バスジョブ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>639
その人、前職大型トラックドライバーだったよなぁ。結局大型経験ないと受からんだろ。 あたりめーだろw
ヒキニートの無職中年が就職できるわけねーだろ アホかw xxxxさんは某バス会社に入社が決まりましたとか実名使ってたんか?仮名やろ? 旅行気分で合宿参加して無料で大型二種免許取得したけどコロナ下で就職厳しいのかな? >>644
うんにゃ、バスジョブに参加したのは、まともな職歴も無い中年無職どもです。
コロナ関係なしに引き取る企業なんてないよ。 参加の面接のときから、コロナだから免許とっても就職は厳しいでしょうねって言ったよ
予算がついたのは去年の今頃で
コロナが流行したのはその後なんだから
就職できなくても仕方ないって向こうも承知だわ
ある意味ラッキーだよ 1期生もバス会社に就職✖
2期生もバス会社に就職✖
3期はあるの?? >>647
就職できなくてラッキーなんてw
ほんと産業廃棄物以下のゴミだなw 今募集かけてる会社の何がヤバいって
コロナが騒がれ始めた3月に真っ先に運転手全切りした可能性がある
そうだとしたら運転手を人間だと思っていない >>649
ただで免許取らせてもらって
ブラック業界に就職強要されないなんて
ラッキーでしかないだろw
養成で3年縛りとか懲役刑に等しいわ 朝5時から0時までの変則シフトで月6休てキツいなあ 最大16時間拘束
13日連続勤務まで適法です
頑張ってください 求人広告見てるけど月6休って普通なのか?
最低月9休は欲しいんだが 現役ウテシ曰く、
基本給が安いから休まず残業して働いて手取りを多くするんだってさw ハッキリ言って
タクシーとトラックのコースいらんな
大型二種取れば全部乗れるんだし
今年度は打ち切りという事はやっぱり応募多数なんだな
こんな時代だから仕事あぶれてる中高年が全国に腐る程いるだろうしな
観光バスとかコロナで最悪の状況でベテランでさえ解雇されてるのに
資格取った後に入れる会社はあるのか
どこも入れなくてヤマトや佐川やドライバーあきらめて工場とかで働いてたりしてな
カラ求人とか面接が厳しい会社とかが嫌だなマジで
資格よりそっちをサポートして何とかして欲しいのに
負け組の中でも席を争っていかなきゃならないんだな >>654 そのままこどおじニートひきこもってろや クズ 派遣工で働いていた頃は朝8:30から0時前まで働いて休日出勤2日で額面40、年収500あったけど、それより待遇面で劣るんじゃないかな 一年目からそんなにもらえるわけねーし
10年いても大したことないよ
定期昇給実施してるとこ少ないからな
春闘でのベアが昇給分だからね
コロナでベアゼロつまり昇給無しのとこもボチボチ出そうだな
まあ使い捨てだよ バス業界は
労働基準法から離れて考えたほうがいいよ
奴隷だからな 東京バスグループ行けよ
あそこの耳が聞こえない運転手曰く、耳が聞こえないのは断る理由じゃないって事だからきっと採用してもらえるよ
しかも大手銀行より高給で満足してるらしいし
あとこの会社安全最優先で、ツーマン運行時は
ハンドル持ってない運転手はガイド席で休憩だってさ どんな大手行くか知らんが
中小零細ならちゃんと仕事あれば月4休みあれば優秀
一昔前なら忙しかったら月0もザラにあったからな
18時間拘束とか、今だと廃業に追い込まれるだけ タクシーの時には半分以上、二種学科免許落ちてたよ
2.3回受ければ大体受かるけど
受からない人間は途中で逃亡するらしいが 派遣工の時は土日休み、祝日、土曜隔週は休日出勤、8時半から0時前まで働いて額面月40、年収500以上あった。
正社員のバス運転手はそれ以上収入を得られると思い込んでいたが休みは少ないし朝5時から翌1時のシフトなど待遇がよくないな。 金が欲しいならバスじゃなくてトラックやった方が良いよ
しかもトラックの方が会社が多くて規律が緩くて内定も取りやすい
車内転倒の恐れも無いし良いことずくめだよ >>669
それが気づいただけでも賢い
この業界に足を踏み入れたら人生転落 シフトとか書いてあるが
出勤、退勤時間は毎日変わるんだよ
流れ交番表というやつな >>654
路線だと休日はその位、
休みが欲しいんなら特定に限るよ
この仕事は体壊したら潰しが効かないぞ
>>657
京王のスクールバスなら知り合いが働いてるから紹介するよ、
時給は1500円と安いけど、路線やミニバスと比べたら遥かに楽
年収は週5日のフルタイム勤務で300万円行くか行かないか位 >>667
あー、あの問題じゃあそれくらい落ちるよね。 >>674
募集しているのは晃華学園じゃない、明治中高の方、URLが直接貼れないので抜粋
応募資格 大型二種免許取得者(バス未経験可) 視力 矯正0.8以上
通勤可能な方(公共交通機関利用で自宅から約1時間以内程度)
過去3年以内に免許停止がなく、減点の累積2点以内
業務内容 ・明治高校から受託しているスクールバス(大型11メートル)で、学校⇔各駅間の輸送。
運行は登校・下校時間帯。(※学園祭等の臨時運行あり)
勤務地、調布営業所(最寄り駅・京王線布田駅) 労働時間 1日6時間30分程度(※一番出庫は朝6時)
休日○スクールバス 年間104日+季節公休(学校長期休暇時)○スクールバスU 3勤4休
給与○スクールバスT
【賃金】時給1,500円 【賞与】5万円×年2回 【通勤費】全額支給 【手当】無事故手当など
○スクールバスU
【賃金】時給1,500円 【賞与】なし 【通勤費】全額支給 【手当】無事故手当など
初年度平均年収 ○スクールバスT 約225万円 ○スクールバスU 約127万円
休暇 年次有給休暇(労働基準法に従い付与)特別休暇制度
福利厚生○スクールバスT
社会保険完備(健康保険、雇用保険、厚生年金、労災保険)制服貸与
京王共済組合(各種慶弔金、医療金補助、提携保養所利用可)
○スクールバスU
労災保険 制服貸与京王共済組合(各種慶弔金、医療金補助、提携保養所利用可能) >>676
天文台通りにある学校か
味スタのちかくやな おいホームページに300人バカジョブやってるカスがいるって出てるな
お前らウジムシ共300人がw
(公社)日本バス協会が正社員雇用まで面倒みるってほざいてやがるんだから300人全員バス運転手に雇用された事になるな
ホントかよw
ブラック企業に吸い込まれていったのかお前らw業界自体が部落だからなw >>679 バカはおめーさんだろ?
小学校から国語やりなおせよ
何言いたいかわかんねーよ 無事年内に大型二種免許取得できて安堵した。バスジョブ皆様、荒らしの人、良いお年を御迎えください。 小田急バスは年明けから
制帽廃止です
ハゲはご遠慮ください >>684
一発合格でした。
教本読んでれば落ちないと思うな。 これ技能検定で落ちたら再試験の費用出して貰えるのか
なんか10回落ちたオジサンとかネットで検索かけたら出てくるんだけど
再試験が1万円ぐらい取られるらしいから
もし10回落ちたら10万円かかるんだけどw 教習受けてて思ったけどバスジョブ生は卒検一発で受かる気がする。学科もこんなに簡単だったかな?って思うくらい。18で免許とって以来、車運転したことなかったからある意味驚いている。 >>685
そか。まあ練習問題では何点ぐらい取れるようになってから受けた?
>>686
関東以外の合宿は基本落ちないぽいよ。
てか卒検後の支給された交通費が前に聞いた金額の倍ぐらいあってラッキー。 >>689
よう。コジキ。
普通は大型二種の実技も学科(普通免許とほぼ同じ)も一回で受かるよ。 >>686
安心コースなので100回受けても同じ料金です
あと、お金は厚労省からたっぷり出てますから心配なさらずに 就職活動の話題はないのかよ?
ぉまいら 免許取ってそれでゴールか?
悔しくないのか? なsの卒業生ですが卒検落ちてた奴居ましたよ
まぁそいつは教習時間が通常の倍は乗ってましたけど >>689
教本の練習問題しかやってないですね。卒検前の効果測定も一発でしたね。 楽しかったタダ飯教習生活も終わりだなw
年明け早々無職の現実生活に戻るわけだ、御愁傷 劇録警察密着24時
二十代爽やか男子『スピード違反1日2回捕まっちゃって』 >>696
すでに普通二種とか持ってるならないよ
一種しかない人は試験場で学科あるからね >>697
激録⭐�x察密着24時
二十代男子
信号無視→飲酒しながら逃走→未成年少女JCと同乗→逮捕 劇録警察密着24時
40代女性
高速道路の出口下りれずスルー
『本線上で普通に急ブレーキ』
高額荷積トラックドライバ激怒 >>698
二種ない場合は教習所での学科と試験場での試験はあるが、効果測定はないぞ。 >>703
あ、誓約書ね。来たよ!
場合によっては返金しろとかw 300名もプロジェクト参加してたんだな
50名くらいかと思ってたが >>704
あとから誓約書書かせて返金しろってヤクザの手法じゃん
リッツさん、あんまり調子こくと大問題に発展するぞ
俺はバス会社じゃなくて、契約社員でマイクロバスに乗るわ どうだ300人のうちでももう最前線でバリバリ働いてる奴おるか
スリーハンドレッド糞バスドライバー共よ
ITドカタコースや百姓コースに負けるなよ Q希望するバス求人無いから取り敢えずバス運転手以外に応募しても良いのか?就職しても良いの? 「日本人はマナーがいいなんて嘘」ごみ収集員が対峙する日本の違反ごみ
いやーみんな生きるのに必死だな
ええ、そうだろ
底辺ジャップジョブなんかよー
脳を麻痺させてやっていかないと底辺ジャップ+++ジョブなんかやっていけねえよ
スモーカーやアル中が多いのも当然だ
ジャップ列島なんて世界のキングアメリカ様に全て潰滅させられてジャップなんか絶滅した方が良かったな >>713
このへん、グレーというか運営はよくわからない回答するんだよな
常識的に考えればバス会社に面接なり就職するのがスジなんだろうけど、何事もイレギュラーがあるから自分の意思で動けば >>713
国からすればニートに社会復帰させる為の政策だからタクシーでもトラックでも別に問題は無い 側また全く違う業種でも別に構わない >>715=>>716
だね。バス運転手気にせず年明けからドンドン応募しよっと アルバイトや日雇いの面接とちゃうぞ!
平気で何週間も放置プレイされるぞ!
いつ内定もらえて就労出来るか?
なんてわかんねーよ?
それまでの日銭は大丈夫か?
生活保護もらってる弱小零細貸切ウテシの糞親父どもと違うんやぞ! タクジョブ(正式名は知らね)は
通いでも行けるっぽいな
合宿に参加できるやつはそこそこ金持ってるわな
じゃなきゃ、仕事ほっぽらかして2週間も遊んでられないわなw バイクジョブは通いも副業も
即日OKウーバーイーツ
トラジョブは通いも終了後運送以外も即日NO? バスジョブ落ちた人って、パカすぎてどうにもならない人だろうな 年またぎ教習になってぼっちタダ飯タダ宿合宿してる人いる?
マツコ番組の80年代合宿認識クソワロタwww 聖職者ならぬ性犯罪者養成事業に
ならなきゃ良いのだけど・・・ >>12
いくら未経験でも無職40代はお断りです。 小田急バスは年明けから制帽廃止
ニート非正規くんたちは
ハゲが多いだろうから
他社受けたらいい https://yaziup.com/business/economy/60593
1:1日の拘束時間が半日以上
2:離職率は、1年が3割、4年が5割
3:35歳以降に年収が下がる
4:女性ドライバーは全体の1%
5:40〜50代の中堅、ベテランドライバーの給料の激減は激しく、各社争奪戦
6:6人に1人が60歳以上で、これからも増える傾向にあり
7:正社員率は7〜6割
8:キャリアにより年収がアップしたのは、平成シングルまで
だってw
つーんw
神ってる
キモてぃーw
ハゲールw
国際マンコバスで待ってる バスジョブ生300人投入して文句ばかりの老害300人追い出す算段 役立たずの老害バス運転手ピンチ!日本語も出来ないから首括るしかない。嗚呼惨め >>733
いや、バスジョブ生が既に老害年齢だからw そもそも耐性のないやつに
バスドライバーつとまるわけねえし バス運転手なんてバカでもできる。ブラック業界で何年も働いているなんてバカそのもの。他の業界に転職したくてもあの知能レベルじゃ無理。本物のばかwできるのはごみ拾いくらいか? 申し込もうかと思ったら今年度の募集は終了だと
ってことは4月か5月に募集再開でその後抽選って考えると
少なくても半年くらい先になるのか
待てねえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています