新型コロナ便乗のヲタ席封印をやめオタ席を開放を
いつになったら運転席の後ろの席座れんだよ！ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1600959486/l50
コロナを言い訳のヲタ席封印をやめオタ席を開放を https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1593418802/l50
路線バスでは、運転席に紙シールドが貼ってあり、運転士の飛沫対策はそれだけで十分なはず。
それなのにヲタ席や運転席真後ろの席を封鎖ってどういうことだよ。
スによっては「混雑時以外は座らないで下さい」と書いてあるが、混雑していてもロープが張ってあるんだから物理的に座れないだろ。 （伊豆箱根バスは最高６席封鎖との情報）。
というか、オタ席云々以前に「ここより前に立たないで下さい」みたいな貼り紙までしてあるバスもあり、前方に立つことすらできない（客の乗れる席どころか床面積も少ないことに）。 信号待ちでの両替も出来ない。
この前、バスが混雑していた時、高齢者がヨロヨロして可哀そうだったし、しかもこれじゃ、乗客側は「密」になるじゃねーか。逆効果だし、高齢者や障害者のためにはさらに逆効果。
ウテシが良ければ客が感染してもいいのか？ 客はフィールドで運転士と違って守られていないんだぞ！
（そしてなぜか高速バスの場合は、逆に、乗客の座席は間隔開けてるのに、最前列の座席が両側とも座れるという謎。どちらかといえば高速バス・夜行バスのほうが窓閉めや長時間運転からウテシの感染確率高いと思うが。高速バスや夜行バスや観光タイプは窓を開けてる会社と開けてない会社があるし、物理的に開かないものもある）。
ヲタ席に座る客を嫌がる運転手もいるだろうが、中には、乗客との交流を深めたいとかでオタ席歓迎の運転士もいる事を忘れるなよ！
（例えば、ヲタ席の客がバスに乗って終点まで行って、降りてすぐにそのバスに乗り帰ろうとまたオタ席に座ると、「バスお好きなんですか」と話しかけてくる友好的なウテシもいる。
単にヲタ席に座ってるだけではバス好きと判断出来ないから話しかけていいか判断できないが、乗ってすぐ折り返し、かつヲタ席の客はバス好きだと判断して話しかけたいって運転士だっているんだよ）。
また、かつて高速夜行バスで運転士付近に座っていた乗客が、運転士の異常（居眠り？てんかん発作？）に気づいてバスの運転を交代して皆を救った事例もある（2013年頃だったと思う、バス会社名は忘れた。残念ながら当該乗客のみ死亡てしまった）。
これはウテシ付近にいた乗客だからこそ、ウテシの異変に気付いたんだよ。
※最近多い、そもそも最初からヲタ席がない構造のバスは考慮しません。余談ですが、その部分には「荷物置かないで」と張り紙のバス会社と、何も書いてないバス会社と、むしろ「荷物置き場」と書いている箱根登山バス（外国人旅行客対策らしい）があります。
＊ヲタ席封印も、最初からヲタ席がない場合も、「前面展望」はかえって隠し撮りがしやすくなった模様。荷物を置いてそこに写真機（カメラ）を置けばいいので。
関連するかもしれないし、しないかもしれない、スレ（上段はバス板で事実上２スレ目、下段はヱヴァ板）
↓
夜行バス 高速バス 克服は今！３密回避は今だ！
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1593410037/l50
新型コロナウイルスでA.T.フィールドの時代到来 ４
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/eva/1606580340/l50 個人で路線バスを買ったヤバい人に会ってきた！ 自家用路線バスを購入した経緯とは！？ 【わすことセンパイ】
https://youtu.be/JNzFiVFZus0
ヲタ席はご自身でバスごとお買い求め下さい >>252
いや、なんていうかな、藤沢駅で見た限り、
確かに両側封鎖だったけど、
なんか小さいやつ（西武バスとかだとコミュニティバスに使われる大きさ）は
両側とも開放されていて、
それで妙だと思った。
もっとも、その”小さいやつ”は、ヲタ席自体が低い位置にあるから、
ヲタ席に座ったところで前面展望が出来るとは到底言い難いのだが。 [車内放送]西武バス 吉62-1 大泉学園駅南口→吉祥寺駅
6,045 回視聴2020/11/25
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ばすtana
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西武バスの路線の声優は平山陽子さんと佐久間陽子さんの２人が起用されており営業所によって異なります。この路線の管轄の上石神井営業所は平山陽子さんです。また営業所によって言い回しやチャイムが様々であり、意外とバリエーションがあったりします。上石神井営業所の特徴は始発と終点前に流れるチャイムでしょうか。
https://youtu.be/szFtYZayJBI >>254
むしろポンチョで封鎖してる会社ある？
ポンチョの場合は最後部が一番マシな席。 KKKの北町ルート、氷川台ルートどちらも最前列が折り畳まれて封鎖されてるよ。 >>257
ロープ張るだけのみならず折り畳み？
てかバスの椅子、折り畳みできるんだ 首都圏は相鉄バス以外、壊滅？
新宿バスタで券を買おうとすると小田急シティバスや小田急箱根高速バスなどオバQ系は高速バスですら一番前は両側で買えない。
名鉄バス、西鉄バスはいまのところ無事との声のみだな。
この地域は鉄道もほとんどの会社で窓を開けてないから、県民性もあるのかな？
窓をあける、しめる、どちらが効果的はいまだ専門家でも見解割れてるし 都バス品98で通勤混雑時でもヲタ籍と運転手後ろ席封鎖してあって
ドア閉め厳しいくらいで運転席横まで立客の満員の時には封鎖でより密になってた時に遭遇したな。 そんなに運転手の近くに座りたいなら、運転席の密室化、客席と完全分離させるように陳情したら？ 【前面展望】神奈中バス 平44系統 小田原駅行き【休日早朝運転】
9,675 回視聴2020/03/12
https://youtu.be/4KfucvuCJM0
前面展望動画も新着は当分はなしか？ 横浜市営は開放していた。
外から見た感じでは視界を塞ぐ張り紙もなさそうだったが実際のところは分からん。 ぎゅうぎゅうなのにロープ張って有効面積が更に減るのはナンセンスだ
注意書きした上で座れる京王は一応理にかなっているが
席の移動するなと言ってる以上、すいてきたからそこから移れと言えないんだよね
また混んで来るかもしれないし >>264
京王で小学生は前輪上に座るなとか言ってる変な運転手がいた。
わんぱく小僧ならともかく、高学年女子がそこしか空いてないから座ろうとしただけ。 >>260
川崎市交通局川07ではそういうのShotッ You！だよ 一番前の両側と右側二つ目の席以外は窮屈
10分やそこらで降りるならいいけど、40分も座らなければならないから苦痛でしょうがない >>268
中ドア後ろは？
札幌だと前に敵置かないのとウテシからはミラー介さないと見られないから一番人気だよ。ヲタだと「○○の前通りますか？」の質問に答えてくるしね。 札幌の中ドア後ろなんかどうでもいい
ワンステでもヲタ席無しが多い糞みたいな地域 札幌のクソ荒らしに構うなよ
さらにヲタ席座れないストレスが増大するだけだしよ 一時期の神奈川中央バスはまた封印したから、
西鉄バス
名鉄バス
名古屋市営バス
相鉄バス
ポンチョ江ノ電バス
くらいか。池バスは知らない 全盛期ならともかく今の感染者数と世間の動きから封鎖しつづけるのは無意味 >>274
同感だな
感染者減少傾向になっている今こそ、
全国的に左側1列目座席の封鎖を解除する良いチャンスだと思う
左側タイヤハウス上に設置された座席から前面の景色を眺められない現状では、
乗りたいバス路線があるのに乗りバス活動がやりにくい
地元で乗りバス活動しようにも、自社発注のKK-HR1台しか前面展望を眺めやすいバスが居ない（生活路線に配車される日は判明済み）し、
左側1列目座席が封鎖された昨年の3月辺り以降は、バスに乗りにくくなった 感染対策をいつまでやるのかはともかく、公共交通は趣味のために走ってる乗り物ではないんだけど >>279
違う
俺の在住地は、四国のど真ん中の辺りを拠点とする
狭隘路線ばかりのバス会社の運行するある路線の沿線だよ 全て前向きシートのツーステかワンステしかいない世界ならヲタ席封鎖されてもそんなに困らなかったのに >>256
バスに詳しくないのだが、
小さいバス（コミュニティバスとかに使われる）のことを
ポンチョっていうの？
おれはヲタ席開放されても座席が低いからどのみち景色は拝みにくい、
せいぜい前面展望動画が撮影しやすくなるくらいだが、
そして江ノ電バスはのその小さいのは開放していたが、
蕨駅から出ていた「国際興業バス」と書かれた市営っぽいバス（ポンチョ車？）は、
運転席後ろは封鎖していた。
ヲタ席は開放していたが、横向きのヲタ席だったから、オタ席ってかんじはしないだろうな >>274
>>275 以外にもいくつかスレがあったと思うのでヲタ席需要（？）は多いのだが、
神奈中バス（藤沢営業所）が
いったんは封鎖解除したのに
「こうちょくちょく緊急事態出されるんじゃ、いっそ、コロナ収束するまで封鎖する」
となってる会社はいるかもな。
相鉄バス・名古屋市営バス・名鉄バス・西鉄バスなど
現状はヲタ席無事なバスも怪しいし、
箱根登山バスなんか収束する頃にはヲタ席自体が消えてるだろうし。
あとは高速バスは
現時点でも運転士後ろを封鎖してる会社としてない会社があり、ちょっとよく分からない。
小田急グループ同士でも閉鎖してる会社としてない会社とか・・・。
券売機の問題だから、共同運行会社の場合で一方だけが閉鎖という事例はさすがにないと思うが・・・ >>257-258
車椅子スペースなら畳めるとか？
蕨駅西口で見た、国際興業バス（の委託のコミュニティバス？）は、
貼り紙ではなく、折畳んでの封鎖だった バスはマニアのためじゃない、という意見があるが、
じゃあ
●客同室が蜜になるのはいいの（感染してもいいの）？
乗車率が変わらないのに相対的な混雑率が上がる
●そういう場合に障害者や高齢者も立てせておけと？
〇乗り物酔いしやすい人は？
一般論として、前の席ほど乗り物しにくいのだが、
乗り物酔いしやすい人はバスに乗る権利もないのか >>266
ってことは、京王バスは、開放自体はしてるってこと？
つか京王バスって色々あるけどどれ・・・。京王バスグループ、京王電鉄グループとさらに別だし 満員電車は建前上は定員超過でも合法だが、
路線バスは定員超過で乗せてしかも意図的に座席数減らすってなんかに違反しないの 路線バスで、定員超過なんて、満員電車より混まないとならないよ？
座席を取り外していないのなら、違法にはならないよ？ 例えば車検証に乗車定員００名となっていてうち座席２５名が２３名しか座れない設備で
運行に供するのっていいのかよ、とふと思った
昔の東急バスは車内名刺の所に乗車定員が掲示されてたことも思い出した 問題ないだろ？
車椅子乗せれなくなるよ？
車椅子のせたら、座席4つなくなる車両なんてざらにあるよ？ いつの間にか東京空港交通も開放しているっぽいね。
先週約一年ぶりぐらいに羽田空港から新宿まで乗ったらヲタ席に座ってる人がいたよ。 西日本の電車は窓を開けないみたいなかんじで、
バスも西日本に行くほどヲタ席の開放率が高くなる気がする >>286
バス乗車時にはフロントガラス越しに前方を眺めている方が、
バスの進路が解って乗り物酔いしにくいんだよな >>283
優先席（ヲタ席、座ったままの両替が可能）に座って両替していたら、
ウテシに「両替は降車時にお願いします」と言われた。
長い赤信号の時とかじゃダメなんだろうか。そのへんは運転士によるけど。
例えるなら現金で障害者割引で乗ってそのままのウテシと割引ボタン押下するウテシがいるし いすずは小牧市というか明光バスにいないだろ。
海江田さんそれはただの理屈だろ。知らなえよそんなもん。俺は売られた喧嘩を買った、そこに理屈が入る余地なんざねえよ 長崎バス、さいかい交通解放
まだ九州で塞いでる会社ある？ 「東京ディズニーリゾート線／スカイツリーシャトル」（東武セントラルバス便）は以前から開放中。親子の客がニコニコ座ってるよ。 太川vs羽田の近畿乗り継ぎ対決旅で今更気付いたが、三重交通は左展望席開放してるんだな。
乗り継ぎ旅の誰かが乗って来ると、運転手さんから情報を得る為の指定席と化すｗ
隣の奈良交通は未だにロープ張って封鎖してるけど、また感染者増えてきたし、致し方ないよね。 運転士の近くに来るな！
運転の邪魔だから！
って理由が本音だよ！ 東武バス日光がテレビに映ったが、座席は塞いでるし、いろは坂に相応しくない汚物ノンステが複数台映って印象最悪 >>304
封鎖するにしても右側（運転席後座席）だけで十分だわな
去年の11月上旬に地元で乗りバスした時、
乗車予定便に運用されたノンステップバスが、ヲタ席無し車両からヲタ席封鎖車両に変更されたせいで、
前方の景色が見えにくくて乗車時間の1時間50分が苦痛だった
この時ばかりは、せめて左側だけでも開放してくれよって思ったな 世の中には左封鎖右開放とかいう訳わかんねー事業者がいてな…
古都を走る事業者なんだが なんでバスオタの為にわざわざ左席用意しないといけないんだよ笑 >>309
同意。
そもそも、高い位置の席は、転落等トラブルの恐れがあるから順次廃止で良いと思う。 このスレで何寝言ほざいてる知障ども
別のところで述べてろ 5年ぶり2度目のヲタ席ないLV290に乗った
ほぼ直進の短距離路線だから視界を塞がれてるバスよりはマシだったが、長距離路線では絶対乗りたくない この前、国府津駅（神奈川県・東海道本線）で
小田原駅ゆきのバスの、箱根登山バスに、
ヲタ席じゃないけど運転席後ろに、
箱根登山バスに制服の人が乗ってたよ。
社員特権？ バスって電車みたいな便乗ってあるのか？
よく見なかったが、その椅子のところに「封鎖中」の張り紙のみならず、
別の貼り紙もあった。
よく見なかったからなんて書いてあったか分からないが、「社員なので特別に乗ってます」みたいに書いてあったのかな？ 俺は法学部でもなんでもないし
法的なのことは全く分からんが、
ヲタ席封印ってことは定員が減るわけだから
それってなんらかの法律に触れないの？ それだったら指導中のタクシーもだろ？
自己中心的なオタク的考えは捨てないと。 >>317
俺の直近２つの書き込みのうち、どちらに対してのレスなんだ？
どちらのレスに対しても、バスもタクシーも研修は実車扱いはしないんじゃないの？
バスの研修が客扱いしないで「教習車」と方向表示器に出て（JRバス東海は「研修車」という珍しいLED表示だが）、客扱いはしないから、
タクシーも同様に実車で研修はしないでしょ >>318
するよ。
新人運転士の接客等を指導するために、実車で後ろに教官役の班長クラスのベテラン運転士が乗ることはどの会社でもある。 >>315
それ、新人の実車教習。
封鎖されてる席に座ってたのは教官だろ。
もうすぐその新人も独り立ちだろうから暖かい目でみてやんなよ。 古参車は新人が担当するパターンが多いだろうけど、余所から転職したようで
涼しい顔してスイスイ走って快適だったこともある >>322
地元の会社がそうだからベテランに当たったことがほとんどない
昔ながらの運転手みたいな風貌の人がダサいATばかり乗っててもったいない >>320
いや待て、新人の運転を見るならそれこそ（その教習社員が）ヲタ席に座ったほうがいいだろ、そのほうが運転士がよく見えるし。
ヲタ席が荷物置き場になってるタイプだったのかもしれないが >>324
新人運転士が道を間違えそうになった時とか、真後ろからアドバイスするんだよ。
そのほうが確実に伝わるし、客にも聞こえない。 通勤ラッシュの時間で前のドアのそばまで立つ人がいるほど混むのに、封鎖するのは意味不明
川崎市交通局川07は運転手によって封鎖したりしなかったり
封鎖した運転手のに乗り合わせるとがっかりする 永久封鎖で良いよ。ヲタ席に座るヲタの目つきが気持ち悪い。 >>325
接客扱いとかを見るなら指導運転士（教官）はヲタ席のほうがいいけど、
そうでないなら真後ろの席でしょうね（道順案内、両替機以外の機器操作方）。
まあ混雑路線だと指導運転士も立って指導してるけど。
>>324
オタ席が存在しているタイプだった バスオタが座りたいから閉鎖やめろって騒いでるだけで草 >>331
運転士でも友好的な人だと
ヲタ席の人に話し掛けたりしてくる交流があったが今はそれがなくなった。
オタだけが騒いでいるように見えるなら、うがった読み方だよ。
あとヲタ席だと座ったまま両替も出来て安全だったし（これは嫌がるウテシもいたらしいが）。
前面展望動画の新規がほぼなくなったことに愚痴るなヲタの愚痴かもしれないけど。 今は、ドラレコあるから、喋ってるとこ通報されたらアウトだからね。 暴言じゃないんだから、会話くらいで注意されないだろ、
そもそも通報がなければドラレコ確認されないし >>319
バスはとにかくタクシーって独り立ちしても
本当に一人前になるまで結構時間かかるんかね、
新人なんでと言って、むしろ運転手が喜ぶはずの貸し切りや遠距離を断れられること多いらしい >>335
そりゃそうだよな。
フリー乗降区間だと乗務員に｢○○の所で停めてください｣って
目安の建物等で言わないと分からないからね。 電車はコロナ対策（寒くて逆効果との声も多かったが）で一部会社でドア半自動やめたけど、
どの鉄道会社も順次、ボタン式半自動に戻しているね。
ならバスも順次、ヲタ席開放すべき。 開放しなくていい
頭のおかしいやつが席で奇声を上げたり、携帯で運転手を盗撮する変な奴がいる
あとノンステだと老害がヲタ席から転落して人身事故になった話もある 290ってその点神だよな わざわざ右タンク選ぶ会社も少ないし 大昔、前ドアが付いてない車は会社によっては本当の最前部までシートがあって
運転手が左確認するのを、自意識過剰な奴がガン見されてると誤解したりした
前ドアが付いてからも、フロントオーバーハングが短くおた席は近かった
まあいっこ前のＬＲなんかも近いね >>341
バンコクのバスはそんな感じの日本車だし、運転手もかっこいいから乗ってみたい ムダだよ>>1
新型エルガ/ミオは前輪の上に座席がないし、ヲタ席を撤去してるバス会社も出てきてる >>340
全然神じゃない
外観デザインは変だし、オタ席無し、エンジン音も不快と、
何処にも良さがないジェイ・バス化後最も最悪なバスだわ 290はヲタ席がないから運転手に喜ばれてる
ヲタ席がなければ老害の転落事故もないし、キモヲタも座れないからWin-Win 右給油でもヲタ席付けないとか、ふそうもヲタ席付けなくなった会社は糞 >>346
札幌はモロ該当だけど。
人気なのは前に敵(=客)置かずウテシからは死角になる中ドア後だが。 >>348
だからあんなところ行く気にならない
ワンステですらヲタ席無しがいる終わってる街 横浜市営は開放してるのに張り紙して前が見えない営業所が多いが、よく見たらこの座席は高いから注意みたいなどうでもいい張り紙だった。
混雑時以外ご遠慮下さいなら仕方ないが、そんなくだらない内容なら剥がせ。 オタ席に私物置いてブロックする運転士 各社にひとりは居るはず笑 長崎バスは一度開放したのにまた塞ぎやがった
多良見大浦や樫の久保経由を廃止する改悪を計画した奴も死ねよ 
