愛媛のバス事情について語る★5014
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>477は伊予鉄アンチが立てたようにしか見えないが
>>478の理論に従えば
このスレを立てたのは同じワッチョイの書き込みを見るとどうも伊予鉄信者だから伊予鉄アンチは使えないし
>>460は伊予鉄アンチが立てたものだから伊予鉄信者は使う必要はないということになってしまう 宇和島の5194ガーラ高速車が
愛媛オレンジバイキングスのラッピングを施してチーム専用車に >>479
なんで伊予鉄ヲタを叩いたぐらいで伊予鉄アンチになるんだよ >>480
東京線無くなって高速車ダブついてたからな 不思議っていうのが扉間の窓が2枚と2枚に別れている件ならサブエンジンクーラーでそこにダクトあるんとちゃうか >>481
根拠もなく伊予鉄ヲタのレッテルを貼って理由もなく叩く行為は明らかに問題があると思うがそれは置いておくとしても
422名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr47-Q4RI)2021/10/07(木) 13:28:09.84ID:qlfWO+XWr
伊予ケツに猫も杓子もクソもないだろ
435名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-hztZ)2021/10/12(火) 14:02:34.01ID:bE3c+8+er
ケバい柿色の日野車しかないところがなんでスレを支配できるほどネタがあるんだ? >>488
根拠ってここは伊予鉄スレじゃないと言ったらお前が発狂してるんだろうか
これだけでも伊予鉄オタと断定できる十分な証拠だ コロナ禍で貸切バスやめたのは
大一興産、奥道後交通、肱南観光バス
くらいか
貸切事業免許だけ持ってたけど、更新制導入で手放した会社もあるそうだが >>489
伊予鉄関連のこと書き込めるスレなのにわけのわからん同じこと何度も繰り返すわ勝手にスレ立てるわで疎ましがられてるようにしか見えんがそう思うって大丈夫か?
ほいであんたの理論ならここは“伊予鉄の自演”スレだから書きたくないやろ言われてんのに無理に書き込みしてくれんでええんよ レオカラーのJバスリフト車を松山市内で見たけれども近鉄かな
はたまた西武とか伊豆箱根とか関東あたりから来たんかしらん 伊予鉄は伊予鉄スレに行けばいいだけだろ?
なに共用スレを独り占めしようとしてるんだよ >>479など読む価値無し
オタクを叩いただけでなんでアンチになるのか説明がなく開き直ってるだけ >>495
422名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr47-Q4RI)2021/10/07(木) 13:28:09.84ID:qlfWO+XWr
伊予ケツに猫も杓子もクソもないだろ
431名74系統 名無し野車庫行 (マグーロ Sr03-hztZ)2021/10/10(日) 15:15:35.70ID:XUvmeH0Mr1010
ケバいセンスない伊予ケツバスの柿色 >>492
近鉄っていつから西武グループになったんだ? 市駅前社会実験が始まってから
朝晩のバスの運行が悲惨なことになっている どんなになってるの?
市役所は、「2日めからは落ち着いている。初日の渋滞はある程度想定内」ってコメントしてたよ。 月曜の朝はもとより渋滞しがちで昨日と今日は雨降っていて何にも無い日はどんなんかなァ
ところで市駅西駐車場に入ろうとする車はどうするんだろ
花園通一車線にしてしまったしあそこに並んだらどうしようもなくなるよね…
いま花園通を通るバスがいるかどうかは知らないが 市駅18時15分発の城辺行きが千舟町周辺の渋滞と市駅前のバス渋滞で14分遅れで発車
松山営業所が20分遅れ
今週は松山道伊予〜大洲が19時から夜間通行止めだったが、暴走のおかげで伊予インターへギリギリで進入
月曜は間に合わず、結果的にオール下道経由になっていた また伊予ケツヲタによるスレ独占が始まります
ここは伊予鉄スレではないと何度言ったら >>496
ほら説明できないから人のレスをコピペするだけ >>502 それでもハンドル時間制とかで残業代にはならず、苦情と事故の責任は運転士に全て負わせて、会社は知らんぷりのブラック企業
おまけに年収300万円 >>504
自らが立てた伊予鉄系を除くスレを都合が悪くなると立てていないと主張し
仮に実際に立てていないとしても
他人には自らが立てた伊予鉄バススレを使わせようとしたにも関わらず
自らは他人が立てた(と主張する)伊予鉄系を除くスレ,瀬戸内スレを使おうとしない理由を論理的に説明できるのであろうか
明らかに伊予鉄(バス)を誹謗中傷するレスに見えますがそれでもアンチではないと仰るのですか 宇和島の最終城辺行き、今日も市駅渋滞に巻き込まれて20分遅れで出たものの
伊予インターが19時1分通過で間に合わず下道走行中 宇和島自動車はやられっぱなしなのかな?
俺なら、文句云うけどね >>506
説明になってないわ伊予鉄ヲタ
なんでお前を叩いたぐらいで伊予鉄アンチになるんだよ >>509
前段には都合が悪いのか全く答えていないし
これが伊予鉄(バス)ではなく人を叩いていることになるのかオモシ口
422名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr47-Q4RI)2021/10/07(木) 13:28:09.84ID:qlfWO+XWr
伊予ケツに猫も杓子もクソもないだろ
431名74系統 名無し野車庫行 (マグーロ Sr03-hztZ)2021/10/10(日) 15:15:35.70ID:XUvmeH0Mr1010
ケバいセンスない伊予ケツバスの柿色 コロナ禍がもう少し落ち着いて人出が回復してからの北海道物産展の時にこの社会実験やってほしいな
どんなカオスなことになるのやら 先週の金曜日も今日も大して遅れていないから先週の木曜日なんかの宇和島自動松山線の遅延の大方は雨のせいか 伊予鉄の観光港リムジンに乗ったら中型ノンステだった
割高なリムジン料金に全く見合ってない >>514
ここを仕切りたい伊予鉄と伊予鉄ヲタはそんなもんだろ 一般路線車でリムジン料金取ってるの?
リムジン料金新設の時には、車両価格の高騰やwi-fiなど車内設備の充実を理由にしてたはず。
ボローリボンなら腐っても観光型だから百歩譲って我慢できるが
ノンステでリムジン料金取るのは
運輸局に相談すればまともに取り合ってくれる位の話になるかも こういうことが発覚した以上伊予鉄と伊予鉄以外で分けるべきだな、だから伊予鉄スレを別に立てて伊予鉄以外をここでやる
奥道後を潰したり、ヲタが共用スレを独占したり、あげく一般路線車でリムジン料金掠めるとか伊予鉄はやることセコすぎる >>517
リムジンバス料金はあくまで、「新車両を継続して導入など設備投資もある」のでって目的だったから、リムジンバスに新車を入れる、車内設備充実とは言ってません
が伊予鉄の言い分 >>521
そりゃケバい柿色バスのヲタにとってはな >>523
その日野をごり押ししてるのが
このスレから伊予鉄を分離することに反対している柿色真理教の教団員だろう >>524
時機を得ているわけでもないそんな画像をわざわざ貼るってことは日野のこと君は別になんとも思わないんだろ?
