にもおすすめw
https://www.ne.jp/asahi/osaka55/city666/timetable.html

**331** (ﾜｯﾁｮｲ 626c-2V5c) · 2024/03/16(土) 23:11:10.03

クリック数がちょっとだけ少なくなっただけだけど…
1ページ目、2ページ目とかに分けずにスクロールだったら良かったのに

2024/03/19(火) 18:00:05.58

>>327
何度も同じ要望で申し訳ないけど
「地図画面からバス停を選ばせる」方式なのであれば、
現在運行中のバス全台のアイコンを載せてほしいです。

2024/03/19(火) 18:03:35.45

しかし俯瞰してみれば
これほど全方位的に使い勝手の悪いバスロケも
珍しいのではと。

人によってさまざまな使われ方や検索の仕方をするわけだが
どの人からも苦言されてるわけだし

2024/03/20(水) 09:22:05.15

祝日に国旗を掲げるのをやめたん？

2024/03/21(木) 11:08:56.23

民営化して以降
良くなったと感じる施策項目が
1つもないな。

車両更新はいつかは順番だから除外、
あと、このレスに特定政党ガー意図はないです
単にそうボヤキたいだけ

2024/03/21(木) 16:31:26.56

バスロケ放置は痛いよなぁ…

2024/03/24(日) 15:28:55.05

>>335
そうみたいですね
旅客に直接影響する面もしない面も
何もかもほんとうに改悪続き

2024/03/24(日) 15:54:19.02

>>336
いくら何でもバス減り過ぎだしね
福岡の博多駅~天神は100本/hくらいあるのに
大阪の大阪駅~難波は4本/h

地下鉄から離れた路線でも1本/hなんてザラだし　

2024/03/24(日) 20:37:16.41

34なんかラッシュ時は急行運転してもいい位と思う、もしくは区間便とか
どのくらい運用減につながるかわからんけど

2024/03/24(日) 22:21:07.70

34の区間便といえば、旧57だよな…
大学もあるし直行なり急行なりあればいいとは思うけども…
千林大宮から結構あるし

2024/03/25(月) 09:32:07.58

>>340
どうにかして連接バス使えって感じだね
あと4号も連接あり
長居公園通りをずっと直進するだけだしね

2024/03/25(月) 15:30:40.66

ライナーを住之江まで延伸することは出来んのやろうか？

2024/03/25(月) 15:58:53.65

需要あるんか？

2024/03/25(月) 16:17:03.92

>>344
４の混雑緩和

2024/03/25(月) 20:53:55.69

4てそんなに混雑してるの？

2024/03/25(月) 22:05:47.48

地下じゃ遠回りやし、途中に城南あるし

2024/03/25(月) 22:06:38.85

以前は区間便っぽいバスタ出戸～住吉車庫とかもあったし

2024/03/25(月) 22:20:16.40

4も34も大正も連接だと折り返しが狭いのがね…
出戸BTも長吉出戸南交差点左折は結構狭い
34も桜橋側ロータリーは連接には狭い
大正もドームのロータリーは連接には狭い

2024/03/26(火) 21:05:29.02

大阪の道で連接なんてきついんじゃね?

2024/03/27(水) 15:57:26.12

回数カード販売するのやめたのね
乗り継ぎとか不便になるね、またバス乗る客が減りそうだね

2024/03/27(水) 19:21:11.72

ICOCAのポイント制に一本化するんだろうね…

2024/03/27(水) 21:12:06.54

>>352
大阪人がそんなめんどくさいことに移行するとは思えないし
普通にバス利用者がさらに減るだけ

2024/03/28(木) 01:34:26.69

ICOCAのしょぼいポイント制度よりPitapaだな。作るの面倒だけど
そのPitapaもメトロとシティバス以外ほとんど使い道がないけどw

2024/03/28(木) 07:33:18.85

あーそういえばスマホ1日券と回数券もあったな…

2024/03/28(木) 13:26:46.88

>>355
スマホのバス1日券の500円は安いっちゃ安いけど
乗り継ぎ制度あるから
得するのは意外と難しい

2024/03/28(木) 15:48:31.09

https://citybus-osaka.co.jp/notice/240328/

また一部便計画運休orz

2024/03/28(木) 19:03:59.85

回数カード廃止で
「地-バ」「バ-バ」「地-バ-バ」
以上の、(ICより低額だった)継割が全廃

個人的には、1つ目の廃止だけなら
まだ諦めもつけられたが、
2つ目と3つ目の乗り方までも不可能になるのが
かなり手痛い
一般継割(カード非利用時)は先に廃止されたし

