広島県内のバス事情　Part35

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/11(木) 17:57:27.84

青バスに
モビリーなんちゃらの読み取り機械が付いてた
広交は結局モビリーなんちゃらに参入するの？

広電はモビリー、広交はイコカになると
不便さ倍増なんやが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/11(木) 19:52:47.14

>>452
フォーブルが一番きついと思う。
アストラムラインとのフィーダーがメインだからイコカになりそうだけど、
あさひが丘、沼田高校とくすの木台が広電とのダブルトラックだから
モビリー必要になるかも。

つか、クラウドで計算させたいなら東北のSuicaと似たようなものを持ち込む手もあったと思うが。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/11(木) 20:34:44.04

絶対モビリーが良いと思うよ。
カードもあるし、ＱＲコードにも対応してるみたいだから、口座引き落としや、カード決済出来るんじゃないかな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/11(木) 20:35:27.73

絶対モビリーが良いと思うよ。
カードもあるし、ＱＲコードにも対応してるみたいだから、口座引き落としや、カード決済出来るんじゃないかな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/11(木) 20:36:56.74

広電バスの売り上げてアストラム開業でガクっと落ちたんかな
安佐南区はボロ儲けやったろうに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/11(木) 20:42:57.82

「新道安古市」「旧道古市橋」が染み着いてたから
タクシーで帰るときにどの道で行くか聞かれて「新道で！」と答えたら
「祇園新道？」と言われてずっこけたわw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/12(金) 03:37:23.19

モビリーデイズをモビリーと言う人がいるからまた混乱が余計に広がる
かつてPCソフトウェアの Outlook Express を Outlook と省略する人が
多くいたとの同じ状況が広島に発生している

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/12(金) 10:28:50.76

JR各社もチケットレス乗車券QRコード改札機を準備中ですね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/13(土) 19:18:20.69

１月２２日から
可部千代田線に大型電気バス導入って

こんな豪雪地帯を電気自動車が走って大丈夫なんかね？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/13(土) 19:47:43.18

バイパス
湯　来　温　泉

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/14(日) 14:51:19.49

バイパス
植　物　公　園

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/15(月) 19:57:10.43

バイパス
河　　内

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/15(月) 22:24:10.47

甲山バイパス東口

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/17(水) 20:33:49.78

宮島口と空港の直通バスが山陽道を走ってるのを初めて見た
なぜマイクロバスで社会実験しようと思った？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/18(木) 12:47:03.76

>>458
モバイルSuica入れてるから
端末にスマホかざした時に
誤ってモバイルSuicaが反応
してしまわないか心配だな。
アレだったらエクスプレス設定オフに
するとか？
JR西日本の広島駅改札口ポスターのゴルゴ13に
怒られるかも？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/18(木) 12:51:07.12

>>465
広島～津山、福山～高松、福山～松江の高速バスは
定期路線でもマイクロバスだったわけたが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/20(土) 17:07:08.67

>>465
バスを名乗ってるけど3ナンバーのワゴン車だからね
タクシー運転手でも乗務できる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/20(土) 20:15:41.71

合法的に広島バスセンターに入った3ナンバーって、津山からのバスしかないんじゃない?

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/23(火) 12:28:28.89

ワゴンタクシー型バスの不適切な運用について
https://news.yahoo.co.jp/articles/b75bb9df96095e85eb7258b51a38ca75b11b565d

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/24(水) 06:54:52.50

広島交通にMADE IN CHINAの大型電気バスが導入されました！
https://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/pdf/oogatadenki.pdf
『“ 災害時には電源設備に ” 大型電気バスが広島県で初導入』（24/01/22：RCCテレビ）
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c47c6aa932cba52cd6aa76ab8890852fac08a73
『広島市のバス会社が大型のＥＶ車両を導入　「積極的にＥＶ車両を導入したい」』（24/01/22：広テレ！NEWS NNN）
https://news.yahoo.co.jp/articles/63ec14f8e3e81271f41475949d7db35770342081
『中国四国地方で初！「大型電気バス」を導入　クリーンで静かに加速！スマホも充電できる』（24/01/22：tss）
https://news.yahoo.co.jp/articles/b204a51cf99fd18c74393b98ae92b4cfcb385efd

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/01/31(水) 23:44:00.45

運転手不足で明日から芸陽バスも減便・・・市内線も終バスが早くなったし、事前に時刻表調べておかないと本当に乗りづらくなった。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/01(木) 07:27:37.54

人の命、特に路線バスって「シートベルトなし」の人間をある程度の時間を守って、他の車の事を考えながら走らせる仕事ですよ。勤務時間もバラバラで、運動不足になりやすくて体調も気をつけないとダメ。
当然人間相手なんで、ストレスとか半端ではない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/01(木) 07:28:55.26

運転が好きなだけではバス運転士は務まりません、自家用車のドライブみたいに音楽聞きながら好き勝手に走る訳にはいきません、周りの交通状況、車内の乗客の安全確認、運賃収受等の接客バス停の乗客の有無の確認、バスの運転は常に周りを気にして神経使って運転しなければなりません、何かあればすぐに、周りのドライバーや乗客からクレームが来ます、1日中我慢の毎日ですストレスがハンパないです、運転が好きならトラックに乗ったほうがまだマシだと思います。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/06(火) 11:11:48.50

中国バスにもEVバス導入されるかも
両備HDが1,000台も売るってよ
https://www.mastertrans.com.tw/news_detail/167

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/08(木) 06:57:10.24

広交、赤バス、ＪＲバスは、ICOCAベースになるんだな
赤バスと青バスで対応が違ってくるのは、
なにげに大問題なような
いまでも、路線統合のための社会実験してるのに

ICOCAベースとなると、当然
パスピー割引や乗り継ぎ割引を捨てるということなんやな

広島市とバス会社で検討してた
ゾーン制運賃はどないなるんな？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/08(木) 07:15:22.31

あ、ごめん
俺が完全に勘違いしてた

赤バス、広交、ＪＲバスも
モビリーデイズに対応し、
ICOCAも使えるようにするのが正解
広電もICOCAも簡易リーダーを設置するとのこと
（たたし広電は、ICOCAチャージはできなくなる）

アストラムラインだけがICOCAのみってことだぬ
あと対応が決まってないのはフォーブルと備後地区のバス

ま、落ち着くところに落ち着きつつあるな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/08(木) 16:15:18.24

勘違いではないよ。当初は3社がモビリーデイズにも対応とは発表されてなかった
だからICOCA対応だけのニュース記事もある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/08(木) 16:56:57.40

尾道福山は岡山のシステムに切り替えるが本命でしょう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/08(木) 20:44:39.16

尾道もおのみちは最初からICOCAだけ対応じゃん
渡船もICOCAにするとか言ってたけど未対応

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/11(日) 10:55:15.67

[やりたくない仕事」でとして最も多かったのが「バス運転手」で91.9％。「タクシー運転手」「道路交通誘導員（夜勤あり）」「トラック運転手（荷物積み下ろしあり）」

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/11(日) 10:55:19.54

[やりたくない仕事」でとして最も多かったのが「バス運転手」で91.9％。「タクシー運転手」「道路交通誘導員（夜勤あり）」「トラック運転手（荷物積み下ろしあり）」

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/11(日) 19:39:44.14

バスの運転士になりたい奴がいない、てのがまず前提

金が安い
労働自体キツイ
寝れない
休み無い
長時間労働
体育会系

事故
離婚

この辺がバレてきたわけだ世間に

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/12(月) 13:36:27.00

以前減便は一過性と思ってたが
こりゃ違うみたいだね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/13(火) 10:22:02.23

福山市の新年度予算案の中にICOCAの導入支援があるわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/13(火) 11:02:16.73

2往復させるなら、辞める!
身体　精神的にもたない！
早朝から夜遅くまで辛い

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/15(木) 12:07:31.89

中抜き人売を是とする新自由主義をこぞって拍手喝采で支持し
それから溢れる大半の労働者を自己責任と抜かす労働政策を取った挙げ句
婚姻を不可能にし極端な人口減少(直近で100万→50万人の出生へ)を招いて労働者を根絶しておきながら
その明らかで意図的な政策ミスを一切批判しないのは笑えるよな

死ねばいいだろ
全部滅べｗ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/15(木) 12:10:13.75

散々自助で自己責任だと抜かしたんだから
バス会社も自助で自己責任で運行せえや

嫌なら解散なり潰れるのを選べ
前首相が放言したとおり自助で自決せよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/15(木) 13:41:41.63

そうそういっそ日本ごと潰れればいいんだよね。
ただの減便だけでなく始発終発を遅く早くさせて平気で通勤の足を奪うような赤字バス会社なんか
いっそ全部倒産させた方がいい。
皆が苦しめばいいんだよ。
為政者が怒鳴られるはめになればいい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/15(木) 17:30:54.46

>>487
連中はその意図的な政策が「ミス」とは思っていないし、むしろ成功と思っているのでは

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/20(火) 08:16:37.63

よくわかってないけど
少なくとも最終決定はまだみたいね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/22(木) 11:48:45.69

なんでﾊﾟｽﾋﾟｰ定期券は
過去の乗車履歴を印字できないの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/22(木) 22:17:28.50

そういやPASPY定期券って定期にする乗車区間が整理券番号単位（紙定期券）ではなくバス停単位なんだっけ
以前、整理券番号単位では正規の乗車なのに乗り越しになったようで運転手も困惑しているのを見かけたことがある

バス用ICOCA定期券やモビリーデイズ定期券では従来の整理券番号単位に戻してややこしさが解決すればいいのだけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 10:37:00.52

鞆鉄の路線廃止あんまり話題になってないんだな
地元にとっては大打撃に見えるが既に車に転換済みなのかな

>>363
「空港」かつ日中も走ってた時代に住んでたけど普通に客はあったよ
むしろ閑散ダイヤにしたことに当時驚いた

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 11:58:15.55

>>363
観音は居住人口多い割に
舟入や千田みたいに路面電車がないから
バスに乗ってる人多いよ
吉島もそう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 14:18:37.92

運賃箱の液晶ディスプレイがきになる
液晶ディスプレイの上側まんなか灰色に定Kというのは定期券だろう、というのまではわかった

右上に2つ、青と緑？の正方形タイルは何の意味があるんだろう？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 15:15:44.59

>>496ぐぐったらICと多という文字だったな
ICとは、やはりICカードかね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 21:35:42.77

広電電車と赤バスが宇品で衝突かよ
https://www.youtube.com/watch?v=IU6P0YfDfvI

むかし広電バスと赤バスも正面衝突したしな、色々不味い感じがするわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 22:03:16.66

>>498
うわあ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 22:05:17.22

>>498
稲荷町でも割と最近やらかした覚えがある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 22:05:32.59

>>498
怪我なくてよかった

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 23:15:41.91

そうそう稲荷町の時も赤バスだったよな
あそこヤバいんじゃないのか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 23:26:03.65

交通ルールがよくわかってないから市内で運転したことないな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 23:26:43.66

ルールというのはローカルルールのことね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/23(金) 23:28:37.71

トップに戻れなくなった？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/24(土) 03:07:31.93

先月三日間滞在したんだが、何があったのか電車は以前より大人しく走るように思えたが
一部の広バスと広交はこんちくしょ、こんちくしょて感じに走るね
あれじゃ事故るわな、町の人も運転手も割合感じいいのに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/24(土) 14:15:43.68

PASPY定期では、乗降可能なバス停を全て登録が原則だが、長距離の場合登録可能数を越えるため乗り降りなさそうなところを勝手に端折るらしい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/25(日) 08:21:57.14

それでエラー出たら泣けるな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/26(月) 05:21:56.44

例えば三段峡からバスセンターだと
おりられるバス停はすごい多いことになるな
当たり前か

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/26(月) 07:24:51.37

カード内ICチップの容量意外と少ないのか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/26(月) 22:58:23.32

海を越えた伊予鉄もICOCAだってな　あそこ四国なのに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/27(火) 12:33:24.02

>>511
ＪＲ四国のshikokuICOCAがあるでよ
まあ、愛媛県には無縁のカードだったけども

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/29(木) 08:43:05.62

広島バスセンターの2番乗り場
高速バスと広電とは
同じ行列ではないよね？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/29(木) 19:13:32.24

スカイレールの廃止代替バスは芸陽が担当するのね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/02/29(木) 22:35:36.25

まあ地域から見てそうだろう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/01(金) 04:05:11.77

委託だけどね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/01(金) 13:13:40.08

あの団地も25年以上経って入居者は定年世代だからな
通勤通学利用が見込めないから赤字は避けられない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/01(金) 13:44:44.33

これで4,300万円　6年リースとして1日の使用料は35,000円ほど
https://response.jp/imgs/p/hZgYd07SyqGxXeKSdNx7_YRJ30T7QkNERUZH/1964448.jpg

旅客収入はリース代にしかならない、ウテシ給料分や電気代は赤字

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/01(金) 17:37:51.74

詳しくはこちらで
https://www.youtube.com/watch?v=Q_77sgAMbc4

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/02(土) 00:09:43.56

こんな高額高負担を強いるのがSDGｓの本性なんでしょうか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/03(日) 08:19:16.73

アストラムラインでのICOCA販売
令和６年６月１日より

定期券販売窓口（一部の駅の窓口でも販売あり）、各駅にあるピンク色の券売機
購入にあたりデポジット500円必要
券売機によるICOCA定期券の購入は
大人定期券のみの販売

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/03(日) 18:25:17.70

>>521
ピンク色の券売機？と思ったがICOCA販売対応を示すために一部の券売機をリニューアルしてピンク色にするのだろうか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/03(日) 23:40:05.57

>>521
京都市地下鉄記念ICOCAみたいに
アストラムラインも記念ICOCA出すのかと思った。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/04(月) 02:30:02.44

>>523
出してくれたらいいのにね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/04(月) 19:12:25.91

おのみちバスとトモテツバスの登山口乗り継ぎ券の発券が三月末で廃止

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/04(月) 20:55:31.50

三原市補助金のトモテシが尾道市域の登山口行を大減便するから接続しなくなるんだよね
三原市域の上福地行がメインになる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/06(水) 08:30:44.75

広電の電気バスってどの路線に入ってんの？
https://pbs.twimg.com/media/GEvAjyabgAAoZws.jpg

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/06(水) 08:51:50.39

ゲイ用のはこのまま走るのかね？ラッピングとかしないの？
https://pbs.twimg.com/media/GHv1GLTaYAAX1rF.jpg

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/06(水) 12:37:43.47

>>527
えきまちループ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/06(水) 16:54:28.60

わざわざカラーリングを揃えたのな
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/b/d/1200w/img_bd82925845a0cf9f518d6204e0e9f7b5263018.jpg

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/06(水) 21:27:41.21

戦う前に赤バスに負けとるやんヒロデン
なんでせめてミリオンカラーにせんかったんやろ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/09(土) 12:31:52.57

東広島行き高速バス廃止？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/09(土) 17:26:54.43

>>532
4/1でグリーンフェニックス廃止
朝夕はめっちゃ乗ってたのにねえ
片道1000円超はあまりにも高い学生困るだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/09(土) 17:44:23.54

>>533
大学前から東広島市役所に
行きたいシナ人学生が
間違えてグリーンフェニックスに
乗って困ったアイゴーと叫んでたから
うてしはミスターマックス前で今度から気をつけてくださいよと言って無料で降ろしていた。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/10(日) 09:41:23.79

グリーンフェニックス、「開業以来大幅な赤字」だったのか・・・

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/10(日) 11:35:03.99

>>535
県内高速バスで儲かってるのは
広島～三次・庄原、広島～呉
ぐらいなんじゃね？

広島～福山、広島～竹原、広島～尾道
なんかはそこそこ乗ってるイメージだけど
儲かってるかといえば微妙なかんじ

広島～三段峡、とびしま街道、甲奴、府中なんかは
補助がなければとっくに廃止してそう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/10(日) 18:54:54.22

>>385
俺も安佐南区の安小学校付近住んでて
大学から40年くらい広島留守して
戻ってきたら
片側一車線の道に昼間でも3分おきくらいに広電に広交が争ってバス来てたのが
時間1~2本になってて
カルチャーショックだわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/10(日) 22:08:12.13

そんなこと言ったらトモテシの福山-尾道なんて全盛期には15分ヘッドで走ってたのが、いま一日3往復やん
中国ハズの尾道の長江経由だって倒産（平成18年）前は20分ヘッドだったのが、いまや一日5往復やで

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/11(月) 16:50:52.53

悲報
【さんようバス】「とびしまライナー」が3月末で廃止　運行会社が届け出　広島県呉市の大崎下島と広島市を結ぶ路線
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/1046243

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/11(月) 18:43:56.76

とびしまライナーもか・・・

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/11(月) 19:07:52.96

>>530
エアロスターノンステップ入った時のカラーだね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/11(月) 19:12:40.52

フラワーライナーは4月1日から8往復に

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/12(火) 20:41:24.56

県北辞めて、赤バスに行こうかな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/12(火) 21:26:44.08

>>543
馬鹿か。止めとけ。殺されるぞ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/13(水) 01:23:37.75

グリーンフェニックスは高すぎ
そもそも大坪通りから乗ると数人しか乗らないし頼みの綱の広大生も運賃も高いからそこまでのらないしなあ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/13(水) 09:56:51.70

給料いいから　地元だし　田舎はダメ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/13(水) 10:28:47.95

広電以外はフル機能のICOCA導入予定ですね？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/13(水) 23:52:56.65

広交も法改正になるから大減便に踏み切ったか。
毘沙門台線が深夜廃止したりみるみる衰退してるわ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/14(木) 07:30:12.39

今さらな質問だけど
あの法改正は有益なものなの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/14(木) 12:04:29.66

>>549
今の日本の労働環境って
残業ありきがまかり通ってるから
それを見直すうえでは、有用

そもそもの法律では、残業は雇用者の同意が必要だし、
残業するなら、企業はそれに見合った賃金を払わないといけない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/14(木) 12:31:25.59

伊予鉄が今日から？10カード開始した様ですが広電はやっぱり簡易型の10カード読取装置ですか？
10カード接続料が高いからですか？w

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/14(木) 13:46:01.68

広島バスのマツダ専用車の5100、路線転用された？
バスロケ解析したら
広島駅13:45発25号線のバスロケ上でのIDが1100、つまり100号車？と思われるんだけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/15(金) 20:33:21.81

おい無視していくなよ
乗ろうとしてただろうが
わざとやってんのか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/15(金) 21:51:16.36

広交は広電と違って各路線終点に駐在置かないから、回送距離も長いと響きそうで面倒だよな。
緑井なんか長束や春日野へどんだけ無駄な回送距離と燃料費やしてるんだか。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/15(金) 23:11:05.55

PASPY終了について
https://paspy.jp/news_20240315/

こうしてみると
PASPY導入してた事業者って
めっちゃ多かったんやな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/16(土) 04:14:11.64

>>555
アストラムは当初「来春までに終了」とあった記憶があるけど約半年繰り上がったのか
そしてアストラムの公式サイトも見てみるとPASPY割引とフィーダーバス乗継割引が5/31で終了
乗客の運賃負担がかなり増えてしまうな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/16(土) 17:33:26.82

>>554
同感。緑井営業所は祇園地区に移転してもいいレベル。
春日野造成の時なぜ大きめの車庫作らなかったのかと言いたいが、あの頃の広交は暗黒期真っ只中だから無理か。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/16(土) 20:40:14.15

備北の高速用新車コンセント付いてるが詰め込み仕様っぽい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/16(土) 21:06:54.83

>>556
もともとアストラムラインはフィーダー割引を廃止したがってたし
団地住民の要望が多かったからやってただけ

ま、割引廃止になったら市内直通便がある広交と広電バスがウハウハになるし
アストラムも手間ばっかりかかってた
ちまちました割引が儲けにかわるんだから

事業者はお互いウィンウィンなんじゃね？
知らんけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/17(日) 17:28:52.64

>>557
広電の西風新都とあそこで発展の差ができたね。
広交は増便も後手後手、バスもオンボロ中古という売り出しニュータウンには恥ずかし過ぎるザマに。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/20(水) 14:25:30.54

オンボロ中古が爆走するから楽しいんだろ
あとはカープ戦ラジオ中継の復活だけだな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/20(水) 16:22:06.36

広島県世羅町
広島空港との直通バス開設目指す
バス会社の必要経費を負担
（ソース中国新聞）

高級リゾートホテルができたり
観光花園が有名になってきたりと、
観光需要が高まってきてるエリアではあるが、
三次・世羅～広島空港便がお亡くなりなった経緯があるところに、
再び空港直結バスをやろうとする
事業者はあるのか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/20(水) 19:44:39.96

あの辺鄙なとこに
断崖絶壁に橋桁作り、立派な空港大橋作ったからな。よく急斜面に橋桁建設できたものだ。すごい！w

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/20(水) 22:36:55.16

モビリーデイズ導入で観光客は
どうするよ？の解説動画。
https://youtu.be/7AWu6da1kkA

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/21(木) 10:20:25.64

>>564
一日乗車券をご利用をお奨めします

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/23(土) 10:22:51.67

広電経営陣は人でなしの腐れ外道クズ野郎

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/23(土) 13:00:08.19

ブラック県北備バス会社　

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/23(土) 14:13:43.71

運転士は皆さんがまだ寝てる時に出勤して、皆さんが学校・職場から帰る頃もまだ運転していることがあります。
運転態度が悪い、片手運転している、マイク案内していない、ありがとうございましたと言わない。他の運転士が苦情をもらった一例です。
神経使って運転して乗客にも気を使い、
長時間拘束されて低賃金。この仕事、誰もしたくないでしょ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/23(土) 17:05:08.59

年収600万以上なら考えますね。
初乗り運賃2倍になってもいいので
東京の乗客は運賃2倍でもいいから
路線無くさないでほしいとか言ってましたね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/24(日) 10:37:44.29

京都市営バスは京都駅から途中止まらない
銀閣寺など直行特急バスは観光客向けに運賃2倍以上の500円にして混雑を避けて地元住民の路線バスと棲み分けするみたいですね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/24(日) 13:14:09.65

県北　ブラックバス

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/24(日) 14:15:24.70

ブラックサバスなら好きです
https://www.youtube.com/watch?v=bVZyVpY8Io8

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/24(日) 15:50:44.42

>>570
広島に来るインバウンドは解り易い電車か
めいぷるーぷ乗るよね
原爆資料館には便利な吉島線とか使えないから昼間はガラガラ
>>565
各フリーパスは広島市民でも
エリア区分が難しい
ましてや外国人が理解出来るとは思えないよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/24(日) 21:17:31.67

ブラック会社　県北のバス

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/24(日) 22:36:03.93

【広島】芸備線存廃協議で２６日に初会合　ＪＲ西「あらゆる選択肢排除せず」、バスやBRT転換も
https://www.sankei.com/article/20240324-4WTU74BWWFLQDILZBMNLSVNBQU/
特に岡山県内区間と広島県下の一部区間(備中神代～備後庄原間)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/25(月) 01:59:49.86

>>575
芸備線はもう下深川以北は役目終わってる
三次との都市連絡機能はとうに高速道路に取られてるし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/25(月) 06:44:16.39

呉線もそうだけど早く複線にしろって

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/25(月) 08:12:30.10

電気バスが運行開始したようだ。
7:30頃、103号市役所行きで61001号車が、
24号線で002号車が広島駅8:39着便で運行の模様。(送り込み運用？)
バスロケ上では広島バス002号車とおもわしき車は現在「スロープ無しワンステ」の表示になっています。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/25(月) 13:26:12.76

下深川までもバスの方が便利じゃない？
本数考えたら

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/25(月) 14:41:57.24

>>576>>579
以前、安芸矢口付近から志和口付近に行こうとした時にバスだとどう乗ればいいか詳細に調べるまで分からなかった

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/31(日) 09:12:08.36

赤をあ○ひ○容が買うらしい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/03/31(日) 09:56:00.06

あさひ美容？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/01(月) 19:19:54.45

広島交通もプライバシー保護の一環で今月から車内の乗務員名プレートの掲出を廃止した模様です。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/02(火) 10:21:01.01

>>581
赤をあかひげが！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/03(水) 19:32:55.61

めいぷるーぷ塗装の中国JRバスが志和ICから出て来たけどなぜ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/03(水) 21:43:46.44

なぜだと思う？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/03(水) 21:55:04.52

志和流通団地と八本松駅を結ぶ従業員専用バスですね
わかります

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/04(木) 10:07:53.86

広交の上市発市内行きの深夜バスが4月1日のダイ改でなくなってしまっていたんだな
通常運賃最終便に乗ることがあるけど絶対に乗り遅れられなくなった
歩きでも現実的な距離だからいざとなったら歩くけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/04(木) 16:09:48.43

>>588
深夜問わずにどんどん減って不便になるで。
ホント職場から家は最低歩いて帰れるような距離じゃないとやれんわ。
これから幹線区だけじゃなく、大型団地や住宅地なども広電広交赤バスの共同運行になるような時代になるで。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/04(木) 17:33:32.87

セルフフィーダー化＝路線縮小へ
「XXまで自力で来てね、そこからバスに乗るといいよ。」

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/04(木) 21:12:31.22

>>589
まさかーと思いたい
でも減便で寿司詰めなのは勘弁願う

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/05(金) 06:27:25.99

全国初の路線バス共同運営、「広島モデル」へ初会合　広島市とバス8社、
2025年1月めどに法人化
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6072066688aa7934d94ab92bcafd2e832c0e674

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/06(土) 14:14:07.15

フィーダーバスだらけになって市内のバスは壊滅だろうな
もとよりアストラムラインのような定時制が望めないし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/06(土) 15:37:35.86

マイカー利用がますます加速するな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/06(土) 15:39:12.52

合理化で各社共同で運用スターフを組んだりしてそれこそ西風新都に広交と赤バス進出とか、春日野に広電や赤バス進出とか普通にあると思うで。
こいつらの路線は減便すると渋滞を引き起こす原因にもなるし。
昔に春日野は当初、実は広電が来る予定だった説も囁かれたことあるがよくわからん。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/06(土) 17:51:42.29

>>595
そこまでするなら
広電が全社吸収したらいいんじゃ？
今の広島には競争がプラスに働く路線などないんだし
21,25とか電車並行路線がなくなるかもだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/07(日) 06:18:31.58

ひょっとして
いまの状態より悪くなる未来？
うーん、マイカー検討せんといけん？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/07(日) 08:53:08.86

実質的にマイカーへのシフトを推進しているからね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/07(日) 10:24:40.53

今まで医師会に垂れ流してきた金を公共交通機関に使えばいいだけ
近所の病院や薬局に何であんな職員や薬剤師がいるのか
いつも暇そうであれに使う税金をカットしてバスに回せ
バス業界が人手不足でひーひー言ってる一方
税金ちゅーちゅーして金余りでたくさん人を雇う医療業界がある
人手不足は業界のロビー活動の問題なんだ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/07(日) 22:05:33.01

北部地区のフィーダー化がヤバそう。
広電は三段峡を残して琴谷と吉田は可部駅フィーダー（琴谷は広交移管でハイエース、吉田は備北移管）
広交は大畑南原上原を可部駅フィーダーで小型電気バス化、高齢化団地になりつつある毘沙門台もフィーダー化が見えてる。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/07(日) 22:08:31.51

限界団地化するとあの辺ヤバそうだな
温品・旧安芸町界隈も実はそうなんだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/07(日) 22:23:20.53

祇園旧道が混みまくるから正直フィーダー化してもいいと思う
いつも渋滞してるし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/07(日) 22:44:53.79

いやもうさ
いい加減可部線を複線化しようぜ
関東だったら即即でやってるよ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/07(日) 23:59:52.92

観光の一環で三段峡は広島直通で残るけど、ほとんど高速経由化するだろうね。下道は朝晩だけとか。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 06:45:23.98

>>603
あんだけ線路沿いに家がびっちりあったら、
首都圏でも複線化は無理だと思います。

あと、トンネルと太田川の鉄橋はどうするん？問題もあります

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 08:30:48.24

>>605
もう地下化でしょうかね太田川越えから地上で
なんで放置し続けてるのか理解できない
距離的に全然大したこと無いのに時間もかかり過ぎてるし呉線も同様で

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 09:04:57.72

>>606
地下にも個人の土地所有権があるわけで
それこそ大江戸線みたく大地下深度にしないと造れないわけで
地下工事って思ってるほど簡単でないでよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 09:29:03.28

可部線の車両数を増やしたほうが現実的かの。ホームを改築すればいいし。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 10:27:29.44

>>608
それができるんなら
とっくにやってるだろＪＫ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 10:56:20.17

>>608
三滝駅、安芸長束駅、大町駅、緑井駅、七軒茶屋駅、梅林駅、中島駅には
６両編成や８両編成の列車を
確保できるスペースがあるとは思えないけど

駅そばの踏切が潰せなくて、
駅を拡げれないところは大都市圏でもちらほらある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 11:34:49.93

ここまで無策だったJRなんなの？
全廃線の時期でも探ってたの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 13:31:37.23

>>611
「人口減少なのに交通インフラ整備とか税金の無駄遣い、中抜きされるだけ、やめろよな」
って主張し続けてきたのはおまえら5chやん、ホンで「ウヨが、パヨが」って言って責任転嫁する

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 15:26:45.24

>>612
そんなこと言ってるひと見たこと無いが？
一部の書き込みで過剰反応されたのですかねえ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 17:34:31.32

>>611
よりによって
JRのやったのが転クロ化と減車だからね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 18:35:55.46

>>600
毘沙門台フィーダー化したとしても、大型車でないと通学需要きついぞ。

>>614
しかも、2+2両だから、以前の4両編成転クロより定員減っているという。
マジでクモハ＋モハ＋モハ＋クモハの4両編成作ってくれ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 19:43:00.32

側道を活用し祇園新道の信号の数を半分にして
祇園新橋の戸坂方面をアンダーパスにして
可部方面のバスを全て祇園新道経由にすべき
これで可部の環境は劇的に良くなるのになぜやらない？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 19:58:00.75

>>616
それが机上の空論未満だからじゃない？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 20:28:57.63

>>616
これ本当にそう思う

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 20:32:28.27

>>611
1時間に1本以下だったのが20分おきになった(緑井以北はまた減ったけど)
上八木、七軒茶屋が4両対応ホームになった
横川駅改良
色々やってるぞ
昭和30～40年代はマジで廃線の危機だったけどな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 23:28:26.37

>>595
>>592
最悪だな、赤とか絶対乗りたくないのに
談合だよなこれ素直に広電に吸収合併させるべきだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/08(月) 23:45:59.85

そして独占禁止法発動再び

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/09(火) 07:54:49.83

>>616
>側道を活用し祇園新道の信号の数を半分にして
右折車をがいるのに、信号の数を半分にはできません

>祇園新橋の戸坂方面をアンダーパスにして
太田川の氾濫リスクがあがりますけど？

>可部方面のバスを全て祇園新道経由にすべき
可部市民がすべて市内に用事があるわけではないです
１８３号線沿いに用事がある人も多いですよ
バスとしては、路線内でこまめに客を拾ったほうが儲かるわけで
祇園新道沿いに用事がバス利用者ある人ってほとんどいませんと思いますよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/09(火) 10:23:38.82

>>620
春日野は特に雨の日は積み残し多発してるけど広交は対策も増便もせず見て見ぬふり。
広電でも赤バスでもいいからフォローで来てほしいよ。
あの辺は麓の山本地区も人口爆発地区だかんね。。。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/09(火) 21:50:28.63

>>623
仕切ってるやつが馬鹿だからしかたない。組合も完全な御用組合

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/10(水) 08:59:53.20

まあ、雨の日は
赤バス吉島線なんかは
積み残しがでそうなぐらい
混雑しますけどね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/10(水) 09:37:55.71

>>623
北部方面は横川で折り返したらどうなんかね？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/10(水) 09:38:53.34

広島駅→白島→横川もあればなあ、とか妄想

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/10(水) 15:33:03.46

朝だけある22号線を祇園大橋発を春日野発まで延長したら面白そう。
経路はそのまんま、183号や新白島経由にして差別化で大々的に新車や電気バスぶち込んでやれや。
本数増えて地元民も少しは助かるだろうし、胡座かいてる広交へ少しは刺激が必要なんじゃない?

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/10(水) 15:48:57.81

>>627
それ昔あった広電の市内9号線ですね。
基本は市内管轄だけど、稀に郊外広島北営の車が給油回送がてらに運用入ってた。

>>623
イオンモール行きが癌になってる。
中学生に気を遣って広島直通省いてまで作っちゃったからね。便数も過疎田舎路線級だから利用促進もされず昼間は空気輸送。
朝夕の登校日運行だけでいいから広島駅発着に戻してくれと言いたい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/11(木) 09:04:42.36

安月給で
過度なストレス抱えて
理不尽なクレーム受けて
やってらんない！
　

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/11(木) 09:12:42.20

広島のバス会社は異常。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/11(木) 11:27:34.94

コロナ禍終わったし、可部線も日中オールあき亀山行きでもいいと思うんだがね。特に土日は。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/11(木) 11:57:37.73

旧Twitterでちょくちょく見るけど、なんか広島交通に粘着クレーマーしてる変な奴居るよね。
あれ度が過ぎたら威力業務妨害になるぞ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/11(木) 14:20:23.99

>>633
どんなやつよ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/12(金) 09:05:01.23

バス停にキチンと停まらんやら車内灯が暗すぎるとかでコソコソ動画撮ってYouTubeに上げてるオヤジでしょ。
腹いせにしか見えないし元ウテシでクビにでもなったんかと思ったわ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/12(金) 21:48:10.03

最近バスに乗ってないけど広電はいつも制帽を、きちっとかぶってネクタイ締めてるイメージで急発進や急ブレーキをしなかったなと。とあるバス会社は広電と真逆で夏場にはゴム草履を履いて運転していたのを思い出す。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/12(金) 22:19:24.19

まぁ広電は服装チェックも厳しくあるからね。名札も必ず着用だし。
10年くらい前までは電車共々夏場も半袖ネクタイだったから暑かったろうね。
広電は昔から乗りやすかったが、昔の広交は緑井の車以外はそりゃ乱暴で乗れたもんじゃなかった。
今も広交は大人しい安全運転タイプの人が緑井に配属されやすく、勝木大林方面の方が結構ガンガン飛ばす。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/12(金) 22:27:07.27

正直乗る側からしたら飛ばしてくれる方が嬉しい
広交のあと広電バス乗ってるとイライラする

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/13(土) 09:04:43.34

昔の広交を知る人も少なくなってきてる。
今はめちゃくちゃ可愛い方だよ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/13(土) 12:23:31.63

昔の広交あるある
めっちゃ怖い運ちゃんがいたけど、めっちゃ優しい運ちゃんもいた。そのギャップ萌え。
たまにいる金髪茶髪のグラサンといかにもトラ上がりの強面運ちゃん、でも意外とめちゃ丁寧で優しい。
車内でRCCラジオが聴ける。日中は三メシ&なんじょ、夜はカープナイター。
夏場のサブエンジン冷房がめっさうるさい、でも涼しい。
「西山本」の方向幕のままやってくる広島駅行き。
時折見かける元三段峡線の豪華仕様車のスクールバス（一回乗ってみたかった。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/14(日) 01:31:52.61

船なら船長、飛行機なら機長、と人の命預かる乗り物乗ってその方の言う事は絶対です。
なのにバス運転手は、会社からは小言言われ、客からは理不尽なクレーム、周りの車からは割り込まれ、幅寄せされただの、ストレスたまり、給与激安。
なりたい人いても続けるのは、難しいと思う。

警備員[Lv.1][新][苗] · 2024/04/14(日) 12:30:49.81

「バスの運転手ごときが給料貰いすぎだろう、減らせよな、人も減らせよ」（5ch)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/14(日) 14:47:06.71

他県者で広交に乗った感想を多少詳しい友人に話したが
「高陽の方へ行くバスは他社と比べ悪目立ちしないよう丁寧で、可部線の
方へ行くのは所要時間を取っていないから乱暴なんだ」とのことだが
そんなもんですかい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/15(月) 15:40:28.15

>>642
バス運転手ごとにだと　だったらお前やってみたらええよ！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/15(月) 20:24:27.67

>>644
「おまえ”老害”認定な」　（5ｃｈ・コンサル）

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/17(水) 22:19:25.88

>>643
そんなもん
勝木と大林ね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/18(木) 13:18:35.38

先月たびパスミドルエリア新発売だったのか
使ったひといる？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/19(金) 10:28:47.69

>>647
あれ郊外は広電のみなん？
広交は駄目？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/19(金) 13:12:51.67

前々から穏和な緑井営業所の路線で長らくお世話になってると時々乗る勝木大林とのキャラ差には今も草生えるレベル。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/20(土) 00:00:55.08

バス運転士不足は会社側が人を選んでるのもあるんだろう
最近入ったと思われる若いのは皆マナーがいい広島では（広交除く）DQN運転手は絶滅危惧種
最低でもありがとうございましたは言う

**名74系統 名無し野車庫行** · 2024/04/20(土) 23:06:10.54

現役です
今更騒いでも仕方がない
規制緩和、低賃金、拘束時間が長い、クレーム、事故、全て、運転士の責任
最近、乗る時、降りる時、ありがとうの言葉を発するお客さんもいるけど、もう一度言います
遅いです
今頃になってバスの運転士に対して敬っても
時、既に遅いです
私ももうすぐ

広島県内のバス事情 Part35

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