☆☆JRバス関東乗務員専用スレ①☆☆彡.。

2020/12/03(木) 20:49:35.52

スレ落ちしたのでよろしくです。

2022/10/22(土) 09:30:17.91

まぁ、給料たいして変わらんのなら人間の命積んで走るより砂利積んでた方が楽だよね。
横転させても砂利なら「ﾃﾍｯ」で済むけど人間積んでて横転させると国土交通省とか出てきて大事になっちゃうし。

2022/10/22(土) 12:59:12.98

まあトラックは他人さえ巻き込まなければ物損事故で済むから
先方と示談できれば免許をキズつけることはないからね。
対してバスは人を乗せてるから、そもそも「急」のつく動作が禁物なので、
最悪飛び出しがあっても車内事故の発生リスクがダブルで来るしな。
免許がキズつけばマイカーや原チャリすら乗れなくなる恐れもあるし、
それは地方暮らしにおいては致命的なことになる。
しかし、待遇改善を叫んでも、基本的には斜陽産業で、将来的にはさらに先細る仕事。
一方、物流に関しては今後高齢化でニーズが高まることも想定されるので、
基本的に地方であろうと急になくなることはない。
同じ運転業務ということで判断するなら、これからは「旅客」ではなくて「貨物」の時代で、
恐らくバス事業もタクシー同様に超高齢化した業種にならざるを得ないと思う。
そもそも論として、国内のバスメーカーのやる気の無さもそれを端的に示している。

2022/10/22(土) 19:46:38.78

昭和さん「長文乙」

結局なにを言いたいのか。

2022/10/22(土) 21:23:22.31

ん？
単に「バスは物価高になっても給料が全く上がらず、諸手当もらっても赤字な上に、事故ったら吊し上げを喰らうだけだからやめとけ」と読めたが？

2022/10/23(日) 20:11:36.29

トラックも会社選ばないと事故ったら会社に弁償とかあるからね
上場会社ですら平気でやっている

2022/11/02(水) 09:05:34.01

この会社にいると、世間の動きに取り残されてるのわからなくなってた。
無駄な時間を過ごしたとまでは考えないようにしているが、辞めて正解だと思ったわ。

2022/11/17(木) 19:42:14.51

嫌なら乗るな、後ろは話す荷物。

2022/11/18(金) 08:41:35.64

会社が、今回は特別ですよ。とクレームになるよりはマシと連発してるが、
カスタマーハラスメントに全く対応出来ない会社と公表しているようなもの。

2022/11/18(金) 17:39:47.31

冬ボーナス1.6ヵ月だって

2022/11/18(金) 20:19:15.37

1.6かぁ

2022/11/19(土) 13:49:47.51

宇都宮支店は路面電車が営業開始になったら無くなりそうだな。

2022/11/22(火) 17:28:08.48

上もアホだが乗務員も他社に比べりゃヒドイもんだよ
どっちもどっち

2022/11/22(火) 21:51:32.50

東京支店の元関○連合の人が暴れちゃいますね。

2022/11/23(水) 05:41:26.39

この勤務内容で年収激安！
採用通知をしても辞退される　
入社する人間より辞める人間多数
どこにも採用されない奴が入社する会社

2022/11/23(水) 16:38:19.85

免許無しで公営受けようかJR関東か東海受けようと思ってた。関東の場合は正社員登用試験が1年3ヶ月以降になってるけど、実際のところ正社員登用ってどのくらいでクリアできるの？
かすり事故したらもうアウトとか？

2022/11/23(水) 18:13:52.36

まずは普通免許を取得しろ！
アホ　　

2022/11/23(水) 18:23:06.13

>>374
普通免許は持ってるよ　さすがにそこは察してよ

2022/11/23(水) 20:15:57.28

>>375
JRバス関東だけはマジやめとけ。
給料激安、拘束時間長い。ボーナスなしみたいなもん。
おまけに運転手クズばっか。
事務所の人間も一部除いてクズだよ。

2022/11/23(水) 20:57:49.67

>>376
関東住みだが最初から行ける支店が地方な上に散らばりすぎてて「転勤あり」と書かれて二の足踏んでた
契約社員での採用も然り
バスじゃないが二徹とか経験はしているのでそこは構わないが…
東海も同じ感じかな…

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0Haf-TMe5) · 2022/11/23(水) 21:30:30.74

東海は親が親だからひたすら軍隊的な気質って聞くけどね
そのぶん給料は良いらしいけど最新の状況はわからん

2022/11/23(水) 23:25:11.75

現状なら関東より東海だろ

2022/11/24(木) 16:03:45.33

マナー悪いなお前ら！
全くツアーバス以下だ！

2022/11/30(水) 12:41:42.07

東京港フェリー線を有明ガーデンに乗り入れ希望です。

2022/12/01(木) 09:22:07.67

今日から交差点一旦停止！
カメラで見られてるよ？

2022/12/01(木) 14:52:34.04

飛脚ですか？

2022/12/08(木) 22:00:04.52

♪ぼっ、ぼっ、朴さんはセールスドライバァァ～

2022/12/09(金) 21:35:10.15

八重洲構内で岡山広島便にタクシーミサイル被弾

2022/12/10(土) 01:55:00.00

東京駅で被弾なら一時間くらいで代車が来てくれるから山北町で被弾するよりは数段マシソン

2022/12/12(月) 12:52:28.54

飛脚が始めた時には、アブねーだの、オカマ掘るだの、文句垂れてたのに、結局は真似したからね。
いつもの、場当たり的な二番煎じでした。

2022/12/12(月) 17:50:27.52

いちいちこんな会社の戯言かまってられんわ
安い金しか出さないのに　
そんなもん適当にやってればいいんだよ

2022/12/13(火) 20:35:45.05

今年は、おせち料理販売ないのかな～

2022/12/13(火) 20:37:28.68

知人紹介して五万円(-。-;)

2022/12/13(火) 21:52:02.52

あんなたけーおせち買うほど給料貰ってないんですけどねぇ

2022/12/13(火) 23:01:15.88

ゴマすりが仕事の、元ウテシ達が買うんじゃね？
毎日、ドラレコ監視5963です。

2022/12/13(火) 23:43:27.02

知人にこんな会社紹介したら、人生ぶち壊し恨まれて殺されるかもしれん　　

2022/12/14(水) 02:59:05.57

まぁでも、天涯孤独なヤツとか、家族がいても居場所が無いようなお父さんなら
かえって天国かもしれんがな。
もはや都内で路線バスのウテシをやっている方が、泊まりも無いし、
基本的に交番も守ってるところが多いし、
休みも大体予定通りまわってくるし、今やボーナスだってここよりマシになってるしな。
もはや他社から移ってくるようなメリットは無く、きっと前職で居場所を失ったヤツが集まるだけ。

2022/12/14(水) 19:40:15.35

今どき年間賞与率がこれっぽっちで、募集してもまともな人なんか来ないわな　　他社の方が高待遇なんだから　

2022/12/14(水) 19:56:33.06

しかも、都内の路線バス事業者は営業所に社員食堂を持っていて、管理栄養士も置いていたり、
食費の一部を会社が負担しているから自己負担が軽いし、
マイカー通勤しなくても、会社が送迎してくれるところさえある。
片やJRバスは食事は基本外食な上、現地出退勤が増えて、マイカー保有が必要なのに、ロクな通勤手当の支給がなく、実質賃金は下がる一方。

2022/12/14(水) 20:28:59.73

福利厚生？
もっくる食堂

2022/12/14(水) 22:19:17.06

船に乗っています。嫌なら飛び降りて下さい。海に飛び込んで下さい。止めたりしません。お金のある方は、ボートで迎えに来て貰って結構です。
以上、現場からでした。

2022/12/15(木) 12:25:26.97

人件費の無駄使いなので、貝長も船から飛び降り逝ってもらって結構です。

2022/12/15(木) 12:34:18.56

さんざん船から多数の人材を降ろして、人がいなくなり今になって社員は会社の財産ですだと
笑えるわな

2022/12/15(木) 14:20:31.37

一番降りて欲しい人がなかなか船降りないなあ

2022/12/16(金) 10:29:24.24

未経験45歳でも受かるかな？
やっぱり無理かな。

2022/12/16(金) 15:22:23.45

45にもなって未経験で入社
どんだけアホなんだ

2022/12/16(金) 16:46:11.07

もうね、まともな人には選ばれないって事ですね。
まともな人も残ってませんがね。
仕方ないですよ。

2022/12/16(金) 16:50:55.99

45歳でもトラック経験者ならワンチャンあるんじゃないかと思うんだけどな。

2022/12/16(金) 20:40:16.53

やってみてダメならそれでいいじゃない、構わず受けちゃえ

2022/12/16(金) 21:27:17.23

まあ、40過ぎてるだけで書類で落ちそうだな。
40過ぎの新人なんて取らないだろ

2022/12/17(土) 00:45:09.65

救命胴衣を身に付けたのでこの船からは落ちません。

2022/12/17(土) 16:09:42.23

一緒に沈む気かな？

2022/12/17(土) 21:34:34.57

正社員採用開始

2022/12/17(土) 21:38:04.95

業界No.1のリーディングカンパニーで仕事が出来て幸せです。

2022/12/18(日) 12:41:27.06

>>408
救命胴衣付けて浮いてても助けが来なければ結局は海垂れ死にだぜw

2022/12/18(日) 20:53:01.46

>>411
自称だけどな(笑)

2022/12/20(火) 18:27:41.98

>>407
入社後即正社員待遇で採用始めた模様

2022/12/20(火) 19:44:48.83

切羽詰まってんな

2022/12/20(火) 22:06:02.82

高卒を新卒で採っても、21の免許取れるまで契約社員とかやってたけど、それはやめたのかな？

2022/12/21(水) 16:59:41.67

ボーナス支給後もどんどん辞めてるんだぜ
切羽詰まりすぎだろ
繁忙期に人がいないんだから遅いって

2022/12/21(水) 22:16:16.02

そもそも循環交番を一切守らず、事前に申し出ないと勝手に公休日が動かされたり、
泊まり行路の増加で交番作成後、家事都合が出来ても変番も頼みづらいし、
人が辞めすぎたことで勤務の過酷さが増すばかりだし、
そこへ来て収入は大幅に減って、同業他社並みかそれ以下になるわ、労組弱体化や分裂で会社はやりたい放題だし、
何一つJRバスである職業的メリットが見出だせなくなったからな。
きっと応募してくる連中は、そんな状況が呑み込めない情弱か、変にJRブランドに拘る独特な人たちじゃないかと。

2022/12/21(水) 23:39:02.51

正月用とはいえ会社で酒を販売するとは、どこか感覚がズレている気がする。

2022/12/23(金) 15:21:57.16

まだテックの回送ある？

**名74系統 名無し野車庫行** (中止W b3ff-S3Q6) · 2022/12/24(土) 00:04:02.20

感染だの濃厚接触だので人がいないから
年中電話かかってくるぞ
何が安全第一だよ　疲労でくたばっちまうわ
言ってる事とやってる事が全然違う会社

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 e1ec-nCXV) · 2022/12/24(土) 13:48:00.13

>>421
そりゃ公共交通機関である以上、計画された運行を確保するという大義名分があるんだから、
たとえコロナ感染によって乗務員不足が発生しても、とりあえず自分たちでダイヤをまわす必要があるのだから仕方ないだろう。
そして、それでキツい、耐えられないというなら業務量を減らすしかない訳だが、
そうすれば今度は利用者逸走、会社は減収、さらにそれが賃金に跳ね返るという負のスパイラルに陥るだけだから、
いずれにしても高速バスのような高コスト構造で、季節波動も大きい高速バス事業よりも
もっと地域輸送にもウエイトを置いておけば今みたいな悲惨な状況ももう少しマシな結果になったことだろう。
西日本も今になって在来線をバッサリやるようだけど、いずれこの会社もそうせざるを得なくなるはず。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sa71-6eIJ) · 2022/12/24(土) 16:56:49.14

