【イバコー】茨城交通 Part8【みちのりG】
>>287
すまん間違えた…
落ちたのはメルファの1463じゃなくてHRの1467の方で合ってる HRって使いにくいのかね?
福島交通でも落ちてたし HRは板バネみたいなサスペンションで乗り心地が悪い みちのりホールディングス、経営危機に陥っている佐渡汽船を買収か?!
『佐渡汽船 経営悪化でみちのりHDの子会社へ 再建目指し最終調整』(22/02/04:川三丁)
https://news.yahoo.co.jp/articles/12010f6ae2dffdd091efce3247fa624fd7d1b35d 元都バス鯉渕に3台、那珂整備に塗装剥がし中のが1台スタンバイ
>>301
2247は先に廃車準備されてた1143の代替かと(1141の代替は今のところ不明) なんだかんだと自社製造の水戸の
1014、1015、1099と
車体更正したんだね スレ違いだけど
【茨城県常陸太田市】常陸観光バス、常陸観光/弁護士一任 新型コロナ関連倒産
https://n-seikei.jp/2022/02/post-81265.html 鯉渕に留置の元都営3両の後ろにさらに
3台のホワイトボディのトップドア?が
見た目は、先きに勝田に入った契約用
2224のイメージ。 太田の2246日立南2247と同じ元松戸新京成で茨交カラーだと相当久しぶりの京成系なのか
>>307
那珂にもあとはナンバー付けるだけのがもう1台居たから
勝田の7Eと最後の大型U-代含むオートカラー元路線車HT全滅フラグが… >>308
日立南の2247はPJ-LVノンステみたいだな 那珂整備に都営バスの姿が…
おそらく南千住のK-N341 鯉渕留置のくるみんは、N374・N341・N323の3両、以上。 最後のU-代大型元茨城オート1847廃車で茨交からU-代大型消滅…
ってことは鯉渕の3台とは別に那珂整備に居たホワイトボディのLVかKVのトップドア車整備完了したのか 医療センター〜赤塚線の大山原経由と常陸高田経由が来月いっぱいで終了 4月からの路線バスのダイヤ改正でなにか他に変化あるの? 配置不明の元松戸新京成エルガミオ2251と元ETAエルガトップドア2252
先に入った太田の2246と日立南のエルガ2247含めて松戸新京成の最低3台買ったのか 太田にいた水戸200か1405が
大子へ転属しているらしい。
バス位置情報より 太田にレインボーIIとエルガミオが数台入ってるからその捻出かな? あとは常陸太田市内循環線で使われてた
水戸200か1550の行方が不明となっている
最近は運用されない気がするのと
4月で循環線の路線廃止が市HPより記載されてたから
今後どこへ転属するのか 茨大前の1422が除籍に。
茨交のHRでは1312.1467に次ぐ3台目の除籍。 >>325
交通系IC対応の足かせになってそうな日立地区の運賃箱、運賃表、整理券周りの水戸と同一化もだな >>326
そうなると
整理券箱と読取一体型となっている
でんてつハイカードをどうにかしないといけないという問題がある >>327
水戸車含めて交通系IC対応と同時にでんてつハイカード用のリーダー増設か
交通系IC対応と同時にいばっピに一本化してでんてつハイカード廃止かと
あと日立繋がりで日立南の757が除籍に >>328
南海中古RJツーステも数減らしてきたな 勝田の茨交最後のU-代大型1847に続いて7E1938が除籍に 太田→浜田行った1047が廃車なんですかね?
転属して間もないのに… >>331
LTって残り何台だ?
勝田のやつだけ? >>332
エルガのLTなら神峰と日立南にそれぞれ2台ずつ居るな 勝田に1938の代替と思われるLVかKVトップドア2254
バスロケより水戸に2255、日立に2256(車種配属先不明) 太田は4月からバス路線再編をまたするらしく
一部路線増えるから車両増えたということだな 茨交は休業手当もらうために運転士の公休調整して4月の公休去年の半分以下にしてきたな 転職しなければ気付かないだろうけど
この会社は半端なく緩いし働きやすい
水戸駅の待機場でスマホいじってるのとか普通はありえんよ
ただ給与だけはみちのりになっても結婚できる次元ではない
休業手当もらいだしてから手取り14万切ったからな 結局21年度に入った純粋な新車は勝田のコミバス用ポンチョだけだったか… 338マジ、給料下がって来てんのにこのお気楽・・・。やっぱバカじゃねwww
おめぇ〜みてぇな奴隷が居るからカスになるんだよwww 水戸オフィスに2255 日野/ブルーリボンU
PJ-KV234Q1 元あおい交通 E259
日立オフィスに2256 日野/ブルーリボンU
PJ-KV234L1 元東京都交通局 P-M256 が登録。
どちらも配置営業所は不明 >>341
2255は那珂整備にいた阪急か2256と同じ都営バスじゃなくて変わった所から持ってきた個体なのか
あと2256は日立南に配置(多分1141代替) 今年のgwは益子、笠間ともにリアルで
イベント開催決定の様だが、秋葉原朝発の
高速臨時はやるのかね? >>345
大宮とトレードなら浜田にいる
同じ型の809や1037、1039、1127あたりとなにか入れ替えてそう。 日経朝刊の記事に、JRディスティネーションCに併せた大子駅
〜那須塩原駅間結ぶ、快速バスを今期とGWからシーズンの特
定日に来期も含めて1日3往復運行と掲載されているが、運行
バス会社は載っていない。大子町のサイトを覗いたら、予約先
が茨交となっており、さらに詳細で1往復が関東自動車で残り
2便が茨交と判明。車両はトイレあり高速車両の模様。 追伸:3便の内訳は、ハイウェイバス.comですでに
予約可能な状況になっており、運行会社が判る。 勝田に2259その入替で1939が除籍
勝田から茨大前へ1873、鯉渕へ1874、日立南へ1879が転属
大宮から大子へ195転属
神峰736が除籍 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭の方は、バスを利用しては、いけません。身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車してください。
バスのゴミは、自宅に持ち帰って、自宅のゴミ箱に捨てましょう。
黒以外の髪の色の人は、バスに乗っては、いけません。黒髪で乗車してください。
髪の形で、坊主かスボーツ刈りか前髪を切った七三分け刈り以外は、バスに乗っては、いけません。
女性の髪の長さが、肩よりも下に伸びていたら、バスに乗っては、いけません。
派手な服装は、バスに乗っては、いけません。地味な服装で乗車してください。
短気の人は、バスに乗っては、いけません。性格が良くなったら、乗車してください。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、2名以上の乗車しないでください。一人乗車してください。
厚化粧の方は、バスに乗っては、いけません。薄化粧で乗車してください。
太っている方は、バスに乗っては、いけません。美男子美女になってから乗車してください。
バス車内は、必ずマスクをしてください。
バス車内で飲酒しては、いけません。 バス車内で悪口を言っては、いけません。
髭を伸びている人は、バスに乗っては、いけません。
髭を剃ってから乗車してください。
歩きスマホをしないでください。
これがバス利用ルールです。 >>353
乗せないことも出来るけどはずだが出来ないんだぞ!
それが茨交 >>271
緊急事大宣言なんて解除したからバスも混雑
ガキらが又コロナ蔓延させるんでしょう
糞ジャニのキンプリのコンサートに行く馬鹿小娘がたくさん居るんだし 勝田の特定として2261が登録。
2184を置き換えるためのもので
2252.2254.2259とは異なり
日野の車らしい
オート車の特定は全廃に… ここにきてオート元路線車HT一気に全滅かぁ…
U-代の1713と746もいつまで持つか… まだコロナ禍なのに朝のバスパンパンに乗っけて運行させる水戸駅で立ってる奴らは何のために立ってるの?
人数制限とかしろよ
中まで詰めてください
じゃねーよアホか
客の前で腕組んでんじゃねーよ >>355
重大宣言ってなんだよwww
本当にコロナ脳は知能が低いな 茨大前営業所に1422の代替とみられる
水戸200か2260の配置を確認。
車種は日野/ブルーリボンU PJ-KV234N1
前籍は神戸市交通局→阪急バス。
なお前籍の車番は不明。
2006年11月製造です。 1768の運賃箱等が2260に転用されたらしいので
1422だけじゃなく1768も落ちた可能性が ツーステのボロじゃなくてノンステの新しめのが落ちてるのか
よくわからんね +____
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.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
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| | `iー__=―_ ;, / / /
!、リ =_二__ ̄_=;, / / ,'
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/ / !、_/ / 〉
/ _/ |_/
ヽ、_ヽ 太田市内循環の廃止で用途が無くなった1550が大宮に転属。 大子〜那須塩原の奥久慈おでかけ快速バス利用状況はどうだろうか? 2年ぶりに路線新車 水戸200か2262 日野レインボー 大宮 >>367
ということは
毎回複数台買ってるだろうから
他にどこかに新車導入あるのかしら? オート色含めたKC-RM数台の代替か電鉄色増車(実質は日立南の757代替)扱いで太田辺りかな? 奥久慈おでかけ快速の初日は、МEx令和顔投入。
大子発最終便はゼロかと思ったら3名乗車してた。 >>369
太田は直近で水戸オフィスは
ダイヤ改正の都合で中古車両で増やしてるから水戸カラーはなさそうだが
かといって日立カラーも運用車両が
平日はほぼ一定だから(1478か1525、1918、2048、2152のうちの二台)、
直接日立南に入れそうだが。 水戸はこの前の鹿島みたいにひたち満席で1時間待ちとかみと号乗れずに1時間待ちでスタジアムに着けませんでした
ってことが無いようにな
明日の対戦相手は町田だから、奴が来るかも なんで新車を大宮に入れるんだろうな
一般的なセオリーだと水戸近郊の3系統持ってる浜田あたりにいれて
押し出して経年車大宮と思うが
余程補助金出ているのか
那須塩原〜大子のバス、大子向け1便のダイヤが終わってる。
下り新幹線那須塩原8:57着で9:00の発車って小便も行けない。
足の悪い年寄りなら改札出る前に出発する。
新幹線接続を待っての発車になりますとHPに記載くらいしないと怖くて使えない 勝田か那珂湊か大子あたりにもレインボー新車入れてもいいかもね
勝田は運用用途限定されるか レインボーじゃなくてエルガミオやポンチョの可能性もあるが
ここ最近落ちた車両と動いてない車両が居る日立エリアにも何か新車が入りそうな気が
>>372
太田に新車が入るかどうかはどちらのカラーが入るにしても補助金次第だと思う 1305、1784、2077もラッピングされたらしい 1479、1480もJX金属のラッピングされたみたい あおい交通中古がQ尺車で水戸地区の運用いけるなら現行型エルガ、ブルーリボンのQ尺新車是非とも入れて欲しい。茨交の路線新車は、中型車ばかりだからな。 大洗で久々に開催の男子ゴルフトーナメントの
シャトル輸送は前回と同様で茨交と関鉄相乗り契約。
そう昔は、三菱ふそう車両のみのという徹底、昨日を見ると
両社ともに三菱製は1台もなし。時代は変わってね。 茨城交通日立オフィス(旧日立電鉄交通サービス)、ハイカードの置き換え先は『いばっピ』にする方針!
いばっピはまだシステムが新しい状態にあるため、地域連携Suicaを諦めることとなる! ほんとにいばっピ統一?
そうなると日立オフィスのバス車体カラーも変わりそうね 日立オフィスの老朽化してる運賃箱、運賃表、整理券周りの更新と
交通系IC対応の下準備としてとりあえず水戸と同一化するのかな?
あとバスロケより水戸オフィスに配置営業所新車中古車車種不明の2264と2265 ・小田原機器なのでシステム上対応可能
・そもそもアンテナはPiTaPaと同型
・せたまるや長崎スマートカード末期のように混信防止のためアンテナを離す対応
・いばっピ提示によるハイカード無手数料払い戻しに応じないか >>389
2265、那珂湊初の直接新車導入
※1101は浜田へ新車投入からの転属のため 高速東京駅でのアナウンス「今度の水戸行きは、茨城交通便のためスイカ・パスモ等の交通系ic
カードはご利用いただけませんのでご注意ください」は???だよねー。 >>391
429が大子から鯉渕に転属となったので
(おそらく1467の代替)
2264は大子配置の可能性が高いです… 車体にロゴとか無くても前回日立に入った2152と2153みたいに
販社ステッカーでも貼ってあれば一発なんだけどなぁ… 2262新車、今日は早速水戸市内運用に
入っていたぞ。久々新車の匂いプンプン! じゃーもうひとこえ!2263も茨交の新車登録
都合4丁あがりだー!やったね茨交さん!❣ 2263は水戸側(太田の日立側運用車両含む)のバスロケに居ないこと考えると神峰か日立南?
>>389-390
2265は那珂湊どころか2264含めて水戸側初の直接新車導入エルガミオらしいって話が出てるな
(太田の電鉄カラー2152は日立南からの転属) 日立南へAMT新車は初めてするかも
(太田へ移動してしまったので改めて導入か) 結局今回の中型新車導入は、日野・いすず共に2台ずつ
ということ? HITACHI王国か
【茨城】日立市 人口減 全庁挙げ抑制 対策本部会議を設置
https://nordot.app/901218501775917056 https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=10889
>モデル年収例】
年収480万円 経験10年
年収380万円 経験5年
年収320万円 経験2年
茨交くんさぁ・・
百歩譲って2年目320万円は残業と配属営業所次第ではいくかも知れないけど
10年目で480万円とか大嘘つくのやめようよ!
いくら地元で薄給なこと周知だからって県外から犠牲者呼び寄せるのを!!
(by元茨交うてし) >>391>>393
2264は太田配置
(290J4エルガミオは日立南からの2152以来で直接投入なら初になるのかな?) >>404
もれの友人が茨交の運転手だったが、郵便局みたいに貸し切りの仕事を取ってくるノルマがあると言ってた。ほかにもろくでもない点があって2年で辞めた
大塚?のため池?の前の寮に住んでた 神峰のKC-RN1979、1981廃車
(U-RJの736、日立南757共々代替の有無は不明) RN廃車に加えて2111リエッセも太田に転属したらしいので日立オフィスの水戸22-と幕車も同時に全滅…
結局日立オフィスの太田転属・廃車分と大子の鯉渕転属分は減車になるのかな? 日立方面関連、
太田にいる1525がしばらく稼働してないから、
もしかして… 太田1525は廃車なのかツーステ車代替で日立南か神峰へ再転属なのかまでは分からないけど
日立オフィス仕様新車も仮に入る場合は太田配置の可能性が高くなったってことは
2264投入分も含めてそれなりに補助金出してるのか 今週末は友部駅・畜産試験場〜BMW宍戸ヒルズCC試合会場間の
シャトル輸送が熱いぞ! 各営業所のバラエティーに富んだ車両が
繰り出しそう。。。2267辺りも初見かもしれません。 太田は1041→2264かしら?
最近1041を見てないね バスロケより日立オフィスに新車中古車車種不明の2269 本日、鯉渕に「後のり」ステッカーの元小田急エルガ
が到着!どうも短尺っぽいぞ!屋根上の空調機器はデンソー
の古いやつに逆戻り。ということで年式は高齢? 今日は友部駅(南口)に2255が「茨城交通」表示で
待機していた。日曜日までのシャトル輸送用。 鯉渕到着の小田急エルガのエアコン機器は
デンソーではなくゼクセルの誤りでした。
失礼しました。 太田1525は営業所後ろのほうでゆっくりしてました
(ナンバー等前面ラッピングそのまま) >>419
それは小田急じゃなくて立川、後のり表示をしているのはそこしかない
鯉淵に来たのは先月の末のようで、買った車はこれのようだ
https://pbs.twimg.com/media/FMpMao_aIAE-QFq?format=jpg ご指摘の通り、小田急ではなく参考画像の立川バスで
ほぼ間違いありません。失礼しました。 立川バスからの車両はJ731っぽいな。
あと日立南の市民バス2111が鯉渕に転属。
おそらく那珂湊に転属した1180の代替。 日立南の2111リエッセ太田へ転属かと思ったらまさかの鯉渕へ転属
太田以外で日立オフィス路線車の水戸オフィス転属は初なのかな? 路線車じゃないが、サテライト輸送に旧電鉄の
セレガSHDが暫くいたな。 あのセレガKC-代では最後まで生き残ってた電鉄観光カラー車だったな
>>418
2269は先に入った2256と同型の元都営と思われるエルガかブルーリボンのノンステ(日立南) 太田の1525、通常2048の遅延常習運用に入ってた 茨大前に剝がされたエルガが1台。
裏面ウィンドー端に茨城交通の白ステッカー
が残っているので、主にラッピング用。
調子悪かったのかな? >>431
たぶん茨大前の1768かな。
機器は2260に受け継がれてます。
3月あたりから置きっぱなしです。 太田に新車2264→太田から浜田へ転属2180→
浜田から大宮へ出戻り1028→
大宮から大子転属1689→
大子から鯉渕転属429→鯉渕でなにか玉突き廃車かしら? >>433
1134の後部広告が530に移されていて(確実)
1134は5月以降の運転がないのでもしかしたら… 旧電鉄エリア大型が走らない土日ダイヤの路線でエルガLTが運用入ってたな
(中型車が廃車になった分車両不足になってる?) 日立オフィス2200についてた
きららの里の前面ラッピングが
2116に移ってました 水戸オフィスに元都営LVかKVの2271
那珂整備にもナンバー取付待ちの同仕様の元都営LVかKVが2台 >>437
おー、ついにか
2271は
いすゞ/エルガ PJ-KV234L1 元都営 K-N341
その他2台もPJ-KV234L1で
元都営のP-N323とP-N374 >>438
エルガじゃなくてブルーリボンUだと思います。 神峰の1153廃車と鯉渕に元阪急KVの2274
(日立南に2269→日立南から神峰へ何か玉突き転属→1153玉突き廃車?) >>434
>>437
鯉渕の1134廃車と元都営KVの2271は大子配置 今日は1873が近多摩の地元に行った
水戸逆転大勝利 2週間切ったラッキーFMグリーンFesの
シャトル輸送は未だHPにも載らないが?
どうなってるの。。。過去、観光バス使用の
水戸駅ルートもやらないみたいだし! >>444
フェスのチケットが全然売れてないんじゃないかな? コロナでロッキンの時みたいに中止になる可能性もあるから
ギリギリまでHPに載せないのかもな 過去、ロックフェス最盛期の勝田駅のような
光景はないのかもしれないが、JR→シャトル
バスのスムーズな乗り継ぎを考えると、交通系
カードが共通で使えないのは厳しいよね・・・ 日立オフィス車も引っ張り出される等の関係でいばっぴ(電鉄ハイカード)も使えない… 夏の繁忙期、久しぶりに高速も活気づいてきて
車庫の片隅に止まっていた車両も借りだされる?
ところで、高速車のMEX塗装への転換って進んで
ないよね・・・ >>449
水戸と日立の既存カラーからMEXカラーへ塗り替えた高速車は
水戸と日立両方合わせて数台だけだった気が 既存塗装からMEXへの塗り替えは、
日立オフィスの古参のセレガーラ
1台のみじゃなかった? 観光で
電鉄から茨交色への変更は数台
あったかも?東北方面のみちのり
グループは中古の高速車移籍の際に
MEXに変更しているので台数が纏ま
ってる感じ。 茨交、関自、福交で218両の電気バスを導入
https://www.michinori.co.jp/pdf/20220719_PR_michinori.pdf
茨交への割り当て台数は不明
>>438
元都営P-N323は浜田2275
>>453
日立オフィスの939と998以外にも勝田か浜田辺りにMEXカラー塗替高速車が居た気がしたけど記憶違いかな? 旧茨交域内の営業所には、茨交旧高速カラーから
新高速カラーへの塗り替え事例は結構見られたが
MEXカラーへの塗り替え事例はゼロだと思うが。 週末のラッキーFMグリーンふぇす
は、日立オフィス車の動員で期待できそうかな? >>457
都営の残りはN374のみです。
N341は大子に2271として配属されました。 >>457
都営の残りはN374のみです。
N341は大子に2271として配属されました。 >>454 一番上
岩手県北バス(南部バス含む)・会津バスは諦めろ! 電気ヴァスというとおそらくBYDだと思うけど、オラ的には 7Eを改造して導入してほちい >>460
会津バス…BYD
県北…日野HR
悔しかったら反論してみ? >>447
首都圏でSuica・PASMOを使えないのは致命的
並行してSuicaを使えるバスがあればそちらに乗る
茨城交通は独自規格を導入するあたりセンスのない問題企業だと思う >>463
日立オフィスの老朽化してる日立グループ時代の遺物も整理しないでそのままだしなぁ いやバスロケ見てると、
日立地区でバス遅延で
40分以上遅れてるやん…すごい… 茨城交通、いばっピにSuica搭載せず日立エリアにも拡大・全車両で統一へ!
『Visaのタッチ決済・QRコード決済で乗車!茨城交通の路線バス全車両約400台に各種キャッシュレス決済を導入』
www.michinori.co.jp/pdf/20220802_PR_ibako.pdf
茨城交通は態度を変え、Suica対応は断固としてゆるさない方針だと決まった。 Suica対応に期待していた茨城交通利用者
>>466 :『え〜〜〜〜っ、なんで〜。』 >>466
Suica等交通系対応より日立オフィスの老朽化してるシステムの方が先に限界来たか…
追ってSuica等交通系対応するとかSuica対応の準備位はしてほしかったけどなぁ… 今のPiTaPaアンテナではSuica等に対応可能な仕様ですが,
それをきってまで外部決済導入ですか.
高速バスも路線によりばらばらなので1台の機器で統一できますね.
WEBサービスはかつてPASMOで上書き登録できていたため,現在は
どこもやっていないのですが?
PiTaPaも利用額割引廃止事業者が出現ました.
もしかしたらそのアンテナが限界に来たのかと思います.
コロナ禍でライセンス料が払えなくなったのでしょうか. Suica入れないのは挑戦的だな。
ひたち号の高速バスも茨交便だけ交通系IC対応しないままVISAタッチ、QR、いばっぴ入れるのだろうな Suica等交通系入れないならその代わりにお釣りが出るようにしてくれ 明秀日立の応援バスは、何台出るなかな?
コロナ対応でぎゅ詰めはできないので、
バス代が嵩むこともあってクラファン募金
もやってるくらいだから、台数期待できそう? 結局交通系IC対応しないで
実質日立オフィスのシステム仕様を水戸オフィス仕様にするだけ… 足元だけを見ていると、日本は交通系icカードが幅をきかせているように
みえるが、先進国のNYやロンドン、パリはもちろん上海や北京での交通手段の
決済にクレカタッチ決済が急速に浸透してきているようで、最終的に2枚から1枚
に集約される際の勝者は、そっちの方の流れが太宗のようですよ!つまりクレカが
交通系ICの牙城を取り込んでさらに強大化するということ。(参考:現代ビジネス) 舞台は宇都宮 1都市まるまる路線バス「電気バス化」 みちのりHD&東電 日本初の実証
https://trafficnews.jp/post/121301
大半が関自で茨交は茨大前か浜田と日立南か神峰辺りに入れるかと思ったら鯉渕に30台入れるだけなのか >>277
その一方、退役対象となる車両で使えそうなものについては、
電気バス大量導入対象外となった会津バスと岩手県北バス(南部バスエリアを含む)に譲渡させる方針である。 譲渡より水戸と日立のU-やKC-のボロ置き換えの方が先だろ
(関自のおこぼれでL(K)V290やMP38辺りは来るかもしれないが) EVバスが国産(日野+ISUZU合弁)だったのは救い?
てっきり、例の会津バスの流れかなと・・・思ってたよ!
それにしても足元の日野の不正事件はは余計だったよね・・・ >>479
方針曲げは黙ってろ!
茨交は資金力あるので、自社のみで置き換え可能だ。 >>475
茨城県のバスは儲けることしか考えてないから駄目
客を大事にしないバス会社が多いから >>481
あんたはんの言う通り、資金力があるんやったらコロナで疲弊してる社員はん達へ少しでも還元すんのが当たり前やおまへんか?ちゃうんやったら黙っときや! 大阪市民の皆さん
大阪地下鉄回数カードを支給されてピンハネされます! 明秀日立甲子園3回戦応援バス今晩出発!
今回は7台、初戦は9台。今回もすべて
茨交観光カラーのセレガーラで統一。 茨交にそこまで資金力あるなら自前で交通系ICに対応出来たはず >>486
結局、仙台育英に敗れますた・・・。
楽しいは、そこまでよ! >>487
いぱっピ自体、システムもまだまだ使えるようなので。
ちなみに茨城交通はJR東日本とは敵対視であると言われているため、Suica対応拡大は消極的である! >>489
> ちなみに茨城交通はJR東日本とは敵対視であると言われているため、Suica対応拡大は消極的である!
はいここソース出せソース
おまえの印象、はソースじゃねーぞ? > JR東日本とは敵対視である
JRバスの路線関鉄に取られたのも自業自得なのになぁ…
>>457-458
元都営N374は2278として茨大前に配置 >>488
仙台育英が優勝したね、甲子園で優勝校に当たるとは
これは運が悪かったということで
セレガーラで揃えたってことは元日産観光車両は出番なしか
まだセレガRスーパーとか日立カラー観光とかいるのかな あと、なの花交通が台数減ったって噂があるけど
なの花から茨交に移籍した車両とかあるのかな
なの花は最近は千葉より茨城でよく見かける、って話もあるし 鯉渕に留置の立川バスから移籍の古参のエルガは
部品取り用みたいだね。 >>489
>茨城交通はJR東日本とは敵対視である
日本語がおかしい
「茨城交通はJR東日本を敵対視している」と書くべきでは?
489は国語の成績が相当悪かったと推測される 【茨城交通】朝夕は固定路線バス 昼は「デマンド」 新感覚バス利用者増で本格運行へ バス停激増
https://trafficnews.jp/post/121689 >>498
>>489は日本人のふりをしているので日本語は不自由ですw
序に500も頂いておく >>499
のるる本格運用する割には神峰だけ減車になってる気が(日野の不祥事の影響受けた?) >>496
逆に茨交からMEXエアロが数台なの花へ移籍したみたいだな 太田の1663が事故に巻き込まれてるので、茨大前→太田へ転属してきた?
1084のLEDを小田原機器にわざわざ換装して…ご苦労様です
※水戸オフィス路線の太田営業所は行先標に系統表示の詰め込みのため、全台小田原機器LEDに固定してるっぽい? 茨交高速単独運行の東京発午前の早い便
、特にやきものや海浜公園等観光路線の
需要回復時には、なの花の東京営業所や
委託運行の活用も一考では? >>502
宇都宮〜成田空港線(マロニエ号)が佐倉の車庫に折り返し待機で来ているだけ。
>>504
都内の企業や施設の送迎バスの仕事で手一杯と聞いた。 入出国時緩和の動きをみると、成田空港線もそろそろ
再開の流れかな? そうなると、なの花佐倉の活用も
あるのかな。 >>489、490
茨城県は偏屈なやつばかりだから駄目なんでしょ
Suicaに敵対心を持つんだから JRバスターミナルとの棲み分けも含めて
今後の行方は? 早速みちのりの会津や岩手
県北など鍛冶橋利用者がこっちに移行している。
PS、運営会社が京王帝都とは違和感が。。。 509は、暫定開業した「バスタ東京八重洲」の話です。 太田に612コースターと鯉渕に2276KVトップドア
浜田2045、神峰2059、勝田2095除籍(なの花へ移籍)
大宮837、茨大前1222、鯉渕1452除籍 >>509-510
棲み分けも糞も「JRや鉄鋼ビルなど自前敷地ではなく路上や鍛治橋で発着してる便を全部バスタ八重洲に全部移す」だけ。
JRバスターミナルからバスタ八重洲への鞍替えなど、まだどこからも表明されていません。 那珂湊の1557さん、
前面のなかのり表記小さくなってますね…
車体更正しましたかね?もしくは…? なの花交通の佐倉・四街道〜東京線は11月19日に開業
www.nanohanabus.com/ >>520
ちばグリーンバス・千葉内陸バスのマイタウンダイレクトバスから客を奪う事になるのかな 茨城キリスト教学園送迎車両に
太田の1356が運用されているのを確認。
ちゃんと方向幕も
茨城キリスト教学園と小田原機器ながらも表記されてました。 先日のいばらきまつりの駐車場シャトルバスに2275運用
あと来月より水戸北スマートインターバス停利用再開
日立〜ディズニー線のみ 【6往復】茨城交通と関東自動車(栃木)、北関東ライナー宇都宮線を廃止へ
https://www.traicy.com/posts/20221113254985/
茨城交通運行分は11月30日付で廃止 >>524
宇都宮〜水戸の区間じゃねー、駄目
高崎、前橋、長野から宇都宮、水戸ならばいいんだけど 東京駅2040発県庁経由水戸駅行き
バカが東京駅停車中に車内で暴れ1529エアロエースの扉を破壊しやがった。 >>526
そんなのが居るんだ。
普段からわざと足を組んで降りる人のズボンを汚したり、意地悪なジジイやBBAが乗ってたりするよね なの花高速車
鍛冶橋で2台見かけた
どれくらい客が付くかは気になる
日産観光は即死だったなあ >>529
なの花に譲渡されたのが新しめのMS06高速車ばかり。余程茨交じゃ扱いにくかったのか? なんだこのイバッピとかいうのは?
だから関東平野じゃないとこは嫌なんだよ。
SHINE!! すぐ輝け。 Twitterに出元がここっぽい8E自家用オーナーがいるな みと号茨大ルート廃止か。
水戸北インター経由だったから利用者少なかったな 茨大ルートは少ないからダメだよねというのは短絡的で、コロナ前は赤塚ルートから来た車は土日朝に内原で積み残しすることもあった。
茨大ルートが5割〜6割の乗車率で水戸北から入れたので、赤塚ルートで来て内原で満席お断りの乗務員は臆せず次のすぐ来るので宜しくと言えた。
今回本家赤塚ルートを土日一番乗る時間帯を10分感覚にして実質続行みたいなダイヤにしたが、時間かかっても数本は上水戸、茨大前から赤塚駅に抜けるルート(元の北関東ライナーのような)にしても良かった気もするけど もう前の本数には戻らないし、いっそみと号は予約制にしてくれたほうがいいんだよなネット決済できればSuica使えなくてもまだ楽だわ
空席あれば予約なしでも乗れるんだし 水戸ホーリーホック 2023シーズン日程
ttps://www.mito-hollyhock.net/news/p=23938/ 鯉渕の端に都営のブルーリボンシティ2台、東武のエルガ1台が来ている BRCハイブリッド買ったのか?
バッテリーは大丈夫なんだろうか。 >>544
まだ旧電鉄バスカラーで入れるのだろうか? >>545
水戸カラーで入れると、
いばッピ対応してないといけないから、
まだ電鉄カラーかと。そろそろ日立南の大型1152、1191あたり
車体内部に限界来てそうだから、そろそろ置き換えと予測。 水戸カラーで1台ブルシチハイブリッドが待機していると報道あり
上にある都営のやつかな 都営バススレから
989名74系統 名無し野車庫行2023/02/04(土) 20:15:37.99ID:NO4Xq0nw0
R111 112がTNB TVマンの地元の会社に嫁いだようだ(笑)
栗田〜 1406 鯉渕→浜田へ転属したらしい。
ということは鯉渕になにか新車くる? >>517
ベッドホンした帽子被った馬鹿
発車間際に駆け込み乗車する歯磨き粉臭い爺さん
眼鏡猿みたいな後部座席に座り眠りコケるガキとか迷惑其の者だな 都営のブルーリボンシティハイブリッド、浜田に配置 水戸200か2295 明日は名古屋線用バス2台が近多摩の地元に行くようだ ひたち号 4月29日より一部便が水戸北スマートインター経由に 浜田に元都営のブルーリボンシティハイブリッド2298が追加で、茨大前の元神奈中1122と1126が廃車 いつの間にか日立南1110も車体更正してましたね。
1112と違い前面なかのり表記なく乗降側の
ノンステップバス表記もおとなしめです。 一見調子良さそうだが、元西武中古KC-UAツーステもいつまで残るか分からなくなってきたな。ロッド式MT車だから癖あるし 茨交の中型RMツーステはまだまだ残りそうだけど、大型ツーステは意外に早く消滅するかも 需要ないのかな?ダメなら
茨大前営業所←→常陸太田駅でもいいけど 茨城交通は、いばっピにSuicaを搭載した『地域連携ICカード』への移行に超消極的!
『SuicaやPASMO使えない 独自カードの茨城交通 「相互利用に費用かかる」 バス利用者から「不便」の声』
https://www.tokyo-np.co.jp/article/246542
福島交通のNORUCAも同様であり、地域連携ICカード発表後に導入した関東自動車と岩手県北バスとは対照的である!! >>572
いばっピのシステム自体はまだ新しいから。
Suica搭載の地域連携ICカード化には10年先だ。 日立2089、車体にラッピング実施されてますね
いつのまに… 『サンネクサス茨城 ラッピングバス運行 日立「ラグビーのまち」PR』(23/06/09:茨城新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c24b85fc1529b097a8362f1ce75d2cf72765410
※この車両は日立オフィス(旧日立電鉄交通サービス)扱いのため、「でんてつハイカード」対応です。
(「いばっピ」はご利用できません。) なお2312は右折アラームが既存車と違い、
異なる音となっております。 2312は新車
茨交の新車は毎年纏めて入れるから他の営業所にも数台いそうだ 首都圏の会社でも新車減ってるのに、何でこんな入れてるんだ?
5Eがいた頃より使用年数自体は伸びてるかもしれないが、全然古いバスに見えない。 KK-代の茨大前8ERM1488と神峰エルガミオ1604落ちたんだな 最近の車両塗装ケチりたいのか
新車の太田2312と日立オフィス車以外殆どらくがきバスになってる気が
>>579
日立南にも1台入ったな(2317) >>581
近鉄中古のエルガミオは古かったからな
>>582
日立オフィスカラー車の新車も今年あたりが最後かもしれない 1137、1580廃車
>>582
近日中に入る都営のブルハイは落書き無しフル塗装だよ 都営ブルーリボンシティHVのフル塗装は初になるのかな?
ただ同時に入りそうなPKG-KVの方はらくがきバス仕様っぽいな
>>583
日立オフィスもオートの時みたいに茨交カラーで一つにまとめるのか
関自のように別の新カラーでまとめるのかどうかは気になるな
>>570-573
ここにきて秋位から日立オフィスエリアで交通系IC対応(多分片乗り入れ)になるって話が出てきたが
本当かどうかは現時点では不明(とりあえず公式待ち) 茨交もそろそろ白色LED表示器を入れて欲しい
今回の新車も橙色LEDみたいだな でんてつハイカードの終了時期は不明のままだけど
交通系IC対応の話はガセだった可能性が高くなったな
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2023/08/26769.html
>2023年9月1日以降、日立地区の車両は、「いばっピ」が利用できる車両へ順次更新致します。
>「いばっピ」が利用できる車両に更新されるまで、「いばっピ」漫遊パスを運転士に呈示して降車となります。 >>588
名阪近鉄はKK-やKL-規制車まだいるのにPDG-KR廃車急いでいるな。 そろそろ夜行茨城(勝田? 水戸?)⇔名古屋(ジプリパーク? 名古屋駅) 再開出来ないか 前回の名阪近鉄PDG-KRの3台は水戸1台(2178)、日立2台(2183、2184)配置だったが
今回はどうなるか気になるな(水戸配置の場合は最近多いらくがきバス仕様なのか否かも) >>589
PDG-KRはPDG-LRと何ら変わらないのに故障が多いんだよな
何が良くないんだろうか? >>592
PDG-KRの方が同LRよりおいでんバスみたいな過走行車の個体が多いとか? 茨城交通にとって、Suicaなどの交通系ICカードに対しては敵対視となっている!
http://www.ibako.co.jp/information/26455.html
水戸オフィス所属車両が順次、新リーダへの取り換えを進めている。
9月以降、日立オフィス所属車両でも新機器への入れ換えが始まる予定だ。 南中郷駅⇔グリーンヒル中郷線は最後まででんてつハイカードR/W搭載車を使うのかな ロッキンが茨城に帰って来る。! 2024年9月14〜15日 21〜23日
茨城交通の臨時バス出るだろうか? みちのくGroup総出だろうか。 浜田に元川観 水戸200か2319
>>584-585
茨大前にフル塗装元都営ブルハイ 水戸200か2321 プロパー新車の2312と日立オフィス車除くと
2321だけフル塗装で入れたのはラッピング広告入れる前提なのかな? 浜田に国際十王からの移籍車両 水戸200か2313 ※重要※
10月1日以降、茨城交通日立オフィス(旧日立電鉄交通サービス)の車両は順次『いばっピ』に移行します!
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2023/08/26895.html
10月〜11月にかけて、「でんてつハイカード対応車両」と「いばっピ対応車両」が混在しますので、
移行期間中は両方お持ちいただきますようお願いします。
なお、でんてつハイカードの無手数料による払い戻し期間は2023年10月1日〜2024年9月30日となります。 機器更新後日立へ帰らずそのまま水戸へ転属する車両が少なからず出そうだな 茨城交通は今年度末までに水戸オフィスと日立オフィスの両組織を完全統合させる予定。
ICカードシステムの完全統合完了をもって、すべての実績を達成できたものとみられる。 NHKニュースでも出てた
日立、常陸太田管内、9月1日より運行本数10%減便 2322も都営ブルハイ
2328 水戸特別支援特定 近日中にもう1台都営ブルハイが入る模様
次入るバスも落書き仕様 中古のハイブリッドなんか大量に買って整備できんのか?
扱いづらいから早々に捨てる会社が多いのに。 >>610-611
都営ブルハイ以外にも都営PKG-KVの登録済2320代(こっちが2322っぽい)と未登録車、
東武?HR(9M)の未登録車も近日中に入るな(全て落書きバス仕様) ハイブリッド入れるくらいならRA買ってほしいけど、どこの会社も全然入らないの見ると余程致命的なのかね 尿素システムに不具合が多いから
日立南に一台居るが、それ以降増えてないでしょ? エアロ系(路線用)も最近はショート以外入れてない気が らくがきバスって県内では日立電鉄が始めたんじゃなかった? ここ最近の落書きバスよりはもう少し本格的なのだった記憶 みちのりホールディングスは大阪府の金剛自動車の後継事業者(受け皿会社を作らせて事業譲渡させる)としての名乗りを上げない方針!
つーか、みちのりは関東と東北だけに絞って引き受け・再建を手伝いしたからである。 2322京成PJ-LV
2323、2329都営PKG-KV
日立南配置の電鉄カラー2323以外は水戸オフィス管内配置不明の茨交カラー落書き仕様 神峰2333都営PKG-KV配置(電鉄カラー)
鯉渕1144、那珂湊1207廃車
>>620
2322は大子、2329は茨大前に配置 いよいよあす、日立オフィスエリア初の『いばっピ』対応バスが初お目見え!
10月〜11月にかけて、目新しいワンマン機器(小田原機器製)への入れ換えを順次進めていきます!
※新ワンマン機器へ入れ替えた車両には『いばっピつかえます』のステッカーを提示します。
(その車両では、旧でんてつハイカードは利用できません。)
すでに水戸エリアで運用中の『いばっピ』をお持ちの方は、
日立地区におきましては、いばっピ対応機器へ入れ替えられた車両(ステッカー提示有)よりそのまま使えます!
(ステッカーなしのヤシはいばっピは使えません。)
ご不便をおかけしますが、しばらくの間はご辛抱願います。
★茨城交通はSuicaは一切使えません!また対応予定もございません。 >>625
これで太田の人も安心して運転出来るまで読んだ 日立オフィスエリアのいばっピ対応車両
現時点ではほぼ太田方面の運用中心に使う車両だけだな(バスロケより)
1478(太田)
1525(〃)
1918(〃)
2048(〃)
2152(〃)
2317(日立南)
2323(〃)
2333(神峰) 10月23日 水戸管内減便
本日より15日まで本町経由は51号迂回 2005年4月以来だよ
大減便だと減車が出るからツーステも危うい 募集要項みたら週40時間と記されてた
ぼくにもできそうだな
普通免許しかないけど >>631
元西武KC-UAツーステや元神奈中KC-MPも絶滅危惧種になるか? 日立オフィスでいばっぴ対応になった車の運賃箱は新500円玉や新札すぐに使えるようになっているのだろうか? 茨城交通が単独運行している水戸仙台線について、きょう11月1日より山形市内へ延伸します!
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2023/10/27480.html
※相馬ICバスターミナル〜山形[山交ビル]間の客扱いも実施します!
(ただし、相馬〜山形間の乗降については仙台駅での途中下車はできません。)
※この路線は茨城交通の単独運行です。
(宮城交通では予約・発券のみを、山交バスでは発券のみ[茨城交通扱いによる電話かネット予約後購入限定]を取り扱います。) でんてつハイカードと運命を共にすると思ってた
元南海U-RJの神峰746がいばっぴ対応になってる いばらきまつり 駒場庁舎⇔役場シャトルバス
1036
1911
2255 常陸太田のそば祭りが中止になったのは乗務員不足の為ですか
残念です 常陸太田のそば祭りが中止になったのは乗務員不足の為ですか
残念です 水戸 - 清水戦のチケットが完売
12日は茨交シャトルバス書き入れ時ですね
歴史館のいちょう祭りと合わせて 水戸駅北口、清水のサポーター多数でシャトルバス難民発生中 19日大洗あんこう祭りに茨城交通ブース出店
落書きバス、バス備品やグッズ販売あり でんてつハイカードと運命を共にする可能性が高そうな
日立オフィスいばっぴ非対応車(バスロケより11/26朝時点)
1092
1096
1104
1114
1152
1154
1183
1402 >>649
元山陽バスKC-LR333Fはまだ未対応なのか 茨城交通公式サイトが落ちています!
現在、アクセス不可能。 >>651
違うよ。名古屋線で使ってたやつの使い回し。 京王の西工が全廃
来年以降京王から移籍車が来るとなるとエアロスターやブルリ2等が中心になる
チラ裏
2239がスタンバイ中 >>657
電気バスはこの記事当時の予定通り鯉渕配置になるのかどうかは気になるな
舞台は宇都宮 1都市まるまる路線バス「電気バス化」 みちのりHD&東電 日本初の実証
https://trafficnews.jp/post/121301 笠間に元東武PB-HR2339
水戸オフィス管内に車種不明2347(バスロケより)
神峰1402除籍 能登半島地震や日航機炎上で県道36号が通行止めが相次いでて東河内線が運休してるらしい 茨大前と浜田に関東バスのエアロミディ
2347と2350 Suicaに対応するのか福島2社に合わせるのか知らんけど音沙汰無しな
VISAタッチ・QRコード決済の件はどうなったんだろ? 鯉渕の移籍車置場に556が留置
今日現在、鯉渕に新たな移籍車は来ていなかった >>665
運賃箱のファームウェアアップデートに失敗して2月に延期 『茨城交通の路線バス全車両(約400台)でクレジットカード等のタッチ決済、QRコード決済のサービスを開始します』
(24/01/23:茨城交通・MICHINORI HD・三井住友カード・JCB・QURDRAC・キャナルペイメントサービス・小田原機器の各社連名リリース)
https://www.michinori.co.jp/pdf/20240123_PR_ibako.pdf
2024年2月1日の始発よりサービスを開始します!!
◎旧日立電鉄交通サービス路線にも拡大したハウスICカード『いばっピ』は引き続きご利用いただけます。
◎茨城交通ではSuicaなどの交通系ICカードは引き続き利用できません。
◎旧日立電鉄交通サービス車両で利用できた旧でんてつハイカードはサービスを終了しております。 JR東日本は、Suica対応をしないことを決めた茨城交通を出入禁止としている! やっと発表きたか
ただ2か月も遅れるならついでに福島2社に合わせてnanacoとWAONにも対応してほしかった… >>672
将来的には対応するらしいよ(いつになるのやら)。
Suica・PASMOは、もう少し待ってな。 >>674
茨城交通はJR東日本より[Suica対応拒否の対抗措置として]追放を受けているため、
SuicaのみならずPASMO対応も不可能となっている! クレジットタッチ決済に対応できるのだからPASMO/Suicaに対応しないのは決済手数料が問題ではないよね
茨交も日立電鉄も共通バスカードに参加してなかったんだっけ? >>676
その通り、手数料よりも初期投資費用がどえらいかかるらしい。最初は地域連携ICを…と思っていたらしいが、コロナ禍でタッチ決済・QR決済に舵を切ったっぽいね。
とは言っても、公共交通機関における交通系ICカード決済が出来ない事の不便さは、推して知るべし… >>677
初期投資費用が相当かかるなら地域連携ICを入れた関東自動車に相乗りの形でも良かったんだよな >>678
合併は織り込み済みで日立電鉄がみちのり入りしたんだろうから、その時点で地域連携ICに動けばよかったんだよね。
関東自動車がLRTをきっかけに地域連携ICを作ったように。 JRは茨交が潰れたら、火の粉が来るのを嫌がってスイカ対応避けたんじゃない? 路線バスのカラーとLED方向幕のROM以外は水戸と日立ほぼ一緒になったのに料金体系は合わせなかったんだな 茨城交通と関東鉄道/関鉄グリーンバスの水戸市内【水戸駅〜大工町間】を運行する路線バス(利用範囲:「水戸駅北口〜大工町」相互間のみ)で使えた『水戸市内共通回数券』を、
2月29日をもって終売すると発表!(ただし、在庫がなくなり次第早期終売となる場合あり)
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2024/02/27764.html ここも近日中にEVバスが入るようだ
既に陸運局に待機中 例のEVバス実証実験絡みで鯉渕配置なのかな?(カラー的に少なくとも日立配置じゃなさそう) 鯉渕の奥に都営のブルハイ1台はけーん
また数増やすみたいだ 昨年の今頃浜田に元都営ブルハイ入った時は話題になってたな >>688-689
バッテリーの寿命は大丈夫なのかね?
