広島県内のバス事情　Part33

**名74系統 名無し野車庫行 (１級)** · 2021/07/20(火) 02:22:56.05

!extend::feature
!extend::feature
スレ立て時に↑をコピペして3行で書き込んでください

広島県内のバス会社・路線について語るスレッドです。
次スレは990あたりで。

VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/09(水) 10:51:25.22

中J東広島にもエアロスターの新車が入ったらしい
しかも複数台？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/09(水) 20:51:41.87

長崎とそっくりw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/09(水) 21:44:08.17

長崎にJRバスってあったっけ？
あ彼杵駅までは来るんだね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/10(木) 06:27:27.02

>>645

広電だけかと。
交通は両備につくだろうし流石に他の系列も足並を揃えない。
特に芸陽備北は年寄りの切り捨てになりかねないと反発必至

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/10(木) 09:52:57.37

ボンバス、備北、芸陽、松大、ロープウェイは広電に逆らえないと思うよ。
広バスも、もはやほぼ広電になりつつあるけどどうなるか？

交通がどうするかは、見物だね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/10(木) 13:15:28.38

結局まだ確定情報はないのか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/10(木) 13:19:57.55

椋田が和製プーチンに見えてくる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/10(木) 13:31:38.78

プーチンというよりブレジネフ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/10(木) 13:58:07.62

>>653
少なくとも
赤バスと青バスはシステムを統一しておかないと
混乱するだけ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/10(木) 14:13:46.47

>>657
お婆ちゃん、いま広島で青バスってゆうのは中国JRバスのことを指すんよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/10(木) 16:16:32.31

赤バス→広島バス
青バス→広電バス
交通 →ひろこう
国鉄 →JR

青信号(緑色)を誰も緑信号とは言わない。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/11(金) 04:13:40.47

赤バス　広島バス
青バス　広電バス

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/11(金) 05:09:41.19

>>659
燕もJR
ついでに
広観・観光→広交観光

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/12(土) 23:37:12.00

PASPY廃止発表した後にICカード連接車全扉降車サービスとかやる事マジでバカなんじゃねーのかと。
むしろこれ火に油を注ぐように苦情増えるんじゃね？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/12(土) 23:56:44.83

路面電車は悪くないんだよ
悪いのはヒロデン

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 12:17:04.40

パスピーの各種割引を色々とＰＲしたのに、
パスピー定期券を持たない買わない多くの県民市民が、
イコカでバスや広電電車にまで乗っちゃったんだろ。

それもイコカを余所でチャージして、
イコカ定期券のみ人はチャージしてバス乗れるんだろ。

動物園でクロクマよりイコカモノハシの方が人気があったんだよ。
クル犬もいまいちだけど、クロクマでは人呼べないのかと、
動物園園長が不機嫌になってクロクマを手放すことにしたと思う。

クマの管理の大変なのは分かると思い、装置やおりを撤去かなと。
マダムもホテルもラクラク園も壊しまくり。広電建設は潤うけど。
ヒロデン本業でパスピー利用可能な路線が軒並み赤かもしれんし。

でもヒロデン系専用カード作ってもＪＲで使えないと同じかもね。
おのみちバスが来るとパスピー使えない区間があったらしいが、
クレアや東広島市内のＪＲバスはどうするんだろ。つまらんのう。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 13:10:37.40

>>664
長文ウザい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 13:11:04.42

紙の回数券を廃止して久しいトモテシや中ハズも、おのみちとの並行区間ではおのみちの回数券が使えたのに
遂に廃止の時が来るのな、おのみちも因島線用の回数券を残して紙券は廃止だな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 13:59:29.71

広電の本業は不動産。
運輸は隠れ蓑。
自治体と癒着の為の道具に見えてしまう。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 13:59:31.57

広電の本業は不動産。
運輸は隠れ蓑。
自治体と癒着の為の道具に見えてしまう。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 14:04:01.30

おのみちバスの回数券は、30円と因島線用を除き、在庫限りで販売終了

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 16:38:03.49

イマシリ！
『利用率９割なのに！？　ＰＡＳＰＹ廃止で…　どうなる？』　広島 3/9(水) 19:37配信
https://news.rcc.jp/archive.php?i=13088

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 16:50:51.34

>>653
　>>670で７社が新システム内定のようだ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 17:06:12.34

>>671
自己解決
　広電グループ　
　　運輸サービス　部門の７社だろうね
　https://www.hiroden.co.jp/group/index.html

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 17:40:37.74

でも空港リムジンバスが問題だよ。
何社かの共同運行だし、
山陽道の渋滞や事故で広島駅からJR白市駅回りにするにしても、
交通共通ICカードが使えると何かと便利だと思う。
東京からたまに飛行機で来る人が不便になるぞ。
ビジネスの乗客は急いでいるし、それでバスも一番速いだろ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/13(日) 21:13:07.48

ヒコーキ乗るような人はたいていスマホ持ってるし
さすがに広電専用アプリ以外にもPayPay等主要なQR決済には対応させるだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/14(月) 01:16:32.06

おのみちバスのイコカICカードの詳細
　１．簡易版の為か運転士の手間の為かバス車内でのチャージは出来ない
　　　（残高不足の時はどうなるんだろ？追加現金でいけるかな？)
　２．定期券は基本は紙です
　　　　但し単独区間は
　　　　　イコカで(JR定期も１枚で共用できJR区間のみイコカに印字)と
　　　　　紙のバス定期明細書を貼り付けるとかして
　　　　　一緒に見せればイコカバス定期券みたい
　https://onomichibus.jp/route-bus/iccard/　　

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/14(月) 01:51:04.57

>>639
令和３年の新500円硬貨を昨年末に偶然買物のお釣りで手に入れたので
大切に財布に分けて入れて取って置いたが、その後、
第６波オミクロンコロナとかウクライナ侵攻とかガゾリン原油高とか
食品小麦粉系物価高とか電気ガスも上がるのかとかPASPY25年廃止予定とか
ろくな事がないので、早々に手離したよ。

令和になっていいことない。硬貨は見た目の新しいのから使っている。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/14(月) 12:00:05.05

おのみちバスのICOCAカードはPASPY全事業者で利用できるのな
一方 PASPYではおのみちに乗れないままなのな、そしてそのままPASPYは終了

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/14(月) 19:33:10.62

>>676
> 令和になっていいことない。硬貨は見た目の新しいのから使っている。
江戸時代以前だったら、絶対年号変わってるわ。

JR以外のどこかのシステムをそのまま使うか(函館市電でnimoca使えるみたいに)、他社が使っているのをベースにカスタマイズするか。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/15(火) 12:01:00.71

>>678
ニモカも因縁の西鉄系だしなぁ、

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/15(火) 19:38:58.17

ついに、好き勝手の言いたい放題スレが出来てる。
１日いや10時間で1000の勢い　議論になってないのな。
話題性で立てられる　ニュー速＋　独特だよね。
まあいいか、２は立つのかな。

【鉄道】「交通系ICカードやめます」新システム採用の広島電鉄加盟事業者は分裂 [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647306115/

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/16(水) 01:45:05.59

つづき
広島電鉄、独自のQRコード導入へ　使えていたICOCAは利用不可に　NECら開発 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647313756/

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/16(水) 08:52:13.00

全バス事業者が待ち望んだシステムを広島発信でやろうとするのは大したことだ
おのみちがICOCAにしたのは観光事業でJRとのタイアップが多いだけだし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/16(水) 11:29:59.65

じゃ割どうするんや

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/16(水) 16:29:05.74

>>682
だったらバス協がやればいい。
他社が何故態度保留？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/17(木) 07:09:21.83

>>682
N・C が規模が丁度いい広島で試験導入してみようかな、どう
そんな感じもするんだけどな　
全国的にも路線バスは初めてっぽいから、安くしとくからで
赤の広電が合意したようにも思う　治験というか試験というか
上手くいくと導入実績になり　それが広電だとインパクトあるし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/17(木) 07:28:57.01

パスピーは
ふいんき的に備後地区はそこまで乗り気では無いような印象だった
というか、備後地区のバスって
ほとんど利用されてないイメージ

新システムは
まずは少なくとも安芸地区で運用できればいいんじゃね？
まあ、鍵になるのは広交が新システムを使うかどうかだと思うけど

あとは、タクシー会社とかぴーすくるとか、県立美術館とか原爆資料館とかこの辺が
新システムに乗ってくるかどうかだな
ぴーすくるはdocomoが絡んでたからどうなるんだろうね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/17(木) 09:58:54.29

>>684
系列ですら保留？
失敗したら広電だけ現金のみとかありそうｗ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/17(木) 11:03:21.83

系列は給与待遇ほぼ強制的に新システムに移行でしょ？
独裁社会ですからね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/17(木) 13:34:29.60

>>687
系列は新システム確定の筈

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/18(金) 21:00:06.58

>>686
中国バス、井笠バスは両備グループだし補助金がつくからPASPY入れただけ
フリーハンドなら親に相乗りだろ
広電子会社と同じ理屈

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/19(土) 00:41:09.95

>>690
お得な特典がしょぼくなってるが、
ちょっと見てみよう
https://www.ryobi-holdings.jp/bus/rosen/hareca/
https://okayama-kido.co.jp/hareca/20171001/

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/19(土) 01:11:28.49

徳島県鳴門で
NFCタグとスマホによるMaaS実証実験
動画あり　2021年10月18日8:30

まだやっているのかな　やってたら見てきて体験談募集だよ
https://youtu.be/pBnu9vmrmgI
https://paymentnavi.com/paymentnews/111519.html

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/19(土) 01:12:26.64

でも、スマホ決済おそー　
やっぱICカードかの動画みたい
https://www.youtube.com/watch?v=UPlHOb13wjA
https://www.youtube.com/channel/UCnsz1g9QPm1mz951WCpcv2A

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/19(土) 09:18:32.93

>>686
フォーブルはICOCA入れそうな
アストラムラインの駅からのフィーダー路線が多いうえ
タクシーは既にICOCA入ってるし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/19(土) 10:29:23.49

>>694
そういう考えなら、広交もICOCAだよ。
タクシーは知らないが、
アストラムとJR可部線の間に住んでいると、
どちらも使えた方が良いし、
バス定期客とか雪や台風前後で遅延や運休しそうな時に
少し歩いても遅延運休の少ないアストラムを利用できるからね。
旧道は広交だけだし、新道も広電減って殆んど広交だからね。

高速4号線と己斐峠と西バイ回りは広電系だから、
近くにJR山陽本線227系が走っていても新システムだろうね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/19(土) 11:39:06.94

ついでに、最近話題の芸備線沿線というか、今後の事を考えても
高陽ABC団地線もICOCAがいいように思う。
あそこは、中jRと赤バスと広交が行っているのかな。
中Jは山口や岡山に車両移籍もあるしJRはICOCAになりそうで、
赤バスも広交も高陽団地線はICOCA対応した方がいいような。

結局、定期客とかヘビーユーザー以外は、よっぽど割引き特典がないと現金だろうね。

コンビニセブンのナナコカードのデビューは早く一世風靡だったので持ってるけど、
あれって、200円で1ポイントだし、データ取られまくって買ってたの値上げされるし、
デポジット300円は返却されないしで、今は現金払いか共通クオカかペイ払いだよ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/19(土) 14:43:55.37

個人的な見解では、PASPY廃止と同時に雲芸南線は廃線。
広浜線は、北広島町しだいの気がする。

まぁ、妄想だけどね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/19(土) 14:48:12.29

>>696
最近セブンイレブンはnanacoよりpaypay使うほうがトクなことが多いよな
でもレジでスマホになかなかバーコードが表示されず後ろに人が並んでるとあせるけど
バスで同じ現象がおきたら八丁堀、紙屋町や広島駅の福屋の裏のバス降り場とかめっちゃ詰まりそう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/20(日) 07:02:53.92

>>690
>>695
広交もハレカに付きそう。
観光はJRにいくだろうけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/20(日) 08:47:17.43

街ＢＢＳ　広島の交通について　直近をリンクしとく
https://machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1645344907/383-

５ｃｈ　鉄道路線と車両で　広島電鉄　最新50も
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1628601946/l50

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/20(日) 09:25:54.68

おのみちとアストラムラインがICOCAに決めたので
広島地区でまとまって広電のバーコード決済入れようという機運になってない
であれば中Jと宮島フェリーはICOCA、両備GはHarecaを入れるだろう
結局、広電G以外で処理速度に不安があるバーコード決済を採用するところは少なそう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/20(日) 09:50:02.40

>>701
そうなった時に、空港リムジンバスはどうなるのか
会社ごとで使用できるものが異なるとか…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/20(日) 10:32:00.30

幹事会社が電鉄だからね。
最悪、チケットのみになるかもね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/20(日) 12:35:18.98

広島で大手とはいえ
２年連続赤字になりそうな感じ会社に、同調というか投資かということかな

株価は年度末で少し上げてるけど
基本的に割安感で買いか、
ずっと右肩下がりで不味いので買い支えか　新システム筋か自社かな

コロナでどこも大変なのに、子会社でも傘下でないなら、
新システムに、金や手数料や更新費をかけられるかということになるよな

幹事は駄目ならやめるとまた言えばいいだけどけど、そんな道連れは嫌だよ
幹事は採算あっても、マズい安くない少ないと、宴会でも参加損になる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/20(日) 12:56:44.06

新システムの手数料も開発費も提示されてないんだから、広電グループ以外は経営判断できるわけない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/20(日) 17:26:46.13

次の株主総会で荒れること確実か。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/20(日) 22:28:38.81

>>706
大株主の1つ広銀が
口座紐付けはパスピー付き二番煎じバリューワンとか
やるのかな　のってくるのかな？
新型ATMにパスピーチャージも残して登場したのになんてこたかな？

広銀のヒロカも終わったし、株主として総会でなくても、
地域限定みたいな電子マネーや決済は駄目だろうとモノ言えばいいのにね
https://www.hirogin.co.jp/ir/news/paper/news201221.pdf
https://www.hirogin.co.jp/information/info201221/info201221.pdf

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/20(日) 23:54:21.34

>>696
高陽線は不動院でのアストラム乗換客や、新白島でのJR乗換客も結構いるだろうからね。
中国JRバスは山口県内で既にICOCA導入済みだから、PASPY廃止に伴い広島県内もICOCA導入かな？
来るバス、乗るバス（3社ミックスの団子状態になって来ることがある）によって
取り出すモノを変えるってのもややこしいので、広島交通も広島バスもICOCAになった方が
利用客は嬉しいだろうね。広島バスは株式の20％弱を広電が保有しているのが
微妙だが・・・（65％強は鉄鋼ビルディング＆増岡組の増岡組グループ）

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 10:47:33.76

>>706
俺も今年はガチで荒れそうな予感してきた…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 11:26:20.68

>>705
そうなんですか、まだ参加収支は不透明なんですね。
昔は、楽々園とか遊園地やめて、広電タクシーやめて、
最近は、広電スーパーやめて、広電ホテルもやめて、
今度は、PASPYカードやめて、新システムだからね。

今の時代の流れに乗って、DXというかITというか、
県内競争率2倍超え市立工高の情報技術でも分かるが、
広電はこれからは情報システムで、コスト削減以外に、
集客とデータ収集で増収を考えていると思うよ。

時代に乗って地域に介入して、
広電建設はテレビCMも流し、マンションや宅地は好調、
現在は大塚交差点の山も大きく崩して開発中だ。

そういうのはいいが、
タクシーの大手への譲渡があれだったからか、
同業大手に不採算部門を渡さず、潰してしまうんだ。
もう、広島の王様気分だから、声もかけにくいし、
もみ銀みたいに山銀HD傘下とか考えられないんだよ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 11:46:54.20

しすてむキツネと親分タヌキが化かし合いという形の、たくらみを感じるよ
新システムでひと儲け、ウインーウインじゃんとか、でも負け肥やしはある

広島県内だけの新システムなら、当然割引運賃にならないと普及しないだろうし、
多くの県内事業者が参加しないと、それこそ広電1日乗車券みたいで融通きかない

それに、上手くいかないとあっさりやめる広電社風ぽいし、
今でさえ苦しい県内バス事業者が、
新システム入れて、割引運賃で、
その上で、広電にシステム利用料を払うとか、
もっと苦しくなりそうだし、どうなんだろう。
そうなっても、広電は救わないだろね。
中バス㈱は両備Gになったくらいだからね。よく考えねば。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 12:07:53.39

でも自治体との結びつきが好きというかメリットと今後リターンもがあるから
自治体系の市営バスならば引き継ぐんだ、天下りや口利きとまでは言いませんがね。

呉市営は広電本体、三原市営は子会社の芸陽、沿線廿日市辺りも自治体バスあったかな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 12:16:50.31

>>702
空港リムジンは基本は高速バスだから、
ローズライナーみたいに紙回数券にすればいい。
法人需要もあるだろうし、金券屋にも売れそうだから。
個人で空港に遊びに行く人は、
駅と空港とBCや中筋BTとかに券売機置けばいい。
それ以外は現金でいいんじゃないかな。
ローズも1,000円札と硬貨の現金で乗る人いるよね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 12:55:35.66

>>712
旧市営バス路線は補助金が出やすいのもあるのかも
でもそんな旧市営バス路線でも
慢性的な赤字路線は数年かけて減便、運休、廃止、撤退

経営者は会社の利益と注目が一番大切だから仕方がない
新電車や新路線やカラー方向幕や表示は注目投資かも、
その為には、自治体のバックアップが強い支えになる。

だから自転車好きの知事の県でレンタサイクルにもかも
あれは、ドコモのシステムでICOCAで施錠開錠出来るのかな
今は少ない外国人やデリバリー人が乗ってたりするけど、
広島市内の交通が計画運休の時に通勤で特需があるらしい。
https://docomo-cycle.jp/hiroshima/timeandprice/

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 13:22:21.35

>>713
空港リムジンバスの回数券なら、2枚とか4枚くらいか。
リムジンバス専用券売機で交通系ICカード対応でもいいか。

というより、今既に広島線はデジタルチケットあるぞ。
https://www.mobiry.jp/ticket/area_hiroshima/airport_hiroshima/

だけど、広島バスやいわくにバスが使っているRYDE PASSに乗った方がいいような気もしないでもない。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 13:32:27.34

>>714
広電と広島ガスは双子の会社元は同じ会社
広島ガスエリアと広電系バスエリアはほぼ合致したことになる、尾道だけが例外

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 13:40:16.82

福山は「福山ガス」　因島は「因の島ガス」
因の島ガスと因の島バス（因の島運輸）も関連会社　まめな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 16:15:35.25

広電の労組はなんか言ってるのかな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 19:05:07.88

御用だ！御用だ！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 21:22:58.40

JTBの大型時刻表
中国バスの福山~高蓋~呉ケ峠の路線が廃止して随分経つのにいまだに掲載したまま。
尾道~甲山の時刻表が古いまま。
誰か直してくれ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/21(月) 21:29:21.89

>>720
クレームが来ないから修正されないんだよ
つまり　誰も利用してない路線ってこと

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/22(火) 11:43:04.42

中バスは全国時刻表に載ってるような路線を９月末でこっそり廃止するからな
今秋にも沢山の路線が消えるんだろうな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/22(火) 20:38:37.55

中ハズが帝釈峡から撤退したわけだが
いま帝釈峡に路線バスで行けるの

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/22(火) 21:50:38.90

>>723
備北交通なら上帝釈なら行ける
神竜湖歩いて往復はきついな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/22(火) 22:03:18.55

＜２３日付の「中国新聞」総合面より＞
【こちら編集局です】
運転手もつらい「切り込み」バス停　広島市中心部、乗客が車道で乗り降り
https://www.chugoku-np.co.jp/column/article/article.php?comment_id=843302&;comment_sub_id=0&category_id=1060

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/23(水) 01:44:40.00

>>722
近いうちに「県外高速路線全線やめます」というのもありそう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/23(水) 06:04:42.11

中バスってほんまに高速路線には億劫だな(´･ω･｀)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/23(水) 07:15:36.51

さすがに今治は止めないと思うけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/23(水) 12:46:52.56

中ハズのやめそうな路線　津之郷・明王台・目崎～市・目崎～上下・甲山～三良坂　かな
尾道～市もやめれば（甲山は存続）、市主張所も廃止できる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/25(金) 01:21:35.54

新システムこと、QR表示スマホやカードによる運賃支払いは、
レシップのリンクの図と説明が分かりやすい。
https://www.lecip.co.jp/lecip/news/2022/0304.html

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/25(金) 08:18:31.66

問題はNECだよ、あそこは良いNEC（超優秀）と悪いNEC（ド壺）が同居している
ヒロデンにはどっちか付いたのか、注視すべきはそこかな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/26(土) 10:23:11.58

仮にバス側のシステムがまともでも
電波が悪いところや野球、蹴球の試合等で回線が混雑したり
客のスマホが重くてバーコードを表示するのに時間がかかったらどうなるか
コンビニのレジと同じ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/26(土) 17:53:33.16

>>732
試験運用運行せずに突っ走るのが不味いのに同意
https://machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1645344907/461

それと広島バスセンターではポスターたくさん貼って
季節がらパスピーの定期券を好評発売してるんだけどね。

でも、バスセンターではロッカーの鍵がなくなり、
QRコードのレシートが出るようになり、
それで開ける新システムロッカーに変わってたよ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/26(土) 18:55:59.12

>>731
ドツボだな。
しかも1番まずいやつら

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/26(土) 20:09:18.01

>>733
月末になるとデータ通信量を使い切って速度が遅くなる人が少なからずいるし
バスに乗ってるうちにスマホのバッテリー切らす人もいるし
どうする気だろうね
iD搭載クレジットカードでバスに乗れるようにするらしいけど交通系ICカードとは決別する気かな？
後払いの銀行口座引き落としならチャージがいらないという算段だろうが
関西でPitapaが全然流行らないのを見ると日本では路線バスや近距離きっぷの後払いは普及しにくいと思うけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/26(土) 22:13:11.95

今までも、ICOCA、Suicaに対応していないときは、ビジネスマンらしき方々がよく揉めてた。

また逆戻りなのだろうか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/26(土) 22:20:06.65

揉めるのも変だよな
使えるか確認してから乗れよ
決めつけずにさ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/26(土) 22:58:14.88

広島がこんなに田舎とは、思わなかったのでは？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/27(日) 08:44:57.93

地方主要都市って中心部だけ都会なのが多いが
広島は都心は田舎で周辺部の開発エリアだけが都会だからな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/27(日) 20:06:34.81

自転車と歩行者の姿をほとんど見かけないのが田舎の特徴だよ
これに該当する宮内西風新都瀬野などは間違いなく田舎

**名74系統 名無し野車庫行** · 2022/03/27(日) 23:22:49.14

>>735
＞後払いの銀行口座引き落とし
＞関西でPitapaが全然流行らないのを見る
＞路線バスや近距離きっぷの後払いは普及しにくいと思う

そうそう
クレジットカードなみに落としたり紛失すると
期限と区間付きの定期以上に面倒だからね　止めないと
頻繁に持ち歩いて出し入れして使うカードだと
そういうリスクがある
スマホペイ支払いは、事前チャージで使う人多いし、
スマホ落としても、ロックとGPS機能でセキュリテイがある

クレカみたいな後払いやデビットみたいな口座即払いは
暗証番号を求められないでも支払われるとセキュリティもない。
バスの料金箱に電卓みたいな暗証入力のキーボード付けるのかな？
ますます不便で手間で出口が混むね。
カード別口座にしてネットやATMでチャージとか、
車内チャージはなくすらしいから、それも残高不足は追加現金でいけるのかな。
ちょっと問題が色々出てきそうだよね。

気軽な100均ダイソーでクレカ出すような感じになるよな。
クレカのわずかのポイントと利用実績で会費無料とかの為だけにね。