【トトラ】栃木県の路線バス【歴史的乗降方式変更】
関東自動車(東野)・JRバス関東・東武バス・公営について語るスレ >>25
558や560は以前競輪ファンバスによく入ってましたよね >>27
最近は競輪ファンバスでも見ないんだよな
簗瀬は503、砥上は1124とかが入ってるのを見る
特に長いこと見ていない560は1683の投入で置き換えられたのかも >>28
Goto hell八戸キャンペーン(笑) いよいよバスカード(宇都宮地区)が使えなくなる1月4日まで約半月となりました!
(販売は11月30日をもって終了しております。)
買い溜めしすぎて爆買いした利用者よ、使い切れそうにないな。
終了後の払戻はプレミア分が差し引かれるので無駄になるぞ!! 5000円購入カード(5700円分)
を使用1700円残高4000円だと、払い戻しがいくらになるか?
バスの中の広告の計算方式は
5000×4000÷5700=3510(一の位四捨五入)
3510+1700=5210円
決して悪い対応ではない。 競輪ファンバスによく使われていた駒生の235も最近見ないような >>33
バスカードの払い戻し計算は当初は>>32が言ってるプレミア全没収の極悪レートで広報されていたんだけれども、誰か気の利く人が関東運輸局辺りに「他のバスカード廃止のケースと計算式が違う」ってクレームを入れたのか昨日の23日に、その計算式での払い戻しに変更しますってプレスリリースが発表された。
俺、今年中に使いに行けそうもない残数百円の5700円カードが二枚手元にあったのだがゴミ箱にぶん投げないで良かったよ。 栃木県民待望のICバスカード『totra(R)(トトラ)』、サービス開始日を2021年3月21日に決定!
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=676#topicpath
https://www.kantobus.co.jp/common/sysfile/topics/ID00000670binary3.pdf
totraが使える栃木のバス:関東バス・JRバス関東(宇都宮・西那須野)・宇都宮ライトレール(開業日以降運用開始予定)
※東武バス日光は『PASMO』扱いで利用可能
※日光交通ダイヤルバス(主に鬼怒川で運行)はICカード利用不可
★『totra』は関東自動車株式会社(宇都宮ICカード導入検討協議会の幹事会社)の登録商標です。
>>34
部外者デブは黙ってろ 鬼怒川地盤の日光交通ダイヤルバス利用者よ、totra諦めろ! >>39
また余計な事書いて…
似非関係者路線は止めろって…
これだから豚ヒョードルは嫌われる… もうNF-3は製造中止になっています
パンフレットではLF-BかCになっていましたが,
今現在レシップではLFZを製造・納品しているもようです >>44
旧東野にLF-A運賃箱採用されてましたな
あれも更新だろうか 宇都宮より一足早く、那須エリアで最新型ワンマン機器登場!
同時に中のり前おり方式に変更済み! >>44
LF-BとCはまだ作ってるんじゃないの?
スレチごめんちゃい。 後ろのり前降り運賃後払い整理券方式が本格的?に復活するのは撤退した、東武バス以来じゃないかな。
バスカードが導入される前に、JRバス関東宇都宮支店が茨城県の水戸市内の路線と同じように、後ろのり(なかのり)、前降り運賃後払い整理券方式に一時期したけど、磁気カード導入の時に元にもどしてしまった。 >>52
98年ごろJRバス関東は後のり採用していたようだな。
当時はU-LT前後ドア車とかいたみたい。 いよいよあす、宇都宮のバスカードが使える最終日!
あさってからはペイペイ地獄の不便さ! 年末年始の特別ダイヤ
全体としては日曜祝日ダイヤより本数少ないのに
非スロープ車のダイヤが日曜祝日ダイヤより多くて意外だった 宇都宮で使えたバスカードは昨日で終了し、今日からは無手数料で払戻しとなります!
ICカード『totra』がサービスインする3月21日までの間、ご不便・ご迷惑をおかけいたしますが、
何卒ご理解いただきますよう、ご協力をお願いいたします。 >>56
地方のバスターミナルあるある
この手の事を大声で喋ってる池沼が常駐してて運転士たちの悩みの種になってるw
>>57
別に落ち着いてからやればいいのに...
