【トトラ】栃木県の路線バス【歴史的乗降方式変更】
関東自動車(東野)・JRバス関東・東武バス・公営について語るスレ 芳賀バスターミナル―赤羽工業団地―市塙駅という目を疑うような路線が書いてある… 融雪剤散布しないエリアだから93年式今でも持っているのかな。 JRバスは地域内交通(清原・石井)を巻き取るでもしないと生き残れなさそう >>380
そうすればいいのにと思ってたら本当になるとは 旧関東カラーの車が真岡営業所出入りするようになるのか JR宇都宮駅西口再開発
【再開発】栃木県宇都宮市のステーションパーラー白十字が閉店 これで宇都宮駅周辺からはパチ屋が消滅…
http://pachinkopachisro.com/archives/57007958.html >>382
白いのは来るだろうけどツーステ運用ないから本来のカラーは来なそう。 とちぎ国体、無念の地元開催地での天皇杯・皇后杯獲得ならず・・・。(開催地のチョンボ!!)
天皇杯・皇后杯とも、東京都が獲得! スポーツ専門員のジプシー選手を大勢税金で雇ったのにね >>377
>>371の記事を見る限りJRバスの作新~宇都宮駅~清原方面の路線を
清原~ゆいの杜に変更というように読み取れるから
その減少分を清原・羽賀発着の新設路線に回すのかもね
JRバスが宇都宮駅に乗り入れるのはだいぶ減りそう >>382
ちなみに佐野営業所には東武グループカラー貸切が転属してきてて、TOYAのロゴの上に無理矢理【佐野日大高等学校】ってシールを貼って走らせてる。 >>388
佐野の人間なんて東野の経営統合のことなんて知らん人も多いだろうから
「とうとう中古バス買ってきて色も塗り替えないまま使い始めやがった」って思われてるだろうね。 >>388
小山駅東口でも最近は東野カラーのMJやポンチョが現れるようになったね 【6往復】茨城交通と関東自動車(栃木)、北関東ライナー宇都宮線を廃止へ
https://www.traicy.com/posts/20221113254985/
関東自動車は12月1日付で廃止 >>391
とっくの昔に廃止になってたと思ってましたw 運休のまま結局廃止か
コロナ始まってからずっと運休状態だったから
もう3年くらい前には廃止になってたようなものだ 宇都宮側が不利なんだよね市街地からインターが遠いから
一回だけ水戸から宇都宮まで乗ったけど思いっきり渋滞巻き込まれた 結局一回も乗車出来なかった
宇都宮からだと極めて使いにくい印象だった
乗ろうとして時間が合わず結局自分の車で行ったことすらある >>385
まだそんなことやってんのかよ!?
前から意味わかんなかったけど、税金の無駄だからもうやめろよ! JFL時代の栃木SCを国体対策に税金で飼ってた県だぜなにを今更 北関東ライナー水戸宇都宮線廃止に際し,運行当時は栃木側でバスカードを
購入・使用しておりました.調べたところ既にカードが利用停止されており,
岩手県北自動車も同様の理由で停止しておりますので,払い戻し請求すべきですが,
みちのりHD東京本社に集中受付センター(料金受取人払封筒・CASHPOSTか口座振込)
が設置されていないため,また栃木遠征になりそうです.
(10年以上前,払い戻しのために茨城交通神峰営業所まで行かされた知人がいた) 発行事業者ごとの現地で払い戻しをお願いします。(郵送での払い戻しは行っておりません。) >>394
よりによって水戸街道を通るルートだからねえ >>398-399
そういうのは大抵は本社の営業部に電話して直交渉すればなんとかなるよ。
ただ、>>398の文章を読む限り知的障害者っぽいから交渉は困難かもしれませんなw >>398-402
資金決済に関する法律第20条第1項参照
過去にハイウェイカード・音楽ギフトカード・JR東日本一部オレンジカード
等の郵送受付事案あり
仙台市・函館市や南関東バス共通カード一部事業者も申請書PDFファイルアップして
郵送受付・振込みで対応した
少なくとも振込手数料は事業者負担すべきだ.何のためのみちのりグループなのか
茨城交通まで紙回数券ほぼ廃止し払い戻しまで終わった. 東武バスのバス共通カードを払い戻しに行こうとしたら「駅前」の払い戻し箇所がほぼなくて泣く泣く車で上尾営業所まで行ったわ。
ついでにセイコーマート観光できたからええけど。 https://www.tobu-bus.com/pc/topics/detail.php?key=01786
東武バス日光 奥細尾線が11月末を持って廃止
これに合わせて並行する市営バスが細尾リンク入口でも通常通り乗車降車できるようになる(現在はクローズドドア) 今宮線増やしてよ、乗れないよ(´;ω;`)ブワッ >>406
循環だった頃はそれなりに乗ってたのに
雀宮まで伸ばしたら客減りました!大減便します!
はクソすぎるよな 小中高生100円「ワンコインバス」開始へ 栃木県内初、佐野市営バス(22/12/01:下野新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/6490e13eb4a186ec2bc6d0ced6cbc22bc203838c
小中高生ワンコインワンコイン事業はSuica・PASMOなどのICカードも対象です!
(関東自動車発行の地域連携ICカード「totra(R)」も使えますが、Suica機能扱いとなりtotra独自の特典[交通ポイントなど]は受けられません) >>404
バス共通カードの払い戻しは全発行元ともすべて終了(除斥:払い戻しの権利を消滅すること)しております。
いかなる場合でも払い戻しできませんのでご了承ください。 >>409
八戸の田舎者がピント外れの遅レスしなくてもいいのよ。 >>410
小山(県南)と石橋は上下関係が何度も入れ替わって落ち着かんな >>416
八戸の田舎者がピント外れの遅レスしなくてもいいのよ。 >>426
受託事業者が関東自動車でないため、totra(R)などのICカードは利用できない。 >>427
八戸のイカれたバスヲタにはなんの関係もない話ですな。 >>428
だろ?
栃木のことを何も知らない青森のデブが何言ってるんだと言いたい 関東自動車で今年度投入される車両は移籍車の宇都宮200あ・691だけで終わりになりそう 紺色の現行エルガを羽田空港で目撃したんだけどあれは何?
幕は関東自動車と表示
品川ナンバーだった >>436
それは東京営業所の車両
www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=175
今は特定しかやってないけど、一般路線もやる計画があるとか 首都高湾岸線で関東バス令和顔高速車が絡む玉突き事故があったみたいだね 卸団地循環じゃなくて卸団地線(83番)の間違いだった
卸団地循環(旧東野)は細々と残る 【栃木】路線バスの上限運賃引き上げへ 関東自動車が国に申請 7月に運賃改定方針
https://nordot.app/1033470218830643229 6月8日以降、Suica無記名カードの販売を一時停止となるが、
地域連携ICカード(totra)については対象外となる模様だ。 東京都内の築地付近をとちぎの仮ナンバー付けた真っ白なBYDの小型電気バスが走っていた。
とちぎナンバーエリアの事業者が購入したのか、BYDの整備拠点がとちぎナンバーエリアにあるのか気になる。 >>448
2往復共に鹿沼インター入口に停車するのは気になる https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/kokyo/1032636.html
LRT開業に伴うバス再編情報来てた
やっぱりJRバスの路線がかなり整理されてしまうようだ
これを見る限り茂木〜モビリティリゾート間の運行も無くなる?
清原〜赤羽工業団地〜市塙路線新設でかつての上の原経由のバス停がいくつか復活する >>450
そうしたらモビリティリゾートもてぎは水戸からの茨城交通頼み?
それとも臨時系統扱いで宇都宮発も残すのかな? >>450
JRバス関東は全社的にドライバー不足だから事業縮小だな
清原地区の新路線もいつまで持つか JRバス関東は土浦も8月のダイヤ改正がお寒いことになってるから
しんどいんだろうねえ >>450
【栃木】HONDAが通勤バス廃止 LRTの利用促進で9月から 渋滞緩和、脱炭素へ【芳賀工業団地】
https://nordot.app/1055575833325060201 >>454
従業員のLRT移行対策を工業団地の企業側でも打つのかなと思ってたが
やっぱり来たな 細谷と宝木団地だけ非スロープダイヤがやたら多いけど、残ってるツーステがほぼ集結してるの? >>457
清住町のとこ再開発終わったら
裁判所前経由にルート変わったりすんのかな >>460
流石に乗れない
学生、関係者だけ
最近Twitterで俯瞰気味に撮影された関東自動車の作新大学特定車の画像を見たが、これをよく見るとドア側車内に学生証等の掲示を求める貼り紙されているのが分かる
普通に走行している写真を撮ってもこれは見えない可能性が高い
正直あそこのブルーリボンとか乗ってみたいが >>461
大学なら制服ないから乗れるかと思ったがだめか
ここに限らず大学のバスって大した距離じゃないのに何でハイバックシートなのかな てかその作新大のスクールバス
LRT開業したらいずれなくなってしまうのでは?
さすがに開業時にいきなり廃止という話は聞いていないけど >>456
ツーステは駒生に多く残ってる
時刻表上は非スロープ車のダイヤにスロープ車が入っていることも多いけどね あれだけ北関東の路線を捨てたのに、高速バスを手放して地味な路線を細々と運行するだけの宇都宮支店が残されてるのが謎。
しかもJRの一般路線の中で一番新車が入る。 LRT開業時のバスダイヤ改正情報まだ出てこないのか >>68
JRバス関東の公式HPにもダイヤ出た
昼間の茂木行も芳賀町工業団地管理センター始発になるようだ 新しいバスロケせっかくナビタイムと開発したのに何で車両番号出ないんだよ
せっかく固定運用なのにもったいない うーんやっぱりモビリティリゾートもてぎ行きは消滅確定か
ベルモールからバイパスを延々走る茂木行きも廃止と JRバスの清原、芳賀新路線は皆中型車で裁ける輸送量だろ。古河営業所や東関東支店の中型車と宇都宮支店の大型トレードして欲しい。