東武バス総合スレ 18号車 【利用者専用】
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東武グループ「東武バス」をバスマニアや利用者が語るスレッドです。
東武バスは、以下の運行地域ごとに設立された4社で構成されています。
○東武バスウェスト(川越・新座・坂戸・大宮・天沼・岩槻・上尾)
○東武バスセントラル(足立・西新井・葛飾・花畑・草加・八潮・三郷・吉川)
○東武バスイースト(西柏・沼南)
○東武バス日光(日光)
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東武バス総合スレ 17号車 【利用者専用】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1676781679/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>240
あのさあが口癖の利用者君
君が東武バス沿線の何処に住んでいるのかは知らないが今後東武バスは運転士の採用が停滞して退職者が増え増発はどころかどんどん減便して不採算路線は廃止になるから引っ越した方がいいんじゃない? >>264
解雇したら運転手が足りなくなってしまったのでその路線減便しますからヨロシク 何かプライベートで頭来た事があれば、東武バスに八つ当たりしよう。
例えば、バスに向かってクラクション鳴らしてみたり営業所にクレームの電話してみたり本社にメールしてしたりして、鬱憤を晴らそう!
従業員は馬鹿だからクレーム対応も出来ないし、クラクション鳴らされても上の空 先輩にイクイノックスは積んでるエンジンが違うねと言われ
馬の動力はエンジンじゃねえすよと返したらグーパンされた 東武系列の社員って、目つきが悪くて銀縁眼鏡愛好者多いよね?
さすが北関東を代表する田舎臭い企業だ 東武バスは、給料安くて年休取れずダイヤもキツイ
挙げ句の果てには、客に八つ当たり
ブラック企業バス会社部門の4冠王だな 東武バスは、給料安くて年休取れずダイヤもキツイ
挙げ句の果てには、客に八つ当たり
ブラック企業バス会社部門の4冠王だな >>276
なぜそんな会社にいるの？
なぜさっさと転職しないの？
なぜなぜなぁぜ？ >>278
俺、元東武バスの運転士だよ。
今は他のバス会社に居るよ。
あなたこそ、何で在籍しても良い事無い東武バスになんか在籍してるの?
https://x.com/kojikohji?t=JtXD3cWJ2GGiYe9zCF5mqw&s=09
彼を見習いなさい! >>282
だから何
お前らここに書き込まないと運転できない体にでもなったのか？ 運転手さん気持ちわかるけど掲示板で愚痴書かず本社行って文句言ったら？ この掲示板、どうせ減便の予告と不採算路線の廃止しか話題無いから >>287
利用者側からしてみても、上のレス見ると運転士があまりにも良い環境で働ける体質じゃないから離職者が激しいんだろうな...
今後土休日ダイヤが平日に戻るかもしれないが、増便なんて東武バスの今現在の人員状態じゃ絶対無理 >>290
何処のバス会社も分社して、基本給カットとかで待遇が悪くなったけど東武は酷すぎだね。
そのコストカットされた鉄道時代の運転士が威張り散らしているのが離職者増えて定着率が上がらないのに気づかない。
これは東武バスにお仕置きが必要だな。 東武と国際興業バス
同じ車番で並ぶこと滅多にないよな 国際の5300代はほどなく5400代に移行したから5340は無いはず。 上尾に「ぐるっとくん」専用車の5341のポンチョが納車されました、
これからは上尾の新車は「ぐるっとくん」のみにして、セントラルの草加や八潮の日野車を上尾に転属させると思いますね バス運転手求人によくあるのが実働8h
シフト制みたいな記載
まるで二交替かと錯覚
詐欺ですね
実態は最大16hまで拘束可能で
そのうち実際の乗務、動いてる時間なら
8hしか給料出しませんいう意味
それと給料28万~
手当含むみたいな詐欺記載は
基本給18万に残業10万~
という意味が多い
住宅手当や家族手当なんてのは雀の涙
無いところも多い
こんなんで騙して入社させても
続かなくて辞められちゃうんですわw >>298
30万以上可（公出含む）
あと東武は人間関係悪い。特に鉄道時代入社のオッサン達。特に再雇用して勘違いしているバカ連中。 >>298
30万以上可（公出含む）
あと東武は人間関係悪い。特に鉄道時代入社のオッサン達。特に再雇用して勘違いしているバカ連中。 >>298
川崎市営バスだったか
勤務シフト、待機時間、拘束時間の改善を求めてストやったよな 大宮営業事務所 元運転士 ◯◯ ◯
詐欺師ペテン師嘘つき。 ここ利用者スレですけど…。
社内の内輪愚痴は関係者スレでやって。 >>303
セミオートマの使えない新車と減便運休路線廃止の情報しか来ない東武バス 一昨日の昼頃、綾瀬でイラストのチー牛そっくりなやつがデジカメ構えていたが
なんか珍しい車体でも来ていたのか
あの近くでメシを喰うからバス停前を行き来したが復刻カラーも来ていなかったし
京成の詐欺防止ブラックエンジェルスのラッピングも来ていなかった >>303
どんどん減便路線廃止して、利用者の信頼を失って下さい。
そして、東武バスは民事再生法適応して下さい。 運転手不足の救世主は自動運転なんです！
すべて運転手が行ってきた運転操作の負担が軽減できれば運転手の門戸も広がるんです！
http://lovely-lovely.net/business/drive/ >>306
親会社的にはバスはやりたくてやってるわけじゃないからな
さっさと移管するなり廃止してしまいたいと思ってる >>311
朝日に移管という名目で肩代わり
当初は草加八潮も朝日に移管される予定だったらしいぜ >>312
西上尾車庫付近に住んでますが、実際は分社化前の労使交渉がまとまらなかったら、
西上尾は森林公園の次に川観に移管される予定だったそうです、その証拠に東口が朝日自動車であることと、市内循環バスも
当初は川観が委託していたことから、西上尾は川観に移管する要素がありましたからね。
現在人員が足りず減便に泣いている吉野町に西上尾の乗務員が取られたら、間違いなく西上尾は川観になると思います。 >>313
上尾は吉野町や岩槻に比べ若干人員余裕があるから、助勤が頻繁にあります。
天沼統合後、吉野町と岩槻はマイナス8人前後不足しているから転勤もありえるでしょう。
吉野町は、ダイヤキツくて人間関係悪いから離職率が高くて定着率が東武の中でワースト1位です。
天沼も、与野浦和から来ていた人が多く岩槻なんて遠くて通えない人多数居て辞めた人も居るとか。 >>313
ぐるっとくんも、森林公園から上尾の回送が大変だから上尾に移管されたらしいです。 比企郡くんだりから遠路はるばる桶川や北本まで回送しても赤字を出さないように賃金を低く抑えてるのが川越観光バスなのですよ >>317
今、森林公園から上尾まで距離を調べたら26キロあったわ
10キロって何処から出て来たの？ >>316
ウエストの元社長石井が今川越観光自動車の社長らしいね。脅威のコストカッターで運転士の敵。 >>318
森林公園から鴻巣まで10キロ、北本まで15キロ程度やろ >>318
>>315 森林公園→上尾
>>316 比企郡→桶川や北本
混ぜちゃいかんでしょ ◯熊なんてやつは大宮でパワハラで運転手何十人
辞めさせた血の入れ替えただって自慢してたからな
事務員や本社の女性社員にはデレデレで
デレデレなメール送ってた色ボケじじい 定年を迎えるのを機に子供のころからの夢だったバス運転手を志望している釧路市の高橋美行さん（60）は「普通車とブレーキの感覚が違ったが、視界が高いので見やすかった」と >>316
西上尾車庫からちょっといけばもう比企郡（川島町）だよな…ｗ それを言ったら川越の北西の方、つまり開平橋のあたりも川越市になる前は元比企郡だわな ひでさんは川観、くまさんは朝日。
あ～まきまき、元気にしてるのかな～。 >>328
川越市になる前はなんていうと戦後まで比企郡だったみたいだけど
比企郡だったのはもっとずっと前だよ
比企郡植木村が入間郡に移行されたのは1896年、明治時代の話だぜ
>>330
上尾市と川越市の市境は開平橋だよ
入間大橋は全部川越市内
今の川の流れとリンクしてないから難しいね >>324
チャージ
チャージお願いしますだろ
割引
割引お願いしますだろ
口の利き方も知らねえな
だって。スゲエな、自ら苦情の種をまいてジョウロで水をかけてるようだ ニュー酔っ払いさん
@tadanoyopparai 読売新聞がライナーの建設費、設備投資費用が莫大で
負債を返済するのに大変と報道をしました。
ライナーが運賃を高額な値上げ、通勤定期券の割引縮小をした場合は
竹ノ塚駅、西新井駅の東武バス、東武線∔地下鉄（日比谷線、千代田線）
ライナー開業前に戻るのであろうか？？
ライナー開業後も深夜バスまで運行されていた路線が1日1便になっていますから！！ >>314
吉野町と岩槻は減便してますから、かなり人員が不足していると思いますね、だから人員に余裕のある上尾から吉野町と岩槻に転勤させると思いますね。
天沼が岩槻に統合され、浦和や与野に住んでいたドライバーが遠くて通えないということで辞めていっていますから、上尾は川越観光に移管する確率が高くなってきたと思います >>334
大師前駅の利用客はピークの約半分
国際興業が担当する西新井を出て舎人方面を巡回するコミュニティバスが来年3月で廃止
運賃が倍増されても千代田線や山手線の乗り換えに便利なライナー使うでしょ
便利さに馴れてしまったら伊勢崎線の方を迂回してまで使う人がいるか >>335
上尾の性格悪いアイツも移管して貰いたい
by現役東武バス上尾の運転士 誰とは言わないけど、事務員で運転士志望のヤツが居るけど東武でワッパ回しやるのはオススメ出来ない。
他所へ行った方がいいよ 京王バス
本給年間20万増額
出戻り歓迎
辞めたときの待遇保証 社名・登録番号・社番の枠に何か読み取り機でもついた？
他社は氏名表示枠を撤去しているところが多いのに。 【ブラックなバス会社の現状】
運転士を大切にしない会社
↓
辞めていく運転士
↓
辞められたら新たな人材を入れれば良いと簡単に考える会社
↓
ネット社会の今、簡単に会社の評判を知る事が可能
↓
転職希望者もブラックな噂のある会社はハナから除外
↓
入ってこない新人
↓
深刻な人手不足←今ココw 川越線の車内に運転士募集の広告出してるんだね
今日初めて気付いた 食堂が無い大手バス会社は、ココくらいだよ
西武、国際、京王、京成は営業所に食堂があるからね 東武バスのメシは、コンビニ弁当とカップ麺オンリーだから従業員はみんなデブばかりだぜ
具体的な営業所名は出せないが、運転士が趣味でメシを作ってくる所もあるらしいぜ >>354
昔ならバス職場でも食当があったのだろうね さすがに実名は出しませんが、東武の女性従業員の容姿じゃオレの夜のオカズには到底無理です。
みんなブスばっかり。 とある営業所の分会長は家が遠く毎日利用している宿直部屋は、イカ臭くて悪臭が漂う >>356
マジレスすると「食事当番」
東武鉄道の駅では伝統が続いていると聞く >>363
スレチなんだよ
うるさいのはお前の方だ
こんな奴が何っても逆効果だぜ
常識ねえんだもん 人手不足で申し訳ございません
東武バスは、一生永遠に運転士の人手不足解消することが出来ないと思います。
定年過ぎても70歳までハンドルを握りますので、老人ホームと化します。 30万円貰っても、貰ったら退職届出しますので
トンズラ 30万贈呈は人が集まるようにニンジンぶら下げて、釣ってるだけ（笑） 
