全国交通系ICカード@バス情報スレ・4
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意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、あまりにもループしすぎているネタは隔離させて頂きます。
前スレ
全国交通系ICカード@バス情報スレ・3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1624001989/ >>43
1枚のICカードで実質的に現金の代わりになるのは便利だと思うが
もしかしてICカードを使ったことがない田舎の人? >>46
鉄道はIC定期だが
鉄道の場合ICカードが便利だからな
バスはICカード使うメリットがさっぱりわからない >>47
鉄道と同じICカードでバスに乗れるなら便利だろ
君には理解できないのかね? ICカードがバス共通カードに比べて便利だとは思わない
バス共通カードでも利便性は同じだし、バス共通カードなら5000円で5850円乗れたのに >>49
それは経済性の問題だ
ICカードだってやろうと思えば割引は可能
逆に磁気カード(バス共通カード)だって情勢によっては割引の廃止もあり得た
いちいち狭いリーダーに通すよりも近付けるだけのICカードが楽
利便性は同じではない
1枚あればどこでも使えるのも利便性
どう足掻いても磁気カードに戻ることはないよ
ならばどんどんICカードが使えるようにするのが正解 どう考えても利便性は同じ
バスカードをリーダーに通すのがそんなにやりづらいとは思えないし、もしそうなのだとしたら余程目が悪いにも関わらずメガネやコンタクトを使って無いとかでは?
だいたいICカードを使えるようにするにはバカ高い金がかかるんだろ?
だったらICカードなんて導入しない方が正解だろう >>51
荷物を多く持っている時とか雨の日を想像できない?
やっぱり馬鹿でしょ 荷物が多かったり雨だったりしたらバスカードよりICカードの方が使いやすい?
全くそうは思えなかったけど
荷物が多くてもバスカードとICカードで使いやすさは同じ
バカ高い金つぎ込んでまでICカード対応するのは金の無駄だろ >>53
手や指に障害があったり、弱視の人間もいる。
健常者であっても、重い荷物を運んだ後は手がブルブル震えることもあるぞ。
お前の価値観でなく多様な価値観で考えろ。
金はどんどん使うべき。小規模事業者なら補助が出るだろう。
金を使うことで経済が活性化する。
一番駄目なのは倹約。
とにかく皆が金を使うことで世の中が潤う。 いつまでも永久にバス共通カードを続けていれば良いと考えている様だが
バスの料金箱の保守を永遠に続けるには機器の保守(特に磁気ヘッド)をしなきゃならない…
部品が手に入るうちは良いが部品会社の都合で入手困難になった場合、保守が困難になる…
料金箱を作っている会社としても老朽化する料金箱を使うより新しい料金箱を使って欲しい…
だから、保守の手間がかからない新しいテクノロジーの料金箱が導入されて、
システムもICカードにアップグレードする…という事なんだがな… それから、このスレはサブスレなんで、本スレに移動して欲しい…
全国交通系ICカード@バス情報スレ・4 [なかよし学級]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1648058183/l50 >>56
そっちはバカが立てたニセスレ。
チキン族は黙ってろ! >>57
IP表示スレに書き込めないチキンが何だって? ※イオンモール下田へ行きたさの八戸市民(ハチカ所有者)+三沢空港利用者たちは買うなよ!
ついにベールを脱ぐ!十和田観光電鉄地域連携ICカードの販売日が4月29日に決まる!
http://www.toutetsu.co.jp/pdf/20220415toutetsu-ic-card.pdf
★ICカード完全対応(記名式発行・窓口チャージ対応等)は十和田市中央バス案内所のみ。
(無記名カードは三本木・三沢・岩手軽米貸切以外の各営業所(八戸・野辺地・青森総合)および三沢駅バス案内所でも発売)
★IC対象路線は引き続き『十和田市街地〜七戸十和田駅乗り入れ路線』のみとなりますが、
今後、IC対象路線は順次拡大されます!IC未対応路線利用者に対しましてはしばらくご辛抱願います。
★紙製定期券/回数券の販売は当面の間継続されます。 八戸チンピラ親分殿の「〇〇は黙ってろ」
→すでに自身こそが〇〇 【公式】『Towada SkyBlue Pass(R)』チラシ
http://www.toutetsu.co.jp/pdf/towada_skyblue_pass.pdf
※八戸地区(十鉄バスに限る)・三沢地区の人には使わせません。 >>69
青森の人もようやく文明に接することが出来るのか 堀川バス…
今だに紙の回数券で文化に接することができない…
ちなみにここ数年でやっとテープ3連動(案内テープ・運賃表・整理券発行機)になりますた…
それまでは運転士が送りボタンで運賃表と整理券番号を手動で変更していますた…
〇鉄がとっくに音声合成に変えたけれど、堀川バスは今でも案内テープ現役…
大爆笑… 堀川は、今までもケチケチ経営である!
とっくの昔に製造が終わっている4トラ/8トラテープを使い続け、
合成音声機器だけでなく、ICおろか新500円(R3年以降〜)にも対応させない貧乏的立場だからだ。 よう知ったかぶりする部外者チンピラさん
もうどこも作っておらず保守コストが莫大になりそうな8トラより
大量生産効果で安上がりになる音声合成の方が安上がりななる可能性は何故考えないのかねw
黙らせたきゃここで喚くよりも実力行使に来いヘタレ部外者めwww 山形のバスで、地域連携ICカード『cherica』デビュー!
早速、ダフオク出品ハケーン!! そっちのスレ(危険スレ)が進み過ぎている!
そっちにはいくなよ!! IPが出ると非常に都合の悪い猿藤ポークチキン
公共施設の無料Wi-Fiをタダ乗りしてんのがバレるからだろw 北陸鉄道、交通系ICカード導入に向け金沢市に支援要請へ!
(リンク貼るとアレ喰らうので・・・。)
システムは名鉄グループに従い『manaca』をベースとした者になる模様だ。 いままで北鉄はハウスICカード『ICa』を導入しているが、
主に金沢近郊庶民たちだけが使うカードなため、
また導入時期が早かったこともあり他のICカードへの対応ができなかった。
このため、観光客に対しては紙製1日乗車券を買わざるを得なかったようだ。
今回導入計画のICカードは、観光客向け路線バス「城下まち金沢周遊バス」への導入を前提として採用するものだ。 県外の人間をメインな対象に全国系を導入したいなら
西JRバスみたいにPiTaPaで良くね?
自社でカードを発行しなくてもいいし
それにSuicaは一部のクレカよりも手数料高い
と思ったが観光地である那覇モノレール方式もいいかも知れない
やはり手数料はそれなりにかかるようだが 北陸鉄道は新幹線開業までに全国相互利用ICカードに対応すべきだった
石川県や金沢市等も支援すべきだった
田舎の価値観は理解不能 >>85
都内の地下鉄沿線在住でしがないサラリーマンだけど あすとあさって、秋田市八橋で開催される東北絆まつりへ行こうとしている、バスで交通系ICカードに対応していないエリア民(※)よ。
おみやげに『AkiCA』を買うなよ!!(秋田駅の西口・東口の各中央交通バス券売り場とも通常営業予定)
※ハウスICカード導入地区(東北では福島交通が該当) >>84
北鉄は加賀・能登へのICaを導入できなかったのは資金面の関係だからだ。
ICaは金沢市オムニバスタウン計画(ノンステの集中導入・ICカード導入など)の一環で導入したからである。 >>89
新車の購入を止めてでも全国相互利用ICカードを導入すべきや 明日ジェイアール北海道バス日勝線SAPICA利用開始です。Kitaca、Suicaも利用出来ます。 JHB深名線利用者よ、ICカード諦めろ!
JHB深名線はSAPICA利用できるほどの客はいない!
紙回数券で十分だ。 >>93
運転士に小型端末を持たせて乗降時にタッチさせればいいのでは? >>93
現金、紙幣、回数券でコロナウイルス付かなければいいけど。 このスレを活性化せよ!
ここは真の本スレだ!
それが平和だ! 地域系Suicaはこれでもうほぼ出揃った?
まだ準備中なのある?
地域系ICOCAは? JR北海道も地域限定Kitacaを地元バス会社と共同で導入しましょう。ただし、道央地区、函館地区を除外です。
地域限定Suicaみたいにです。
夕鉄バス、盤渓バス、ジェイ・アール北海道バス深名線、北海道中央バスのあさひかわ号、滝川エリア、岩見沢エリア、岩内エリア、空知中央バス、ニセコバスはSAPICA導入必須です。 >>104
宗谷バス・沿岸バス・網走バス・北海道北見バス・阿寒バス・くしろバス・根室交通にもICカードを! 長野市のKURURU、システム全面更改時に『Suica搭載地域連携カード』に鞍替えか?!
www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022070500813 >>106
今時、Suica・PASMOを使えない地域なんて工場すら建てる気がしないからなあ。
賢明な判断だと思う。 ここは八戸バスヲタチンピラ殿の現金・WAON漬けサロンではないからな 過疎スレを活性化させよう!
>>111
馬鹿は黙ってろ >>121
そりゃそうだけど
Kitacaで函館バス利用出来るからなぁ。
順序が逆なだけで・・・。 >>122
JR北海道と旭川や函館のバスにはなんの関係もないのですが。 旭川電気軌道、道北バス、北海道中央バスグループ全路線でKitaca対応必要です。 >>122
函館市電・函館バスはnimocaなので、kitacaは相互利用扱いな。 >>126
馬鹿は黙ってろ!
>>127
荒らし馬鹿に餌を与えないように。 『城下まち金沢周遊バスで全国共通交通系ICカードがご利用いただけるようになります』
http://www.hokutetsu.co.jp/media/archives/44397/news.pdf
※10月17日以降、上記路線でmanaca・ICOCA・Suicaなどの交通系ICカードが使えるようになりました!
(このため、「城下まち金沢周遊バス」で、北鉄発行のハウスICカード「ICa」は利用できなくなりました。)
※車両点検により、一般車で運行される場合、全国交通系ICカードは利用できません。
※本施策は、県外観光客からの利便性向上などを目的に、石川県・金沢市などの資金援助により整備されたものです。 2023年4月ごろ、広島県尾道市の本四バス開発の一般路線全線・高速バスで『ICOCA』を導入します!
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221013_00_press_busicoca.pdf
※共同運行路線の高速バスでは本四バス開発運行便に限り導入 『2023年5月27日(土) 北東北3エリアでSuicaがデビューします!』
https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20221212_mr01.pdf
ついにこの時が来たか…。
導入できなかった民たちは永久に諦めろ!(特に3セク沿線民) manaca/TOICA主義の岐阜民の圧力により、ayucaシステム上に全国交通系ICカード対応改修へ!。
『岐阜バス 24年春から交通系IC「manaca」いよいよ導入 全国のICカードも』
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e492aced8d7ad9036558daa2d4da280564bec94 『MegoICa(R)』 2023.2.25 debut! Comming Soon.
http://www.konanbus.com/17728.html
※『MegoICa』の名称とロゴは、弘南バス株式会社の登録商標です。 >>143
というか当然だと思う
そもそも地元民で今のるayuca のまま存続してほしいと思ってた奴なんてどれだけいるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています