バスジョブ 第三回合宿
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冒頭にこれを3行重ねてスレ立てして下さい。
(立てると一行消えます)
バスジョブスレ発足以降ずっとバスジョブ生に粘着しているキチガイが
多スレからのコピペを貼り付けて埋め立てるので、IP表示スレッドを
立てました。
バス運転手就職サポートプロジェクト『バスジョブ!』
厚生労働省委託就職氷河期世代の方向けの短期資格等習得コース事業
バスジョブ公式サイト(厚生労働省)
https://www.bus-dnavi.com/busjob/
悩み多き就職浪人の方々、無料で二種免許取得の合宿に
参加しバス業界への道が開かれます。
ここで諸先輩の業界アドバイスを戴き今後の活躍にお役立てください。
【諸先輩たちへ】
受講中や受講を希望している人たちの質問へ暖かいアドバイスを
お願いします。
運行中のように大らかで滑らかな広い心で接して戴くようお願いします。
前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1613426718/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>284
たしかに実技試験じゃ全ては分からない。
だから2ヶ月〜3ヶ月は撤退的にシゴかれる。
それで判断される。 >>288
1日でも入社が早いガイドは先輩だぞ。たとえ18歳の小娘でも。態度に気をつけないと古参運転手にチクられてイジめられるぞ。 お前らバスジョブ受かったんやから怖いもんなしやんけ。
パワハラ?シバキ倒して辞めたれ!
こっちは失うもんないんじゃ、無敵ぢゃ! >>290
ガイドが他の運転手や事務所にチクる。適当なことをチクるw
後日、事務所から呼び出しを受けたり、他の運転手からも総スカンを喰らう。 運転下手だったり道知らないと馬鹿にされるし、他のガイドにもダメ運転手の噂が速攻で広まる。
何度も言うように未経験で貸切屋はやめとけ。 一番人間関係がフラットで楽なのが路線なんだよ。
送迎屋は知らない。 路線の給料は30はある?関東圏内で
路線はあえて正社員じゃないのは、2年後正社員登用とかしてるのはハンドル時間だけ時給で出すだけだから?
素人でごめん、路線て拘束時間が長くて間に3時間とか休憩とかいれてその休憩は給料が発生しないとか
で終わってからつぎの仕事時間まで8時間しかないとかマジ?
耐えられる気がしないんだが 肝心なのが抜けとるで老害のイジメで研修中によく辞める我慢が必要な仕事や タクシーも研修で辞める程酷いのあった
以前の会社は1ヶ月で5人中2人しか残らなかった
ドライバー職は癖が強いね >>300
私鉄系の名のある会社なら入社して損はない。
そこで経験者になるといい。 ああ、とうとう今日の昼面接だ…
何を聞かれるのでしょうか? いつまでもしょうもないことをウジャウジャ言うてるから今まで仕事が
長続きせえへんねん、どんな職場でも嫌な奴の一人や二人おるんやで、
辛抱でけんのやったら次の仕事見つけてさっさと辞める。
働け! タダで免許もらったんやから! 東都観光バス絶賛募集中。
ここは却って未経験の方が採るし、通り易い。
チャレンジする価値あり。ソースは俺 >>310
働いてるん?
どんな感じ?時間とか洗車とか >>308
いや?俺は貸切屋にいたことはない。
はと出身、東都出身の同僚に聞いただけ。 未経験でも歓迎されるのは35歳まで。
氷河期世代の未経験オッサン達は路線か送迎に行った方が幸せになれる。 都営バス何歳までかな?
今年の見たら終わってたが、来年も募集しそうだね >>316
49歳まで。都営とか市営も狙い目かもね。 よく分からんが追加募集しとるで
逃げたした奴とかいて予算余っちゃたか? 東京都交通局、横浜市交通局、川崎市交通局
これらに合格すれば地方公務員。
不憫な人生も少しは浮かばれるんじゃね? 夢はもうええやろ?現実をみたら
政府は二度と手はかさんと思うよ
今後の生活保護の審査は何十倍も厳しくなる >>266
こんな記事みつけた。
「日本バス協会(日バス協、三澤憲一会長)は、35〜54歳の就職氷河期世代≠バス運転手に育成するサポートプロジェクトとして
2020年度に開始した「バスジョブ!」の成果を公表した。
20年度は266人に大型二種免許を取得してもらい、そのうち91人がバス事業者への就職が決まるなど、開始初年度から実績を上げた。」
【日刊自動車新聞 2021.05.10】
約34%がバス事業者への就職決定か。
それ以外では、このスレに登場した人たちみたいに、トラック系やタクシー系に流れた人も一定数いるんだろうな。 トラックもバスジョブみたいなのがある
無料で大型一種が取れる、まぁ二種の方がいいと思うが
トラックも難しそうだな、でかいやつは半端ない ATのダンプ乗ったら最後、辞められません。
日産しか乗ったことないけど・・・・
とにかくバスジョブありがとう! >>326朝8時から夕方5時まで残業まずなし。日給12500円
希望すれば夜勤にまわしてくれる。 合格後のキャリアコンサルって向こうから電話かかってくるんかな? こない
バスジョブで働いてるのは誰?
官僚の天下り? ■■巣,鴨.はいかがですか Part30■■
161 :株男:2006/12/11(月) 23:04:10 ID:c8hn6u6M
なんかさ
この前ここで推奨した高級カフェオレだけど・・・売れてるw
同じシリーズでココアもあるんだけど
明らかに減り方が違うんだよね
これで店から商品なくなる心配が少し減ったよ
買ってくれた人ありがとな
162 :東京都名無区:2006/12/11(月) 23:10:51 ID:t.sRyoNk
業者乙
163 :あ,ぼーん:あ,ぼーん
あ,ぼーん
164 :東京都名無区:2006/12/12(火) 00:03:32 ID:yZYIYiz2
業者さんご苦労様ですw
165 :東京都名無区:2006/12/12(火) 00:18:59 ID:.z7Nc.GI
「株の話はするな」が抜けてるぞ あと、業者乙
167 :あ,ぼーん:あ,ぼーん
あ,ぼーん
168 :東京都名無区:2006/12/12(火) 09:57:13 ID:Yj69Br0Y
高級カフェオレ買えとか
寿司屋は順番まちがえるなとか
業者呼ばわりするなとか
株の話はするなとか
いちいちうるさいよ
169 :東京都名無区:2006/12/12(火) 11:28:18 ID:X8sZBBy6
>> 167
君の存在によって初めて「たんばも必要悪なんだな・・・」って感じたよ。
2006年からずっと同じようなことしか言わない/言えない知能の低い子www
このころは自演で自分を擁護すると言うスキルが身についておらず
頭悪い発言をするたびに住人からは馬鹿にされ、管理人からは削除される日々w
このころの惨めな体験がトラウマとなって、管理人がいないに等しい2chに活動の場を
移し、端末を複数用意して、自分で自分を擁護したり応援したりすることで
惨めさを緩和しようと思いついたのだと思われる。 836 山師さん (ササクッテロ Sp79-z5za) sage 2021/11/16(火) 16:00:07.37 ID:8emnko9tM
5ちゃんねるのスレッドの登場人物を熟知するほど
入れ込んでないからなwお前と違ってw
ああいうスレッドに常駐してるヤツは知能に問題があるのばかり。
つまりお前とにたようなのしか居ないんだから
お前と同類なら同じに見えるのは仕方ないw
837 山師さん (アウアウウー Saa9-swsg) sage 2021/11/16(火) 17:19:09.28 ID:GyAdWdipa
つまり、IQ爺さんはケンジではなかったと言うことか?w
↑
何言ってんだよバカだなw
おまえみたいなバカが何人もいるわけないだろ?
どんなに別人を装っても、中の人は同じなら
どうしてもおまえのコピーになると言う話をしてるんだが?
頭悪くて理解できない知恵足らずはこれだからなw 黙ってニヤクコーポレーションのホームページ見て応募しろ コーポレーション?何の仕事?
今日は新宿20組ほど来てたらしいよ >>337
わからないが、バスジョブの人が言ってた
20人という意味かなと思う
ブースは10組かな? 最初にwebで送った履歴書の内容覚えてないorz
まさかもう一度書面で書かないといけないとは思わなんだ… >>339
普通は自分自身の履歴は変わらないはずだけど。
もしかして嘘書いたの?経歴詐称は犯罪ですよ? >>341
全部思い出して書きなよ。そうすれば提出済みのものと同じになるでしょ? バスジョブではないが、駒ヶ根でバス教習受けたときに印象的だったのは
名鉄内定者がやたら居てたのと
大型一種持ちは卒検でクラッチの繋ぎが少しガクつきあり、ということ等、乗り心地で落とされていたこと。
ケーキバイキングと路上の山道ドライブが楽しかった。パワーない古い20年前の日野ブルーリボン。 >>345
クラッチぐらいで落ちるの聞いてない
まして二種じゃないのに乗り心地って >>346
一人の大型トラック乗りの人の試験に同乗したけどね
確かに回転あけずにシフトアップするのは燃費には良いけど、
半クラでガツン!という感じのショックがずっとあった。
バスの癖を把握するための試験スタート前の助走で癖の把握が出来なかったせいかも。?
路上も場内の鋭角、方向転換も走破して不合格は厳しい💦💦
車両も古いブルーリボンなので。
自分は少しだけ半クラじんわり繋げる作戦でクリアしました。 落ちた理由がわかってないだけ
乗り心地で落とされるなら全員不合格だわ
免許取りたちは下手くそしかいない >>347
自分は北関東だったけど卒検同じく大型一種とペアだった、確かにクラッチとブレーキの操作雑だなと感じたし、終わった後一種の人と話しててその話になった
一種は教習中にそこら何も指導されないと、バス教習車はGセンサー付いてて教習中に指導されると説明したら二種大変だなって笑ってました 路線想定しての教習なんだろうね
自分は貸切だけど運転試験の時運管から、凄い安全運転だねもうちょい飛ばして(流れに乗る)良いよと話あり
教習中の話したけど路線と違って乗客は殆ど立ったりしないし、利用者座席も違うし走行中シートベルトも必須と説明済み。
但し、高速では絶対に100km以下厳守
一回1kmオーバーしても安全運転手当て無し+指導対象と 他人の褌でマウント取りたいケンジ婆さん、ゴミ捨て場でようやく
12日発売のヴェリタスをゲットした模様w
発売日が12日なのにその日に自宅に届いていないことがもう嘘バレしてるのに
「取材協力のお礼」ww
・なぜか日付だけ手書き(お金のない中小企業かよw)
・宛名、差出人が無くいきなり件名から始まり前文も無い。
・文末を隠しているのは末尾の文章をどう書いて良いかわからず、担当者名を入れると言うことも知らなかったからw
https://o.5ch.net/1pr03.png
貧乏人の必死のお芝居って、なんでこう笑わせてくれるんやろw >>299
逆、送迎が一番楽よ
早発さえしなければ渋滞で遅れようが会社は文句を言わんから精神的に楽
スクールバスなら出勤時間が大体決まっているから、変番だらけの路線と違い体の負担も少ない
意外な事に、路線よりも送迎の方が給料が高い会社もあるそうな
人間関係だと路線は班制度を取っている所が多いから、班内で人間関係が拗れるとかなり厄介 >>352
首都圏路線だと500万は必ずいくんだけど、送迎屋もそのくらい稼げるの?
あと、送迎屋って毎日中休ダイヤなの? 車内マイクとてもうるさい会社とそうでない所ではかなりの差がある
良く調べないと後悔する、でも今お気楽でも数年後教育がうるさくなっていることもあり得る
苦にならない人ならどうでもいいかもしれないが >>353
首都圏の路線で500超えるのって都営と小田急だけだろ
そりゃあ毎日残業に休日出勤をやれば500は行く会社もあるだろうが、それだと確実に体を壊すぞ
送迎で500超えるって会社だと東京シティ観光、中日臨海バス、鯱バスを聞いた、他にもあるかも知れんが
http://tokyocity-bus.jp/recruit/
https://www.shachi-bus.co.jp/recruit/requirements/37/
http://recruit.crb.co.jp/requirements/detail3326_20211122/
運行ダイヤは所属先にもよるよ、
スクールだと中休ダイヤががあるけど、企業送迎やホテル送迎だと一日中走ってる
Amazonの送迎やってるところだと中休休みって無いんじゃない? あのクズがTwitterでは沈黙して静かにしてるのは、目立つと5ちゃんねるの比じゃないくらい叩かれるの知ってるからだしな! 修了検定ダメだしばかりだったorz
ロビーで待機指示出たから落ちたかな…
違う教習所だけど別の人が普通車で落ちた時は教習予約してすぐ帰らされてたが… >>365
あらら
卒業ではないんだな
どこの学校? >>365
参考までに何についてダメ出し多かった? >>365
まぁ頑張ってくれ。
バス会社の研修は教習所の10倍は厳しいから今のうちに鍛えといた方がいいよ。 バス会社の研修の何が厳しいって、指導運転士が単に社歴が長いだけで選任せれており、教える能力は素人レベルで、怒鳴ることしかでかない輩が多いw 都内私鉄大手
完全週休2日
月曜日 5:30〜10:50 中休 15:00〜0:00
火曜日 12:00〜22:00
水曜日 6:30〜10:30 中休 15:00〜20:30
木曜日 同上 もしくは中休の間に増務
金曜日 5:30〜13:00 中休 15:30〜20:00
勤続5年 年収520
