西日本JRバス part4
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西日本ジェイアールバスについて語るスレです。
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【前スレ】
西日本JRバスについて語ろう part3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605796466/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>784
お前余程この会社に入りたいんだな。
自転車でウーバーでやっとれ!!!タコが >>785
入りたいと思わせれるメリットを１つでも言ってみて？笑 関西でアストロメガのドライバーになれる大手の会社といえば今のところここだけですよね？
昔二階バスを運行してた近鉄バスは導入してないですよね
バスマニアではありませんがあのバスを仕事で動かしてみたい気持ちがすごく有ります 高速バス専門の会社なら導入してる会社は多いと思うのですが、茶屋町の外れにあるバスターミナル(？)から発着してるような会社には何となく抵抗を感じます
あのバスの乗務員になれる大手の会社はここしかないと思うのでエントリーしてみたい気持ちがあります
入社試験に合格して晴れて入社出来てもその後の社内選考も厳しそうですね >>789
給与安いのに社内選考厳しくされてもね。 >>790
家族持ちでここで働いて人ってどうやって生活成り立たせているだろう。 お前らのコメ見てたらつくづく底辺の集りだと感心します。
そろそろ会社に騙されて搾取され利用されてる事に気が付かないか？ >>792
実技が難関で採用レベルが高いままでここと変わらんと聞いた。ウソか本当か不明 >>787
まあ採用基準が低いと思って受けても採用基準はお高いままだから >>797
ワシも聞いた事ある。同僚で四十路独身者がここを受けても不採用でそれから辞めて日本を飛び出して今はベトナムで現採でホテルマンして優雅に暮らしてる。 西バスの運転手の表情見てたら待遇の悪さが滲み出てるくらい表情暗いし、やる気無い指差確認してる笑 >>800
待遇の悪さがとか言ってるがそれでも不採用通知受けてここで文句垂れてるヤツもいてるから 名神で居眠りして後ろから突っ込んで多重事故引き起こして実名報道され逮捕さてた法山容疑者はもう今頃バスを運転してるのか?
それよりケガをした高齢者は元気になったんだろうか????
仕事中居眠りとかバスの仕事やるべきではない法山 阪急観光って社名だと貸切観光バスをやってる会社に見えるな
高速バスやリムジンバスの会社に見えない。
阪急観光自体は貸切の事業やってるのだろうから問題ないけどさ。 >>802
まじで。。こういう人に限って自分の状況の方が悪くて大変な人多いよね。
人の悪口言う前に自分の改善しましょう。w 阪急観光の実技ﾊﾞｯｸｸﾗﾝｸ、ﾊﾞﾁっと決めたのに落ちたわw
やはり人間性の問題なんだろうな。
それか業界ﾈｯﾄﾜｰｸの中で評判悪いのか。 ネガティブリストは主要なバス会社で共有されているからな
人手不足とはいっても採用出来ない応募者はいるからな。 数千円程度w
高校生の小遣い程度だ
冗談でなくマジで >>807
バッククランクとかいつの時代の話しなんお爺ちゃん。今はそんなもん廃止や。面接だけだわ でもバッククランク出来る技能ないと実際の路線バス運転出来ないんだが？
ぶっちゃけ前向いて走るだけなら普通免許のヤツでも出来る >>811
おじいちゃんじゃなくおっさんだが、本当に実技バッククランクあってん！
それも会社説明のあと実技で、バッククランク出来なきゃその後のクレペリンと役員面接まで進めない。その場でさよなら。
時代錯誤は俺ではなく、会社の方だと思うけど。 >>813
あのね。。それは大昔の実技だし今は路上試験だけだし。。もういい加減してよお爺ちゃん。
お爺ちゃんは企業送迎でもしていてよ
それにここは西日本ジェイアールバスのお部屋ですが https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/31dc120c9c7b87c19a00b85842b0e9417bcec3ec >>814
こういう粘着質な人ほどおじいちゃんだと思う 技能の低い運転士は決まったルートを走る路線バス運転手をやらせるのだろうな。
どこ行かないといけないかわからない貸切担当は技能の高いひとを入れるのだろうな。
JRバスは課しきりなかったと思うけど。 2ヶ月もあれば誰でも出来るよ。
路線や高速は。
貸切はそれなりの経験は必要だね。 >>817
技能低いと言えども不採用続出と聞くけど
何を基準に合否を出してるのか。。。
オレの知り合いは関西四大学出て運転職好きだからとここを受験して見事に不採用。その後横浜市営に内定して働いとる >>819
不採用続出ってwww
何処で聞くんだよww
4大出て落ちるのは採用基準じゃなくて
本人の問題でしょ。
この人同じ事ばっか言ってる >>819
必死に会社の評価上げたいやろなぁ。
でもあの給料とボーナスじゃねぇ
会社に不満はあるやろーけど頑張ってー >>821
すいませんが次回エントリーしたいんですけど
ここはそんなに給料やボーナス悪いんですか
ひどければ他社も考えないとなので第一志望がこの会社なんですよ 面接したら教えてくれるけど年収400万届かないと言われたよ。それでも大丈夫ですか？って
大丈夫じゃないので辞退しました。
独身で運転好きなら良いけど既婚者には絶望的な条件ですよ。でもバス関連はにたりやったりちゃいますか？ >>825
自分の嫁は看護師なんでその収入よりは足元にも届かないけど次回の採用試験で採用を取りたいけどやはり不採用場合は実技試験が無いので再応募出来ませんよね
また面接時に何か気をつけなければならない所ありますか >>827
私の時は勤務時間の不規則な事や泊まり仕事がある事、そして給与が安い事。。。もちろん給与が安いとの表現はしませんが、年収ベースで400を切るとの説明をされ、それでもやる気あるかどうか入社したいかどうか問われます。おそらくそこで気持ちよく返事出来れば採用だと思いますよ。
入社しても辞めるの繰り返しですけどね。 >>828
良く募集しているのは人の出入りが激しいブラック企業か採用基準レベルが高いかどちらかですけど恐らく親会社絡みで採用選考が思いのほか厳しくていい人材が採用出来ないので募集継続言うことですか 他社も同じ様な事言えますけど 京都の路線車が大阪で夢洲の万博輸送やっててテラワロス
高速車じゃなくなっとる… >>829
出入りは激しいって言うか、コロナの影響でボーナス大幅カットで年収ベースがかなり落ち耐えきれず退職って流れですよ。
昔の待遇のイメージで受けに来た人も辞退が多いのはその理由らしいですよ。 >>831
合同説明会ではボーナス2.5で将来高速線にも乗れると言ってましたよ。恐らく実技試験無い分書類選考や面接厳しくしているかと思いますけどもし不採用なら次の応募先探さないとなので >>832
神戸採用なら最初から高速路線採用ですよ。
年2.5のボーナス。基本給が安い分。夏18万冬26万の合計2.5ヶ月分ですかね。これを良いとするかよく無いとするか。。
私が受けた時は面接は採用ありきの質問が多かったので書類で払いにかけてるのかもしれませんね。
これからは高速路線も回復傾向でしょうけどコロナの経験が、あるので以前の待遇には戻らないでしょう。 大阪のIKEA出向の内容、前は業務拡大予定って書いてあったような気がするけど…
一般路線も引き受けるのかな？ >>833
私は実務経験が無いのでましてや業界詳しくないのですが神戸は先ず経験無いので無理なのでイケヤか梅酢でスタートですがまず書類選考通過なので書類選考落ちれば再応募無理なので他社をと。半身か半球か金鉄かと考えています。 >>833
説明会ではドリーム号に乗務出来るとか言われ餌を付けられ入社したのは良いけど45過ぎてたら恐らく高速路線は厳しいかもですね。
厳しかもですけどね 園福線勤務したい
人足りてるし今後廃止されるからあり得ないけど >>839