地域輸送って走らせるだけで赤字だっただろ
しかも最初の10年程度は行政はJRバスに赤字補填しちゃダメ、って国が通達出してたから湯水のごとく赤字垂れ流し

国鉄組も多かったから今より人件費も大きかったはず

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 e1ec-nCXV) · 2022/12/24(土) 17:58:13.29

とはいえ、もはやほぼプロパーに切り替わり、人件費が下がったはずなのに、
それをしても大赤字ということは、実はもう打つ手は無く、今後さらに赤字の何かを切り捨てるしかない。
他のJRバス会社が札幌を除けば、在来線がほぼ切り捨てられたように、関東も沿線の過疎化はさらに進んでるし、
結局はそういう流れになると思う。そうなれば残せる地方支店など限られたものになるんじゃないか？

**名74系統 名無し野車庫行** (中止W 0H9b-C+LV) · 2022/12/24(土) 22:46:13.35

現地出勤

**名74系統 名無し野車庫行** (中止W 490b-/5Bn) · 2022/12/25(日) 16:54:33.49

バス停近くのコンビニ店内に居て乗れなかったのは、ウテシが悪いとなってるけど、店内まで探しに行けとか、
決めた連中は、コンビニとかで待ってるのかね。
エロい人教えてください。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止W 9b04-PHoH) · 2022/12/25(日) 20:10:05.30

なんやそれw無理やろw

2022/12/26(月) 14:49:30.82

決済済み予約の客がバス停にいなければ、点呼に連絡して時刻確認後発車　客を探しに行く必要まではない

2022/12/27(火) 08:46:40.14

>>428
昼特急の御殿場

2022/12/28(水) 17:27:27.32

元長野原の奴が作った会社は業績好調らしい。
募集してるみたいだから転職すっかな。

2022/12/28(水) 21:25:22.74

>>430
そりゃ少数精鋭で、余計な人員も抱えず、儲かるところだけを攻めれば良いんだから、
当たれば好調だろうし、ハズレと思えば即撤収出来るのも強み。
企画やアイデアは新免事業者には敵わないと思うし、既存事業者のように、あーでもない、こーでもないで、アクションに時間が掛かるのも今はダメ。
貸切が結局新免事業者に取って代わられたように、今後は高速バスもそうなってしまうかもね。

2022/12/29(木) 13:32:48.74

セントラルH臨時発射～

2023/01/05(木) 11:52:14.44

またウテシやめてるぞ　　紹介制度５万円ってこの会社はバカなのか　　　　

2023/01/05(木) 12:13:39.46

こんな会社紹介するわけないだろ。。。

2023/01/05(木) 12:17:54.51

親子で勤めている世間知らずもいますので。

2023/01/05(木) 22:30:03.69

仮に東京の人間にこの会社の話をしても、いったん地方支店で勤める必要があるため、
余程お給料が他社よりも優れているならともかく、今や他社並みかそれ以下の収入では家族持ちでは全く論外だし。
それに地方支店で勤めれば分かるけど、在来線の客の少なさとやる気の無さにガッカリするよ。

2023/01/05(木) 23:49:27.39

在来線だって今残っているところは国鉄末期でもそれなりに旅客が多かったから残ったわけで
昼間でも20～30分間隔で頻発運行していたぞ

2023/01/05(木) 23:53:05.24

金があっても既存社員には還元しない
嫌気がさし年休消化で退職者多数
即社員化で釣ろうとする単純な発想
この会社は何故社員がやめるのかって考えないんだろうね

2023/01/06(金) 00:32:14.54

>>437
そりゃ昔は…な。
ところがそれも過疎化と利用者逸走の繰り返しで今は見る影も無いだろう。
で、そんな話を引き合いに出すのはあなたが現場にいないマニアだからでしょ？

2023/01/06(金) 06:49:41.15

今はこの業界は都営以外軒並み待遇が急激に悪化してる話ししか聞かんからなぁ
小田急の知り合いとか見る影も無いって嘆いてたし

2023/01/06(金) 09:31:11.50

>>435
い◯き支店？

2023/01/06(金) 10:09:05.13

>>441
あちこちにいますよ。
親は奴隷だよね。先に辞めるわけにいかないし。
親子で共倒れは怖いね。

2023/01/06(金) 18:56:49.78

いずれにしても、昨今の諸物価高騰のなか、給料据え置きでも厳しいのに、
下がるとか有り得ない話だし、赤字解消のためとは言え、ダイヤ効率化の一方で
現地出勤や泊まり行路が増えれば、社員個人の諸経費はさらに増える一方なので
最終的に手元に残る賃金などほとんど無いのではないかと思う。
辞めるというより、辞めざるを得ないというのが実態であって、
今の時点でも残れてるのは、そもそも代々の資産があって、バイト感覚でやれる人間だけ。
生活のために続けても、無理を強いて身体を壊せば元も子もないし、
自宅に帰れないことが知らず知らずのうちにストレスに変わって、これまた体調を崩す要因。
まあ今は経営トップにバス畑の人が全くいないのも不幸だわな。あるのは経営効率化のみ。

2023/01/06(金) 22:18:13.67

試用期間３ヶ月で社員とか耳障りのよい内容だけ書いてある　　悪い内容は書いてない
まぁ詐欺ではないんだろうけど、それ知ってたら入らないって

2023/01/06(金) 22:23:50.39

最速社員化経費増
赤字の責任は全て社員の賞与減で対応
www

2023/01/06(金) 23:31:28.46

昔は夜行に添乗するような経営トップがいたような木が？

2023/01/07(土) 21:06:06.74

>>446
今は、会社幹部が夜中のPAでバスの歯止めをチェックしています。

2023/01/17(火) 22:11:57.37

点呼場では、ドラレコチェックしています。
何かあったら、グループLINEで回されます。

2023/01/20(金) 12:06:26.06

某ポテチ会社の社長のお言葉

全員正社員に
給料を増やして待遇を良くするのが1番の投資
人件費削減→会社への貢献へる→新しいものが生まれない
社員は、ツールではない
会社はお客さんへの責任はあるが、次に社員と家族に責任がある。

とてもありがたいお言葉。

2023/01/20(金) 15:31:09.52

そもそも斜陽産業であるバス事業に無理やり政治的にカンフル剤を打って延命措置させてる状態だからね。
某ポテチ会社と比べる余地もないよ。

2023/01/21(土) 05:40:00.03

また社員辞めた　　
現社員の待遇改善は一切なし
やってる事は早期社員化のみ

2023/01/21(土) 20:01:24.57

>>451
もうなぁ、親会社まで出戻り採用始めちゃうとか、明らかな「焦り」を感じるけど、
一方ではそんな採用をせざるを得ない緊急度がJR東日本グループの急速なブラック化の裏返しなんでな。
みんなそこはちゃんと見てるんだろ。
今社員の連中も半端に歳を取ると身動きが取れなくなるし、仕事の特殊性から潰しも効かなくなるから、
若手は早々に次の仕事に移っちゃうんだろうね。
バス会社から異業種への転換は難しいと思うし。

2023/01/22(日) 10:50:48.78

>>452
本社のエリートさんも退職する時代ですから。

2023/01/22(日) 11:32:37.71

運輸業界からの転職ほど、異業種へは難しいと言うより、ほぼ無理。
路線バスだと、道を知らな過ぎや右向け右の思考と捉えられがちだから。
入ったら最後よ、マジで。

2023/01/29(日) 09:18:29.20

老後資金2000万必要みたいだけど、
この会社じゃ無理ですね。
この業界でも、無理だけど。

2023/01/29(日) 10:47:06.91

受けてみたいけど、合格率どれくらいなんだろう？

2023/01/29(日) 10:52:21.64

99パーセントなんじゃない？(笑) 乗務員足りてないし

2023/01/29(日) 10:54:46.15

働いてる方ですか？
全然足りてないんですか？

2023/01/29(日) 12:00:49.77

>>456
>>458
乗務員専用スレ