なら別にいいじゃん
何が言いたいの 別に伊予鉄にアンチをするつもりはない
ただし伊予鉄のヲタはぶっ叩く 運転手気がきかなすぎ
競合いない会社は気楽でいいですね 愛媛は
せとうちバス(瀬戸内海交通)が東予、
伊予鉄バスが中予、
宇和島自動車が南予か? 奥道後バスの車両数台を、ジョイフル東温店の近くで見かけた。
買い付けて、また動かすのだろうか? 東予;せとうちバス
中予;瀬戸内海交通・伊予鉄バス
南予;伊予鉄南予・宇和島自動車
ってところか なんで瀬戸内海交通が中予やねん
中予の島は中島汽船バスや こっちはあと小部と神小森と菊間に乗ったらせとうちバス全線制覇 >>535
むやみに個人的なこと書き込まんでいいから >>536
伊予鉄バスだけが愛媛のバスじゃねえんだよイモケツヲタ >>535
小部は「おおべ」
神小森じゃなくて神子森
菊間行くなら遍照院で厄除け
これテストに出るからな >>546=>>540
ここは伊予鉄専用スレではない 専用スレになってないやん。他社の話題も書いてるやん
バカなの? >>545
>>547
それあなたの感想ですよね
むやみに個人の感想書かなくていいから (ワッチョイW 6792-k3y8)
イモケツヲタ同じことかいてばかり イモケツヲタと書いてばかりの人がそれってのは笑わせようとしてくれてるのか?
なら一応感謝しとくね
ありがとう 自演するならワッチョイのIPアドレス部分とブラウザ(端末)部分の紐付きくらい覚えてうまくやりなよ
545 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW a7b8-zk6C)
552 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW a7b8-uIMf) 2021/12/14(火) 13:30:07.97 ID:CNMrvz/o0
瀬戸内の禎瑞線が来年9月末、今治小松線(西条市内区間のみ?)が再来年9月末で廃止の模様
https://www.city.saijo.ehime.jp/soshiki/chiikishinko/kaisaijokyor03y.html
553 名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr1b-zk6C) [sage] 2021/12/14(火) 16:00:14.91 ID:aYBqdG1gr
禎瑞だけ車内アナウンスが古いままだったからな 禎瑞、確かに本数少ないが、代替交通はどうするんだろうか?
沿線は過疎ではないと思うが。 周桑バスの三芳線を三芳駅から瀬田薬師まで延ばしたらいいのに ID:q0n09LSt0
イモケツヲタ生きてて恥ずかしくないの? 伊予鉄の話をしていない人にそういう言いがかりは個人の感想と言われても仕方ないのでは
そして自演がバレて恥ずかしいの? もうすぐケバい柿バスの時代が終わり
松山市内も緑色のバスが駆け巡る時代が来る 宇和島自動車 路線図 廃止区間含みます 2019年4月1日現在 ...
tetudokikai.gozaru.jp/uwajimabus201904.pdf この作者おる?
津島・田の浜行と嵐・脇・曽根行って幕式方向幕ともども回転中偶々目撃して、
脇と津島田の浜、との間というか、西側に角ばった埋立地が曽根って、
樫月下みたいな回転場跡、脇第二トンネルが出来る迄の間存続してたってのを聞いたんだが。 もし西条市が県庁所在地だったらイモケツヲタや伊予鉄が威張ったりしていない お客様にご案内致します
このバスは津島田の浜行きです
吉田田之浜には参りませんのでご注意ください >>546
バスだけじゃなくて市内電車の1日乗車券も値下げしろよな清水 伊予鉄バスは中古ばかり買ってるが、経営がヤバいのか、乗務員不足対策で運転士賃上げのためなのか イモケツ潰れてしまえ
これからはせとうちバスの時代じゃ 年末のダイヤの張り紙くらい見えるとこに出しとけや
クソ伊予鉄 そのクソ伊予鉄も我らがせとうちバスにとって代わられる イモケツ潰れてしまえ
荒らし御用達のエムゾネに説得力などあるか
誰がなんと言おうとこれからはせとうちバスの時代じゃ 潰れるも何も
年末年始は全便運休なので・・・
年末年始は運行しない路線バスが愛媛県クオリティだろ だから愛媛県の県庁所在地を西条市にして伊予鉄とイモケツ豚が威張り散らせないようにしよう! 宇和島自動車松山営業所
1番見えるところにオレンジバイキングスバスが置いてある あーあ出ちゃったか
運行管理者(乗務監督?)って内勤専属なの?
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2022/0114_buc9.pdf
罹っても黙ってる会社もあるかもしれないし、公表することはよいこと
プレスリリースなんだし、会社名だけじゃなくて社長名も入れようよ、清水社長 津波が来ています。危険です。今すぐ逃げてください。 せ、せとうちバスのホームページがかなり近代的になってる。
Twitterを始めたらしい。 それにひきかえイモケツはスマホ対応なのにダサいよな >>583
まともな人はもう移動しているのにそんな真面目な話をここに書いても仕方ないべ >>583
確かに。
消すのが早すぎ。
ここ7日でバスで2人出ているかと。 >>586
値上げしまくっといてまだ言うかw
値上げと自己満オレンジ塗装と自己満自作発メロしか成果無いのに >>586
客離れ、呑気にコロナ禍のせいにしてるんだろうな 伊予鉄グループは自己資本比率がまだ十分に高いからまだいい。
問題なのはただでさえ自己資本が少ないうえに、
高速バスの売上割合が高かったせとうちバスとか、
採算の取れる路線がほとんどない宇和島バスとか、そういうところではないか? 宇和島バス、2月10日から宇和島〜松山線を4往復運休の模様 >>589
宇和島バスは元々客が少ないから補助金路線が多くてである程度の銭は入ってくる
補助金が無い路線が多くて客が激減の会社が大変(オレンジとか) 宇和島は松山線以外は補助金漬けだから
もともと少ない客が更に減ったところで大した影響は無い
補助金の無い松山線は簡単に減便できるし
コロナで年寄りが乗らなくなった伊予鉄とか、貸切と高速が動かなくなった瀬戸内のほうが打撃は大きい 伊予鉄バス運転士が感染したもよう。
30(土)以降は出勤なし。 伊予鉄は値上げしたから有る程度は穴埋めできてそう。 >>591
昨年度末に、かなり路線廃止してなかったか? 宇和島自動車 直近の廃止
2018年5月末 本網代線
2019年3月末 中浦線
2019年4月 三瓶地区再編
2019年9月末 狩津線(きさいや広場-下波東の区間廃止)
2019年9月末 岩松船間線(岩松-(一部やすらぎの里)-東高校前の区間廃止。天赦園前発着化)
2020年8月末 愛治線
2020年9月末 上和泉線
2022年3月末は城辺支線(外泊・久良・樫月)全廃の大整理
自治体資料だと、そろそろ野村界隈(上辰の口、白髭)が怪しい >>598
>>602
ここは伊予鉄スレではないと何度言ったら 皆さん右腕をアゴの前にもってって、
イモケツだっせんだぁwww 愛媛のコメディ決定版w
イモケツ電車の大脱線www なんてことない道で前走車に追突するせとうちバスは笑うことすらできないから笑えるならまだマシなんじゃね >>615
伊予鉄は伊予鉄スレに行けばいいだけだろ?
なに共用スレを独り占めしようとしてるんだよ だって起きてしまったものはしょうがないだろ
見奈良の喜劇www 乗務員控室で ガッツポーズで笑うもりやたかし
無能な組合
タダただ組合を給料から天引きされて、給料引かれて影で泣いてるバス運転士
それが、
ここで質問です。
答えは
宇和島?伊予鉄?瀬戸内? イモケツの日野一辺倒もそろそろ時代錯誤になりつつある 伊予鉄は伊予鉄スレに行けばいいだけだろ?
なに共用スレを独り占めしようとしてるんだよ 国道暴走運転の宇和島バス
高速道路暴走運転の瀬戸内バス
国道高速ともノロノロ運転の伊予鉄バス ここ鉄道板じゃないんだわ
理解していてやってるなら荒らしだし
それすら理解できていないなら… いまさらここは伊予鉄スレじゃないと叫ぶいもけつヲタバカウケ 伊予鉄アンチが分裂してるだけじゃねーの
それとも自分しか伊予鉄アンチいなかったとでも言いたいのか
けどそれなら伊予鉄の話しても何の問題もなかったってことだよな
強制コテハンとID消すのミスってやんのバカウケ
こうですか まともな人はみんな移動した風だからそういうのはあっちに書きこんだ方が… 宇和島バス、4月のダイヤ見直しが公開。
松山線減便など、縮小傾向。 コロナのせいでもっと減便するかと思ってた
松山線と廃止決定済の城辺支線以外はほとんど影響なし
城辺のツーステ5台はどうするんだろう 禎瑞線、9月いっぱいで廃止の前に最古の30が入ってる >>658
大洲に古いのが居るから、転属させて玉突き廃車させるんじゃない? >>659
えっ、せとうちは、愛媛22代はもう全廃なの?
松山にはまだちらほらいるけど。 たまには春闘でストやれや
エッセンシャルワーカーの大切さを知らしめたらええやん
まぁ自家用車と自転車に逸走するだけなんだけど あぁ〜あ
ここにも自作自演のオナニバカが湧いてきた
4寝よ 宇和島バスは国道56号線の4車線区間では特に爆走するので、後ろに付いていくと早く行けますよ 伊予鉄バスは安全運転第一なので、後ろに付いていくと普通に行くより遅れますよ 伊予鉄に限ったことではないが停車・乗降中のバスを追い越さない方が良いよな
人を轢く危険があるから 無理無理 愛媛般人はバカで低能でミカンとブリで出来てるから、目の前にバスがいたら抜きたがるし、他府県大型トラックとかなんか、ブリ臭くて早く愛媛から抜けたいから、プロトラック乗りすら路線バスを煽る煽るし、
それに負けじと自己防衛してるから、宇和島バスは戦闘モードなんだから 瀬戸内の大阪復路便に乗ってるが、かっ飛ばしてるな〜とは思ったけど新居浜駅前に19時半に着く予定が今着いて草
でもアナウンス丁寧で運転も上手くて安心して乗れたわ >>675
かっ飛ばしても上手いのが瀬戸内
かっ飛ばして荒くてヘタクソなだけが宇和島
かっ飛ばさなくてもヘタクソなのが伊予鉄 バカかお前
被害者じゃん
有責者を責めろよ ボケっ 4年ほど前のバス協の会員リストを今のと突合せてみた。退会したのが
*奥道後交通(株)
*アトラストラベルサービス(株)
*パール交通(株)
*大一興産(有)
*ミタカ観光(有)
この5社。
パール交通は今のところHPは生きてるけど、元々台数少なかったし、
親会社(?)の酒屋は今も営業してるので事業部を畳んだという感じだろうか。
で、ミタカなんだが、アトラスの直結エアロが車庫にいたり、ナンバーが外されたのが
複数台あったりでどうも良く分からん。 >>680
ミタカはつい先日、中型のガーラHD-9は動いてたぞい 市駅って再開発中だろ?
JR松山駅にバスタ松山なんかいらんやろ? >>687
値上げ、割引縮小や廃止を毎年のようにやってないか? 交通系ICの相互利用も導入できない貧乏会社イモケツwww 分社化して赤字まみれになったんだから補助金貰えるように働きかけるのが
元国交省の清水と、組織内議員の大亀の仕事 せとうち、上朝倉行きは朝倉支所折り返しになっちゃったね まあ他社は相互利用できないICすらないんですけどね はっきり言って、割引がないなら維持費ばかりかかるICカードより、他社のような回数券のほうがいい。 いよてつチケットセンターって、共同運行でもないのに宇和島バスの松山からの往復券買えるんだな >>696
これからはきずな博のデジタルフリーパスみたいなのを片道券や往復券・回数券として取り入れてやってくんでね? わい元ごみケツうてし
去年、賞与4→1+年功廃止ポイント制導入を引き金に逃げれる若手が大量離職
ブラックだったが金払いだけは良かったんだかもう終わりや(笑) >>705
年功廃止ポイント制って何なの?
それにしても、今後乗客が回復しても賞与は回復しない? >>707-708
アスペルガーでないなら、順当に見て判別できる省略表現をなぜ訂正する?
理由を教えてくれ >>707-708
「市駅」の「いよてつそごう」から飛び降りて死ね >>709
ダイヤに空きが出たら他の営業所でも出勤協力しますって、公休出勤協力します、配車に協力します
ぅてやったらポイントゲット >>712
これに付け加えて
空港リムジン、高速(高松〜福岡)、貸切のポイントがあり
できることが増えることで昇給額が決まることになった
だから今まで高速バスに乗ってこなかった少なくないうてしは年収が大幅に落ちたし
そもそもこの制度事態 (途中送信してしまって、続き
コロナで苦境の中人件費を下げる目的なうえに
だめ押しの去年の賞与年間3ヵ月減
減便してるからこれだけ人が辞めても回っている
しかも、大半が減った年収を廃休で補おうと月4の休みを強いられてる
客も社員も蔑ろにする地獄のような会社
それがイモケツバス どこも厳しいな。
せとうちバスや宇和島バス、JRバスはもっと厳しいんだろうな。 >>715
補助金路線が多く、元々貸切高速の比率が少ない宇和島が1番影響少ない
瀬戸内は主力の貸切高速がガタガタでしんどい
JRは高速主体で貸切無いからコロナでも多少は動く学校モノ貸切も拾えないのでガタガタ 愛媛のバス会社でどこも苦しいのに、伊予鉄だけが値上げしているのは何故だ?
33号のJRバスとの並行区間では、いま申請中の値上げが認められたら、さらに価格差が広がる模様。
本社への上納金が多いのか? JRバスと同じくらいの本数まで削れば、値上げ回避できるかもしれないぞ
何時間に1本あるか知らないけど 伊予鉄は親会社の配当を減らす、役員の人数見直しなど、値上げ回避の方策はまだあるかと。 看板とか車体とかオレンジが退色しても塗り直す金が無いから、みすぼらしさに拍車が掛かる 宇和島バス大洲営業所に居た古いエアロミディ
宇和島営業所で貸切の方向幕でスクールバスに使用されている模様
ノンステップを元気なチビッコに充てるなんてもったいないからなぁ 【愛媛】JR松山駅周辺「バスタ」整備構想 検討会が初会合 具体的な位置など検討へ
https://www.fnn.jp/articles/-/361593
バスタ松山(仮)
バスタ松山駅前(仮) バスタ愛顔
バスタみきゃん
バスタオレンジ
なりそう 昨日の天神→松山が博多ですぐ故障
最初は振替対応無しとのことで放置されかけたが
結局博多→臼杵までタクシー、フェリーで八幡浜経由で代行 乗ってた人が臼杵までのタクシーメーターの写真をアップしてるけど、58660円w
13人だから4~5台で乗り合わせでは? あの気色悪い色に塗り替えすより他にいくらでも金の使い方あるだろ
まず整理券読み取らない運賃箱
運賃詐称されまくってるの知っててバカじゃねえの
まぁ客場離れと人手不足と無能社長の三十苦でもう終わりだがな >見奈良の喜劇www
坊ちゃん劇場のことと思うが、何かあったのか? >>735
電車の見奈良脱線事故のこと
話も脱線するので構っちゃいけない ここはイモケツアンチスレですか()
大嫌いなのは完全同意だが >>736といって見奈良の喜劇を孫子の代まで語り継いでいくのであった >>737
イモケツは嫌いではないがイモケツヲタが嫌い JR松山駅バスターミナルの屋根が今週撤去される。
駅の再開発はまだ先なのに、何でこの時期? ワイ元イモケツバスうてし
ハンドル時間制+通算制+賞与年間1ヶ月+職能給制
1日増務含めて10時間運転残業40時間手取り19万円
徳島バスに待遇逆転された知名度だけのブラック企業
40以上の未経験でも入れる優良企業
オススメだお❗ >>742
公式サイトの採用情報では、年収例として5年目で370万とある。
手取りならボーナスも含めた月額換算で24万ぐらいと思うが?
公式はボーナスや諸手当が良いケースを載せている? >>743
組合費とか統制預金とか引かれものが多いのかもね そんなに手取りを減らされたのなら組合費の値下げが必要では?
組合の上部組織、支持政党や組織内候補に流れているんでは?とすら思えてしまう。 組合費って基本給の何%とか割合で取ってるんじゃないの >>747
何%の組合費の他にも
労働金庫への預金や、国民共済コープ(全労済)の団体加入の保険とか強制的にやらされる会社も >>748
確かに。
預金はあとで戻るからよいとして、全労済の団体保険強制加入は収入に無関係で一定額完全に持ち出しだろうから影響が大きそう。 >>746
組合専任の人間の給与は組合費から出てるはずだし
私鉄総連へや、連合系の立憲民主党への上納金・献金もあるはず 伊予鉄は大亀議員が居るから政治とのパイプはできてんでしょ? 政治とのパイプがあっても見奈良の喜劇は今年最高のギャグ >>754
立ち上げ早すぎ。
まずはここのスレ使い切れ!! >>755
見奈良の喜劇のイモケツヲタはこんなもんだよ CNGバス、体験運転中に燃料切れて動けなくなったら笑ったのに CNGバス、ガスタンク降ろして、エンジンをノーマルのディーゼルエンジンに換装すりゃまだ15年くらい使えるだろ ただでさえポンコツの屁野車をそんなことするのは危険 ブーム 風になりたい
天国じゃなくても~、
楽園じゃなくても~、
https://youtu.be/4NO2WV_RYEo 『成田離婚』(なりたりこん)は、1997年10月15日から12月17日にフジテレビ系で毎週水曜日21:00~21:54に放送された日本のテレビドラマ[1]。
主演は草彅剛と瀬戸朝香。最終話の放送時間は水曜日21:00~22:09で、全10回。平均視聴率は18.6%。 『CRISIS 公安機動捜査隊特捜班』(クライシス こうあんきどうそうさたいとくそうはん)は、関西テレビ(カンテレ)制作・フジテレビ系の火曜21時ドラマ枠にて2017年4月11日から6月13日まで放送された刑事ドラマである。主演は小栗旬[1]。
国家を揺るがす規格外の事件に立ち向かう規格外の特捜班たち。相手はテロリスト、政治家、新興宗教、軍事スパイと想像をはるかに超える脅威ばかり。刻々とタイムリミットが迫る驚愕の展開の数々に、善と悪が入り乱れる中で危機的状況。それぞれの正義と苦悩が交錯する。
主要人物
稲見 朗(いなみ あきら)演 - 小栗旬本作品の主人公。警視庁公安部巡査部長。第一空挺団に所属していた元自衛官。ある特殊任務で心に深い傷を負い、除隊し現在に至る[1]。一見チャラく接することで周囲との調和を図っていて、行きつけのバーでは若い女性に優しく言葉を掛けている。それゆえに女性関係は奔放な様子。高い格闘技術と身体能力の持ち主で、時に無鉄砲なまでに周囲の想像を超える派手な立ち回りで犯人を制圧する。
田丸 三郎(たまる さぶろう)演 - 西島秀俊警視庁公安部巡査部長。稲見と同じ特捜班に所属するまじめでストイックな男。ある事件をきっかけにかつていた公安部外事課から異動を命じられ、特捜班に引き抜かれた過去を持つ[1]。特に稲見のことを仲間と思って気に掛けており、稲見の潜入捜査の相手が皆殺しにされて敵討ちをしようとしたのを言葉を使わずに本来の仲間に戻って来るよう伝えた[2]。
警視庁公安部公安機動捜査隊特捜班
爆弾テロやゲリラ事件が発生した際、いち早く現場に急行し、現場周辺での聞き込みや目撃者の確保といった初動捜査を行う。
特殊な能力や技術を持っているが性格は一癖も二癖もあるメンバーは、公安機動捜査隊内に鍛冶警備局長がスカウトしてきた。
吉永 三成(よしなが みつなり)演 - 田中哲司特捜班班長。警部。元・警視庁捜査一課の刑事で、取り調べの名手[3]。一方で私生活では妻や小学生の娘とは別居中である[4]。
樫井 勇輔(かしい ゆうすけ)演 - 野間口徹巡査部長。元・機動隊爆発物処理班の特捜班メンバー。抜群の嗅覚を持ち、匂いが色分けされて見える「共感覚」の持ち主[3]。感情を滅多に荒らげることがない冷静な性格で事件現場でもどこか楽しそうな笑顔でいる。 日野の不正で伊予鉄バスはしばらくは車両を入れられないんでは? イモケツも年貢の納め時か
三菱を頑として避けるためにいすゞ入れそうやけど せとうちバスの磯浦工場前は特急バス止めてもいいじゃないか? 昭和40年代に走っていたせとうちバス市駅発立岩経由今治行き乗ったことのある人いますか?
あんな狭いところようはしりよりましたなあ。
急行市駅発川之江行きは通しで乗ったことありましたが、流石に当時の若い自分でもキツかったです。 >>776
その当時はクーラーもなかったやろ
特急ですら今の元阪神ブルーリボンみたいなスタイルやったし 来年春頃から、JR四国の割引きっぷ大幅縮小や値上げ。特急で値上げが大きくなる模様。
宇和島バスやせとうちバスに商機あるか? せとうちバス10月ダイヤ見直しがアップされているね。
昨年ほどの大きな減便ではないが、日祝運休→土日祝運休のケースが目立つかと。 上朝倉部分廃止に続き禎瑞も廃止
少し前には川来須も廃止されてる
瀬戸内と、宇和島のようにローカル線が死んでいくのかな 宇和島の市内線で一番多い柿原出口線でさえ、30年のうちに
10分ごとだったのが40分ごとに減ってんのが衰退を感じさせる >>787
立間岩松10分ヘッドとは何を思ったんだろね 岩松~吉田でも
松山線が停まらないバス停は2時間近く空いたり
かと思えば数分で続行したり
ダイヤ編成が悪すぎ そして孫子の代まで語り継がれる
見奈良の喜劇www >>790
城辺(宿毛)と福浦と出口(薬師谷)が妙に接近していたり そらそうよ
見奈良で大脱線事故起こすようなところだから JR松山駅のバス停屋根、バス協会が老朽化を理由に撤去したが、なぜかJRバスのところは屋根が残っている。 >>796
そりゃ見奈良で脱線起こしてボロくなったからだろ グレンダイザー
ベガ星雲の惑星・フリード星は平和に他の星と共存していたが、宇宙征服を目論む支配者ベガ大王が率いるベガ星連合軍による侵略を受けて滅亡する。王子デュークはフリード星の守護神「グレンダイザー」が組み込まれた宇宙船スペイザーで脱出。地球に落ち延び、八ヶ岳近くの地獄谷に不時着したところを宇宙科学研究所の宇門所長に救われ、彼の養子となり“大介”を名乗った。
それから2年後。かつてマジンガーZで地下勢力と戦った兜甲児が小型円盤TFOで研究所を訪れた。大介とも対面するが反りが合わない2人。その晩、赤い月を見て大介はベガ星連合軍が地球侵略を目論んでいると悟ったが、平穏な生活を望み戦いを拒否する彼はひとり苦悩する。翌日、飛来したベガ軍の円盤にTFOが攻撃される。甲児の危機を見捨てられず、大介は再び元の名を叫んだ。「デューク・フリード!!」
第二の故郷である地球を守るため、グレンダイザーで戦うことを決意したデューク。このことを知ったベガ星連合軍は、月面基地・スカルムーンから円盤獣を差し向ける。ベガ軍の兵士の中にはそれぞれの事情を抱えた者、さらにデュークの知己までいた。やがてベガ大王の本隊が地球圏に移動し、強力なベガ獣がグレンダイザーを襲う。しかし友情を結んだ甲児に加え、デュークを慕う牧葉ひかる、再会した妹のマリアがダイザーチームとして共に戦っていく。
登場人物
デューク・フリード / 宇門 大介(うもん だいすけ)声 - 富山敬(サブタイトルコール、初期の次回予告も兼任) / 堀内賢雄(スーパーロボット大戦コンプリートボックス) / 山寺宏一(スーパーロボット大戦IMPACT以降)
本作の主人公。ベガ星雲・フリード星の出身。設定年齢は20歳。宇門博士に救われ養子となった後、博士の経営するシラカバ牧場で働いていた。地球にベガ星の魔手が迫るのを知っても、フリード星でのつらい過去からか当初は戦うことに否定的だったが、ベガ星のミニフォーに襲われる兜甲児のTFOを救うため、牧場地下のダム部分に封印していたグレンダイザーに再び搭乗。甲児と交流を重ねる中で、第二の故郷・地球を守るため、グレンダイザーで戦うことを決意する。
兜 甲児(かぶと こうじ)声 - 石丸博也
前々作の主人公、本作の准主人公。ミケーネ帝国との戦い後、アメリカのワトソン研究所に留学。そこで円盤に関する論文を発表し、NASAへ入所。自ら開発した小型円盤TFOに乗って日本に帰国し、宇宙科学研究所に合流する。社交的な性格は相変わらずで宇門博士たち所員とはすぐに打解けたが、大介が養父の研究所を手伝わないことに不信感を抱いていた。当初は異星との貿易を志していたが、侵略者の存在を知り、デュークと共に戦うことを誓って、その良き理解者となっていった。中盤まではTFO、JFOを操って戦っていたが、それらが撃破された後はダブルスペイザーやドリルスペイザーなどでグレンダイザーをサポートする。マリア登場後はドリルスペイザーを譲り、ダブルスペイザーの専属となる。 >>796
松山市駅前の7・8番乗り場もアーケード撤去で青空待合所 岩崎良美 タッチ みゆき
https://youtu.be/oKszIiXwQwM
https://youtu.be/i0-fcQLzJNY
浅倉 南(あさくら みなみ)は、
野球漫画『タッチ』に登場する
架空の人物でヒロイン。
アニメ版の声優は日髙のり子
いとう・あさこ 宇和島自動車で松山市駅~保免だけ乗車する客がやたらと増えた
以前なら保免バス停にいる客は宇和島自動車の道後行きが停車しても見送って伊予鉄便を待っていたが
そんな人はいなくなった
宇和島ならこの区間が210円なのに対し
伊予鉄は値上げに次ぐ値上げで270円
そりゃ伊予鉄の客なんていなくなるわ 空港直行のリムジンバスが恐ろしく高いらしいな
そんな企業に金なんか一銭も払わなくていい
駐車場の料金もクソ安いんだし、マイカーかレンタカーで来るのが一番賢いぞ そりゃ見奈良の喜劇が起きたから運賃が上がったかもしれんな それも松山営業所でバスに乗ったまま買えるからなあw 免許証返納証明あればずっと半額、伊予鉄は5000円のICいーカード1回こっきり >>803
日本バス協会会長様が宇和島に圧力かけて止めさせそう >>803
51松山中央公園線が減便されたのも大きい
時間帯によったら宇和島の方が多い >>812
他社に合わせるのではなく改悪しか考えないのか、その会社は 瀬戸内は伊予鉄と組むのやめて、宇和島の松山営業所借りて独立したら、特急バスの運賃を自由に組めるのにね
伊予鉄が株手放さい限りむり? 松山空港リムジン
11月からまた値上げ
プレスリリースせず姑息にやるみたいだな >>817
空港JR駅程度の短距離で650円とは東京空港交通もびっくりのボッタクリだな
誰か清水を引き摺り下せよ 距離単価日本一のバスとして紹介されるのも遠くないだろw 今は規制が緩くなってるから宇和島あたりが空港リムジンに参入して市駅空港間500円運行したら確実に伊予鉄の客を掻っ攫えるぞ 時刻表にある以上は、空でも走らせないとダメなの?空港リムジン。
詳しいかた、教えて下さい >>822
片側クローズドドアなので、空港発は松山空港発車時点で客が居なければ運行しなくてよい
折返しの便があるなら結局行かなきゃいけないけど >>823
市駅から追い出されたらいけないので大人しくしなきゃいけないんだろな >>825
空で出発して、新空港通りへ走っていったのを何回か見たことあるんよ。 大洲に行くリムジンって便利か?
松山駅に出てJRの特急で行くか迷ってるんだが
目的地は伊予大洲駅から徒歩圏内 伊予鉄グループ(愛媛県松山市)は1日、松山市三町3丁目のイヨテツスポーツセンターと、同市福音寺町のイヨテツボウリングセンターの営業を2027年1月をめどに終了すると発表した。 施設老朽化や利用者減、維持・光熱費高騰などが理由で、両施設などの敷地計約1万6500平方メートルの活用については未定という。
などが、ということは見奈良の喜劇も理由にはいってるのか >>817
愛媛新聞社前バス停にも掲示なし。
乗ってはじめて値上げに気付く利用者が大半では。 >>827
空港行きを運行しないといけないから、空でも松山駅か道後まで行ったんでしょ >>833
空なら終点の松山市駅前に入らず銀天街入口前を通過して室町に直行する運転士も居るのに
空でも松山駅行く真面目な運転士も居るんだな 終点松山市駅前スルーはリムジンじゃなくて一般路線ね >>841
336 名無し48さん(仮名) sage 2022/12/11(日) 14:20:51.43 ID:MXWrAvsa0
尾﨑 舞美 OZAKI MAMI
生年月日: 2000年12月18日(撮影当時16歳)
出身地: 愛媛県
血液型: O型
http://i.imgur.com/AsyE101.jpg
340 名無し48さん(仮名) sage 2022/12/20(火) 22:12:49.76 ID:2cFmliwi0
>>336
芋っぽい顔
341 名無し48さん(仮名) sage 2022/12/20(火) 22:51:11.27 ID:uE3HPoUm0
ヤメた人ディスるのは止めようや 桐谷さん
6月末は1年で一番優待の期限が多い月。
ケーズHやOakなどに続き、昨日シュッピンやエディオンの優待を使いに行きましたが、まだ第一興商や力の源や松屋やライドオン、ルネサンス等が残っています。
コロワイド、アトム、カッパクリエイトなどは使い切れないのでお世話になった人たちに粗品を送ります。 >>846
見奈良の喜劇を引き起こしたからって関係ないの貼るなよ >>848
これ通販とかないのかな?500枚とかソッコー売り切れるだろうに 最近のネタ2つ
1.伊予鉄バスがスリップ、ノーマルタイヤで突っ込んだ?
ttps://mobile.twitter.com/Olad9ay9wya47P/status/1617858210291134464/mediaviewer
2.せとうちバスホームページリニューアル
http://www.setouchibus.co.jp/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>848
これもしかして不人気?
昨日余裕で買えたし
ツイッターでもほとんど話題に鳴ってないんだが きずな博が終わって宇和島自動車とか乗れるフリーパス無くなったな
四万十宇和海フリーきっぷ除いて そら前は今治~三島川之江ノンストップやったからな
それをしまなみ経由に変更 JR改正日に仕掛けてるとはやるな、乗り継ぎ割廃止でしおかぜ+新幹線で1000円強の値上げだからバス選ぶ人増えるだろね しれっと土日と繁忙期運行に変わってるけどね
まあ平日は需要無さそうだな 『Winny』(ウィニー)は、2023年3月10日公開の日本映画。監督は松本優作、主演は東出昌大。
キャスト
金子勇:東出昌大 プログラマー[4]。ファイル共有ソフト“Winny”の開発者
壇俊光:三浦貴大 サイバー犯罪に詳しい弁護士[4]。Winny弁護団事務局長を務める
桂充弘:皆川猿時 弁護士、Winny弁護団長
浜崎太一:和田正人 弁護士、Winny弁護団
桜井恵子:木竜麻生 法律事務所スタッフ
林良太:池田大 弁護士、Winny弁護団
山本幸助:金子大地 愛媛県警巡査
松山:阿部進之介 新聞記者
伊坂誠司:渋川清彦 京都地方検察庁刑事部検事
比嘉誠:田村泰二郎 京都地方裁判所判事、第一審裁判長
北村文也:渡辺いっけい 京都府警ハイテク犯罪対策室警部補
金子勇の姉:吉田羊
秋田真志:吹越満 弁護士、Winny弁護団主任弁護人
仙波敏郎:吉岡秀隆 愛媛県警巡査部長
傍聴者:阿曽山大噴火 1 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/10/27(火) 07:34:05.87 ID:2ARhtRM1
>>28
昨日、公安調査庁がオウムの残党の観察処分の3年間の更新請求をした
オウム真理教はとんでもない事件を起こしているので、ある程度の監視は当然必要なのだが
公安調査庁というのは人件費ばっかり食う不要官庁で、行政改革の真っ先に対象になっている
ところが、オウム監視で生き延びようとして、ありとあらゆる情報画策をしている
今のオウムの残党よりも創価のほうがはるかに危険というのは誰もが知っている
生き延びようとするのなら、オウムの残党の監視もやってもかまわないんだが、
それ以上に創価の監視もやるべきだ
そしたら、公安調査庁が必要な官庁だということに国民の殆どが賛成する >>873
そのオウムの残党よりも創価よりも危険な統一教会 149 名無しピーポ君 2023/05/30(火) 12:45:57.94 ID:
またか、何でウチの真似ばかり?
ポン助!
秋田県警の巡査長を逮捕 還付金詐欺の振込先に口座使用か…キャッシュカードを詐取の疑い
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コメント18件
5/30(火) 4:10配信
TBS NEWS DIG Powered by JNN
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第三者に譲渡することを隠して金融機関に口座開設を申し込み、キャッシュカードをだまし取ったとして、きのう秋田県警の巡査長の男が逮捕されました。
詐欺の疑いで逮捕されたのは、秋田県警 警備第一課 巡査長の松山直樹容疑者(32)です。
警察によりますと、松山容疑者は今年1月、キャッシュカードを第三者に譲り渡す目的を隠して都内の金融機関に口座の開設を申し込み、この金融機関からキャッシュカード1枚をだまし取った疑いが持たれています。
松山容疑者が開設した口座が、関東地方で発生した還付金詐欺の被害金の振込先となっているとの情報が、先月警察庁から寄せられたため、秋田県警が捜査したところ犯行が発覚しました。
取り調べに対し、松山容疑者は容疑を認めているということです。警察はカードの譲渡先のほか動機や余罪を調べています。 1 アルカリ性寝屋川市民 ★ [sage] 2023/06/02(金) 12:27:51.77 ID:WsKQ3M5W9
タレントの上岡龍太郎さんが5月19日に、大阪市内の病院で肺癌と間質性肺炎のため死去した。81歳だった。
本人の強い意向により、ごく限られた身内で密葬を済ませており、お別れの会なども固辞したいとの旨を伝えていたという。
上岡さんは1942年生まれ。59年に横山パンチの芸名で、横山ノック・フックとのトリオ芸人・漫画トリオとしてデビューした。1988年にはABC『探偵!ナイトスクープ』の初代局長として活躍し、読売テレビ『鶴瓶上岡パペポTV』では、笑福亭鶴瓶とのトークで好評を博した。2000年に芸能界を引退し、その後は公の場に姿を見せることはほとんどなかった。
■上岡龍太郎さん家族からのコメント
お世話になった方々にも突然のお知らせとなってしまったことを深くお詫びいたします。昨年秋頃、積極的治療の術がなく本人も延命を求めていない、と知らされた時に少しは覚悟しておりましたが、あれよあれよという急展開で母も私もまだ気持が追いついていない状態です。
とにかく矛盾の塊のような人でした。父と子なんてそんなものかもしれませんが、本心を窺い知ることは死ぬまでついに叶わなかったような気もします。
弱みを見せず格好つけて口先三寸……。運と縁に恵まれて勝ち逃げできた幸せな人生だったと思います。縁を授けてくださった皆様方に深く感謝いたします。
Yahoo(oricon)6/2(金) 12:09
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca435d92a7028271bdc83ce3f097b91e4e472829 『死国』(しこく)は、坂東眞砂子の小説。これを原作として、1999年に映画が制作された。
四国八十八ヶ所の霊場を死者の歳の数だけ逆に巡ると、死者が蘇るという禁断の「逆打ち」という儀式が存在する。
娘の死を悲しむ母親が、その「逆打ち」を行ったことにより起きた恐るべき物語。[1]
久々に故郷の四国は高知県の矢狗村に帰って来た明神比奈子(夏川結衣)は、
幼馴染みの日浦莎代里(栗山千明)が16の若さでこの世を去った事を知り驚く。
もう一人の幼馴染みの秋沢文也(筒井道隆)と再会した比奈子は文也から莎代里の死に関するある不吉な噂を聞く。
それは代々死者の霊と交流する口寄せの家柄だった日浦家の跡取りである莎代里が、事故死ではなく霊を呼び出す儀式の最中に悪霊に取り殺されたというものだった。
莎代里と交際していた文也は未だに彼女の死を引きずっていた。
そんな文也を案じ、気遣う比奈子は次第に文也に淡い想いを抱くようになり、
文也もまた比奈子に莎代里を喪った悲しみが癒されるような気がしていた。
二人は徐々に距離を縮めていくが、ある日、村の聖地である“神の谷”に祀られていた地蔵の首が捥(も)がれるという奇怪な事件が起こり、
それを境に村では次々と不気味な現象が起こるようになった。
その怪現象は莎代里の母・照子によるものだった。
照子は由緒正しい日浦の血を絶えさせないために、逆打ちで莎代里を蘇らせようとしていたのである。
しかし死者の歳と同じだけ逆打ちを行うと黄泉の国の結界が破られ、四国はたちまち死者の楽園となってしまう。
比奈子と文也はその事実を知って照子の計画を阻止しようとするのだが...。 ナイツ
塙 宣之(はなわ のぶゆき 1978年3月27日 - )(45歳)千葉県我孫子市出身、佐賀県佐賀市育ち。血液型A型。身長173cm[注 1]。体重69kg。龍谷高等学校、創価大学経済学部卒業。ボケ(歌ネタではツッコミ)・ネタ作成担当。立ち位置は客から見て左。
土屋 伸之(つちや のぶゆき 1978年10月12日 - )(44歳)千葉県船橋市出身。血液型AB型。身長179cm。体重78kg。船橋市立古和釜中学校、創価高等学校、創価大学経済学部卒業。ツッコミ(歌ネタではボケ)担当。立ち位置は客から見て右。 ヤヌスの鏡
杉浦幸の主演作。
キャスト
主人公
小沢 裕美(おざわ ひろみ)/ 大沼 ユミ(おおぬま ユミ)演 - 杉浦幸(子供時代:近藤花恵 / ユミの声:野口早苗)
裕美…渋谷区松濤に住む、都立緑ヶ丘高校に通う2年生。昭和43年5月12日生まれの17歳。小沢家の跡取り娘として躾の厳しい祖母に育てられた。平時は気弱で大人しい優等生で我慢強い所もあるが、祖母の折檻を連想させるショックを受けると、凶悪な大沼ユミという別人格に豹変してしまう。
本人は入れ替わりに気づかず“一時的に記憶が失くなった”として不安を感じ始める。ちなみに裕美とユミに関わる人からは、「同一人物に違いない」または「顔は似ているが性格や目つきが全然違う」とそれぞれに思われ始める。
幼い頃から茶道、華道、ピアノ、琴、合気道などの習い事に加え、現在は有名大学合格するため平日に塾通いをしている。初江から大人になるまで恋愛を禁止されているが、密かに異性として堤を想う。終盤になると、ユミとの人格の入れ替わり頻度が高くなり精神病院へ入院する事になる。
人格の不安定さが如実となることで食事も拒否、睡眠も満足に取れないほどで、人間としての尊厳も危ぶまれるほどの危機に陥ったため、堤は小沢家を説得し裕美を保護監督下に置くことで、更生だけでなく命をも救おうと試みた。
最終回では祖母の初江の壮絶な死を目の当たりにし狼狽して外へ飛び出した後、ユミに変化した際には命の大切さを叫ぶようになり、ユミの人格は消滅し、完全に裕美の人格に統合され、高校生としての本来の日常が戻った。
ユミ…裕美の別人格である不良少女。
人格の入れ替わりが頻繁になり、人格破綻寸前の危険な状態と判断され、警察病院の精神科に入院させられる。
終盤では、裕美としての人格が危険な状態に陥ると同時に、ユミとしても危険な状態になり、病棟に訪れた堤に対しても体力は削がれ、全く攻撃できないほど衰えていた。
最終回では、病床の初江に対してもナイフを向けるなど残忍な面を見せる。堤に静止され夜道に逃亡し涼子のバイクに飛び乗るが、途中で裕美の人格に変化し、涼子に対して叱責をする。
いつしかユミの人格は消滅し裕美の人格に統合され、ユミは完全消滅した。 ボロ電車塗り替える前に
ポイント部品くらい取り替えろ ポイント部品の取り替えと色の塗り替えが比較対象に上がる意味が不明 伊予鉄ヲタにスレ独占されるのはかなわんから分割に賛成 月に数度ほど代走、普段は高速上がりの5251と自転車積める中型5623 >>889
ありがとうございます。
まだ時々走っているのですね。 頑張れ元気
あらすじ
5歳になる堀口元気は、ドサ回りのボクサーであり父のシャーク堀口と共に、各地を転々としながら生活を送っている。そんなある日、父のプロボクサー復帰が決定。慣れないフェザー級での試合ながら連勝を飾るが、天才ボクサー・関拳児との死闘の末、帰らぬ人となってしまう。やがて時が経ち、世界チャンピオンとなった関は、不敗の王者としてボクシング界に君臨する。一方、元気は母方の祖父母に引き取られ、田舎で何ひとつ不自由のない生活を送っていたが、志半ばで倒れた父の夢を実現するため、密かに練習に取り組む。元ボクサーの三島栄司、恩師の芦川悠子らの支えもあり成長を遂げた元気は、中学卒業と同時に単身上京、関を倒すべくプロボクサーを目指す。 床が木のバスのほうがはずれでは?
ステップが高く、一人では乗れない年寄りを見かけるし。 >>893
つーかこれからはKV290Nばかりになりそうな気が
ふそうとJバス統合するというし 平和通りの高台から見ると犯人が見えるんだよ
松山大学と東署が飛び抜けてるから >>896
KV290Qなら定員多いから良いんだけどな。EVバスも座席少ない 持ち株会社・伊予鉄グループ 週休3日制導入へ 全従業員50人 10月から
持ち株会社の伊予鉄グループ(松山市)が完全週休3日制を導入することが25日、分かった。同日の取締役会で決めた。対象は全従業員約50人で、9月から試験運用し、10月に完全移行する。傘下の伊予鉄道と伊予鉄バスの運転手らは年内にも休日を約8%増やすほか、週休3日を選択可能なシフト勤務者枠を新設する。
従業員のワークライフバランスを向上させるとともに、多様な働き方を示し人材確保を図るのが狙い。一部大手企業では導入例が徐々に増えているが、県内大手では先行的な取り組みと言えそうだ。
同社はグループ全体の経営戦略の立案や資産活用の検討、各事業会社の連携調整などを担う。現在の勤務形態は土日祝日が休日で、3カ月ごとに労働時間を管理するフレックスタイム制(週平均40時間、出勤必要なコアタイム午前10時~午後3時)を導入している。
今回、所定の労働時間などは変わらず、追加で水曜日を一律休日にする。給与の変更はなく、年間休日は約120日から170日超になる見込み。連続2日年2回のリフレッシュ休暇の運用も9月に開始する。
従業員の生産性向上に向け、対話型人工知能(AI)「チャットGPT」のさらなる活用など業務のデジタル化を推進。よりチームワークなどが発揮できる働きやすい環境整備のためオフィスの改修を進めている。知識や経験が豊富なキャリア採用(街づくり関連など)も強化し、25日特設ページを開設した。
伊予鉄道や伊予鉄バスの休日増は、人件費は上がるが人員を増員して対応し、サービスは維持。完全週休3日は親会社の伊予鉄グループでの導入だが、傘下の事業会社14社でも働き方改革をさらに進める。
週休3日制導入に関し清水一郎社長は「新たな環境の下、(従業員が)柔軟な発想によりチャレンジしていくことを期待している」とコメントした。 伊予鉄グループ本体 完全週休2日(約120日)→完全週休3日(約170日)
伊予鉄バス 4週6休(80日前後?)→約8%増(90日前後?)
