東武バス総合スレ 18号車 【利用者専用】
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東武グループ「東武バス」をバスマニアや利用者が語るスレッドです。
東武バスは、以下の運行地域ごとに設立された4社で構成されています。
○東武バスウェスト(川越・新座・坂戸・大宮・天沼・岩槻・上尾)
○東武バスセントラル(足立・西新井・葛飾・花畑・草加・八潮・三郷・吉川)
○東武バスイースト(西柏・沼南)
○東武バス日光(日光)
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前スレ
東武バス総合スレ 17号車 【利用者専用】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1676781679/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured 国際興業と同日発表だから恐らく事前打ち合わせされてるだろうね むしろ国際興業と並走してる西武とか川越観光は今のところ音沙汰ないな >>31
東武の値上げは7月だがKKKは今月。
昔だったら、各社一斉に値上げだったんだけどな。
カルテルだの何だの言われないために少しずつずらすのが最近の傾向。
バス特やめるときも少しずつ実施時期がずれてたし。
東武・KKK併走区間だったら、数ヶ月間東武の客が増えるって事か。 いっそのこと埼玉千葉も均一料金にすればいいんじゃないかな？
短距離客を大幅値上げできて乗務員の負担を減らせるのと車載機器も削減できるよね。 長い路線だと1時間以上かかるようなところもあるから均一料金は厳しすぎるｗ
都営バスだって都下（青梅にしかないけど）では距離制料金なのに 某所に5329、5330のブルーリボン路線新車がいました。
今月中に納車されそうです。 最近、足立区内は、金髪の人が増えています。
金髪は、不良非行行為なのでやめてください。
黒髪で外出願います。 東武バス日光 華厳の滝入り口バス停廃止か
あと、半月山が秋だけの運行に(^^;;
良い点は、昨年夏よりは湯元から夕方の便が増えたことかな
中禅寺止まりの本数が前より減っているけど、まあ多客時には
柔軟に臨時つけられるから良いわ。
あと、世界遺産は少し昨年よりは土日は増えるんだね。 環七北通りが27日に開通するが権利確保しないのかな？ 東武東上線
//pbs.twimg.com/media/FVtQNJ5aUAEI7ww.jpg 足立区のブンブン号は目標達成出来なかったけどコロナ禍だったということで運行期間延長。
足立区では綾瀬駅東口交通広場の整備の予算もついた。 昨日、東松山駅行きの5331を見た。
代わりにどれが廃車になったかな。 にいバス東久留米の駅乗り入れだって
都県境スレスレで清瀬やひばりヶ丘の近くには来てたけど多摩地区に東武バスが乗り入れるのは史上初？ 遂に東京都特別区の運賃230円に値上げか。
他社も追随するのか、都営バスは？ ウエストはずいぶん新しい観光バスを日光の路線用に出してしまったけど観光バス事業をやめるのかな？ 6054
徳光バス貸切
千鳥ヶ淵～恵比寿～三軒茶屋 東武バスは、事故起こした、また苦情をもらった運転士に対しパワハラ いじめ が酷い
オレンジ色の教本を1日中読ませる。
なんと、2が月も それでも 辞めない運転士に対し 本社へ行かせ雑用係にさせられる。 東武バスは、事故、苦情を起こした 運転士に対しパワハラ いじめ が 凄い。
オレンジ色の教本を2ヶ月も読ませる。
それでも辞めない運転士に対し 本社の雑用係にさせる。 何か問題にされれば、下車勤務か予備日勤。
扉開放の会議室で服務心得とともに一日お座り。 運転下手でもいいから減便市内で走らせてくれる方がいいんだけど 特定のスマホアプリ限定で発売されている東武バス20周年記念土休日1日乗車券
再延長はなさそうで6/25で発売終了かな Wikipedia編集できる人直したって・・・
廃止路線の内、
｜北柏02 北柏駅 - 向山 - パークシティ守谷（関東鉄道との共同運行）： 阪東自動車へ移管。後に廃止。
｜北柏03 北柏駅 - 戸頭団地西 - パークシティ守谷（関東鉄道との共同運行）： 阪東自動車へ移管。後に廃止。
は
｜北柏02 北柏駅 - ライフタウン中央 - 花野井木戸 - 東急柏ビレジ ※柏10新設時に廃止。
｜北柏03 北柏駅 - 向山 - パークシティ守谷（関東鉄道との共同運行）： 阪東自動車へ移管。後に廃止。
｜北柏04 北柏駅 - 戸頭団地西 - パークシティ守谷（関東鉄道との共同運行）： 阪東自動車へ移管。後に廃止。
10年も経ったら歴史から抹殺される(´；ω；｀) まさか幸手団地線がなくなるとは
朝日の言い分は東武鉄道から路線を肩代わり
し運行していましたがとあるが、ようは肩代
わりしたくなかったとも言っている様に聞こ
える。東武時代は五霞（現五霞町役場）行き
を真っ先に廃止にし朝日が代替え運行を当時
朝日トップ車番2001が旧カラーで置き換え。
次第に移管が進み幸手団地も床屋カラーの
朝日バス車両に。幸手駅のターンテーブル
時代から乗り場が一緒だった頃は五霞が真っ
先に切られ、朝日になり今度は幸手団地が
路線廃止され、正直五霞線が残るとは切な
いぜよ。 >>67
改行はこんな感じにしてくれないかの？
まさか幸手団地線がなくなるとは
朝日の言い分は東武鉄道から路線を肩代わりし運行していましたがとあるが、
ようは肩代わりしたくなかったとも言っている様に聞こえる。
東武時代は五霞（現五霞町役場）行きを真っ先に廃止にし
朝日が代替え運行を当時朝日トップ車番2001が旧カラーで置き換え。
次第に移管が進み幸手団地も床屋カラーの朝日バス車両に。
幸手駅のターンテーブル時代から乗り場が一緒だった頃は五霞が真っ先に切られ、
朝日になり今度は幸手団地が路線廃止され、正直五霞線が残るとは切ないぜよ。 五霞線は赤字助成入ってるから補助金が続く限り残るわな 平成初期は、幸手団地線お客が結構乗って
たのに少子化と高齢化には勝てなかったか。
五霞町は金があるのか？赤字助成金を投入
し専用車も3代目（台目）。
路線にもコミュニティにも太っ腹な自治体
なのか？
幸手も助成してやれば良いのに。 >>74
いや幸手団地て、杉戸高野台駅だったら徒歩10分くらいでしょ。 >>75
そう言えばそうだな。
杉戸高野台駅のマックから団地群が見える
から歩けない距離ではないな。
ただ、緑台とかだと幸手駅になるのか？ 日光地区 世界遺産線 7月から大増便だな
観光客が戻ってきたんだな 都内は240円に値上げか。
都バスは210円のままだから
スカイツリーシャトルや足立区内とか大丈夫かしら？ >>78
230円な
足立区内はで都バスと東武バスの競合は千住だけだから関係ない
他は竹の塚のバス通りくらい
王30は本数が僅少で競合にはならない かわせみ交通というやつのクラウドファンディングに参加させられてしまった半ば強制よく考えたら実現の見込みが限りなくゼロに近い虚業だった
今となっては騙された気分で悔しい >>82
そう言えば、今日は「スペーシアX」のデビュー日よね。今は鉄道とバスと別会社とは
言え、このラッピングをするバスが出てくると思ってたよ！ ここに東武鉄道さんの
「スペーシアX」への期待をうかがい知れるな。 セントラル沼南に6132・6135、大宮に5332納車 9/1〜『東武バス 土日HAPPY 1DAY PASS』の発売を開始いたします！ (期間限定)
https://www.tobu-bus.com/pc/topics/detail.php?key=01916
キターーーーーー！ 2023年度新車
6132、6135(沼南)
6133(葛飾)
6134(八潮)
5332(大宮)
5333(上尾)
5334(大宮) IKEAは着替え時間も労働時間としてカウントするのか
バス運転手はバスが動いてないと無給とか奴隷同然 >>87
今回の値上げで242円から280円にされてしまったのだけど
土日ならこれ使えば片道250円で乗れるってこと？ 大宮営業事務所の◯◯ ◯◯◯さん
早く会社辞めて下さい 西新井から農業公園にいく1本だけになった路線
コモディイイダのあたりで客１名乗ってるの見たわ 給料安いんだろうなーw
坂戸ですれ違った運転手見てそう思ってさ 分社化前は首都圏トップクラスの待遇だったのに
今ではワーストクラスの待遇、コロナではワーストだったなボーナス遅配などなど 分社化前はそりゃ鉄道と同レベルの給料が保証されて、しかもつよつよの東武労働組合に守られてたし
その代わりバスの赤字はすごかったけど 近隣他社と比較して運賃箱ボロかったり、液晶運賃表示器入れられなかったりして経営厳しいんだと感じる 西新井駅〜都市農業公園（新04→西07）は深夜バスも一時期ありました。
それが1日1便。その他に西新井駅東口〜都市農業公園（足立区はるかぜ）もあります。
国際が旧西新井警察署止まり中心でしたが全便西新井駅前に行くようになりました。
（当時は一部時間帯のみ西新井駅発着がありました。）
バス停留所位置もバラバラ、名称もバラバラでした。 西新井駅はまともな道路がないくせに
バス多すぎなんだよ 新座にいた9835の代替で5336が入ったようだ。中型車初のアリソンATとの噂。アリソンAT載せた東武グループ車は日光にいるQ尺車がくらい? コジコ〜ジ曰くこの会社と従業員、みんなクズ揃いだな。
来月の人事異動で所長が今以上にうるさくなるし、事務員は融通効かないし、社員食堂無いし、スマホ持ち込み禁止でロッカーにスマホ預けてロッカー鍵とバスの鍵を朝点呼で交換だし、バスもマニュアルやAMTだけだし、ボーナスも遅れて支給だし、そのボーナス額も下がるし、年休枠は平日は2枠だけでほぼ休めないし、分会長は俺よりも年下で年数も10年以下の若造だし、父親同然と慕っていた勤続35年の鉄道時代入社の運転士には手のひら返され裏切られるなど最悪な要素ばかり。
友達にも大型二種免許持っている奴が数人居て、東武に興味があって紹介してよって言われるがとてもじゃないけど紹介することが出来ない。
友達に嫌な思いをさせるから到底無理。
この会社、来年の2024年問題で今以上に稼げなくなりもっと運転士辞めると俺は思う。
俺は今年冬のボーナス貰ったら、辞めるわ。
海コンでもやる予定。 コジコ〜ジ曰くこの会社と従業員、みんなクズ揃いだな。
来月の人事異動で所長が今以上にうるさくなるし、事務員は融通効かないし、社員食堂無いし、スマホ持ち込み禁止でロッカーにスマホ預けてロッカー鍵とバスの鍵を朝点呼で交換だし、バスもマニュアルやAMTだけだし、ボーナスも遅れて支給だし、そのボーナス額も下がるし、年休枠は平日は2枠だけでほぼ休めないし、分会長は俺よりも年下で年数も10年以下の若造だし、父親同然と慕っていた勤続35年の鉄道時代入社の運転士には手のひら返され裏切られるなど最悪な要素ばかり。
友達にも大型二種免許持っている奴が数人居て、東武に興味があって紹介してよって言われるがとてもじゃないけど紹介することが出来ない。
友達に嫌な思いをさせるから到底無理。
この会社、来年の2024年問題で今以上に稼げなくなりもっと運転士辞めると俺は思う。
俺は今年冬のボーナス貰ったら、辞めるわ。
海コンでもやる予定。 スマン レスが2つ出来てしまった。
続き
営業所の統廃合によりダイヤが移管されたが統合先の営業所まで通勤距離が更に遠くなり退職者が続出したり、他にも70歳まで再雇用と謳ってるが、運転士の人員不足が深刻で採用が追いつかないくらい運転士不足で65歳になってももう少しハンドル握ってくれとお願いされたり、事務員にも運転士にも女性は居るが何かあるとすぐセクハラだと騒いで来るからほとんど話し掛けません。退職金も功労金扱いで1年10万円積立で、自己都合退職だと半分の5万円だし、バスのチェーンも整備士は巻いて貰えず運転士に巻かせるし、分会長がSNS信者で平気で運転士や客の悪口を書くから東武には良い要素がありません。
さすがにこの場で分会長のSNSを晒すとヤバいので晒しませんけど、本音は晒したい。
早く辞めたい。 更に続き
コロナ前は分会旅行があり、夏くらいに一泊二日で関東近隣を自社観光バスで行くのだが毎年の風物詩なのか夜の宴会で必ずピンクコンパニオンを呼んで普段大人しい運転士が豹変して、下半身露出や下着に手を入れるなど淫らな事のオンパレードで見ていて非常に不愉快。
他にも分会役員など先輩の酒の御酌をしないと後で喫煙所で陰口も叩かれるので、必然的にしなくては行けないので何が面白いんだ？
分会旅行に行きたくなければ積立金をキャッシュバックして自分のへそくりにすることが出来る。
以上、東武バスに対する不平不満でした。
現役東武バスの運転士だからこそ、本音が言えます。 出張所時代から建て替えしてない営業所社屋もあるはず 営業所なら出張所と規模変わってないし老朽化してなきゃ建て替える必要ないもんね >>124
坂戸は、ボロボロじゃん
花畑なんて、和式トイレだったからさすがウ◯コ東武だわ 花畑も最悪な運転士がたくさんゴロゴロ居たな〜
名前は出さないけど、携帯を乗務中にいじってメール送ったりして客から通報されて乗務降ろされ教育しましたと謳っているが実際の所、所長がもみ消したんじゃないの？その人指導運転士かつ運輸支局やバス協会から表彰されたのに携帯の苦情が来るなんてねぇ...
通話機能の無い携帯を使って時間の確認とかなんて
言い訳していたらしいけど、普通は通話出来ない携帯を時計代わりにはしないよ。
あなたは腕に電波時計をしてないの？ 他にも、高速バスの乗務をしていた古参運転士が同僚や沿線客など周囲には良い顔してこちらも各所から表彰され還暦後も再雇用で引き続き高速バスに乗っていたけどコロナを機に減便して、仕事が無くなり退職した運転士知っているけど、裏の顔は暴力男で奥さん子供にDVしていたという噂聞いたよ。
それで離婚して、再雇用途中満了したと。 今現在東武に在籍在職中とこれから試験受ける人へ
もう1度自分の人生を考えた方がいいです。
この会社、組合本部と各営業所の分会が会社とツーツーで全く機能しておりません。分会も本部も会社の言いなりです。
本社から携帯電話持ち込み禁止を発令されても本部致し方ありませんねという型で首を頷くしかありませんでした。
分会長も昔は年数長い鉄道時代入社のベテラン運転士が就任していましたが高齢化のため契約社員入社の分会長も各営業所誕生しましたが、如何せん使えない分会長ばっか。分会役員ですら労働に対する知識が全くありません。仲の良いの分会役員も先輩に手のひら返され裏切られショックでうつ病と診断され今現在休職してます。
要は簡単に言うと世間知らず。
昔から離職者多い事に気づかず、本社も現場も危機感が全く無い。
ただし女性は優遇されます。本社所長分会長から可愛がられ営業所のアイドル的存在になりますが、各営業所には仕切り屋のお局様的な存在のボス猿女性運転士or事務員が居るので男性はセクハラで左遷されないように女性はいびりや無視などいじめにご注意を... 基本女性運転士さんも、男性以上に優遇され会社の雰囲気にも華が加わり、更に容姿端麗だと会社の看板娘と化しますが中には冷遇されたりトラブル起こして会社を辞めた人も居ます。
お局様の女性運転士に村八分にされ居場所が無くなったり、重大事故起こして無期限の下車勤になって押上に飼い殺しされたり、組合役員と口論になったりして辞めた女性運転士も少なからず居ます。
中には、寿や定年など普通に退職した人も居ますが指数えられるだけです。 
