☆☆小田急バス乗務員スレッドPART6☆★
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
首都圏最強を誇る小田急バスさまのスレッド
他者のバスドラもうらやむ小田急バスさまのスレッド
バス業界最後の砦である小田急バスさまのスレッドです。
誰でも大歓迎。自由にどうぞ。 通算制やるな。もーダメだ。組合弱いし、内部揉め事だし、役員居ないし、食堂不味し、ダイヤ糞だし >>870
ファーストリバー?
説明会出てないからわからん
どんな話してるん? >>870
ファーストリバー?
説明会出てないからわからん
どんな話してるん? 通算制やられたらマジで生活できなくなる
子供まだまだお金かかるし···
一家無理心中も考えないと···
本社ビル目の前のバス停で一家3人首くくるかな もう終わりだよこの会社も業界も
何が組合役員だよ
私利私欲が本質の自分が可愛いだけだろ
仲良しこよし人事の出来レースだし
そんな組合に不満言うと悪者扱いで村八分 組合本部はマジでクソでしょ。
あいつらの仕事は俺たちから金を巻き上げてせっせと私鉄総連、立憲民主、革マルに上納すること。
だから俺たちのことなんてどーでもいいのよ。 まともな頭の奴が組合役員やるべき。本部の言いなりでバカしかいない。よく考えろ。金をこちらから支払ってあげよー!っておかしいだろw それに乗っかる古株達が尚おかしい。若い世代の頭切れる奴頑張ってくれよ。 組合本部自体が昔の総会屋みたいな存在のように感じる 一定数まともなのもいるが押し潰されるよね
そいつらの内輪での選挙(笑)でヒールにされる
延々とこの先もな
長い物に巻かれろ連中が生き残る
真面目な奴ほど損をする まあ、一般人はプロの活動家には勝て無いってことだね 本部のクソ3役マジでムカつく。
俺たちを出しに使いやがって。
一般組合員はバカだからテキトーに扇動しておけば疑いもせず金出すと思ってるんだろ。
年功浅い人は協力金払うより、嫌だけど通算制の方がまだマシかと。 10/16のダイヤ改正でマイナスダイヤが減って基準外付きのダイヤがかなり増えてるんだけど、
これってすでに通算制が半分ぐらい達成されたようなもんじゃないの? ここ10年
いや
死亡事故を知らない世代が営業所で大半になったかな
みーんな辞めてった
そして濃い面子と諦めた連中だけが残った また回復運転したあげく信号無視の死亡事故起こさないと変わらないか >>889
事実を言ったまでw
誰か死なないと会社は変わらない
変わったとしても数年で忘れるんだろうけど >>891 それで、こっち側(運転手)に有利に変わるとでも思ってるの? 与えられた仕事だけこなそう。会社とか組合のこととか余計なこと考えないで運転しよう。疲れるだけだよ 給料は全てに優先する。
組合はバカ達に優先する。
会社はバカを言い包めるのに優先する。 早くも信号無視による人身事故おきたね〜
次は死亡事故よろしく! つか、今のドラレコ連動型のデジタコと車速40km/hになった経緯知らない連中か? >>899
会社は新入社員に経緯なんか説明しないだろ
ましてや合理化しようって時に「臭い物には蓋」だよ
組合も新入社員相手に説明してないと思うし >>901 だから>>898 みたいな馬鹿が増えてるんだよな 人の事故を喜ぶやつは絶対バチが当たるぞ。
この仕事してるやつはどんなクズでも事故を起こしてはいけないって最低限のモラルはある。
新参者か? >>903
大御所でさえ喜ぶ奴いるからな
指導でも笑って馬鹿にする奴がいる
モラルなんて崩壊してるぞ
まぁバスの運転手なんてそんなもんだよ ここの連中は人のミス大好きだからな
お祭り騒ぎで喜んでるよ 長時間労働、低賃金、理不尽なクレーム、何かあれば全て運転手の責任
こんなんじゃモラルなんて崩壊して当然
人間として扱われてないんだから 去年、今年の班長仕事しなくて良いな〜
来年班長
行楽中止にならないかな〜
持回りの班長制度やめようよ
手当て出るんだから誰かしら立候補するだろw >>907 班長の負担からするとあの手当じゃ割に合わんよ。バスの飲食物の買出しに、
旅行中の添乗員で責任重いし、二度とやりたくないわ >>908
いくら貰えるん?
各班一人ぐらい世話好きいるだろうから全員から徴収して手当て増額とか駄目か? >>909 もう忘れちゃったけど7,000円ぐらいじゃなかったっかな?詳しい人フォローよろしくw >>883
だったら京○いった方がいいんじゃない? >>911
ケチ王工作員さんこんにちわ〜o(^^)o ごちゃごちゃうるさいから清算しちゃったほうがいいんじゃね?
被害被るのは年功いった人たちでしょ。
年功浅い人は給料的にはあまり変わらないかと。 >>915
清算するのは電鉄だぞ
経営陣は絶対に清算なんかしない 新宿走ってる小田急の高速バスって全く態度悪いな。
交差点でない横断歩道の上に平気で停車するのを見かけたのは一度や二度とじゃない。頭がおかしい。
免停以上の処分が必要。 旅客輸送をしている車両が一般車と同じな訳ない。大きさすら見分けられんのか。
他のバスで同じ事をしているのはまず見かけない。
一般車がやってるから小田急もやって良いってそういう神経は犯罪者気質そのもの。 >>919
クレーマー…
こういう奴って大概自分には甘いんだよな。 違反行為、危険行為
それ以上でもそれ以下でもない
てめえ都合の感情論なんぞ聞いちゃいない
運転手なんか上記にもあった危険思想のチンピラみたいのばっか
学生が体だけ大きくなったようなのばかり まぁー、バカ多いのは認める。
おっさんで大人子供が多いのも認める。
小田急ブランドです。 徐々に退職者出てきたな
お荷物のEとFはどうなんだ? 全営業所で1番のお荷物営業所ってどこなんですか?
やっぱり清算&通算かな? >>930
同感w
運転一筋でやって来たし45の未経験者なんてどこも雇ってくれないわ E営業所は長期的に見れば登戸移転は失策だったよな
初めから新百合界隈に営業所用地探してれば良かったのに 減車、人員整理して町田、登戸を合併して新百合ケ丘へ
本社、整備場、研修所、川産を登戸へ集約
生田は売却
これで良くね? >>934 概ねそのプランでいいと思うけど、向ヶ丘遊園駅系統の路線を新百合営業所がカバーするの厳しそう >>934
向ヶ丘遊園と都内応援とし営業所機能を一部残しておこう Eって監視カメラだらけでまるで囚人を監視してるみたいだ Eは営業窓口からハロワのどんよりした空気を感じる
事務顔死んでるやん
雲助も整備工もみんな同じ 冬のボーナスどうなるん?
いつ頃までに会社から労使間協議が無ければ、これ以上のカット無しだと思える? >>937 監視カメラ設置するに至った経緯を考慮すればしかたないだろ。ロッカーの鍵穴瞬着で埋めたり、自家用車にう◯こ塗りつける変態野郎がいたりするから >>942
長い廊下に鉄の扉が両サイドにズラーッと
初めて3階見たときは刑務所かと思った 駅に着いて運転手が「前からもお降りください」と言ったら
後ろから降りたババアが又うしろから乗ってきて前から降りたので運転手が
「どうしたのです」と言ったら「だって前から降りろというから」とほざいた
運転手のストレスは察するに余りある
俺はそこでは降りなかったがその後他の車に喧嘩うるみたいな事をしてた
それはそれで自分でトラブルの種をまいてマズイと思った >>943
壁を蹴って穴開けたりもあったな。そいつはクビになったけどな。 >>940
>>945
オイオイ(笑)
なんでEはそんなに荒れてるんだ?
聞いている限り「動物園の猿を採用したのか?」と聞きたくなるほどおバカな事案が多すぎだろ。
他だとあまり聞かない事が多すぎだと思う。 >>946 他の営業所もそんなもんかと思ってたわw >>949
余所ものだが多分欠員の逆で乗るダイヤが無い者が予備勤務者として
ゴロゴロしているとももわれ
自分のとこでは運転手が居なくて乗務できない車掌を「後家予備」といっていた
いつの時代だよ爺と言わないでね 学歴無い+精神年齢中学生+年功上だと偉いと思ってる+悪口大好き+噂話大好き+プライドだけは一丁前=Eの運転手 >>951 年功上だと偉いと思ってるのはちょっと違うと思う。勢いのある派閥にぶら下がってるのが自分が偉いと思ってるんだろw年功かなり浅くても20〜30年級のベテランよりも態度デカいのごろごろいるし 特定の派閥に入るわけでものなく、うまくノビノビ仕事してる人って社会人スキル高いと思う。
うらやますぃ〜 >>952
5年位?前の他社&他業種大量採用時代の奴らは態度がデカい
と思う 去年の12月時点?今年の3月時点?で100億以上の借金だったよな
今現在いくらになってるんだろ Dはこの前の小田急線の事件といい、今回の京王線の事件といい、とばっちり受けて大変だな 今年もカレンダー作ったのかな?
あれ売れてるの?
有名な人に書いてもらってるみたいだしタダで配るくらいなら廃止すればいいのに
家に居るときまでバス見たくないわ
本社連中は赤字の自覚あるんかな? >>959
カレンダーって対会社同士の挨拶アイテムだから廃止はまずい。
どの業界でもそう。 >>960
ならせめて社員が撮った写真で作ればいいのに
高い金払って書かせる必要ない
社員に配る分も必要ない EのKS辞めてくれないかな
俺にとって腫瘍になっちゃった
かろうじて良性だが癌に変わる可能性大なんだよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。