中古バススレ28台目
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上から
＞☆書類なし
ナンバー登録出来ないんじゃゴミじゃんｗ
RAは企業で使われていた自家用落ちで、神奈川の某所では同系車が49万円で売られていた
元登山は何処かの業者に置かれていた在庫車だったかと、因みにこれの青いのは個人が持ってる
リエッセは元京阪、ATだったらゴミだが、MTだからまだ価値がある 北村はたとえ程度がまともでもキャンピングカー位にしか転用出来ないだろとは思ったが、書なしじゃ話にならんな
ただ走行距離が少ないから勿体無い気はする 中古バス業界って詳しくないけど元のカラーリングのまま個人で所有してるYouTuberが登場して業界が警戒してるって動画見たけどやっぱ神奈中の人の事？ そうでしょ
そういやあれちょっと騒動になって塗り替えるみたいな話してたけどどうなったんだろ
ツイだとあれ売った販社もう神奈中と取引できないみたいな話してたけどそっちも気になる >>231
全塗装予定とは言ってるけど今のところ変わってないね 塗装変えずに使ってるバスって違法なの？
群馬かどっかのスキー場の送迎にそのまんまの
奴がいるけど。 塗装変えないで走っている自体は別に珍しくないと思う
会社によっては塗り替えることを条件に売却しているケースもあるが >>234
要するにその条件が無ければそのままでもいいと言う事かな？ 多分塗装に関して法的な決まりは無いけ限られた場所での使用ならともかく本来の路線が通ってる地域で個人がそっくりなバス無謀運転でもされたら迷惑だから条件つけて売却するんじゃないのかな？ こいつだよな
https://www.youtube.com/channel/UCtK3WDXgf09cN1-qE3axMJg
以前営業範囲に色の塗り替えた元神奈中の倉庫あり
そこは道が狭く、明らかに間違えるはずもない場所だが
設置数日で消えた
もっとも倉庫でなく実は他社で現役復帰したかもしれん あれがなんでダメかって言うと個人所有のYouTuberで何より一番NGだったのはテレビに出ちゃったこと
こっそりやってる分には問題なかったと思うけど大々的に表舞台に出ちゃったからそりゃ元事業者は嫌がるし
個人所有の人も紛らわしいトラブルにならないよう色は塗り替えようねって暗黙の了解があったのにそれを破っちゃったから RYKガイジはほぼ国際興業のカラーのままテレビに出してるけど、こっちは何もお咎めないのかね
つかテレビもあんなキチガイの劇用車(笑)を使うなよ 日立の奴といい神奈中の奴といい
LEDのデータどうなってんだろ？ 日立は販社にクレーム入ったんだろ
元々買いにったときも中古屋とグルだったし 中古屋がオークションか札入れか随意で仕入れたかしらんが
塗装全面できなきゃ買い戻せとか言われたんじゃないかな 北九州の某社なんかほぼ全て前所有者の色のままだぞ。今は廃車になったのも含めると相鉄、東武、西武、ベイシティ、神奈中、川崎市、横浜市、阪急、西鉄など 宇宙人が核兵器を使えないようにしているので人類は核兵器を使えない状態です。
米ソの対立は演技です。
米中の対立も演技です。
米ソ中は共同で日本から金と最先端の科学技術を奪い軍事転用して最新の兵器を作り宇宙人と戦うつもりです。
勝てる見込みは無いです。
軍産複合体にとって一番嫌なことは戦争をすることです。
戦争すると軍産複合体は儲からない。
軍産複合体にとって一番兵器が売れて儲かるのは戦争が起きそうで起こらない今のような状況。
台湾＝中国
台湾の政治家や大企業の経営者は中国人です。
台湾は中国のフロント企業です。
中国は台湾を使って日本の金と科学技術を盗もうとしている。
日本はますます貧乏になります。
米国、ロシア、中国は「宇宙人が2031年に人類を滅ぼす（木村秋則と松原照子の説）」という情報を知ってます(世界中3千ヵ所以上に合計1万通以上のメールを何度も送信してある)。
米国ロシア中国は尻に火が付てる状態。
日本人は尻に火が付てる事に気が付いてない状態。 破産した会社なんかはどうでもいいんだわ
あのyoutubeなんかにはHITACHI HITACHI ってシートい書きまくりだろｗ
ガムテープ張ればいいんだろという態度とかサムネで出てねえからいいんだろいう問題 >>244
確かに五日市観光のは有名だな
オリンピック輸送で遠征してきた個体がいたのは知らなかった
コロナ禍の状況が酷くなければこういった車撮り行ってたのだろうが
Twitterに色々遠征してきた車の画像を見て羨ましいと思っていた 元神奈中も元日立もRYKも大概だが一番大概なのは>>244の5枚目だろ >>248
RYK自身の車庫が元所有していた会社の営業エリアだよね。
一般人が路線のルート上でバス停で待っている時に見たらバスに通過されたとバス会社に苦情入れそう。 中古路線バスを個人で購入して自家用車として乗り回してるユーチューバーがいるがどこで買ったのか気になる
新車だと白バス防止の観点から売ってくれないはずだし
「回送」と表示しないと一般客の誤乗の懸念もある 新車だっていすゞ日野行けば売ってくれるよ
事業もしないのに数千万の新車買うのかだし
それ以前に保険だけでも毎月数万乗用車感覚で乗っても燃料も10万くらいかかる >>238
あのYouTuberの一件は神奈中内部でも問題になって、中古車の放出条件がかなり厳しくなった
その影響が別の所に飛び火し、非公開の個人の保存車まで塗り替えざるを得ない事態に
それも神奈中の中の人がバスの所有者に忠告しに来たって話だし…
>>239
国際興業から了承を得たって話だけど、本当なのか疑わしい部分がある
>>241
日立はLEDも音声合成もそのまま、神奈中は別の事業者のLEDが載ってる >>250
神奈中のはヤフオクで買ったと言ってる。
https://kuruma-news.jp/post/270446
因みにあのバスは栃木の出品者が出品した車だが、そのバスは以前にRYKが売っていた物。
根拠は正面の点検リッドが都営バスの部品と交換されていた、過去のの出品物にそいつがあったのを覚えている。
https://cache.togech.jp/wp-content/uploads/2020/06/5ef2c01a82beb-600x450.jpg
普通ならそんな所交換しないんだが、恐らく訳有車ではないかと見ている。
ちょっと前に小田急のエルガを売っていたが、そいつも点検リッドが交換されてる。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v798330302 エアロキングを個人で買った猛者がYouTubeにいるｗ
高速道路走れるが維持費がやばい事になりそう キングはJR落ちなんだろうけど程度良さそうでも
あんだけぶっ壊れて維持費かかるんだから大変だわな 使い古しのバスをワクチン接種バスとして使ってるの多そう
旅客を乗せないのであれば大型一種で運転できる 個人所有のバスで事故やっちゃうと新聞沙汰になって大変な事になりそう 事故車を購入して修理して使う事業者が稀にある
南国交通でバスジャック犯に横転させられたのは除籍された後に譲渡されてる 程度によっては大型でも100万もしないし、バイクの方が高い、、、
ていうか中古車見てると売却理由が減車ばっかりだ
買い手いるのか？ 中古市場は観光車は特にだぶついてるだろうな
買っても観光の仕事少ないだろうし >>261
このバスオーナーのTweetを見たんだが、例の神奈中古に頭を抱えてるようだ
そいつがTVやYouTubeで有名になったもんだから、弊害があちらこちらで起きてるもよう 今はレーダーなしは役所仕事も修学旅行観光でつかいずらいだろ アルピコ交通長野支社に04年式ケチ王KL-JPノンステが入った模様 >>232
もし、塗り替えるお金がないのなら、ホームセンターのラッピングシートを使って下半分を覆うとかすれば良いのにね。
そもそも、塗り替える気なんて全くないのだと思う。
>>239
だって、某神奈中の人を普通にテレビに出しちゃうレベルですから（笑）
いくら中古バス界隈のルールを知らないからとはいえ、テレビも本人も前事業者名を公に出すことはアウトだと思わなかったのかね。
>>253
神奈中の方も了承を得たと言っていた。
まぁ、両者とも了承を得たのは本当だったとしても、その了承を得るまでの過程に問題がありそうだ。 DIYでバスをオールペイントした猛者いるのか？
車体が大きいので脚立がいるし有害物質を吸わないよう安全対策がいる トラックだとよくこんがり系が入庫し直してる
バスは部品にされてるのは見たけど再生は知らない 2000年代中期、都バス中古売却禁止方針(偽装DPF問題が原因)を打ち出したあの人が死亡しますた。
『石原慎太郎元都知事が死去 近年は脳梗塞や膵臓がん患う』
https://news.yahoo.co.jp/articles/b126b9f149d73ec31770365d35e4d52ee3f0156f あの頃は、都バス中古を買い続けてきた過疎田舎地方バス会社側の反発が必至だったからなぁ。
評判の悪く使い勝手の悪い私鉄系（または公営系のボロ経年車）中古を買わざるを得なかったな。 都バスの中古って状態いいか？
ギアボックス傷んでる車多いって聞いた事あるけど >>267
他の自家バスオーナーが注意しても聞く耳を持たなかったから無駄だろう
神奈中の本社に通報しないと難しいだろうな
ただ、あの神奈中の近所にRYKもいるから、恐らくつるんでるんじゃないかと思う
>>274
事情を何も知らない八戸馬鹿は黙ってろ
都営が出なくなった代わりに川崎市や横浜市が流通するようになり
今迄見向きもされなかった江ノ電や相鉄と言った事業者の中古車も流通するようになった
羽後交通は使い勝手の良い臨港中古に味を占めて買うようになった 元々都営は山坂あるし残ってる路線は結構ハードだから同じ距離でもミッションやエンジン劣化早いのかな
だったらラッシュ時メインで坂のない川崎系のほうがよさそう >>277
＞事情を何も知らない八戸馬鹿は黙ってろ
↑焼黒豚は黙ってろ！ >>277
神奈中は組合案件だから何を言っても無駄 RYKバスCMでも出て来るとは有名になったな
安いのか知らんけど下手コラにされたKKK怒らないのか 北海道はじょうてつバスを初めとする東急系(元も含む)は中古多いな。
都市間(エアロ系･セレガ･ガーラ)は函館･宗谷が目立つけど。
(函館バスははこだて号増便やメンテナンスでエアロクイーン中古が入るが)
北海道中央バスは高速車両の中古は断固として入らないけどな。
一般車両はコロナ禍で更新が中々進行しないしね。
一部には新製納車から25年経過するモノも出てくるし。
その代償が足回りのサビだけど。
自家用だと知らずに一般客が誤乗しそうで怖い
普通自動車の教習車をタクシーと間違えて呼び止めようとした人を見た事ある 昔黒のグロリア乗ってる奴が赤信号停まってたら後部座席開けて普通に乗ってきたの居たとか聞いたな >>285
北海道のバスは内陸以外塩害酷くて買うもんじゃない >>289
内陸でも融雪剤（塩カル）の影響で錆酷いぞ ステンレス車体のバスが昔あったが塩害に強いが事故したら板金修理が困難だよな
ホンダNSXみたいなアルミだと非常に高価になるし修理性に難がある >>295
札幌市交通資料館に保存されてたが解体されてしまったな
見たかったのだが撤去された後だった >>296
相鉄は内装改造前提で引っ張って来た感じに見える
この佇まいだと倉庫代用にしか見えないが
エルガミオはどこかで見た気がするが思い出せない >>289
北海道なら塩化カルシウム撒くから
旭川などの内陸部でも下回りのサビは酷くなるよ。
北海道中央バスの高速車両なら真栄(小樽)･余市のトイレ付きと
札幌北･月寒と比較したら一目瞭然だよ。
札幌北でもノーマルとトイレ付きの4列と3列のスーパーハイデッカーでは
走行距離が違うからなぁ。
道北も神奈中エアロスターのメトロ窓も未だに旭川〜名寄で走ってるけどな。
層雲峡はわからんが。 個人所有したら税金とか維持費でやばい事になりそう
某YouTuberは軽自動車並みの値段で買ったとか言ってたが維持費凄い事になりそう >>304
毎年車検税金保険だけで40万かかるらしいしな
これで古きゃ油脂類やタイヤも鬼のよう高いし
燃費もリッター３キロとか これどこの中古だろう？
N尺ワンステATなんてそうそういないから簡単かと思ったが難しい
即戦力！いすゞ 路線バス改造 コロナ検査用バス ＡＴ車 全国配送可能 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1044153927 バス個人保有は富裕層の道楽だよな
駐車できる広い土地がいる 銀河鉄道社長も若い頃中古バス買ってる
趣味の延長で会社を作った感じ >>312
けど西部警察ごっこで自社バス公式破壊してたりしてるから結構性格的にあいそうｗ >>315
訓練の時に元京成の富士ボディ車でフィットを弾き飛ばしていた時？ >>315
あれは東村山署との合同で行われた訓練だ、遊びでやったものじゃない
その訓練の為に、バスのバンパー裏にアングル材を追加溶接して強度を上げてたし >>322
言われてみると確かに色はそれっぽい
とよたおいでんは本当にあちこちにいるイメージ 日本のじゃないけど今朝ドラでやってる沖縄のバス
わざわざアメリカから輸入して日本向けに改装したんだってね 制限なしGWで稼いだ夜行高速バスの売上金により、
中古バス（特に路線車）争奪戦は再来した！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
