【トトラ】栃木県の路線バス【歴史的乗降方式変更】

2020/11/20(金) 18:32:41.17

関東自動車(東野)・JRバス関東・東武バス・公営について語るスレ

2021/07/11(日) 22:04:18.20

鹿沼の665ってまだ残っているの？

2021/07/12(月) 07:48:00.81

>>208
バカはほっとけ

2021/07/12(月) 09:48:26.80

みちのりグループでEDSS（ドライバー異常時対応システム[非常ブレーキボタン]）搭載一般路線車(一般道限定)を1台も保有していないのは
岩手県北バス（南部バスを含む）だけ！
他のグループ各社（福島交通・茨城交通・関東自動車）では導入済み（あるいはまもなく納車予定）だ！

>>208 >>210 豚カスは黙ってろ！

2021/07/12(月) 12:43:03.37

https://youtu.be/QEPYQTTV6jM

2021/07/21(水) 00:34:06.39

>>202
簗瀬　503・662・764・860
駒生　657・674・675・1051・567・677・679・693・241

今年に入った頃以降でこれだけの数のツーステが離脱したみたい
ワンステも石橋の367が離脱？
まあ1051あたりは一時的な離脱かもしれないけど

2021/07/21(水) 17:10:48.81

>>213
かなり離脱しているな

2021/07/25(日) 09:24:50.85

オートチャージ

2021/08/03(火) 09:28:25.81

茨城交通、なの花交通を買収！
https://www.michinori.co.jp/pdf/20210802_PR_ibako.pdf

みちのりHDとして、千葉県での勢力をさらなる強化へ！

2021/08/03(火) 12:20:01.91

昨日、仕事帰りに駅でいつものバスが来るのを待ってた
しかしいつになっても来ない
時刻表を見たら8月からダイヤ改正されてた…
道理で周りに人がいないと思ったわw

2021/08/03(火) 21:56:49.02

>>216
独自の電子マネーだけはやめてほしいわ
最近の流れからすると変な電子マネーはないと思うが

2021/08/04(水) 21:34:02.29

隣の茨交はU-UA、U-LVが全滅したようだ
関東自動車の方がU-規制車長く持っているな

2021/08/05(木) 07:02:05.46

>>219
10年前は北関東で一番廃車早かったし、茨交はみちのりのせいでつまらなくなったのに、なぜか関東自動車は面白くなったな。
時刻表見ると殆どスロープ付きなのに、現地に行くとそれ以上にツーステがいるように感じる。

2021/08/07(土) 00:26:23.24

>>214
677が復帰したけど951を最近見ない

2021/08/08(日) 12:00:43.15

ツーステって土日も走ってるの？
予備車とかはともかく、平日よりは使う台数も少なそうだからスロープ付きだけで回せるのかなと

2021/08/09(月) 07:29:03.45

451は走ってるとしたら細谷系統のツーステ枠？

2021/08/10(火) 07:24:46.99

とちぎ国体なんてやるのか
あれが開催される地域の路線バスはつまらなくなることが多いから嫌だな

2021/08/11(水) 09:41:53.39

栃の葉国体のときは東武バスだったんだよね。

2021/08/11(水) 12:09:20.09

総合運動公園(総合グランド)ー宇都宮

西回りは東武
東回りは関東だったな
栃の葉国体の時？に作られたバスロータリー、待合等の施設はバスが全部廃止されてしばらくした頃撤去されたようだが

バスが来なくなった後ロータリー部分は一般車が入り込んで駐車してたような記憶がうっすらとある

2021/08/13(金) 21:46:29.88

元都営P-M190が関東自動車1716になって登場。

2021/08/14(土) 18:02:43.76

都バス中古車はなかなか増えないな。

2021/08/14(土) 18:42:58.72

>>222
ツーステは日曜はほとんど走ってないね

ダイヤ上は簗瀬2運用と駒生1運用がスロープなし車となっているけど
このうち駒生の運用は現行ダイヤになった当初からスロープ車の固定運用で
簗瀬の運用も今年に入ったあたりから日によってはスロープ車が使われてる

>>223
451は走っているとしたら駒生系統のスロープ車ダイヤが多いな

2021/08/14(土) 20:59:14.67

>>229
スロープ車ダイヤだと探しづらいな。
固定運用は持たない予備車？
ファンサイトの掲示板に恐らく運用を知り尽くしてる人がいるが、金払ってでもU代、KC代の運用を全部知りたい。

2021/08/14(土) 22:00:35.21

まったく同感
宇都宮ロータリーの２階の公園みたいなとこから目を凝らして
それらしいのが来るとどこ行きだと相方と階段を駆け下りるも
客を降ろすと本社の待機場に行っちゃったり　通行人に怪訝な顔をされるし

2021/08/15(日) 13:36:54.76

神出鬼没なツーステ

2021/08/17(火) 13:40:16.49

>>228
都営は中古車売却を入札方式にしているから全国の事業者と競り合いになるから程度が良い車を狙うとなかなか落札できないみたい。
事業者が入札しなかった車は中古業者に入札で売却するみたいだけど程度や値段が希望にあえば事業者で購入することもあり得る。

2021/08/27(金) 18:37:45.84

>>227
1716は駒生所属のようだね
5月頃に一の沢で見かけた車両かな

>>230-232
451をはじめ非スロープ車は固定運用を持たない予備車となっている車両が多くなっていて
どの運用に入っているかを読めないから運用を狙って乗ることが難しくなっているね

2021/09/09(木) 22:26:44.47

関東（旧東野）の宇都宮東武発着〜竹林・今泉九丁目方面の路線が大再編される模様
宇都宮駅東口から御幸ヶ原元町・上野公園経由岡本駅・和久までの路線に一本化される
ソースは現地の停留所に貼られた告知

2021/09/10(金) 21:38:03.55

宇都宮＝氏家線が廃止らしいね。

2021/09/10(金) 21:44:22.74

https://twitter.com/Meguru2238/status/1436159563858788359/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2021/09/10(金) 23:47:20.84

そのTwitterに付いたレスを見ると
越戸柳田車庫線の一部が宇都宮東武発着になったり
越戸松下電器線が平出工業団地止まりになったり
いやすげえ再編だ

2021/09/11(土) 00:03:10.42

柳田車庫～宇都宮東武ってことは、駒生の車が東武西口のロータリーに入るってこと？よく分からん
宇大～真岡益子方面の路線もLRT絡みで再編は避けられないだろうけどどうなるか

2021/09/11(土) 13:48:30.26

チラシに書いてない宇都宮東武〜白沢街道〜岡本駅西口線は廃止されないのかな？
あれだけ残るのも変な気がするけど

2021/09/11(土) 17:57:36.89

>>235
宇都宮東武～岡本方面に行く小型車使用路線はほぼ全滅なのかな？

2021/09/11(土) 22:45:11.76

>>238-239
平出の車が越戸・柳田車庫に行くようになるのかも？

2021/09/16(木) 23:50:37.09

ようやく公式サイトでアナウンス来た
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=749#topicpath

2021/09/17(金) 09:27:57.57

※重要※
10月1日、東野平出営業所管内路線の大改編を中心とした、宇都宮都市圏における大規模ダイヤ改正を実施します！
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=749#topicpath
再編によって利用が困難となる区間が含まれる『totra(R)定期券』をお持ちの方で、10月1日以降の有効期限を含む方は、
その定期券情報の削除に必要な払戻手数料を免除させたうえで払い戻しさせていただきます。

2021/09/17(金) 09:30:58.03

これにより、大量の廃車が発生し、
一部使える車両についてはグループ間移籍（会津バス・福島交通への予定）による玉突き転配を実施する予定です。

2021/09/17(金) 09:44:35.27

関東自動車は資金力豊富であり、みちのりグループの中での最優良企業のため、
自力で新車・中古車(グループ特有の、評判の悪い車種を強制に買うという共同購入には参加せず、
自社だけで選んで購入している)を購入し続けている。

2021/09/17(金) 09:48:16.10

旧東野塗装車の関東バス路線投入が進むってことじゃないかな
東武駅止まりの越戸柳田車庫線が出てきたのは通学客との分離目的かと
あくまでも松下電器線の代替だろうし作新駒生行きは減らないと思う

2021/09/17(金) 10:17:43.63

同じ会社になったからおかしくはないとはいえ、旧東野バスが越戸柳田車庫とか出して走ってたら幻覚かと思いそう
そのうち平出と柳田を統合したりするのかね？

2021/09/17(金) 12:29:12.69

宇都宮東武から竹林方面に行くバスが全部無くなって
その代わりに越戸方面行きバスが来るようになるってわけか

2021/09/17(金) 16:59:16.37

東武宇都宮～宇都宮駅～越戸～平出工業団地線ができたのは今まであった
東武宇都宮から北越戸経由御幸交番線が今回の改正で廃止になるからね
十年ぐらい前に駅東発着の北越戸行きができた時はすぐに廃止になるかと思ったら
意外と生き延びた感じはする

2021/09/18(土) 11:41:33.43

宇都宮北東４路線を統合　関東バス、10月から新ルート
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c43ac2e2356976bf2620baa8e5a0f0879388c47

2021/09/18(土) 17:32:24.43

>>247-248
既に6月頃に旧東野の153が簗瀬に転属して旧関東自動車の路線で走ってるくらいだしね
徐々に旧関東と旧東野の違いがなくなっていくだろうね

2021/09/18(土) 20:17:55.87

>>252
東野塗装(オレンジ)の車が宇大循環で走ってて二度見したけどそれのことか
ゆくゆくは全部赤黒塗装に統一して、旧関東と旧東野をプールするつもりなのかね？

2021/09/18(土) 22:48:23.40

合併前ですら関東も東野も旧塗装と新塗装混ざってたから統一はしないんじゃないかな…
ただ宇都宮の場合そのせいでバス会社は2つしかないのに塗装は10パターンぐらいある
謎地域になってるけど

2021/09/19(日) 11:12:49.03

公式サイトで10月からのダイヤ来てるから見てみたけど
越戸方面は宇都宮東武-平出工業団地と駒生-柳田車庫がおおむね半々で走るようになるらしい

2021/09/19(日) 11:16:45.35

あと今更気付いたけど
これ宇都宮駅西口の15番乗り場から出るバス無くなるね

2021/09/19(日) 16:20:17.53

越戸線は20分作新駒生　50分東武で30分ヘッドのほぼパターンダイヤになるね
これで北越戸線が毎時00分前後か30分前後だったら駅まで20分ヘッドのパターンダイヤに
近くなったんだけど

2021/09/19(日) 18:27:28.30

>>255
駒生～宇都宮駅～柳田車庫はだいぶ本数減るね
駒生～宇都宮駅～瑞穂野団地も微減
その代わりに駒生～宇都宮駅が微増

簗瀬は時刻表上は戸祭台循環などの小型車の運用以外全てスロープ車の運用となりそう
駒生は時刻表上は非スロープ車の運用が増える
簗瀬・駒生・平出が関係する車両の転属もあるかもしれない

2021/09/22(水) 20:17:18.16

https://www.city.yaita.tochigi.jp/soshiki/soumu/koutsuu-renewal.html
矢板市営バスが中央循環線を除いて全廃、デマンド化

2021/09/22(水) 21:14:10.49

>>259
矢板市営バスは随分前にバスラマで取り上げられたこともあったんだけどな

2021/09/24(金) 23:10:09.26

宇都宮東武発着になる越戸線は大通りの停留所は関東準拠なんだね
つまり宇都宮東武の次が東武駅前で馬場町や宮島十文字にも止まる

2021/10/02(土) 21:16:28.37

ファンサイトの掲示板見てると予想以上に大きな変化のようだね

柳田車庫は平出の支所の扱いに
宇大循環は簗瀬から平出に移管
駒生～宇都宮駅と駒生～宇都宮駅～瑞穂野団地には平出も結構入る

2021/10/03(日) 01:35:18.35

東野車でも柳田車庫行きや平出工業団地行きは
ちゃんと行き先番号12番を掲げてるのに
戻りの宇都宮東武行きは行き先番号が無いままなのが変な感じ

2021/10/03(日) 06:57:49.80

関東自動車
そろそろ系統番号を整理した方が良いよな。

2021/10/04(月) 13:59:05.76

関東は昔からそういうとこある
石橋真岡線で石橋駅行きは25番出してるのに真岡行きは無番とか

2021/10/08(金) 23:12:58.99

旧東野車が越戸線にかなり入ってるね

2021/10/14(木) 09:08:54.34

そもそも行先番号っていう概念が分かりづらいからそろそろ辞めた方がいいと思う
他地域みたいに系統番号にするか、思い切って番号をなくしても実害はないんじゃないかね

2021/10/14(木) 12:44:29.78

関東自動車がちょっとなと思うのは50番53番54番だけ系統番号として機能しているという中途半端さ

2021/10/15(金) 19:54:42.88

もともと市街線と郡部線に別れていて、番号が振られていたのは市街線のみだったのが
宇都宮発着線全般に拡大…という経緯だったはず
番号振られていても誰も番号で呼ばないから形骸化してる

2021/10/15(金) 20:25:15.77

市街線、郡部線、なつかしいのう。

2021/10/16(土) 00:16:16.88

>>267
行き先番号制だと

2021/10/16(土) 00:17:52.23

途中で投稿しちゃった
行き先番号制だと終点まで乗る客にとっては
経由地が違っても同じ番号なら乗れるという利点がある
宇都宮駅に密集する路線網だからそういう背景もあるのかも

2021/10/16(土) 22:02:09.39

昭和40年代都市部でさえもワンマンカーの後ろ方向幕潰してたのに表示してた
関バスのポリシーに関心したのに、ＬＥＤの車で京急から来た奴で後ろに付けてなかったり
最近古車の横幕は「関東」になってたりよくわからん会社だ

もっと言うとおしなべて乗り物の態度が悪かった頃一人ひとりにありがとうと言ってるの
が多かったのに、今とても糞な運転手がたまに居るんだよね

2021/10/17(日) 03:07:39.41

>>267
客の多くの利用停留所である宇都宮駅を起終点ではなく途中停留所としている路線も多く
行先番号方式のメリットとしては例えば宇都宮駅から駒生営業所行きに乗る場合に
同じ駒生行きでも富士見ヶ丘発は16でグリーンタウン発は61で玉生発は62とか異なるより
駒生行きならどこ発でも10という方が分かりやすいという部分もある

>>272のような経由地が違っても同じ番号というのは自分はデメリットと考えていて
16富士見ヶ丘行きなんかは宇商経由と竹林経由のどちらかしか経由しない区間での乗降も多く
経由の違いによって番号を変えたらいいのにと思っている

自分としては行先番号方式にメリットもあるといえども
総合的には多数の事業者で採用してる系統番号方式の方がいいと思ってる

2021/10/17(日) 19:57:46.03

系統番号を付け直しても国土交通省の余計なガイドラインで分かりづらくなるケースが殆ど。
熊本は旧番号を併記してるくらい。

2021/10/25(月) 22:09:32.83

元東野の10-41
土日も動いている？

2021/10/26(火) 10:45:54.84

>>272
終点の名前がでかでかと書いてあるのに番号まで必要？

2021/10/26(火) 18:09:21.50

34
36(41)
37
陽西通り
六道
桜通

昔は更に35京町経由

2021/10/26(火) 18:22:01.82

>>278
35は新町経由かな？
いつの間にかなくなってしまったけど…
鶴田駅行きは地味に路線多いよね

2021/10/26(火) 20:52:00.79

南宇都宮駅に寄ろうとぐるっと廻ったり、そうでなかったり。

六道経由は昔はロッテリアで右折して滝谷町交差点に出ていたのに、
いつのまにか直進して文化会館の東側を通ったり、微妙に変わってる。

2021/10/26(火) 20:58:40.68

大塚町　→　鶴田踏切
宇都宮高校前　→　宇高前
滝の原　→　弥生町
文化会館西口　→　明保野町
ハローワーク　→　気象台前
京町西　→　気象台入り口

確かこんなだった筈。

2021/10/26(火) 22:54:36.27

新町経由は後に生まれた東野の西原車庫行きがほぼトレースしてるね

2021/10/27(水) 12:16:42.93

六道経由、ロッテリア右折の頃はなかなか曲がれずイライラしたw
地元民として長いこと西川田行き＝東武バスに慣れ親しんでたから、関東バスに変わった時は衝撃だったわ

2021/10/27(水) 15:23:32.19

大田原市営バス置き換えスピードが早いようだな

2021/10/27(水) 17:59:35.48

東武から関東になった直後はまだ六道経由おもちゃのまち駅行きがあったはず
一年程度でなくなっちゃったけど

2021/10/27(水) 23:29:55.21

おもちゃのまち駅行き、なんとなく覚えてる
あと、こども科学館行きもあったかな
西川田駅行き、地味に本数減らされてるけど廃線になったら困る…

2021/10/28(木) 08:28:54.24

>>286
こども科学館行きは10年位前まであったか

2021/10/28(木) 08:41:45.75

>>284
たまに置き換えが早い田舎の小規模事業者があるけど、バスの耐用年数をよく分かってなくて乗用車感覚で置き換えてたりして

2021/10/28(木) 10:27:02.10

>>287
廃止になったのは2004年
朝に1本だけあった六道経由総合運動公園行きもその時一緒に廃止になった
まさか令和になって江曽島線が延長して総合運動公園行きが復活するとはね

2021/10/28(木) 17:46:54.52

>>288
大田原市営は自家用の白ナンバーで所有しているのでその感覚はあるかもな

2021/10/29(金) 16:10:56.10

>>289
カンセキスタジアムできちゃったからな
サッカーの試合があると混む

2021/10/29(金) 17:05:29.06

せっかく立派なバスベイを作ったのに
肝心のダイヤがお寒いことになってしまった総合運動公園東バス停……

2021/10/30(土) 00:12:29.14

>>227
元都営のエルガの1722が簗瀬に、1725が駒生に配属された模様
簗瀬の950は最近動いてる？

2021/10/30(土) 21:04:15.82

旧東野10-41に乗りたい

2021/11/02(火) 22:46:02.42

旧関東カラーの中型車も岡本方面の路線に入っているみたいだな

2021/11/02(火) 23:21:37.94

1041ってまだいるのか
赤い東野バスはもう動いてないと思ってた

2021/11/02(火) 23:48:33.37

赤いのは越戸線にも入るようになったから乗りやすくはなったと思う

2021/11/04(木) 07:32:43.10

栃木県のすべてのバスでは新500円硬貨（3代目）を使用できません。
従来の500円硬貨（初代・2代目）をご利用ください。

2021/11/04(木) 19:27:24.99

>>298
https://twitter.com/oyama_wagamachi/status/1455693132117397512
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2021/11/04(木) 20:57:07.71

風説の流布

2021/11/04(木) 22:02:58.05

>>300
せやな
>>298はガセ

2021/11/17(水) 06:44:23.82

>>300-301
馬鹿は黙ってろ！
地方のほとんどのバス事業者は『新500円硬貨は使えない』が圧倒的だ！

2021/11/17(水) 06:47:33.49

JRバス関東は公式に『新500円硬貨は使用できない』のことを認めている。
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/500.html

2021/11/17(水) 07:40:53.29

池沼

2021/11/17(水) 09:12:07.59

>>303
下野新聞が嘘書いていると言うのか？

2021/11/25(木) 07:08:47.09

鬼怒川メインの日光交通ダイヤルバスにIC(PASMO)導入は不可能！

2021/11/25(木) 10:12:28.55

急になんだよ

2021/11/25(木) 17:18:12.52

なんでもないと思うw
発作みたいなものだ

2021/11/25(木) 23:03:43.14

>>307
その人、覚醒剤やってるんで。