載せ変えて使っているのだろうか 元都営以外にも旧日立電鉄がひたちBRT用に入れた車両も居るから
そこら辺は何とかなるのかも >>692
今後大宮営業所が存続するか怪しい程の大減便だな こちらは無期限運休を選択。
2024年4月1日(月)より高速バス「佐倉・四街道-東京八重洲線」を無期限の運休
https://www.nanohanabus.com/news/detail.php?id=94 >>692-694
大宮管内大減便で日立南みたいに大減車しそうだし
1713の存続も怪くなったか >>695
茨交から持って行った高速車は戻って来るかな? むしろひたち号の置き換えに全車持ってくる気もしている 鯉渕にBYD・K8が2台配置 水戸200か2358、2360 2333日立南転属
>>700
EVバス実証実験絡みの配置だな
(エルガEVは間に合わなかったか) 2360のバスロケは鯉渕なのに何故かいばっピ非対応の日立(バリアフリー)になってるな(1604辺りのバスロケ機器転用?) ひとめぐり止めたか
休日は結構乗ってるって話だったけど ひとめぐりバスの余剰車になる新型レインボーは是非茨交に入れて欲しい >>706
減便したお陰で朝夕は満席、サービス悪過ぎ >>708
サービス維持のための減便でございます
次は路線廃止が待ってます >>688
浜田に入った模様 水戸200か2362 みと号、茨交担当便もついに交通系ICカード決済を解禁 本日よりみと号の茨交担当便でもSuica、PASMO使用解禁 >>714
KC-UA460LSNの3ドア車は西武でも一台物だった >>709
減便していい時間帯と、悪い時間帯があるんだよなぁ 水戸200か2358、水戸200か2360
どちらも昨日より営業運転開始 茨城のタメ口基地外クズガチ糞乞食転売ヤー婆
メルカリKu_suke→ K。(HN K。に変えやがった)
https://jp.mercari.com/user/profile/923392414
茨城県のこの乞食が財布大幅値引き交渉してきて値下げしてやったら「ありがとう」だけ。大幅値下げ頼みながら応じてやったのに語尾に「ございます」も付けられない最低限の礼儀常識もない底辺乞食婆m(_ _)m←糞文字いらん語尾ございます位言えよ。ですます調も付けられないガイジ。更にお願いしますも言わず、どうします?聞きやっと言う(イルビゾンテ財布評価辿ればやり取り文面見れる)
こいつは語尾にございます付けると大損するか死ぬ病気らしい。これだけなら書きこまなかった。値引交渉の礼もまともに言えないプラスとどめに商品到着評価した翌日!
即高額転売しやがった!!
転売の商品説明欄の文面がこのままの価格で^_^←言ってたため軽く苦言したら削除したが2日後スキみてまた再出品転売しやがった!まだまだ使えるので譲ります、に説明文変えてたが譲りますでなく、値引き交渉上手くいき到着翌日転売儲けますの間違いだろーが!善意踏み躙る乞食婆!
プロフ精神病書いたり消したりしてた(今削除してる)アイコンきたない野猫によく変える
きったねえしょぼい車売ってたが全く見向きされず2日位で削除、安っぽい使いかけのきったねえ洗顔料や他白髪染め(オエッ)とヘアパックのゴミ時々売ってるがキチガイだから数時間で売れなければ消す、転売品以外出品物はきったねえ汚物ゴミの巣窟タメ口転売底辺値下げ乞う基地外糞乞食転売ヤーK。婆
値下げしてやってもタメ口更に即転売この屑糞乞食婆を心からブロック推奨又は言ってきたら逆に絶対値上げ推奨する
応じてやればタメ口の礼でとどめ即転売!乞食ヤニカスK。婆マジタヒね!買わないいいね付けひたすら値下げ待ちすればメンヘラキチガイだからきったねえヤニカスくっせえ汚物ついたデニムw使いかけ洗顔料等ゴミ数時間で取り下げるから買わない値下げ待ちいいね付けてやってくれ
茨城県のヤニカスタメ口(今プロフと評価の文面タメ口変えてる晒されてるの知ったせい思う)婆人の善意踏み躙る人間のクズ乞食転売ヤー、K。オバハン婆!に要注意!
https://jp.mercari.com/user/profile/923392414 那珂整備にKKKエルガ
茨交カラーなら初の茨交カラーKKKになるのかな? 日立南の2317が常陸太田市内にて
事故遭遇のため、運用離脱とのこと。 都営のブルシチ、岩手にも流れてるね
あと、横浜市バスも茨交は入札入れたのかな この前栃原から高部に抜ける道を走ってたら、サビまみれの茨交バス停を見つけたんだ
「小草橋」と書いてあって、少し先に行くと「諏訪前」というバス停もあったんだけど、詳細がわかる人いるかな?気になっちゃって… 『水戸で「梅に乗る」ラッピングバス運行 日比野克彦さんデザイン』(24/05/05:水戸経済新聞[みんなの経済新聞ネットワーク系列(フランチャイジー:JOYNS)])
http://mito.keizai.biz/headline/2467/
※茨城交通では「いばっピ」以外のICカード(Suica・PASMOなど)はご利用できません。 BYDのEVバス、本日赤塚駅〜ケーズスタのシャトルバス運用 交通系ICカード決済を廃止する熊本のバス・鉄道5社 読み取り機の更新が高コスト
https://news.yahoo.co.jp/articles/25ec6cf76d0203a7fa2e32823daf4d4e7a8445b2
※茨城交通ネタも含まれております。(JR東日本は茨城交通をブラックリスト入りにしている。) そろそろ、レインボーの新車も配置される頃ではないか また例年通り太田+α(EV入れた鯉渕以外)の配置なのかな? >>697
それぞれ元の所属先に戻って来った模様(元々の水戸200か時代のナンバー番号まで希望ナンバーで復元) KC-UAもまだ残ってるのにADG-RA落ちたのか… 香水沢山付けた親父が乗車して来て迷惑
香害である。
ハゲ親父の帽子被ったピアスしたいい歳扱いている馬鹿 茨大前に元都営ブルシチ追加 水戸200か2386
船橋新京成中古の1020が廃車