東武バス総合スレ 18号車 【利用者専用】
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東武グループ「東武バス」をバスマニアや利用者が語るスレッドです。
東武バスは、以下の運行地域ごとに設立された4社で構成されています。
○東武バスウェスト(川越・新座・坂戸・大宮・天沼・岩槻・上尾)
○東武バスセントラル(足立・西新井・葛飾・花畑・草加・八潮・三郷・吉川)
○東武バスイースト(西柏・沼南)
○東武バス日光(日光)
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前スレ
東武バス総合スレ 17号車 【利用者専用】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1676781679/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>231
例えば今100往復あるとするだろ？
1年目90往復
2年目81往復
3年目73往復
4年目66往復
5年目60往復
6年目54往復
7年目49往復
8年目44往復
9年目40往復
10年目36往復
と10年では全廃にならない >>230
まあこのスレ見て分かると思うが、東武は他所以上に人不足が深刻で募集しても集まらないの自転車操業状態なのよ。
他の営業所でも、減便と平日から土日ダイヤに切り替わるからヨロシク 東武は本当はバス事業やりたくないからわさと人不足にして廃止に追い込もうとしてるんだろ
北関東で30年前によくやった方法 >>232
TXにやられたところはわりとマジでそんな感じだけどな >>236
100往復あったのがTXで5割減まで落ち込んでしばらく耐えてたけど
コロナで6割減まできた 他所もそうだが特に10年以上前から東武のウテシの口癖は「人が居ないから」って言って友人の誘いを断るのがパターンだな
まあ急に応募が増えて、いっぱいウテシが充達することはまずないから >>238
一言で言うと、東武は人手不足になって当然
ざまあみろ >>241
とりあえず、スレ作成に礼を言う。ありがとう。 夜間だけど上尾駅西口から本川越駅まで乗車したけど
街灯が少ない道路で運転手が飛ばすから怖かった。 前照灯で必要な範囲は見えてるから大丈夫だよ
自分で同じ場所走ってみなよ
平気だから 川10系統 川口駅東口ー新栄団地 は何時から免許維持路線になっちまったんだ。 >>243
本川越で一本早く電車に乗れたかもしれないから有難いじゃねえか
ちなみに途中バス停通過時刻はかなりすっ飛ばしても遅れ気味
ふつうに走るとかなり遅れる。特に郊外は 早発防止でバス停の時刻表は早めに書いてあるから時刻通りには来ないよ。
時刻通りに来たらそれは1本前のやつだ。 祝 東武バス大宮営業事務所 極度の運転士不足に減便ダイヤに
あの営業事務所は、人間関係クソ最悪だから致し方ない（笑） >>256
大42の沿線民だけど、「乗って残そう！」みたいになってきたかも・・・ そもそも東武バスは事業そのものに消極的
これから減車、減便、廃止も活発化するでしょ 新型エルフ、フォワードみたいな顔だな。
いすゞから発表だけど日野はどうなるんだ？
ふそう傘下になったからふそうと共同モデルになる？ とあるウエスト管内のウテシが、運転中にスマホをいじってたよ。通報するからヨロシク とあるウエスト管内のウテシが、運転中にスマホをいじってたよ。通報するからヨロシク いまさっき葛西臨海公園付近で2900見たけど、何のチャーターだろ？
都営バスも巣鴨やら深川やら「貸切」表示で走ってた 昨日の昼過ぎに鹿浜農業公園から西新井に1日1本になったバスを
コモディイイダの前を通りすぎたときに見たが各座席に1名づつ座っていた
イイダの前のバス停では買い物に来た婆さんが数名降りていたな 東武バスの従業員、みんな頭の悪い人ばかり
ハッキリ言って馬鹿なの? >>268
東武バスに向かってクラクション鳴らしたら、運転士ブチギレて来たんだけど（笑） >>240
あのさあが口癖の利用者君
君が東武バス沿線の何処に住んでいるのかは知らないが今後東武バスは運転士の採用が停滞して退職者が増え増発はどころかどんどん減便して不採算路線は廃止になるから引っ越した方がいいんじゃない? >>264
解雇したら運転手が足りなくなってしまったのでその路線減便しますからヨロシク 何かプライベートで頭来た事があれば、東武バスに八つ当たりしよう。
例えば、バスに向かってクラクション鳴らしてみたり営業所にクレームの電話してみたり本社にメールしてしたりして、鬱憤を晴らそう!
従業員は馬鹿だからクレーム対応も出来ないし、クラクション鳴らされても上の空 先輩にイクイノックスは積んでるエンジンが違うねと言われ
馬の動力はエンジンじゃねえすよと返したらグーパンされた 東武系列の社員って、目つきが悪くて銀縁眼鏡愛好者多いよね?
さすが北関東を代表する田舎臭い企業だ 東武バスは、給料安くて年休取れずダイヤもキツイ
挙げ句の果てには、客に八つ当たり
ブラック企業バス会社部門の4冠王だな 東武バスは、給料安くて年休取れずダイヤもキツイ
挙げ句の果てには、客に八つ当たり
ブラック企業バス会社部門の4冠王だな >>276
なぜそんな会社にいるの？
なぜさっさと転職しないの？
なぜなぜなぁぜ？ >>278
俺、元東武バスの運転士だよ。
今は他のバス会社に居るよ。
あなたこそ、何で在籍しても良い事無い東武バスになんか在籍してるの?
https://x.com/kojikohji?t=JtXD3cWJ2GGiYe9zCF5mqw&s=09
彼を見習いなさい! >>282
だから何
お前らここに書き込まないと運転できない体にでもなったのか？ 運転手さん気持ちわかるけど掲示板で愚痴書かず本社行って文句言ったら？ この掲示板、どうせ減便の予告と不採算路線の廃止しか話題無いから >>287
利用者側からしてみても、上のレス見ると運転士があまりにも良い環境で働ける体質じゃないから離職者が激しいんだろうな...
今後土休日ダイヤが平日に戻るかもしれないが、増便なんて東武バスの今現在の人員状態じゃ絶対無理 >>290
何処のバス会社も分社して、基本給カットとかで待遇が悪くなったけど東武は酷すぎだね。
そのコストカットされた鉄道時代の運転士が威張り散らしているのが離職者増えて定着率が上がらないのに気づかない。
これは東武バスにお仕置きが必要だな。 東武と国際興業バス
同じ車番で並ぶこと滅多にないよな 国際の5300代はほどなく5400代に移行したから5340は無いはず。 上尾に「ぐるっとくん」専用車の5341のポンチョが納車されました、
これからは上尾の新車は「ぐるっとくん」のみにして、セントラルの草加や八潮の日野車を上尾に転属させると思いますね バス運転手求人によくあるのが実働8h
シフト制みたいな記載
まるで二交替かと錯覚
詐欺ですね
実態は最大16hまで拘束可能で
そのうち実際の乗務、動いてる時間なら
8hしか給料出しませんいう意味
それと給料28万~
手当含むみたいな詐欺記載は
基本給18万に残業10万~
という意味が多い
住宅手当や家族手当なんてのは雀の涙
無いところも多い
こんなんで騙して入社させても
続かなくて辞められちゃうんですわw >>298
30万以上可（公出含む）
あと東武は人間関係悪い。特に鉄道時代入社のオッサン達。特に再雇用して勘違いしているバカ連中。 >>298
30万以上可（公出含む）
あと東武は人間関係悪い。特に鉄道時代入社のオッサン達。特に再雇用して勘違いしているバカ連中。 >>298
川崎市営バスだったか
勤務シフト、待機時間、拘束時間の改善を求めてストやったよな 大宮営業事務所 元運転士 ◯◯ ◯
詐欺師ペテン師嘘つき。 ここ利用者スレですけど…。
社内の内輪愚痴は関係者スレでやって。 >>303
セミオートマの使えない新車と減便運休路線廃止の情報しか来ない東武バス 一昨日の昼頃、綾瀬でイラストのチー牛そっくりなやつがデジカメ構えていたが
なんか珍しい車体でも来ていたのか
あの近くでメシを喰うからバス停前を行き来したが復刻カラーも来ていなかったし
京成の詐欺防止ブラックエンジェルスのラッピングも来ていなかった >>303
どんどん減便路線廃止して、利用者の信頼を失って下さい。
そして、東武バスは民事再生法適応して下さい。 運転手不足の救世主は自動運転なんです！
すべて運転手が行ってきた運転操作の負担が軽減できれば運転手の門戸も広がるんです！
http://lovely-lovely.net/business/drive/ >>306
親会社的にはバスはやりたくてやってるわけじゃないからな
さっさと移管するなり廃止してしまいたいと思ってる >>311
朝日に移管という名目で肩代わり
当初は草加八潮も朝日に移管される予定だったらしいぜ >>312
西上尾車庫付近に住んでますが、実際は分社化前の労使交渉がまとまらなかったら、
西上尾は森林公園の次に川観に移管される予定だったそうです、その証拠に東口が朝日自動車であることと、市内循環バスも
当初は川観が委託していたことから、西上尾は川観に移管する要素がありましたからね。
現在人員が足りず減便に泣いている吉野町に西上尾の乗務員が取られたら、間違いなく西上尾は川観になると思います。 >>313
上尾は吉野町や岩槻に比べ若干人員余裕があるから、助勤が頻繁にあります。
天沼統合後、吉野町と岩槻はマイナス8人前後不足しているから転勤もありえるでしょう。
吉野町は、ダイヤキツくて人間関係悪いから離職率が高くて定着率が東武の中でワースト1位です。
天沼も、与野浦和から来ていた人が多く岩槻なんて遠くて通えない人多数居て辞めた人も居るとか。 >>313
ぐるっとくんも、森林公園から上尾の回送が大変だから上尾に移管されたらしいです。 比企郡くんだりから遠路はるばる桶川や北本まで回送しても赤字を出さないように賃金を低く抑えてるのが川越観光バスなのですよ >>317
今、森林公園から上尾まで距離を調べたら26キロあったわ
10キロって何処から出て来たの？ >>316
ウエストの元社長石井が今川越観光自動車の社長らしいね。脅威のコストカッターで運転士の敵。 >>318
森林公園から鴻巣まで10キロ、北本まで15キロ程度やろ >>318
>>315 森林公園→上尾
>>316 比企郡→桶川や北本
混ぜちゃいかんでしょ ◯熊なんてやつは大宮でパワハラで運転手何十人
辞めさせた血の入れ替えただって自慢してたからな
事務員や本社の女性社員にはデレデレで
デレデレなメール送ってた色ボケじじい 定年を迎えるのを機に子供のころからの夢だったバス運転手を志望している釧路市の高橋美行さん（60）は「普通車とブレーキの感覚が違ったが、視界が高いので見やすかった」と >>316
西上尾車庫からちょっといけばもう比企郡（川島町）だよな…ｗ それを言ったら川越の北西の方、つまり開平橋のあたりも川越市になる前は元比企郡だわな ひでさんは川観、くまさんは朝日。
あ～まきまき、元気にしてるのかな～。 >>328
川越市になる前はなんていうと戦後まで比企郡だったみたいだけど
比企郡だったのはもっとずっと前だよ
比企郡植木村が入間郡に移行されたのは1896年、明治時代の話だぜ
>>330
上尾市と川越市の市境は開平橋だよ
入間大橋は全部川越市内
今の川の流れとリンクしてないから難しいね 