と、思うのだが極悪な会社だとたった一年の猶予で払い戻しを完全拒否する会社もあるから忘れずに払い戻しに行かねば。 井笠鉄道みたいに有価きっぷ類がパーになることはまさかないだろうけど >>59
井笠みたいにある日突然無効を宣告ってケースは稀だけど、バス会社では回数券類の会社都合での廃止後一年で無効を宣告ってのはよく有る。 >>58
あと池沼っぽいのがバスターミナルの車両走行路部に入り込んで運転手と長話してるのも見かけたことがある
今のところ栃木ではそういうの見たことはないが
あれも迷惑だろ 栃木県外の人間だけど新型コロナ幹線拡大で東京を越えて栃木県にゆけないから、バスカードは残金ありのまま記念にとっておこう。
コロナがいつ落ち着くか判らないし、払い戻し期間も終わってしまう。
どうせ、千円以下だし。 別に通過する分には良いような気もするが、今日の栃木県の感染者が100人越えとか何気にヤバいことになってるので来ない方が無難かも。 >>63東海道新幹線→宇都宮線→関東自動車だからな。
大学の後輩の墓参りでたまに宇都宮にいった時に利用していた。春のお彼岸までには払い戻しは終わってしまうだろう。
今、墓参りにいったらコロナに感染して後輩にあっちによばれそうだからやめておく。 ボロボロの前後扉ツーステを後のリで使うと乗車位置がズレそうだな。 >>60
つくば号の回数券なんて半年で紙切れ扱いされたぞ。
調子こきすぎ >>62
オレもそう思ってたけど期限なくなったよ。
まあたぶん1年半くらいで打ち切ると思うけど 自社発注のツーステ方向幕車も果たして後のリ改造するか気になる
側面幕が関東のまま放置されているし >>69
減便続きで車両が余ってるんだからもうそんなボロを改造なんかしなくても運用回せるでしょ。 追い打ちをかけるように群馬と茨城を差し置いて緊急事態宣言も出ることになったし。 >>70
中乗り車だがツーステで後のリ改造された車がいるみたい >>36
プレミア全没収って聞いてたのと
払戻の際にゼロカード没収されたら嫌な感じになるから
結局使い切ってきたわ
12月はJR宇都宮駅西口の大型改良工事の発表があったり
プレミア全没収の発表があったり知事市長選のゼロ打ち勝利で強気だったのが・・・
プレミア全没収撤回したり
市議会議長と知事Jr市議が選挙違反で報道されたり
ここにきてLRT計画追加費用発覚とかしてるな
地域板の市スレと鉄道路車板の方がゴルァ状態、ちとやり方が傲慢すぎる
>>67
商品券扱いじゃなくて
乗車券扱いだから払戻公告そんなに気合い入れなくていいのよ
この辺も運輸局は各社局に指導入れないとなあ・・・ >>79
LRTの宇都宮駅〜ベルモール〜清原〜羽賀というルートは
JRバスと重複していてバスの利用者数に大きく影響しそうだからな
関東自動車も影響はあるだろうけど
こっちのメインは宇都宮駅の西側だから
会社全体としてはまだそれほどでもなさそう >>81
>JRバスと重複していて
してないしてない
JRバスは昔の宇都宮・水戸線、国道123号のルートなのと
宇都宮大学関係者輸送も担う路線
むしろLRT建設本格化と同時に迂回交通で定時制にどこまで影響か出るやら 関東バスでは現在、宇都宮エリアにてIC対応ワンマン機器への入れ換えを行っております。
(那須エリアではすべて完了いたしました!)
特に元東野バスから引き継いだ営業所所属の車両では、車内放送が新しくなっています!
(エンドレスエコー謹製のアナウンス+クラリオン製デッキによる放送→関東バス標準のレゾナントシステムズ謹製のアナウンスとデッキ) >>83
なんか文章が八戸の知的障害者の兵働さんっぽい >>84
>>83のワッチョイ 5f91-AH3Vは八○お山の大将椿平子すき家・CoCo壱番屋ゴリオ爺さん駄弁る 商標登録の「関東バス」は栃木の関東自動車が先。
東京の「関東バス」は「関東乗合バス」が旧社名。
関東バスに変える時に、栃木の関東自動車に許可申請をして了承してもらったんだろう。 令和2年度車両の動き
簗瀬 移籍投入1683/廃車560
駒生 移籍投入1674・1676・1677・1694/廃車1032・507・774
栃木 廃車363
今のところこんな感じか
駒生の674・834はまだ現役なのかな? ・東京の関東バスの観光バスの行灯は「関東観光」
・ワンマン化で前のり、前降り運賃後払い整理券方式にしたバス会社は、整理券発行機がまだ未整備で、多区間制の路線の場合は、手渡しで整理券を渡していたとか、いまでもある降りるバス停を申告して先払いだった名残?
箱根登山バスの場合は、箱根の国道1号線などカーブが多くて、中ドアや後ろドアを入口にした場合、確認がしにくいのと、フリーパスが小田急グループと伊豆箱根鉄道の物の2つあるため確認が必要だからとか。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ グヘヘ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 地方のバスターミナルに必ず一人は常駐してる池沼w 大阪市中古の後のリ化された車がいるようだが、自社発注のツーステがもし後のり化されたら報告してくれ。 >>90
鹿沼の676も令和元年度に廃車になったし
駒生の674と675は最近稼働率低いしな 後乗りのバスもだいぶ増えてきたね
前乗りのままなのは古い車が多い気がするけど、運賃箱更新せずに廃車? totraデビュー記念カード(枚数限定)、もうすぐリリースへ!
お楽しみに!!
>>100
豚荒らしは黙ってろ! 例年ならそろそろ新車が入る時期だけどコロナの影響を受けた今年度はどうなるかな >>102
試作ワンステを除いた前後扉車全滅させたいなら、それなりの数新車か中古入れないと車両不足になるし。 >>84
>>92
関東バス総合サービス
関東バス旅行社
関東バス(東京)系列と間違えた向きは結構多いような 後ろまたは中ドア乗り前降り運賃後払い整理券方式の地域に住んでいる人間からして、前のり前降り運賃後払い整理券方式の会社をみていると、ドアがもう一個あるのになぜつかわないだろうという疑問があった。
整理券が無券の始発から一区間は昔の神奈中バスは「しめきり」と表示してあるのに中ドア開けてのせていたな。
関東バスも宇都宮駅で中ドア開けていたような気がする
静岡県の場合は伊豆半島が主なエリアの東海バスと、フリーパスの確認の関係で熱海市内から箱根方面の伊豆箱根バスが中ドアを使っていない。 >>105昔、小山駅前で関東自動車のバスを初めてみたときに、「関東バス」と車体に書いてあるので、東京の関東バスと同じ会社だと思った。
東京地区は均一運賃先払いだから赤系、栃木は多区間制だから三筋カラーで分けているのかと勝手に解釈してしまった。 >>107
ワイも同じ会社だと思い込んどったわ
フツーな運ちゃんは本社のある栃木配属
「ミ●●彡」な運ちゃんは東京の支店送りなのかとwww 最後のRC100の 1911 12 が大好きだった
古い日野のバスであった4速と5速の位置が逆だった
今みたいにぼろぼろでなく結構きれいだった
いきなりすみません 今リアルタイムでいてる奴居るかな?
関東自の公式バスダイヤ検索
23日は平日ダイヤ扱いになってるっぽいんだが
きょう祝日だよな? totraサービスインまで、のこり1か月を切りました!
乗車方式の『中のり・前おり』方式への大改造が進んでおり、いよいよ大詰めを迎えます!
そして、栃木民(既導入済の日光民[PASMO]を除く)待望のバスICカード導入まで、秒読み段階になりました!!
楽しみですねぇ〜。
デビュー記念デザインカードもいよいよリリース予定だ。 >>114
楽しい振る舞いは、そこまでだ!!この豚野郎が! 三月一日になっても記念totraの告知が出ないってことは>>101は息を吐くように嘘を吐くフェイクニュースネトウヨ野郎だったということだね。
まあ、こんな時期にみなしSuicaの記念カードなんて外で売ったら自粛要請ガン無視の首都圏在住鉄ヲタ数万人が宇都宮にキセルで終結して収拾のつかない事態になってただろうからやらなくて正解。 元大阪市バス58MC、U-LVの693が後のリ改造されたらしいな。
他にツーステで改造された車の車番わかる方いらっしゃいますか? 間もなく、宇都宮近郊のバス(以前からの関東バス・JRバス)が『中のり前おり』改修が達成率100%に到達する!
新方式で、快適率抜群だ! >>121
八戸のイカれたバスヲタには関係の無いこと。 >>120
ツーステで後乗りになった車両も結構増えてきた
駒生は多数いるし簗瀬も860と1043が後乗りになった >>124
92年式U-HTの506も後のリ改造されたらしいな