昔阪急バススッドレで荒らした「〜が」ばっかりの文章カキコしてたヤシみたい() 園福線は、福知山～桧山間が京都交通へ、桧山～園部間は中京交通へ移管されるようですね。 京阪京都交通とはならなかったか…
ICカードが使えなくなりそうね… 労組役員が順当に進級して給料アップ
年収￥800万位上の内勤者を無駄に抱えて運転手には冷遇
世間の運行管理者の年収や業務内容を知らない会社
WILLERは\500万うたってる >>841
ハッタリないなら
それは人員不足でやむなくなんか
乗客おらんからなんかやな 西バスの運転手、帽子かぶってる人とかぶって無い人の違いはなに？？ ここに書くより、>>845は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の評価を書きこんでくれ。 >>846
意味不明WWW
ストレス溜まってるのね？可哀想に。 >>841
中京交通って何？
桧山で別会社乗り継ぎになるのだろうな >>848
園部周辺でぐるりんバスを運行してるバス会社。 ここ最近18切符で格安で一般路線乗れるやつやってないの？ >>841
話が事実ならば人手不足が深刻みたいだが会社説明会で高速路線に移行出来ると言うのも信用出来ない。人手不足は採用基準を低くすれば解消。 路線バスの方が給料安いのか？
どう考えても高速バスの方が運転しやすいんだが
子供が飛び出してきかねない住宅地とか走りたくないよ
轢いた時点でバスドライバーとしての人生は終わってしまう >>854
夜行高速行ったら深夜手当とかあるからじゃね？ 高速路線移行出来ると言われ騙されて入っても事実と違うとわかればみんな辞めて行くだけ
ボーナスも全盛期の半分以下なんだし ここはめちゃくちゃ良い会社だよ！
みんな騙されないで！
めちゃくちゃ良い会社だからね。 >>859
情弱者とは君のことだ。オレは元バス運だが辞めてアマフレやってるけどこっちの方が稼げて嫁もバスよりいいやん言ってる。 >>860
アマフレって何だよ？？
ここは良いんだよ！入れば分かるよ！
でも君には入れないからね。 >>860
見栄をはるのはやめたまえ。君はどのレベルで話をしているのだ。頑張りたまえ ここの愚痴を読んでたら結果どいつもこいつも不採用通知をもらった負け組ばかりやな。 >>863
ここに入っても負け組ですけどねwww
目くそ鼻くそ ここで文句を垂れとる能無し共はみんな不採用通知を受けた連中が集まって有ること無いこと書いてるんだな。 ここで書き込んで連中って書類選考すら通過しない負け犬ばかりなのが理解出来た。 >>868
そういう貴方は負け猫よ🐱
ハゲたおじさん。 万博すべったらこの会社やばいという話があったが、その通りになりそうだな。 万博すべったらこの会社やばいという話あったが、その通りになりそうだな >>873
万博とここの会社どーゆう関係性があるの
やばいと書いてるけど人手不足が関係しているのかな しかしながら金沢地区も募集してるけど金沢も人手不足なのかな 梅津から百人規模で退職者が出ている
業界内で悪評が広まりすぎた >>876
１００人も退職出るはずない。嘘も程々に。
１００人梅津希望で受験したけど採用者ゼロと言うなら信憑性がある >>877
どんだけ自演自作で評価をあげたいんだよw
ここ数年での合計なら100以上だね。 >>877
アンタは知らんかもしれんが、ピーク時には130人くらい在籍してたのに今生き残ってるの何人よ？ 天下の京都市営本体と客からは同じにみられるんじゃ嫌気さすだろうな
川崎市の井田（神奈中）みたいなもんで >>879
梅津が本当にそうであるならば酉島はどうかとなる。現在ここが本当に人手不足ならば
免ありで人間性に問題無ければ採用されるだろうけどそうは甘くは無い >>878
あなたは辞めた人間をカウントしとるんか
悪趣味だな。部外者が適当な事言うのも程々に
調子こくなよ >>880
市営バスに受託業務の所は名古屋もそうだし
制帽は違う場合があるから制帽も名札までもが市営バスと同じなら区別つかん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
