ウィラー エクスプレス 乗務員スレ4
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>>358
ようコジキw
仕事無くなって本物のコジキになるかもなw 全盛期は 深夜の地方のSAなんて
売上や客相手より夜間高速バス(新免系)の
タダ飯サービスの仕事の方が多かっただろうな
タダ飯喰らってる癖にエラそーにしてるバスドライバーだらけだったもんな >>352
俺もそう思っていたが実はそうでもないらしい。
新東名、新名神などは乗車人数書かされたりするが、バスの乗降口が開いてようが閉まってようが関係ないところもある。
というか、そんなこと気にしないSAなどもある。
貸切の経験がある人間にとっては信じがたいが、回送で食っても問題ないところがあるのは事実。
どこが気にしないSAかは自分で調べてくれ。 >>365
手取りでドヤ顔されてもね。
ダンプ運転手「手取り40万!」 >>365
雇助金で30もらえたら、転職するより、いいですね。しかし、雇助金終了したら、地獄がまっている‼さっさと、廃業しよう‼ わいはエンドウ豆やで
休業補償もろてるのにアルバイトするなんて考えられへん
会社に失礼やと思わんか?
休業補償だけで足りんかったら親にせびればいいだけや
わいの親父は100万円くらいすぐくれんで 乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことやで
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかへんといけへんのやで
それに酒は百薬の長やで
乗務員の健康管理に力を入れとるWILLERやからこそ乗務員同士の飲酒は大事やねん
アルコールでコロナウィルスも死滅すんねんで
接待を伴う飲食店にはどんどん行かへんとあかんで >>370
米はバイトOKやでぇ〜
休業補償とバイトでウハウハやでぇ〜
だからコロナ前より月の収入上がったでぇ〜 親にお金をせびって寝てるほうがラクやで。
うちの営業所もアルバイトokやけど
アルバイトなんてやってられるかいな。
わいは今年に入ってからだけでも親から200万くらいもろてるで。
わいはアルバイトしてる人の何倍も稼いでんねんで。
わいは関西弁を話すスキルを身につけたねん。
バイリンガルやで。 俺は運管に気に入られてるから優先的に乗務させてもろてんで
経路外運行も信号無視もお咎め無しやで
世の中、金持っとる人が一番偉いねん なぁ、八王子ナンバーの車って確か運休中じゃなかっけ?
さっき富山行きで走ってるのを見たんだが何時から動き出した? >>385
雇用調整助成金が、支給されている間は、リストラなし‼ ここ20年くらいで地方間の交通は完全に破壊されたね。まあ一部は俺らのせいだが そうか?
夜行列車の廃止により
救ったのは夜行バスでしょ?
一部分は公共交通を助けた部分もある こんな雲助の中でも最下層の会社にしか行けないで、何が地域を助けているだよ。
お前らは、ゴミですよ、さっさと死ね。 >>397
本当だよね!
例えば成田空港に入りたいが為に芝山町利用して今はコロナで運休してるけど地域を助けたいとか言うなら空港経由しないで芝山町〜大崎で運行したらどうなんだ?
そういう事するから業界から嫌われるんだよ >>398
頭悪いやつがパフォーマンスしてるだけだからね、所詮偽高速バス。 >>399
偽だろうが似非だろうが、営利目的な訳で…
採算取れない路線を走らないのは至極真っ当なことでしょう。
電鉄系や老舗とは違うということを理解するべきです。 電鉄系老舗系というのは話のすり替え。
公共交通機関の役割使命矜恃が不足してるのでは、というのが論点。 だるいなぁ〜
やっと高坂SAだょ。ねみぃ〜なぁ〜
さっきの1回目の休憩でカレー大盛り食ったけど、高坂では何食べよ?塩ラーメンかな?
食後のレイコーも忘れないようにしないとね。
やべっ、もう出発時間だょ
ハンドルロックとかめんどくさいなぁ〜
ガコっベコっ
やべっ 輪止め外すの忘れてた。
あれっ?どこ行った?輪止め 高坂の食事の後のレイコーは腹壊すんだよな!
下痢ピー!ピー! >>404
>>321ですがこの状態が続いても会社が倒産することは無いよ。
>>322のその根拠はなんて聞かないでね。
事業を継続する方法はいくらでもあります飲食店がバタバタ倒産していないのと
同じ理由です。
一年先までは運行本数半分でも倒産しません。
ただし運行させてもらえない運転手給与は手取り12万円程度にはなるが
解雇などもしません。
退職金制度もないので積立の必要もない
運行なければ手当の支払いも必要ない会社は楽ですよ。 一般的に誰かにリスク取らせるようにすればとりあえず安泰 某所長 気付けよ
飯ばっかり食うな それより乗務員とコミュケーション取れや >>410
典型的なかまってちゃんね。
気付けよ なんでコミュニケーションとらないか。 気に入らないなら辞めろ!、運転手ごときの代わりはいくらでも居る
と、何かの時に某所長に言われた >>413
こんなカスの集まりでマウント取って、その所長とやらも世間から指差して笑われてるのになw 俺はエンドウ豆だよ
日本高速バスは求人出てるけど忙しいのか?
うちの営業所に仕事を分けてほしいよ
コロナ出た営業所あるらしいけど大丈夫? >>410
確かに 自分ばかり守って
運行管理者 乗務員辞めてらのに
7月20日からお前が運転するのか?
飯食べる トイレ行くしか脳がないやつが >>389
言われましたよ
何年掛かるか分からんって給料も 点呼も出来ない 乗務員とコミニュケーション取れない バス綺麗にしろ お前バス洗車したとこあるのか?そんな所長必要ないし 自分の金だったらどうするが口癖。経費削減するんなら 単身赴任してるかしらんけど 帰るお金もお前が言う自分の金だったらどうするになるんちゃうん?
自分の金で帰れよ。俺らからしたら出勤したらまた居ないわって思う 大手の路線もテレワークで乗客へって減便してるから人あまりだぞ。しかも大赤字でボーナスカットだし こんなところでうだうだいっている時間が
もったいない
新参も大手もない
もうバス事業はおしまい 緊急事態宣言が来月22日まで再度発令か。
今年の夏休みの稼ぎ時もパーか。
終わりだな… オリンピック関連の乗務員輸送はウィラーがやるんだってね。
深夜と早朝のワンマン運行で稼いでくださいな。 >>430
へぇ− 相変わらず抜け目ないな
ちゃっかりしてるぜ >>430
ウィラー乗務員送迎バスを利用する他社バスウテシ
下手くそだなぁ〜。クラッチしゃくらせてんじゃね〜よ。
カックンブレーキかょ。
車内にゴミすてちゃえ 手取り30万貰えますか?
ウィラーに転職したいです >>435
コロナ終息しない、ワクチン接種すすまない、雇助金終了。淘汰される。 まだまだ余力はあるなって感じ
口では厳しいって言ってるけどね >>439
余力なんてないでしょ
どんどん赤字がふえて行く KBライナーがタンクローリーに特効してたニュース見たけど、乗客の多さに驚いた
ベイラインも乗務員募集してるし、もとに戻ったか? ウィラーも大昔の最安の頃に戻せばお客さん増えるやろ >>443
戻ってないよ。
去年運転手を切りに切ったあげく貸切に手を出し苦戦。募集してるけど乗務員増やしたところで夏
ももう終わるし便増やしても詰み。 8月5日(木)
・出雲・松江・米子→関東 L9219便
車両メンテナンスで運休 またクビになった奴が出てきたぞ笑
ずっとチェックしてるな https://bayline.jp/recruit
研修期間でやめなければ余裕のマッチかトシちゃんでしょ。
福利厚生とか社内設備とかエェー事書いてるわ。
会社のえらいさんと仲良くなれて犬になれたら運転士でも出世出来るし、事故とかアルコールとかの不祥事も多めに見てもらえるらしい。
気になる奴等は今すぐアクセスじゃよ またまた緊急事態宣言で便も減って不安定な会社。
いつ吹っ飛ぶかわからん会社にいけないわ。
体力、神経使って入試して吹っ飛んだ!なんて目にあいたくないしね。 こんな偽高速の下請けでしか働けないなんて、今までどんな怠けた生き方してるんだろw
刑務所でも入っていたの? >>450
去年あれだけ多数の乗務員を肩叩きや希望退職で切っといて都合良くまた募集してんの?w
雇調金制度をしっかり理解して活用すれば切ることなかったのにね。こんなことやってれば噂が広がって誰も来ないよ。
この会社なに考えてるんですかね?w 無能な経営者がいる会社には無能な人材しか定着しないし、有能な人材は出ていく。
よってその企業の成長は無い。 >>455
昨日の昼行のやつ?
2回目吹いたら0.000なんだから消毒液で数値出たんだろうっていう話だったな
アルコール事案って言ったら本人がかわいそうだ
消毒液で数値出た場合って、気に入られていない乗務員だと有責になって
始末書&出勤停止で査定にも響くんだろうな こんなところで偽高速の下請けやっていて、アルコールにビビっている人がいるなんて意外。
てっきり、次の日出てこないと思ったら逮捕されているような雲助ばかりだと思ってたわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています