★四国発着の高速バス★20号車
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
引き続き四国地区発着の高速路線バスについて語りましょう。
前スレ
★四国発着の高速バス★19号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1594754417/ >>146
四国の仮眠室はタイヤハウス上。
定員は
四国:8席
関東、西日本:10席 >>147
タイヤハウス上に仮眠室があるから、
側面行先表示器の位置が仮眠室無しの車に比べると後方にあるのよね(仮眠室付きのジャムジャムの車の時からだけど) 右3列、左1列。
仮眠室は頭が運転席側になるので急ブレーキ踏んだ時危険。
でも、現状はワンマン運行のため、その問題はなくなった。 >>139,141,142
x日の高松->松山23号の車(高松支店所属)が
(x+1)日の高知->松山4号(高知16:30発)と一緒だったのを確認できた。
これ、少なくとも車両は(x+1)日には松山高知往復しか動かし様がないが…。 先週、東京→徳島の2列個室『風』バスのフローラに乗った
定員12人のところ9人か10人で一人だけ爆音いびき野郎が紛れてて最悪だった 4時間ノンストップで醜態を晒し続けていた
ゴミうじむしは大人しく3、4列バスの魑魅魍魎に揉まれておけ下衆が
一瞬だけでも大枚はたけばその瞬間だけ上流になれてしまえる社会の仕組みというのもなかなか問題だ >>153
休憩場所は沼津と甲南の2ストップだった? >>153
そんな言うなら全日空のプレミアムクラスでも使えよ
あれもあれで酒がタダやからって飲みまくってる人たまにおるけど >>153
4時間ノンストップは法令違反(客が降りれないけどバスは停車したのなら別)
高速道路は連続走行概ね2時間で休息しないといけない ある日の マイフローラ
阿南-撫養 不明(途中徳島駅で15分休憩)
撫養-甲南 2:19
(徳島駅-甲南 2:51 途中松茂・撫養ピッキング含む)
甲南-沼津 3:04
沼津-東京 2:05
>>156 法令上はワンマンの場合とちゃう? 四高の善通寺営業所からバスが1台も居なくなったな。
閉鎖するんだろうか? 北陸ドリーム四国号て最早忘れ去られた存在の感がある パイレーツの瀬戸内便ってコンセントとか充電設備あるか分かります? 東急便はあるん分かるんですが 四高やフットは、車によってコンセント式とUSB式がある。
フットのWi−Fiも、ふそうとセレガーラに積んでいる機器が違う。Switchでつなぐと、セレガーラはつながるが、ふそうはつながらない。 昨日豊浜SAで
阪神 パイレーツ 休憩
徳島道工事通行止めの影響 四高 いつの間にか カラーリング ベージュベースに。
ナンバーも高松ナンバーで 2桁。 >>164
HPには乗合のみだけど。
ほんま?
香川県バス協会の役員に近々聞いてみる。 >>164
貸切は2ケタのやつ?
4桁のやつも濃いベージュ(琴讃みたいな色)だお。 >>166
ハローブリッジ号用の夜行仕様セレガが、4桁ナンバー。
同色の2桁ナンバーが貸切車両。
貸切車両はさぬきエクスプレス表記無しなので簡単に見分けがつく。 郷東に行ってきた。
今日
高松200か 6
高松200か 9
高松200か 10 見た。
高松200か 11
高松200か 12
はこないだ見た。と思う。
5両連番購入みたい。
AMTのおにぎり。
後部の たぬきEXPのところが YONKOU の記載。 四高 YONKOU 四国高速バス
四交 YONKOH 四国交通
どちらも乗合も貸切もやっているので紛らわしい。 >>171
希望ナンバーなら高松230になると思ってたのけど、高松200も人気の数字は普通には取れないのですね。
知らなかった…。
>>172
それを言うなら琴参バスと琴参タクシーのほうが、営業エリアも丸かぶりで紛らわしい。
普通の人なら同じ会社と思うよね。 >>173
琴参バス は 大川自動車 の子会社
琴参タクシー は 河田タクシー の子会社だが、
琴参電鉄 破産前は同一会社だったか系列会社だったか。知らんけど。
バスは、両備が買おうとしたらしい。知らんけど。 今日、
四高 貸切
高松200か 13
高松200か 14 も見た。 >>173
希望ナンバーではない車のひらがな(香川陸運支局の場合)
あ〜 7m未満(ローザ、リエッセ等)
か〜 7m以上
希望ナンバーは関係なく、あ〜となる。 >>173
昔は希望番号は、230からだったけど、ご当地ナンバーからは210からの払い出しになった模様
希望番号の払底対策(払底するのほとんど3ナンバーだけど) >>177
既にフットは高松210のご当地ナンバーだお。
既出だけど。 フットもグループ会社てかいとはいえ、そろそろ経営ヤバイんじゃない?
全然客乗ってない フットの乗務員似顔絵、気持ち2/3くらいに減ってる感じ。 ほかのバス会社の社員から聞いたけど、フットの似顔絵更新されていないとのこと。
バス協会役員に聞いたところ、四高の貸切の件は事前に相談があって、定款変更も既に終了しているとのこと。 中国JRバスに入ったアストロメガってまさかJR四国バスのキャンセル枠じゃないよね? >>181
> ほかのバス会社の社員から聞いたけど、フットの似顔絵更新されていないとのこと。
あの中に辞めた人もいれば似顔絵上がってない運転士もいるわけだ >>183
やめたやつはさすがに速攻で消しているんじゃないのかの? JR高松 高松210あ954
ブログリンク貼ろうと思ったらNG。 明石海峡大橋で10キロのマラソン大会 来秋に開催、5千人予定
兵庫県の井戸敏三知事は28日、明石海峡大橋を渡る10キロのマラソン大会「明石海峡大橋ブリッジラン(仮称)」を、来年10月下旬から11月上旬ごろに開催すると発表した。
県と県教育委員会が主催し、神戸淡路鳴門自動車道を上下線とも通行止めにする予定で、実現すれば同大橋開通直前の1998年3月にハーフマラソンなどを開催して以来、24年ぶりとなる。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202106/0014455076.shtml
京阪神〜四国各地は運休?瀬戸大橋に迂回?