2024/03/28(木) 21:53:59.99

>>357
運行管理者、助役、営業所長級の人まで運転しても足りないから
今親会社のバス経験者の事務社員が研修中だからちょっと待っといて

2024/03/28(木) 22:50:18.02

時々脱帽の万博ウテシも酉島の路線走ってるよなw

2024/03/29(金) 10:57:39.13

バスモバイルチケット15分有効だそうだけど
これ降り際に有効化してすぐ次乗って15分以内にまた降りたら2台乗れるのかな
従前のバス乗り継ぎの時間短い版として捉えていいのか、それとも想定外の使い方で違反なのかな
どこかに規約やルール載ってる？

2024/03/29(金) 12:31:22.67

>>361後半
乗れるかどうか判らない段階で疑問？
順序おかしいと思うw

実際試し、それが出来てからの疑問内容では？

2024/03/29(金) 19:09:25.23

「なんば」停留所のりばが変更になります。
https://citybus-osaka.co.jp/notice/240327/

2024/03/29(金) 19:26:41.26

>>362
実際試して違反だったらどうすんだよ

2024/03/30(土) 00:26:11.04

意味不明

2024/03/30(土) 00:30:26.70

「こう乗れてしまったんだけど、これってルール的に大丈夫なのかな？」→わかる
(実際そう乗れるかどうかは不明)←これって(以下略) →おかしい

これでわかる？
見えない敵と戦ってる、ってのと似てて
実際どうなのか判らない段階で案じてどうすんだよ

2024/03/30(土) 00:33:46.45

要約すると
「テメエで試してから聞け」

そもそも実際乗れるのなら
ルール的にも最初から乗れる(OK)だろうよ
乗車パターン決める部所は節穴じゃあない

2024/03/30(土) 01:59:41.72

>>361の内容はフツーに考えたらNGだろうけど、約款のどこにも1回分で2乗車したらダメとは書いてないな。
やってみて文句言われたら約款に不記載を盾に異議を唱えてみるのもアリかな?
有効化して15分もいらんし(5～10分で充分)こんなシステム導入したシティバスの不手際だなこりゃ
時刻表やバスロケの糞さといい、おかしいものばっかり導入しよるな。どこかの中抜き業者とつるんでゴニョゴニョやってるんかいな?

2024/03/30(土) 02:15:19.55

まあ導入費用軽減のためか読み取り無効化を省略してるからしゃーない。
渋滞でなかなかバス停に着けないとかたまにあるし。

2024/03/30(土) 08:06:32.57

>>355
スマホの1日券は
バスとバス乗継で90分超えて3回乗車する場合はお得に現金で往復支払いしたくない場合も精神的に楽

6月頃からQRコードを活用したデジタル乗車券を「e METRO」アプリで購入できるサービスを開始する予定で準備中

そのサービスでOsaka Metroおよび大阪シティバスに乗車できる1日乗車券等を購入できる予定

2024/03/30(土) 08:20:53.96

>>370
デジタル乗車券を購入後、乗車時にバス車内に提出しているQRコードをe METROアプリで読み取り、降車時に判定画面を運転士へ提示する

IKEA鶴浜/ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行バス、空港バスは対象外

2024/03/30(土) 22:30:06.68

2024年問題の対応で2か月だけ若干の減便だそうだ
https://citybus-osaka.co.jp/notice/240328/

既に必要人員の確保は出来てるってのが、このご時世下でまずすごいことだ
まぁ、あれだけ盛んに説明会やりまくってたからな

2024/03/31(日) 06:49:10.32

>>372
万博関連で余裕があるのかもね。
来年度にエグいのがきたりして…

2024/03/31(日) 20:06:59.99

万博輸送は、これや!!

プールかよ!?　全長25mだと!?　チェコのトロリーバスがあまりにも長すぎる!!
https://bestcarweb.jp/busmagazine/824651

2024/04/01(月) 11:57:17.86

>>358
PiTaPa使った場合より
回数カードの方が得だったの？
良く解らん
この乗り方ならPiTaPaじゃない交通系ICカードでも割引あるじゃん

2024/04/01(月) 15:12:40.62

Pitapaは1回目から10%オフってとこだな
ICOCAで1回目から10%ポイント還元だったら回数カードも用なしになるんだけどな

2024/04/02(火) 00:36:02.53

バス乗り換えだとICOCA
乗り換えずに降りるならモバイルチケット
地下鉄乗り換えならICOCA
地下鉄含め乗り放題ならノーマイカーフリーチケット
バスのみ乗り放題ならモバイルチケット

2024/04/02(火) 05:27:32.47

ノーマイカーフリーチケットって古いなぁw

2024/04/02(火) 09:28:45.14

>>372
地下鉄の駅員に転配した2種免持ちを戻しているんじゃないの？

2024/04/03(水) 21:03:22.85

新しいIKEAシャトルの大正橋区間便って結局回送でドーム前のロータリー通過して折り返してるんだなw

2024/04/04(木) 02:14:35.04

新しいwebの時刻表検索ほんとうにわかりにくい。
大阪駅前なんかぱっと見てどれ選んでいいか分からないもん。
やっぱり路線番号書かないのはマズいよな。
田舎のバス会社(両備バス)と違ってこっちは路線多いんだよ!
システムを他社に売り込むんだったら、その地域に最適化してからにしろよ!

2024/04/05(金) 10:23:05.94

>>381
そんな事をいちいちやってるよりスマホの乗換案内アプリ使って最短距離で移動できる経路検索してそれに従って移動すればいいのに

2024/04/05(金) 12:55:07.28

62号　大阪駅前行き
大阪城大手前から、外国人たくさん乗車して大入り満員になり
先ほど大阪駅前19分遅れ着（定刻なら12:30着）

2024/04/05(金) 13:57:13.42

初代の造幣局さくらバスがいるなぁ…
ネモフィラの臨時急行も厳しいみたいだしやらないんだろうなぁorz

2024/04/05(金) 16:27:57.29

>>380
IKEAがイオン前を終点にするのを嫌がったのか？

2024/04/05(金) 18:48:36.10

ツイートに57号、守口が走ってる画像あるね

2024/04/06(土) 00:17:21.49

４月１日での所管変更はなさそうだね？

2024/04/06(土) 08:58:51.36

モバイルチケット期限半年か～
試しに買って失敗した
半年で11回も乗らないぞ
回数カードと似たような感覚でいたわ

2024/04/06(土) 11:01:40.37

>>385
大正橋左折ですぐ入庫出来るからでは

2024/04/06(土) 12:21:27.83

今日からネモフィラ祭り開催なのか81号系統にEV車運用されてる模様。
臨時急行運用は不明。

2024/04/06(土) 14:49:52.88

シティバスは連接バスを早急に導入しろ!!

2024/04/06(土) 20:49:58.74

駐車車両多いのに無理っしょ
Q尺すら入れてないのに

2024/04/07(日) 02:20:11.42

>>382
乗換案内アプリでいちいち停留所名入れてちまちまやるよりも前みたいに系統番号から…→停留所をタップの方が全然早いんだよ

2024/04/07(日) 05:07:59.98

>>392
バス停の近くに停めてる車は片っ端から摘発していったらいいのに

2024/04/07(日) 05:08:50.36

>>393
バスの乗換案内アプリは一度登録したら固定して残るよ

2024/04/07(日) 20:19:18.30

>>395
検索利用者は特定路線や区間の定番ユーザーばかりではない
誰がどんな場面で利用しても使いやすいシステムが望ましい

2024/04/07(日) 20:48:55.57

なんばから大阪駅バスで乗ろうとしたけど8と75が一緒になって凡例もなしに一緒くたになってびっくりしたw

2024/04/07(日) 20:50:08.98

田舎のじいちゃんばあちゃんは決まった所しか利用しないもんねぇ

2024/04/07(日) 21:10:30.99

今、両備の路線バスのHP見てきたけど、そのまんまやなぁ。あっちの客はあれが使いやすいのかなぁ?
路線番号という概念がないのか?あちらは?

2024/04/07(日) 21:47:50.47

系統番号検索できないのはだるいよな
わかる人はそっちがやりやすかったし

2024/04/08(月) 02:02:00.97

9時間遅れで車庫出たところ。こんな時間に乙ですw
https://i.imgur.com/2RyFUnx.jpeg

この前も36に乗車中に↑みたいに確認していたんだけど、その時は現在位置の表示(停留所と停留所間)は正常なんだけど、
「地図で確認」をタップしたら、何故か済生会病院前あたりを走行中w何回リロードしても済生会病院前付近www
お前36ちゃうんか?

多分この前に92か97あたりの運用についてて途中でバグッたんだろうと推測。↑もおそらく同じ状態かと
あと何年この糞システムとお付き合いせなあかんのかいな?溜息出るわハァ…

2024/04/08(月) 02:14:14.10

さっきのバスの「地図で確認」
https://i.imgur.com/LVb0iDg.jpeg
深夜運行乙です。2時半すぎには大阪駅前に着くかな?

検索も超クソでイライラするし、情報表示もデタラメ
本当にいい加減にしてほしい(怒)

2024/04/08(月) 20:08:12.44

>>401
>>402
i ma do co「いまどこ」ってやつ？

2024/04/10(水) 16:04:03.03

そんなの使わずにバスナビタイム使えばいいのに

2024/04/16(火) 12:04:44.37

これどこだろ？
https://youtube.com/shorts/8VJ0QOSa5O4?si=vQdZbvxbMsgBQv0R

2024/04/16(火) 18:15:08.38

>>405
花園町・イズミヤ前の西行き車線。
48号の住之江公園行きか、52号のなんば行きかのどちらかだな。画質が荒くて行先表示器が読み取りにくいけど、文字数が多い感じがするから住之江公園行きかな…

2024/04/16(火) 20:53:52.11

ハザード消し忘れだな…
コメントに一般車ブロックして他のバス入れてあげてるとかあったけど発進妨害されまくりじゃんね～

2024/04/18(木) 12:52:57.42

嫌な世の中だねぇ、例え相手が悪いとしても一方的にネットに晒してさ、巨大権力相手ならともかく。
小さな綻びが大きな事故に繋がるとは思うけど、自分が腹立っただけで晒したんならどうかと思うね。

2024/04/19(金) 08:41:13.17

今年もダイヤ改正や路線再編がなかったのは意外だった。
他社はやっているのに、大阪市バス時代の10年前に再編してからそのまま変わっていないね。

2024/04/19(金) 10:29:36.97

>>409
10年ルールもあるが、あの改正である程度合理的な路線にはなったのでは？

後は今里ライナーとかデマンドとか開設したのもあるし
どちらも社会検証とはいうものの、このまま定着しそうな予感

2024/04/19(金) 10:50:36.02

しかし22号系統のルートは無茶苦茶だなw

2024/04/19(金) 16:16:44.97

>>411
赤バスだった路線を引き継いでいるからな。
他にこんな系統はない。

2024/04/19(金) 18:29:01.06

赤バス引き継ぎだと11、57、79とかもあるね。

2024/04/19(金) 18:31:43.82

79も春日出南ら辺同じところくるくる回ったりしてプチカオスだね

2024/04/19(金) 20:10:45.96

万博シャトルバス募集してるけど、時給て拘束時間でなく乗務(運行)時間を指してるのだろ?
休憩、待機や車庫回送は中抜きでいあのかな？

2024/04/20(土) 11:23:25.03

拘束時間の様な希ガス
一般路線が拘束時間だから

2024/04/20(土) 22:08:27.77

>>411
天王寺区役所の前を通るところがそこしか無いからでは？

2024/04/20(土) 22:10:12.59

おかしなとこと言えば、地下鉄岸里駅とすぐ横の南海の天下茶屋駅の周辺が空洞化したみたいにバス通ってないのが謎

2024/04/21(日) 10:05:12.15

岸里は47が走ってたけどアボンされましたね…
ガチャも赤バスが駅前ロリータに乗り入れてた様な…

2024/04/21(日) 18:25:15.35

>>413
赤バスのルートを引き継ぐ区間を含むのはほかに16・18・19・21・45・84あたりか
18の玉造から鶴橋までのルートもなかなか複雑だな

2024/04/24(水) 23:04:05.38

大阪メトロ利用者少ないバス路線には小型バスの導入を検討
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240424/2000083893.html

元々赤バスで使ってたポンチョで走ってる路線があるはずだけど、
あれをもっと広く展開しようって感じかな
デマンドバスの車両、まで行ったら小さすぎな気はするけど、場合によってはあれで十分ってところもあるかも・・・

2024/04/25(木) 16:07:15.68

>>421
小型バスなら、出戸バスターミナルで見たけど。

2024/04/25(木) 18:33:38.04

港に置いてる小型電気とは別なのか…

2024/04/26(金) 00:26:03.43

>>421
民営化して唯一マシな施策かな？
(感覚が麻痺してるのかもしれんが)

系統の整理(統廃合)よりは
小型化させてまで保持という前向きさを感じる
まあ報道段階での感想に過ぎないから
実際は判らんが

2024/04/26(金) 09:16:02.10

京都で雀卓委託したけどすぐ路線車に戻ったんよなぁ…

2024/04/26(金) 15:28:45.30

免許の関係で満席になったら恐らく立ち乗り不可。
積み残し発生をどう考えるかだな。

2024/04/26(金) 15:41:47.79

京都市バスの雀卓はキャリーバッグや車椅子だと乗車拒否してたようだけど、今はそういうわけにはいかないだろな。

2024/04/26(金) 16:06:55.95

電気の小型使えばいいのに…

2024/04/26(金) 16:49:29.73

>>428
普通二種免許だけで運転できるよう10名以下にしないといけないからなぁ。

2024/04/26(金) 17:55:40.83

しかしナンボ閑散路線とはいえ雀卓で間に合う路線なんかあるかな？
平野～バスタ出戸の9でポンチョやったけど寿司詰めなったことあるどw

2024/04/26(金) 18:10:17.68

88号系統でEVバスが走ってるぞ
オタども急げ
18:37 大阪駅前発天保山行き
http://i.imgur.com/HcweWwQ.jpeg

2024/04/26(金) 18:13:41.34

>>431
画像こっちだった
http://i.imgur.com/3c64VbY.jpeg

2024/04/26(金) 21:20:39.20

>>432
30日（火）にまた走るぞ

2024/04/26(金) 21:21:47.32

当分平日ダイヤにしか入らない感じかな？
ネモ急、エヴェ急に入る所見てみたいな

2024/04/28(日) 11:23:36.87

ファミマ塗装、あまり好きでない
まあ将来的に利用することもなくなるけど

2024/04/28(日) 16:11:37.83

https://x.com/5z02qjsmcqw1o0g/status/1784368722863616268?s=46&t=Ynqh-DNRD-kpsxD9M5Niuw

2024/04/28(日) 21:47:14.14

今日のネモフィラ臨は大渋滞により北港バスと共に全く機能しなかった。
夕方に81号西九条行きが3台連なってたの見た。

2024/04/28(日) 22:51:07.10

ヨットハーバーか臨港緑地から常吉大橋渡るのがベターだったかな…

2024/04/29(月) 00:29:14.86

空襲やでしかし

2024/04/29(月) 09:13:23.84

超なげー空襲やでしかし

2024/04/29(月) 13:23:57.05

空襲続行中やでしかし

2024/04/30(火) 11:36:32.92

やべえ
https://dec.2chan.net/55/src/1714391848769.jpg

2024/04/30(火) 11:37:50.28

手帳を見せてお金を払わずに降りていく人がいるけどどういうことなの？
障害者だってバスみたいな短距離の移動はタダにならないよね？

2024/04/30(火) 11:58:16.74

万博の運転手は万博が終わったら首切られるんでしょ
あたい知ってる騙されない

2024/04/30(火) 14:21:26.23

多分一般路線に行かされるのでは？
一般も足りないでしょうに…

2024/04/30(火) 15:33:48.42

>>443
赤線やろ

2024/04/30(火) 18:48:55.85

なに赤線って？

2024/04/30(火) 18:48:59.75

空襲対策ageやでしかし

2024/05/01(水) 01:14:01.36

>>447
大阪市在住の中程度以上の障害者に発行される無料乗車証。券面に赤色の線が入っている。

2024/05/01(水) 01:20:27.68

ちなみに今現在運転士にモバチケ以外のカード状の乗車券を見せて降りる奴はまず障害者。
(定期券は障害者を除いて磁気定期は発売終了。逆に障害者は磁気定期しか買えない)
(例外で昼間割引定期だけは健常者でも磁気券だけど、使ってるのを見たことがない)

2024/05/01(水) 01:28:10.64

回数カードも健常者は発売終了(ICを使えと)逆に障害者は回数カードを引き続き発売(IC不可)
今だにカードリーダーにカードを通してる奴は障害者の可能性大(まぁこっちは一日券のケースもあるが)
他の乗客の前で私は障害者ですという行為を強制してる大阪メトロ&大阪シティバス

2024/05/01(水) 02:03:47.71

>>451
カードリーダーはさすがに一日券の方が多いでしょ。
でもあれ、表面にでっかく日付が入ってるから京都と同じで一度通したものなら見せるだけにしてもいいような気がする…

2024/05/01(水) 02:22:34.45

>>452
前に降りるときに「これ通した方がいいんですかね?」って聞いた事あるけど(当然2回目以降ね)そのまま降りてもらっていいですよって。
運転士によっても違うかも知れないけど。
京都は逆に2回目以降通したら注意されるな(エラーにはならないけど)あっちは混んでるから少しでも時間のかかる余計な事はするなって事なのかな?

2024/05/01(水) 07:50:25.79

>>450
エンジョイエコカード他磁気カード「・・・」

2024/05/01(水) 09:39:39.35

え、ワシエゴカード日付ついたやつは見せるだけにしてた

2024/05/01(水) 09:54:01.48

空襲対策ageやでしかし!!

2024/05/01(水) 10:00:43.64

>>455
あれちょいちょいエラーがあるもんな。
車内販売があった時に在庫切れで降車、次のバスで購入して通したら曜日エラーでそのまま降車の2コンボしたことがある。

2024/05/02(木) 04:15:40.09

>>449
どうも
健常者には無縁の券種なので通称を知らんかった

警備員[Lv.4][新初] (ﾜｯﾁｮｲW 27b8-0JDj) · 2024/05/02(木) 05:49:07.12

線入りが無料で線なしが半額ってことか…

2024/05/03(金) 23:23:03.53

IC化以前は敬老にも赤線が入っていたね

2024/05/04(土) 08:44:24.11

昨日大阪駅らへんぶらぶらしてたら53待ちの列がエグかったけどなんかイベントでもあるんかな？

2024/05/04(土) 12:09:42.08

>>461
53と思ったら逆から伸びてたIKEA鶴浜の列だった、とか。

警備員[Lv.3][新初] (ﾜｯﾁｮｲW 27b8-0JDj) · 2024/05/04(土) 23:35:20.35

そのIKEAも大正橋時点で寿司詰めだったなw

2024/05/05(日) 09:53:20.59

36系統に指定席運用の急行バスを導入してくれ
長時間すし詰めされての移動はつらすぎる

警備員[Lv.7][新初] (ｺｰﾄﾞﾓ Sp33-b9dF) · 2024/05/05(日) 10:47:29.16

昔は近鉄バスに狙ってたもんだがなぁw
乗継割引効かない分は指定席料金だと思ってたのにorz

2024/05/05(日) 14:19:36.30

36系統の客の大半は
大阪駅前←→地下鉄蒲生4丁目駅～地下鉄横堤駅間の利用者
つまり、急行バスを設定する場合は、大阪駅前～地下鉄蒲生4丁目まではノンストップでよい

2024/05/05(日) 14:26:11.76

追記
そう考えると急行バスは現行の蒲生4丁目以西の1号線ルートではなく、蒲生4丁目から北上して
45系統が走っている地下鉄都島駅～成育2丁目ルート経由で大阪駅前まで目指したほうが信号に引っかかりにくく時短になるかも
なんなら、途中で地下鉄都島駅だけ乗客扱いしてもいいのかもしれん

2024/05/05(日) 14:36:47.80

大阪駅前～地下鉄都島駅～成育3丁目（JR野江駅最寄りバス停）～成育2丁目～蒲生4丁目～【この間は各駅停車】～地下鉄蒲生4丁目～焼野～ららぽーと門真～地下鉄門真南駅

みたいな新ルートもありか？
運転士の拘束時間が長すぎるようなら、かつての横堤バスターミナル復活にて折り返し？

2024/05/05(日) 14:38:18.46

間違えた

大阪駅前～地下鉄都島駅～成育3丁目（JR野江駅最寄りバス停）～成育2丁目～地下鉄蒲生4丁目駅～【この間は各駅停車】～地下鉄横堤駅～焼野～ららぽーと門真～地下鉄門真南駅

だな

2024/05/05(日) 21:47:51.26

>>148
あの高島屋の前の広場になってるところに仮のバス乗り場つくったらよかったのでは？
ああもちろん工事が終わったら広場として整備する

>>158
民間バス会社から接収するんじゃなかったのか？

2024/05/07(火) 00:59:16.19

どこから乗ってるのか知らんが地下鉄で行ったらええやんか
梅田直通の代償ってことで

2024/05/07(火) 09:39:44.97

>>247
地下鉄・鉄道との重複区間は強制的に地下鉄に乗り換えさせる

2024/05/07(火) 09:54:11.73

大正駅～鶴町の路線は名古屋市交通局の基幹バスを導入すればいいと思う
さらに連節バスを導入出来ると尚芳

2024/05/07(火) 10:45:20.22

トコジラミ怖すぎる

2024/05/07(火) 11:11:10.33

>>472
頸椎損傷持ちだから
地下鉄の階段降りはキツすぎる
上りなら根性で頑張れるんだが
大抵上りエスカレーターがあるんだが
下りが有るところは少ない
有っても片側走る奴いて肩ぶつけられるのは恐怖でしかないし

各駅出口エレベーターが一箇所しか無い上
降りる改札間違えたら詰む

地下鉄はなるべく使いたくない
年寄りも同じ感じはあるだろうね

2024/05/07(火) 13:19:24.10

ホモの街大宅
https://twitter.com/Me_troubled_est/status/1787390213704335804/photo/1
https://twitter.com/thejimwatkins

2024/05/07(火) 15:28:57.91

書類選考音沙汰ない…人手不足だから受かると期待した

警備員[Lv.4][新初] (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-b9dF) · 2024/05/07(火) 18:03:31.27

>>472
コレで思い出したけど、
バスバス地下鉄
地下鉄バスバス
は乗継割引がダブルで適用されるのに
バス地下鉄バスは適用外になるのがなぁ…
土休日なら620円で乗りホーダイなんだけども…

警備員[Lv.4][新初] (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-b9dF) · 2024/05/07(火) 18:03:56.76

>>477
いつ送ったの？

2024/05/07(火) 18:59:28.05

4/30です…泣

警備員[Lv.6][新初] (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-b9dF) · 2024/05/07(火) 19:48:07.33

5月中に音沙汰なかったら問い合わせて美穂

2024/05/07(火) 20:53:55.64

バスバスは幹線と枝線の乗り継ぎ割引きをきかさないといけないから適応なのだろうな

2024/05/09(木) 04:24:10.57

>>478
バス←→バスの乗継は経緯的に「1乗車」扱いなんよ
元は「幹線←→支線」乗継に由来してるからね。

もちろん「バス地下鉄バス」が可能なら
それに越したことはない、そこは同意だけどね

**ばすばす** ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 6650-auFI) · 2024/05/09(木) 09:56:11.62

書類選考で落ちた！なぜだー！

警備員[Lv.10][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 26b8-b9dF) · 2024/05/09(木) 12:42:25.24

未経験？
ウテシのコネなかったの？

2024/05/09(木) 13:04:05.85

大阪維新の会を支持してないからだったりして？

2024/05/09(木) 13:43:45.10

>>483
ソウルの統合料金制度と同じ仕組みをメトロとシティバス間だけでも導入できればいいんだけどね
バス地下鉄バスと乗り継いだときは最初の停留所から最終目的地までの距離を地下鉄の料金で計算してカードから引き落とす制度

2024/05/09(木) 15:00:55.30

二種免許持ってたら落とされなさそうだけど

2024/05/09(木) 17:07:03.78

>>488
持ってないです

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