北海道中央バス30
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北海道最大手の札証上場バス会社です。
系列の空知中央バス、ニセコバス、札幌第一観光バス、その他中央バス系列のバス以外の会社の話よろしくお願いします。
前スレ
北海道中央バス29
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/2408614643/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>1
バカ野郎
前スレ980いってないのに予告なく立てるとは何事なんだバカ野郎 >>21
砂芦線もだけど。
来年4月に滝川北竜線が廃止予定だけど、
留萌号(滝川経由)の停車停留所を増やすのかな？
多分、西町·橋本町·新十津川神社·大和市街に停車させそうだけど。 中央バス札幌ターミナルの地下にあるラーメン屋は美味しいです。 >>25
著作権料払えるの？
第一、その件があって
テレビ·ラジオサービス辞めたし。 >>26
JR北海道バスは日ハムからお金もらってファイターズ塗装バスを日ハム専用で貸切してます。 スマホ充電サービスあれば助かります。Wi-Fiを一般路線車両必要です。旭川電気軌道は一般路線車両にWi-Fiあります。 空港連絡バスのWi-Fiに繋げたらmineoだった
沢山使われるのに格安SIMだったら却って高くつくと思うんだが
会社単位で契約したりとかしてるんだろうな バス乗口の点字ブロックから3m以上ズレて停まるポンコツ運転手再教育できないのかね
ズレたのいい事に割り込み乗車する糞乗客には
弾いてICカードリーダーにクラッシュさせてやってるが >>29
千歳相互バスの290エルガはtype-A・type-c両対応のUSB充電ポートあって、通常車両含めてWi-Fi使えます。
なお6月からPayPay支払いにも対応した模様。 いよいよ今日で芦旭線ラスト
これにより、明日10月1日から旭川営業所が直接運行を担当する路線は、高速あさひかわ号のみとなる いよいよ今日で芦旭線ラスト
これにより、明日10月1日から旭川営業所が直接運行を担当する路線は、高速あさひかわ号のみとなる あさひかわ号はJR北海道バス含め全車両SAPICA対応です。道北バスはSAPICA非対応になると思います。 >>37
あさひかわ号の車両に読み取り機があるのは、東17の間合い運用のためだっつってんの アリオ札幌からすすきの方面直行便必要ですよ。
飲酒運転防止と客引防止です。
北海道中央バス、サッポロビール、イトーヨーカドー、アリオ札幌、すすきの飲食店、すすきの性風俗店、キャバクラが儲かります。
大日本印刷、札幌メールサービスに通勤する人には便利です。 >>41
だったらお前がバス会社立ち上げて無償で運行しろよ >>42
同感。
てか丘珠線(ビ61)サッポロビール博物館〜北15東9の各停留所と丘珠神社〜中沼小学校通の各停留所間を乗車した場合は240円に運賃改定しないか？
逆に真駒内線(真105)の運賃区界見直さないか？ せっかくカードリーダー装着しているから中央バス限定であさひかわ号をKitaca、SAPICAを対応するべきです。
JR北海道バスもSAPICA加盟バス会社だから同様です。
道北バスはSAPICA不可でもいいのでasacaをKitacaと接続契約必須です。
中央バスなよろ号もカードリーダー装着しているからもったいないです。 東6と56でサッポロファクトリー〜豊畑方面の料金が前者は一区、後者は二区だったかな。
統一されてなかったはず。 >>46
そしたら、東橋･
北1東17･苗穂町12丁目･本町1の10〜豊畑だと
定期券はどうなるのかと。
異なる運賃なら定期券も重複区間なら路線(経路)指定にしないとマズいし。 >>46
東雁来〜サッポロファクトリーだと東雁来線で240円
東雁来〜サッポロファクトリー前だと札苗線で210円
ってやつですね >>49
すまん、訂正。
循環3と統合する前の東雁来線の話になってしまっていた。
>>46
東雁来〜サッポロファクトリーだと札江線で240円
東雁来〜サッポロファクトリー前だと札苗線で210円
ってやつですね。 すすきの始発サッポロファクトリー経由アリオ札幌行き路線バスあったら嬉しいです。 中央バスグループも全路線でSAPICA対応必要です。 小樽市内で久しぶりに定期観光用のふそうとすれちがったんだが
定期観光はいつの間にかニセコバスが運用してるんだな >>55
費用は沿線自治体と中央バスグループです。 503 Service Unavailable
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ICカード普及率を高めて乗車しやすくします。
コロナ禍でキャッシュレス推進です。 大曲96平岡で運行するならもう少しテキパキ走ってくれないと
いつも大幅遅延になるよ >>48
この件は前が付くか付かないかで変わるという結論かな？ >>62
いや、共通停留所にするかどうかだけど。
同じ建物の近くで運賃が異なって更に乗換指定停留所から外れるなら問題だけど。特に定期券は…。 デリヘルでchu!oh!ブスだったらキスが基本のブス専門店で中央ブスになります。 >>64
渋滞してなければ5分以上。ただ、大曲と同等なのは旭川ぐらいかな？
真栄･余市は速度出さなくなったなぁ。札樽道は80km/hキープだし。可能なら遅延してたら90km/h出してほしいが。 「北１条通」で路線バスが急ブレーキ、乗客数人が転倒してケガ…直前に右折の軽乗用車、バス運転手「急に右折してきた」
５日午前、札幌市中央区の通称「北１条通」の交差点で、路線バスが急ブレーキをかけ、乗客数人が車内で転倒してケガをしました。
路線バスが急ブレーキをかけ、乗客数人が車内で転倒してケガをしました。今のところ全員、軽傷と見られています。 バスの運転手は「急に右折してきたので、急ブレーキをかけて、車内の乗客が転倒している」と通報していて、警察は、右折しようとした軽乗用車との衝突を避けるため、バスが急停止したとみて原因を調べています。バスと軽乗用車は、衝突はしていません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fcbd509d0c263529e248c201a31a288b7593f232 >>67
午前何時かわからないが、右折禁止の時間帯に無理な右折をしたんだろうか。 >>67
貴様！そこは中央バス
(円山経由)も通るけど、
事故ったのはジェイ・アール北海道バスなのでスレ違いだぞ!! お客様ご意見・ご要望デスクにもクレーム入れてるんだが
相変わらずバス停の乗り口にピッタリ停めるバスが殆どないな
腕悪すぎて出来ないのか知らんけど
ズレて停まられるとあまり足良くないから乗り口に辿り着くまで時間かかるんだが
それをいい事に割り込み乗車する輩も数知れずなのもとても残念だ
とても日本とは思えない >>75
ピッタリに寄せて止めろなんて会社からは指導しないと思うよ
バス停のような突起物にぶつけただの事故の可能性があがるだろうから >>76
前後に5m以上はズレて停められる
さすがに縁石に寄せろとは言わないよ >>77
後続便が接近してきてない？
後続便の事を考えて前後のバスが効率よく乗り降り
させる為に前に引っ張ったり目の不自由な人が降車する時は
点字ブロックに合わせて止めたりするけど
あとは降車スペースに障害物があったり花壇があったりすると >>78
何もないのにズレる
前後ペッタリ合わせて停めるのがそんな難しいことなのかね 中央バスの教習所で実技試験強引に合格させた
ど素人ばかりだからしょうがない >>83
岩見沢、滝川、旭川、岩内、空知中央、ニセコも中央バスグループ全線でSuica対応必要です。 電柱や街路樹などの障害物の前にわざと乗り口を持ってくる嫌がらせが高確率であるんだけど >>84
だから芦旭線無くしたりで厳しい状態なのに無理だっつってんの >>89
同感。自治体に費用
要求なんてナンセンスだよ。夕張みたいに財政再建団体にさせたいのか？ ICカード設置費用は広告主と沿線自治体で負担します。 12月 冬季ダイヤ
廃止
小樽地区
おたる散策バス
神恵内線
おたる水族館線
札幌地区
100 三井アウトレットパーク線
福99
月64
真106 真107
福76
急行97
白23 『記念碑経由便』
大67
大70
厚別ふれあい循環バス >>94
三井直行と急行は無いんでね。急行はむしろ停車停留所の見直しでね？
南4条(都心行は南3条)〜真栄間は豊平橋·
豊平３の８·豊平郵便局·月寒中央·福住でいいと思う。 それより96とかヘルプで平岡の車で運行してるけど
空いてる時間でも10分とか遅延してるからもっとテキパキ走ってよ
走れない運転手回すな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