もうすぐ退任する井戸知事
マラソン開催は来年の秋
置き土産ですか? × 京阪神〜四国各地は運休?
⚪︎ 京阪神ー四国各地は運休? 誤 京阪神〜四国各地は運休?
正 京阪神ー四国各地は運休?
また化けてた
申し訳ないです… >>188
京阪神 12316 四国各地
まだ文字化け
スマホから入力したら文字化けすることがある。 こうでつか?
京阪神〜四国各地は運休?瀬戸大橋に迂回?
「〜」は、「から」と入力して変換。パソコンは、キーボードで入力。
win10でも、機種依存文字もある。
○ も「まる」と入力する。
これも、漢数字の「〇」(読みは「れい」)とよく間違える。 道後温泉の転車台 ライブカメラ
https://youtu.be/qZRTLkBRO1c
見つけたけど何処に貼ればいいのか分からないので >>192
12316 としか見えない
何を使って入力しているの? 英数字欄から選択するのが確実
o (英字欄の mno6)
x (英字欄の wxyz9)
- (英字欄の @-_ か .,-/ か 数字欄の -+ 等) 高松→大阪、早朝便復活してくれないかなあ
使い辛い
スレ的には運行時間や増便の要望等利用者目線の人よりは
車体自体に興味がある人が多いのかな? >>196
高松駅 6:00(四高)6:10(フット)では遅いんか? >>197
そりゃ5:20と5:30の便がある方が便利だよ
9時前に大阪に着けるのは大きいし、乗客も多かったのにな
大阪発の最終便も21:40と21:35の便があった方が便利
それだけ大阪に長く居られる
減便してるから、折り返しの便までの待機場所の確保が難しいのかな? 今はもう新幹線で移動してるわ
早朝便と遅夜便が再開したらまた高速バスを使いたいんだけど >>198
待機場所は関係ないのとちゃうの?
四高は阪急十三だし、フットバスは神戸バス大阪営業所だからな。 徳島バス高速車両減車してる。204セレガ、191エアロは空港リムジン転用。146セレガRGD、114エアロ廃車してる。 ツーマン3日行程の高コストな東京便なんてする価値あんの?
この情報過多な時代に、
東京で「高松」「徳島」「松山」「高知」の行先が表示されることが地域の宣伝になる、
とか前時代的なこと言う老害(バス会社と繋がりある観光協会とか商工会とか)でも居るのかな? 阪急バス、車庫移転で大阪ナンバーからなにわナンバーの希望ナンバーに変更中。 >>206
KOTOバス
鳴門経由 高松行きの高速バスを
徳島駅で見た。 ほとんど路面電車と経路が重複してるんじゃ?
だったら路面電車に統合してバス乗務員不足を軽減できる
路面電車の運行本数が半減されてるのはつらいだろうけど >>208
県交北部の長沢(と一部の北浦橋)〜高知をすこやかセンター伊野に短縮ということ? ググル地図で誰かが休止として入力した?
それが誤解の発端? >>211
旧伊野町だけ?
>>207
香川の東交バス?かと見た感じ思ったが、
脱法ツアーバスのコトバスなんでつな。
あそこって徳島駅構内入れたっけ? >>213
脱法ツアーバスとかいつの時代の話してんだ >>218
コトバスだけは路線バスの事業者として認めん。 >>219
昔は、場外馬券売場 WINS高松
行きの無料送迎バスが県庁前から出てたが、今は廃止されてるらしい。 >>220
ことでんバス(IruCaバス)と勘違いしてねえか?
これは貸切担当だけど。 >>205
大阪ナンバーの方が格好いいのに今更なにわは恥ずかしいな 四高
高松ー関西空港線
運休はありません。
ほんま???
おまけに、「−」が「ー」となってる たった今、四国高速バスが徳島道脇町IC本線上を西に向かっている。 フットの公式LINEで現在地分かって便利やな。バスロケと連動してるんやろうけどどうやってるんだろう。 フットの公式LINEで現在地分かって便利やな。バスロケと連動してるんやろうけどどうやってるんだろう。 フットバス減便か〜
早朝便増やしてほしいのに
なんば9:58着の次が12:06着
使い物にならん
1便と最終便は必須だと思うんだが >>227
〜 は
12316
と見えるので、
〜
と入力してくれ。 伊予鉄バス1列目とったのに間隔開けるとかで
後ろに移動指示された >>229
1便を再開できないのは、
最小限のドライバーで回すため折り返し便との兼ね合いもあるのかと思ったけど
ドライバーが増えてるなら尚更再開してほしいなあ
利用者の多かった便を外す理由が分からん 同じこと何度も書き込んでる人になんか反応しなきゃいいのに >>229
1年以上放置プレイだったからな。
>>231
拘束時間16時間超える便が出てくるのとちゃうの?
1便 高松→大阪 < 最終便 大阪→高松 だからの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています