全国交通系ICカード@バス情報スレ・2 [なかよし学級]
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スレが落ちたので、再建させて頂きました。
ヒョードル対策のためIP表示にさせて頂きました。ご了承願います。
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、次の方々は議論に参加しても無益なので書き込まないでください(爆
アンチICカード、上納金のカレーマン・アンチポイント、地勢無視してくっつけたがる関西人、オッペケ
アンチ西鉄、福岡の基地外筑前うさぎ・八戸鉄道バス研究会の嘘つきヒョードルとその取り巻き
前スレ
全国交通系ICカード@バス情報スレ・1 [なかよし学級]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1512754794/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>355
>>356
キチガイ筑前うさぎブッ殺すぞ >>357
あれ? もうやめたの?
もっとやれや根性無しwwwww 長野県21年度県予算案
>高速バスなどの公共交通へのキャッシュレス機器設置費用の助成
http://www.nagano-np.co.jp/articles/73490
何を導入するのかしら? 国際興業バススレより
151 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff6c-EHS0)[] 投稿日:2021/02/06(土) 21:08:24.79 ID:71bykbEk0
>>149
KKKと共同運行しているバス会社に飛び火するんかな?
http://pbs.twimg.com/media/EthUs9BUcAA5EK1.jpg 嫌だぁぁ!!!!
バス特廃止でニモ〇みたいな全然使えない排泄物みたいなICカードが
スタンダードになって逝くのは嫌だぁぁぁぁ!!!
大激怒… SUGOCAとか使えばいいやん
(マリーアントワネット風に) 国際興業公式出た。>バス特終了
5931bus.com/news_details/id=3013 春からPASMO導入する伊豆東海バスもバス特対応しなさそうな気がする。 IC運賃で値引きにならない区間だと
現金回帰する人も増えそうだな>国際興業 >>371
ICに残高がなければ現金で継ぎ足して払うって思うようになる。 小佐野さんの所
バス得はPASMO suicaを利用した場合は付与(2月28日で終了)
JR東海、JR西日本などのカードで利用している人もいると
思われますので止めるはやむを得ないかなと感じますが、
(関東鉄道バスは回数券全廃をしてICカードのバス得をかなり宣伝を逆にして)
高額回数券を復活してほしいです。 国際興業の後追いでバス特廃止する会社出てきませんなぁ…
www.pasmo.co.jp/area/bus/ ニモ〇…
結局〇鉄みたいに客の事を全然考えないドケチな会社のやり方がデフォになってしまう…
本当に残念…
大号泣… KKKの場合は都内1日乗車券の利用者が増えるかもな。
ここの場合、東京と埼玉をまたぐ路線の場合、220円区間なら、料金を追加で払う必要がないこと。
さらに220円を超える路線なら、券を見せた場合、差額だけ払えばいいというのがある。
(他の会社は企画券エリアを出たら打ち切り計算が基本) >>379
PASMOには発行しないんだな。
5931bus.com/routebus/oneday/ ニモ〇…
〇鉄の一日乗車券なんか誰も使わない…
使っているのを見たことがない…
市内均一区間はほぼ地下鉄でカバーできてしまうので意味がない…
チョンベンがネタで一日乗車券を使っているのを自慢げにツイにうpするぐらい…
もちろん区域外は差額ではなく区域外最初のバス停からの運賃をしっかり取られる…
大爆笑… ヒョードルとSuica、うさぎと西鉄…
嫌いだけど好き…
錯綜した愛情… >>386ソース
www.nisitokyobus.co.jp/info/19632.html 金額式定期券入れてないPASMO導入バス事業者はすぐにバス特廃止しない気がするが。 >>391
金額式定期の導入関係なく経営が苦しいバス会社はバッサリやると思うよ。 >>392
紙・磁気定期券に先祖戻りするような政策を持つバス会社はやばいだろ。 >>393
そうなったら他社に事業譲渡しか道は無いと思う
(最悪コミュニティ化でIC加盟してない新免に譲渡してかつ車両もダウンサイジング) ニモ〇…
〇鉄も大幅赤字…
第一交通産業への路線譲渡と
バスのダウンサイジングしか道はない…
大爆笑… 東京都シルバーパスと障害者手帳の併用について
https://www.tokyubus.co.jp/news/002342.html
併用不可、介添人は普通運賃を払え、だって。 東海バスPASMO導入に先立って3/5をもって
熱海・伊東地区のマル得回数券2000円の販売を終了
https://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=11352 小湊鉄道バス
2021年2月16日new 白子車庫管轄路線のICサービス開始
http://www.kominato-bus.com/ >>402
長南、大多喜、東金車庫管轄は今回入らないのかね ニモ〇…
〇鉄も大幅赤字…
ついにICカードのポイント付与終了…
おまけに62路線で大減便…
〇鉄終了のお知らせ…
大爆笑… 伊豆箱根バスはPASMO沼津三島拡大の時にバス特を入れるんだろうか…
www.izuhakone.co.jp/bus/files/bus_news_20201228_02.pdf ニモ〇…
バス特どころかポイント付与終了…
えっ!?ポイント付与終了…
信じられない…
大爆笑… 儲からないから割引終了なんだろうな…
でも、国際興業や西東京バスに続いてバス特廃止するところは出て来ませんが… とすると、沼津三島地区PASMO拡大は3/26以降… nimocaにおけるポイント付与サービスの終了について | 新着情報・お知らせ | 大分バス https://www.oitabus.co.jp/news/detail/222 >>412
ICカードの定額定期券入れてない会社では初めてのバス特廃止になる。
同じグループの西武バスも時間の問題だな。 >>416
フライングですぐ引っ込めたけど
バス特廃止の告知出たらしいじゃん。
いつ頃発表されるのか… >>415
亀の井が西鉄グループなので合わせたんだな。 大分交通も●鉄バスの圧力に屈してポイント付与終了です。
http://wp.oitakotsu.co.jp/info/7153/
●鉄バスは最低ですね。大バスや大交も苦情の電話が鳴りっぱなしでしょう。
こっちは乗継ポイントすらないし余計にポイント付与終了は苦しい。 大分交通は老人用フリー定期も販売終了。
これはどの会社もやめたがっている商品だから
コロナのどさくさに紛れてやめてしまおうと思ったか。 ・3/20〜 越後交通(新潟県) 長岡市内中央環状線「くるりん」のみ
交通系ICカード決済実証実験 新潟交通のりゅーと+10カード
過去の地域公共交通協議会資料によると
今後も順次「りゅーと+10カード」で展開していく模様。
ポイント付与や県内高速バス、新潟交通と同等の割引制度は無し。 >>424
www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/information/kururin_ic.pdf
りゅーとは新潟の地域連携カードになるんか… >>426
現状でも県内高速バスでりゅーと使えるからね。 >>431
それそれ。
一応、さいたま市コミバス向けの資料なんだけど、
一般路線バスのバス特終了と同時にコミバスも終了ってこと。 >>431
西武バスも令和3年3月末に終了と書いてあるな >>434
よく読んだ?
協議運賃はコミバスの対キロ運賃の事だよ
さいたま市コミバスでバス特が終了する理由は、
運行委託先の国際興業、西武バス、東武バスウエストの一般路線バスと整合性の観点からだよ。
ちゃんと資料に書かれているんだけど。 ニモ〇…
ICカードのポイント付与終了…
おまけに62路線で大減便…
しかも大分県のバス会社に圧力をかけて大分でもポイント付与廃止…
いつまでお山の大将気分でいるんだ…
本当に情けない会社…
大爆笑… IC利用率90%以上というのは分かるけれど、回数券の代替という面は考えていないんだな。
PASMO/Suicaの導入により回数券を廃止したのに。
また、バス特のポイント付与率も一定のまま。導入当初は変えられるという話しがあったと思うが。 でもポイントが付かなくなるのは時間の問題ですwww
●鉄ドケチですので!
由利徹「310系統 おしゃ まんべ!」 >>436
>>439
キチガイ筑前うさぎブッ殺すぞ >>438
●鉄「SFポイント2%に減量した時点で回数券の代替なんか最初から考えていませんwww
客の都合? 知った事かwww」 >>435
読んでいると言っているだろうが!
いい加減にしろこのクソ野郎!
お前は本当にクソだな!
だいたい偉そうに他の人を見下して言うやつにマトモな奴はいない。
こいつもマウントを取りたいだけのただのクズだったという事だ。 >>442
>>443
キチガイ筑前うさぎブッ殺すぞ >>438
リリース文の通り、IC利用誘導のためのサービスであり
回数券の代替ということではないということでしょう。
付与率は事業者によって変えられるのではという点は、
導入以後、変更した事業者が皆無ということでお察しください。 まあ、ポイント付与率を0にした愚かな会社はありますけどね。九州にwww >>448
最近になって回数券廃止した関東鉄道どうするのかね 宇都宮も割引なし、定額定期ありになりそうだな。
上限は路面電車の宇都宮〜芳賀(本田技研)の運賃としてその金額でそれ以上の運賃も乗り放題。 関東の最大手の2社の神奈中と都バスがいつ動くかだな
ここが発表すれば制度そのものの終了だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています