[本スレ]遠鉄バス29号車[路線廃止 減便]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured 聖隷三方原〜気賀で4台詰まりとか笑うわww
バスロケより >>870
平山は苦情で左遷かもな
アイツ客に◯ねって吐いてたし
運転手足らないから解雇できず駅に出ない100専属封じ >>871
わざと遅延の運転士のバスも紛れてるかもね。
か●た●2号のバスには未だ乗った事無い。
2号は接客どうよ?
1号は最低限の「発車します」や「ありがとうございました」さえも言わない。無言貫く。
1号は採用面接ちゃんと受け答えできたのか疑問だわ。
会社も「仕方ない採用するか」ってなったのか「コネ」かは知らない。
別に一流ホテルみたいな接客せよとまでは言ってない。ホスピタリティーガーとかなんとか。
運転士なんて接客はいいから無事故で目的地に送り届けてくればいいという考えの客もいるのは確か。 逆にアナウンスが過剰だと「うるさい」と感じる客もいる。最終バスあたりで尚且乗客が少ない。そして仕事疲れて帰宅中のコンボ。
朝の始発あたりのバスはどうだろうか?
Twitterで遠鉄バス利用した女性が呟いていたか「3〜4時間休憩なしでノンストップで走っていて車内点検が行き届いてなく忘れ物があるかもしれませんとか、正直どうでもいい。耳障りなアナウンス、静かにしてほしい。こっちは疲れてるんだよ」と。 昔始発からバス停5個くらいまでは元気なのにそこからだんだん無口になっていく運転手いた。 >>872
既に定年を過ぎ、再雇用になって長いので、そろそろ期間満了になるから100系統専属になったと思う。 >>849
確かに天竜と細江は怒るとよく聞く。
雄踏は知らんが昔掛塚車庫や新貝車庫で撮った写真を見ると、平気で運転手が映ってるから浜松南は怒らないは本当かもな。 >>873
2号は運転手クビ
雑務でも見かけないから遠鉄自体を辞めた可能性も高そう >>864
追加情報
889も営業所コースで出てきた
西から転属の841が天竜コースで動き出したみたいだから交換っぽいな >>877
怒らない代わりに変人が多い
例のロン毛オカマ古田はオタに付きまとうように背後から監視
92、93ラストランの時なんか時刻表見るフリしてオタ集団を監視してたし
接客面でも南の運転手で、特支学校の生徒に突然全員降りろと言って置き去りにした奴がいると聞いたことがある >>878
まじか。
独車してしばらく経ったらクビになったって事?
事故とか乗客からのクレームでクビになった可能性ではなさそうだけど。同僚とトラブったとか?
会社は辞めてなくて他の業種(グループ内に出向)って可能性もあるよ。運輸の部門に就かせない為に全然違う業種に左遷とか。
ストアや自動車学校とかラクラスとか。
ここ最近でもバス運転士がグループ内出向という形で行っている人もいる。磐田の◯比さんは自動車学校行って教官してるらしい。本人曰く運転士経験が役に立っているそうで。 >>881
ストアやラクラス、自動車学校への出向は、コロナ禍で仕事がなくなり、余剰人員が発生してた頃の話。今はもうないよ。
出向したまま帰って来なくなった人もいるけど。 >>881
出向は事実上の遠回し解雇にもなる場合があるから無くなったとは言えない
本来やりたかった業務と違うことをやらせて、嫌になって辞めるのを待つというやり方
この手段なら遠鉄バス側は自らの手を汚さず余剰人員や素行悪い奴を追い出せる 浜松西の235が市役所南〜美術館で信号無視したとツイに晒されていて、動画見ると完全に赤信号で交差点に進入してた
さすが浜松西としか言いようがない >>885
コピペしてきた笑
あ〜ここね(市役所南→美術館)
社内教育どうなってるの案件(市でもイエローストップ徹底してるのに)
遠鉄に大迷惑かけたお前が言うなよ東風ww >>885
それをさらにアホが引用リツイートしててワロタ 225非公式側ベッコベコだが何があったんだ?
そのまま運用に入れるとか三方原もイカれてるな >>888
先週だったかな。学芸前で信号待ちしている所に、軽自動車が第一通行帯の225と第二通行帯の乗用車の間に突っ込む事故があった。
軽はフロント全損してたし、乗用車も左側大破してたけど、新聞にすら載ってなかったから怪我人などはいなかったんだろう。
おかげで大渋滞だったよ。 浜松は政令指定都市で事故ワースト1のはず
運転下手なのか自己中心的なのか他の理由もありそう
中沢3車線が事故を誘発する危ない構造と車の流れを感じる ツイのTLの他県のバスで、ウテシの顔隠さずツイした奴が現役ウテシのアカウントにキレられているのを見た
東風やそよかぜすら遠鉄のブチ切れ通達守ってるのに、例の183はいつになったらその通達守るのやら…
知障だからムダだろうけど 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
日本国の決まりです。
守りましょう。 浜松東(内野台)868
モーニングダイレクト根上がり松行きのはずが先行の北高止まりと設定間違えて走行中
また行政処分か?ww >>893
アプリは北高
実際は根上り松で来たけど >>895
いかにも嘘くさいな
今日はしっかり根上り松で出てるし
実車見てないだろ? >>896
そんなしょーもない嘘つかねーよ
アプリで北高ってなってたから見てみようと思って乗る予定のバス飛ばしたら普通に根上り松だったわ 間違えて北高止まりのコース入れちゃって、途中で気付いて、系統設定はそのままでとりあえず行き先だけ手動で変更したとかじゃないの 疑ってスマソ
しっかし、浜松東は腐りすぎてるな
行政処分喰らってるのに当該車は同期車で廃車して隠すし、今回の設定ミスも他所車じゃあり得ないし
行政処分を反省してる感じは全くなさそうだな >>878
奴の叔父は辞めてなかった
2号だけ問題あってウテシクビだろうな 浜松東は女運転手すら撮ると睨んでくる
江ノ電とそよかぜマジで消えてくれ ほう。
10月以降も大久保、伊佐見、さぎの宮系統はしばらく残るのか。
この方法がうまくいけば、路線切り捨ての流れは収まると期待。
路線バスの存続へ浜松市が独自制度 廃止に猶予、利用促進
ttps://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1247546.html >>902
どうせ無駄
存続はしても遠鉄が怠慢だから本数減らして「事実上残してます」アピールするだけ
浜松バスが拠点を結ぶようなコミュニティバス出す方が断然マシ 最近バスターミナルの怠慢っぷりが酷いな
1番乗り場と16番乗り場を雨天時の朝降車禁止にして、ターミナルの奴らが客整理すればいいのを運転手に押し付け
そして客の整理しないから待合室までバス待ちの列が入り込む始末
それでヲタには嫌がらせと
クソすぎるだろターミナルの社員 >>905
この前の運転見合わせも濡れたくないからと多数の社員は地下で運休を呼びかける始末
バスターミナルで呼びかけがあったのは30分後
もうバス事業やる気ねえだろ そよかぜのツイ
山東行き遠鉄バスのすぐ後に山東経由水窪町行き水窪タクシーが続行で走るのは頭悪いダイヤだし限られた乗務員の無駄遣い
頭悪いのはお前だろ?
いい加減自覚しろ 口コミのコピペ
つい先日、始発の浜松駅バスターミナルから遠州鉄道バスに乗ろうとしたところ、扉の真ん前に立ったのに扉が閉まり発車してしまった。常々、時刻表の時刻になった瞬間に発車して「息せき切って近づいてきて」乗りそびれたお客さんを見ていました。特に高齢者や慣れない観光客を。自分が当事者になってしまった。
運転手は「時刻表遵守」を指導されているのだろう。しかし、発車の瞬間にバックミラーを見ていないのか?客が近づいていることに気づいているはず。バスの本数がどんどん減って、30分は待たねばならないのが普通になっている。最低「時刻表のその1分の間」は待って欲しい。客が近づいているならあたり前だろう! >>908
完全に客が悪くて草
どうせ駆け込み乗車だろ JAラッピング
159→1047
159ピンチか? いちはちさんのクソガキいい加減にしろ
いつまで遠鉄の通達無視する気だ
YouTubeも遠鉄を小馬鹿にしたような動画上げてるし
東風よりバカそうな知的だな saab35って奴、そんなに遅延が嫌ならバス使うなよ
警察にも文句言ってるしヤバいな ある他県のバス仲間から、YouTubeに上がっていた車窓の動画を見て、運転手が捲し立てるように駆け込みした客にキレていて不快だったと話が来た
動画見たら確かに客が悪いが、言い方が高圧的で癪に触る感じだったわ
45系統の563と載っていたから細江は確実だろうな >>913
そういう客はすぐ降りる
鹿谷町南あたりかな
無理して奥山行き乗らなくても次の気賀行き乗ればいい >>912
奴のツイートのコピぺ
運転手さんには非が無い事を前面に押し立てて
信号タイミング調整も一つの手と
遠鉄バス問い合わせ窓口にメールした
小生でありますが
本当に信号か調整されたかは
少なくとも此の状況が2週間続かないと
確信持てない次第
であります。
遠鉄完全にとばっちりやん
コイツモンスタークレーマーかも >>915
今日の奴のツイート
今朝のバス
乗車時点で5分遅れ
そして
浜松東署による
バス定時運行妨害に最適化された信号タイミングは健在
っぽい
遅延がスタックされて行く
あぅあぅ
警察の名誉毀損で捕まればいいのにww >>916
コイツが一般人ならまだよかったがプロフ見るとヲタだから癪に触る
ツイの内容見ると東風とよく似てるから知障だろうな
浜松東の運転手の悪態はコイツも原因かも 浜松東署による
バス定時運行妨害に最適化された信号タイミングの影響で
普通列車には物理的に間に合わず
昨日と一昨日、普通列車に間に合ったのは
浜松東署の信号管制部門が臨時休業していた
と思って諦めざるを得ない
小生であります。
小生
キモい >>913
当該動画を見たが、あれ完璧に客が悪いじゃん。
動き始めたバスに突進して扉たたいて止めるなんてあまりにも危険。
運転手の対応もまだいい方だわ。「怪我ない?」とちゃんと気遣ってたし。 >>919
案の定この駆け込みBBA、和地山で降りててワロタわ。
奥山行きが出ても、すぐに5分後の気賀行きが来るのにw >>920
ゆりの木通り経由は連尺右折渋滞で遅れるから5分後の尾張町経由のバスが先に和地山に着くだろ >>921
そこまで頭が回らないのが浜松市民だから仕方ない
バスが2台連なってる時も前ばかり乗って、そして前ばかり客が乗るからその停車中に後続が追い越して結局先のバスに乗ったのが無駄ということがよくある
尾張町に行くのも、30番台使えば良いのを40番台に殺到するから40が混んでて31がガラガラなんてこともあるし >>923
俺は短距離利用じゃないけど、田町中央〜尾張町、ザザ〜成子坂、鍛冶町〜元城町乗り降りの客はホントにそれ
そういう客のせいで空席も削られるし >>916
今朝もまた言ってるし
運転手は悪くないって言っても信号に文句言ってる時点でダイヤがクソだと言ってるも同然
笠井からならチャリか車で西ヶ崎行って赤電使えや 運賃値上げする前に各ICカードに対応しろよ
もとは先進的な事業者だったのに、もはや遅れてるのは遠鉄だけ あの決算内容じゃとてもバスには導入できません。
コスパにあまりにも見合わない
観光要素がないのは赤電もバスも同じ。
舘山寺だぁ?諦めたから九重はさっさと解体して、伊佐見橋止爆誕。
そもそも導入したところで客が増える見込みなし。
補助金は1/3までだから残りは負担しなければならない。
郡部や天竜川以東など田舎をニコニコ現金バスに切り離し、
IC機器を都市部だけで使い回す体制整えた上でも実現するか怪しい。
導入コストを減らすには導入エリアや路線を制限するしか無いので
バスの大リストラにつながるリスクもある。
根本的にまず赤字を無くしてからって状態。
16億赤字→8億赤字をどれだけ激しいリストラで実現したかを考えれば
貸切が復活しない限り黒字化は困難。 >>927
貸切需要も浜松バスなど他社が勢力拡大してるしな
アクト裏に浜松バスやなゆた観光等がよく入っていくのを見かける
ましてやグループ会社の遠鉄トラベルとも不仲というのがお粗末すぎて草
浜松バスや栄和交通が遠鉄の団体貸切札掲げて走ってるのはワザと他社に振った仕事らしい >>929
補足だが、浜松バスはナンバー1200代に入ってもわざわざ古いセレガRやミディの中型を買ってるし、遠鉄が中型小型を大量廃車で減らした弱みを突いているのがよく分かる
特に小型は浜松バスとなゆた観光の独壇場だし 値上げ昨秋からようやく認可
公聴会とか無意味な会議からあっという間
7月即時値上げ
大赤字のくせに「短距離の負担が重い」とかほざくなや。
何がICがつかえねーだ
まず赤電くらい回復せえ。
グループ各社からどんだけ突き上げ食らってると思ってる。
不動産なんかバスなんか相乗効果なんか全く考えてねえよ。
葵町は上島から徒歩40分なんだよアホ。
コロコロダイヤ変えやがって信用なんねえんだよ。
なんで俺等がバス使えねえとか文句言われにゃならんのだと。 奥山線が残ってたらなぁ
バスなんかに乗らなくて良かったのに >>868
今朝のバスがそのかわたつ1号だった
アナウンス一切しない相変わらずの無言だから顔を見たら何とマイク未着用
悪質すぎんか? 東風ケガしたかww
今までの悪行のツケが回ってきたな
ざまぁみろww >>942
こう言う事して集客する以前に運転手の態度どうにかしろよ
特に老害ウテシはタメ口接客か無言とかで客ナメ切ってる連中ばっか
やる気ないなら早期退職してとっとと消えてくれた方が客は大歓迎だよ 浜松西かわたつ1号(河○達也)クズだな
客に嫌がらせでバスのLED幕の照度落としてたわ
嫌がらせするくらいなら辞めたら? た○なっしーは典型的な構図崩壊写真で草
バスターミナルに来なくなったのは社員に嫌がらせ喰らったか? おいそよかぜ
天竜営業所っていつの時代の話してんだよw >>949
本当にそうなって消えてくれたらいいけどな
遠鉄がヲタ嫌いになった元凶だし >>951
頭脳レベル低いバカで草
遠鉄社員かな?
前に遠鉄社員からそよかぜを目の敵にしてる話聞いたことあるし >>951
コイツコテハンとかも理解してねーな
マヌケすぎて草 毎度お馴染み東風さんのツイ
お〜親の顔よりも行き過ぎた舘山寺のフラワーパークだわ
(浜松駅バスターミナル@番 30「舘山寺温泉」又は「村櫛(むらくし)浜名湖ガーデンパーク」)乗車 「フラワーパーク」下車(体力在り在り民は動物園下車、浜名湖ゲートからも可)
※但し本数は日中30分間隔
クソうぜえww リツイ地獄の東風は動物園のオリに入れろw
ボスゴリラにボコられる毎日www >>956
遠鉄のバスヲタは全員動物園のオリ送りでいいだろ
ロクな奴がいないし 幕車がいなくなって冷めたな
電照は昼間写りもしないし >>959
静鉄はバスコレクションでネタ車出したし、豊鉄バスはコンスタントに新車入れてるし話題皆無なのは遠鉄だけ
大河ドラマのラッピングも直虎の際にNHKと揉めたのか今回は無し
ヲタにも喧嘩売るしつまらん会社だこと 浜松市営バスが赤字で遠鉄に移管され、車社会と客離れと運転手不足。浜松市は遠鉄に補助金出すのをやめて、市営バスを復活せて、国鉄のように赤字覚悟で路線を存続させるしかないか。 >>962
車社会もあるけど、客離れの要因はダイヤ組成の悪さと運転手の態度もあるだろうな
本部は典型的な現場無視だから変な時間に間引いて不便を招くだけ
運転手も客見下した態度や残業代目当てで明らかに意図的遅延してるやつもいるし
「コイツのバスだけ毎回遅れる」というのは通勤通学利用者なら大体分かる
運転手教育も崩壊してるな そよかぜのバカツイート
毎年つま恋(の沿道)は10年以上通ってるけど遠鉄バス50台動員はちょっと少ない気がしたし山梨からも車両と人を持ってこないと乗務員も足らないし動かせない
シャトルに文句つけるなら撮るなよw 昭和の頃の遠鉄バスはご自慢のデラックスな車両、乗客本位の企業姿勢で
運転手も誇りをもってやってなかったけか 昭和の頃は
ボーナス年間6ヶ月近くあったらしいし
規制緩和前までは
貸切ドラは年収1本近くあったと聞いたことあるぞ >>966
まだツーステが大挙していた頃は暴言みたいな態度のやつもいなかったし、悪質遅延も無かった
直虎ブームの後くらいからキチガイ運転手が増えた印象
おそらく他社を素行悪くて追い出された奴が遠鉄に来て、いくら態度悪くてもクビにされないからと威張り倒してる状態
特に細江と三方原は意図的遅延が酷いと聞く つま恋のシャトルバス
細江車の連中が遅延バカばかりで草 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。