伊予鉄南予バス 4週4休→ ?
現代の奴隷制度ここに極まれり
この格差を報道しないメディアも頭おかしいな 本体が週休3日なんてする前に
伊予鉄南予バスの週に1日休みがあるかどうかも分からない労働条件を改善するほうが先だろw
いよ子がツイッターで運転士募集って何度も同じ投稿してるけど、そりゃ誰も来ねーよw
いくら二種持ってても、日曜が必ず休みのダンプ乗ってるほうがマシだろ >>907
神子森線と葛谷線は結局イオンモール以西が廃止になっただけか 教えてください
三津吉田線の三津浜港方面の高岡橋や住宅前のバス停はどこにあります?
松山市駅方面のバス停はあるんですけど
先日空港から歩いて高岡橋まで行ったんですけど見当たらなくて
鯛崎バス停まで戻って乗車はできたんですけど 11月に伊予鉄バス減便
特急バスの減便が目立つ、以下に1日の往復本数を。
新居浜特急12(4)→8(1)、()は伊予鉄便の本数
三崎特急3→1〜2、市駅〜八幡浜が1往復のみに >>911
大洲と八幡浜までなら大阪線高速バスに空席あれば乗車OKにすれば
新居浜特急は四国島内線の一部を乗降可で新居浜駅に立ち寄らせる
休憩無し路線ならそこで時間調整と開放休憩すればと思う >>913
新居浜駅は遠すぎる(新居浜ICを降りてから片道10分ぐらい)、せめて新居浜ICを降りたところすぐにバス停を設けるのが精一杯だろう。
新居浜駅や、新居浜中心部との連絡は、公共交通では川之江〜新居浜のバスになるかと。 一旦西条ICで降りてバイパス進んだらそれほどロス無く行けるはず
同じICで降りて立ち寄って戻るのは精神的に苦痛になる客もいるんで 西条にもそこそこ人口いて新居浜に人口集中してるわけでもないのに、タイムロスして新居浜駅だけに停める意味は? >>902
それよりP-, U-, KC-あたりを置き換えるのが先では? 三崎特急だけでなく八幡浜~三崎のローカル便も来月から1日1往復だけになって朝の便が無くなるようだが
八幡浜や伊方町内から三崎高校に通う生徒はいなくなったのか? >>920
何年か前に、八幡浜からK-RJに乗って三崎高校へ通学する高校生がテレビに出てたんだけどな
今は老人の利用もほとんど無くなってるし
通学利用が無いのなら、全便廃止も時間の問題だろう >>922
その影響で、JRの広島松山往復切符が、一時発売中止になった。
いまは、郊外電車と連絡バスも使えるようになって発売再開。 >>924-925
3キロ弱あるぞ
配慮もクソもあるかいな
竜岡からタクシーの方が無難 鈍川の宿から最寄りバス停への送迎には都合がいいんだろう。 ★愛媛県民の皆様へ★
1月1日〜1月3日の間、愛媛銀行のカードは全国のATMでご利用できません。
(理由:勘定系システムのコンピュータ機器更改作業のため。) >>930
見奈良の坊ちゃん劇場で喜劇なんかやってたか? ぶちこを市駅のいよてつそごうから突き落としてぶち殺そう 愛媛県初!伊豫鐵電車・伊豫鐵バスでICOCAが使えるようになる!2025年3月ごろ、本格スタート!
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0226_gwia.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240226_00_press_iyotetsu%20ICOCA.pdf
まずは、ことし3月13日より市内電車[軌道]・松山空港リムジンバスからICOCA対応開始!
*長い間親しまれてきました「ICい〜カード」はシステム老朽化のため、2025年9月ごろまでにサービスを終了する予定です。
*伊豫鐵南豫バスではICOCA導入の予定はございません。
ジェイアール四国バス[久万高原線]・せとうちバス(系列を含む)・宇和島自動車はICOCA導入あきらめなさい!! 『伊予鉄のバス・電車全線 来春に全国系ICカード使用へ 市内電車など今年3月先行』(24/02/27:テレビ愛媛(EBC Live News[newsイット!愛媛ローカルパート]))
https://news.yahoo.co.jp/articles/18417bdd998fa0678b26f6fe8245862002c900c9 傷が広がらないうちに
予土線を止めたほうが良い。
たぶん北海道の二の舞になる。
宇和島バスに持続可能な方策を期待。 でも車必須の南予だから・・・
頭の良い実力者の方々、よろしくどうぞ。 宇和島のEV、早速立ち往生したみたいだな
何年持つことやら 『伊予鉄 きょうから市内電車や空港バスで交通ICカードが利用可能に』(24/03/13:南海放送)
https://news.yahoo.co.jp/articles/141c8ecb3b25826ad9ce8086961f3bf249173a5e
一方、JR四国は、松山近郊のJR線へのICOCA導入に対しては消極的立場に変わりない姿勢だ。 >>948
松山が便利になることは絶対にしないJR香川
だから伊予鉄は四国をすっ飛ばして直接JR西と手を組んだ
そもそもJR四国は自前でカードすら出して無いけどw >>941
回数券を廃止されて、実質的に値上げされるぐらいなら、icカードは要らない。 ピシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ̄\.( 人____)
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-)
| \_/ ヽ (_ _) )
| __( ̄ |∴ノ 3 ノ 俺が八戸のイカれてる中年バスヲタ兵頭弓ム純だ!!!
| ___)_ノ ヽ ノ
ヽ__) ノ )) ヽ
みんな来てね!!八戸鉄道バス研究会w
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
準備中w 宇和島自動車
松山線車内でのタクシー手配を明日から中止
受付の車内放送は当面流れるようだが、何があったんだろう せとうちバスがエルガトップドアをお買い上げ
何に使うんだろ? 特急バスで峠越えさせると車と客どっちもしんどいから
着席定員多いスクールバスが適任? あのう、今後続く場合はどうすれば?
0960名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ df91-+hba)
2024/04/29(月) 09:05:51.94ID:JRdPDi/80
バス路線板で被害発生のため、重要アゲ 宇和島バス、系統番号を表示するようになったのはいい取り組み。
海外からの利用客にもいいと思う。
せとうちも見習ってほしい。 せとうちバスの新宮線が廃止になってたのに今日気づいた・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。