休みは取れる 365です。結論から言うと受かってました。この教習所では全員が終わった後、みんなの前で番号発表形式でした!w
>>366さん、ヒントは広島県の某教習所でした
>>367さん、もっと目視とミラーの確認すること、交差点曲がる時真ん中の菱形、三角形越えていた、あと路端待ちで待機してる時、左足だるいからパーキングブレーキかけてNで待ってたら、発進時に解除忘れて発進して減点されると言うつまらないチョンボやらかしてしまいましたorz
>>368さん、アドバイスありがとうございますやはり自前で研修施設あるところがおすすめでしょうか? >>369
コレが正解
教え方は北関東のクソ教習所の10倍は上手いから運転は上達はする 別に厳しく教えなくても
運転はハンドル時間で勝手に上手くなるけどな
怒鳴る奴は所詮その程度 息をするように知ったかぶる水道検診万歩計ババアの無様すぎる書き込みww
↓
http://hissi.org/read.php/stock/20200531/UmpVWkJ4THQw.html
配当金・株主優待スレッド 813【ワッチョイ】
>369 名前:山師さん (ワッチョイ 49d1-hNtB) 2020/05/31(日) 01:11:37.15 ID:RjUZBxLt0
>>>368
>恋はデジャブ、ミッドナイト・イン・パリ、ア・ゴースト・ストーリー
>これが三部作やね
>
>三作品とも共通のテーマが人生そのもの
馬鹿が気取って知ったかぶってて笑える。
これまで世に出た三部作と言われる作品を把握していればこんな間抜けな発言は出てこないw
https://ja.wikipedia.org/wiki/三部作
同じ作り手によるものだけが三部作とは呼ばれてるのまるで知らなくてワロタ
恋はデジャ・ブ/監督ハロルド・ライミス
ミッドナイト・イン・パリ/監督ウディ・アレン
A GHOST STORY ア・ゴースト・ストーリー/監督デヴィッド・ロウリー
こいつが今までの人生で見た映画がこれだけってことで、「人生そのもの」をテーマにした作品なら山ほどあるわボケがw
テーマが共通の作品なら作り手に関係なく三部作になると思ってて笑えるw
こんな知恵の回らない底辺馬鹿がとても株取引できるとは思えないww 本気で落とす教習所と基本なるべく受からせる教習所があるみたいだな
俺の場合、乗る前から卒業が決まってるようなノリだった >>376
北関東のクソ教習所には絶対に行ってはいけない >>378
相当やられたんですね!
でもその挫折を乗り越えて就職活動頑張って!会社の研修はその比じゃないからね! >>376
いまは知らんが、10年前の駒ヶ根については普通免許から大型二種は延長は覚悟するように。
と入所説明会がありました。
大型一種もちも、卒研で落とされてたし。
名鉄バス内定者が多いからかな?
路上では教習出て登り坂の狭い道でエンストする人多かった。あと狭い道から国道の左折コースは鋭角気味なのが、嫌らしい。 >>380
つい最近そこ卒業したけどそんな事
言われてないな
卒検で落とされた人3回くらいの人いたらしい
けど本当に運転やばい人だったみたい
普通にしてれば楽勝だと思うけどなあ >>382
駒ヶ根はデザートバイキング週1
一回は忘れていかなかった
バイキングとはいうが二個まで
路上はかなり狭い気がした
道端に木がうえてあり、枝があるから左ミラーにあたらないように中央より走るべし
一度左白線にポールが立ててありかなり驚いた
ぶつかるかと思った
駒ヶ根は緩いのは間違いないが卒検一度落ちた 駒ヶ根の卒検は後ろ何センチとか
縦列駐車とかはきっちり厳しくしてた
忖度みたいなのはない
鋭角もタイヤぶつかりで中止
ただ路上の乗降口に合わせるのは多少は目をつぶってくれた気がする
停止線越えちゃいけないのと曲がる時のけつ振りはちゃんとみないと落とすと言われた気がする >>385
路上教習中の、けつ振り含む目視は細かくチェックされたわ。
まあ、一番苦労したのは場内。恥ずかしながら、クランクが苦手で。
また場内は一速発進だったので発進ショックも汗。
路上になり二速発進OKになった時は天国でした。
古い1990年の日野ブルーリボン、癖あるエアブレーキに慣れるのが大変でした。
もう車は入れ換えたと思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています