バスジョブ
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乞食集団に税金ぶちこむって本当に無駄。
大した納税もしてない癖に。 昔合宿行った時、普段バイクしか乗ってないペーパーだったけど一回も超過しなかったよ
同時に受けてた牽引は1hだけオーバーしたけど >>315
バスジョブ生の場合、何回延長しても、何回検定に落ちても安心コースといって定額なのよ
だから延長によるプラス料金はナシ
運営と教習所のダブルに確認済み 賢いひとは免許とってそこがゴール
アホはバス会社に応募する >>321
無駄な時間使ってご苦労さん。
大型二種なんて持ってても何の役にも立たないし、自慢できる資格でもない。
賢いというかただのバカw
もっと他の仕事にも応用できる資格取った方がいいぞ。 >>316
とる人いないのなら尚更赤字やん。
>>320
事務局がはらう金額が定額なら、教習が増える分だけ教習所側の人件費や他の生徒の教習が入れにくくなる分の機会損失が増えて赤字になるでしょってこと。
特に今混んでるんだから一コマ増えるだけでほかの教習生などへの影響が甚大では?
まあコロナなのにぎゅうぎゅうに詰め込んでるアホ教習所だけかな? なんかマウント取りたいだけの寂しいジジイの相手すんなよ。ますますよってくるぞ。
これテンプレな。 >>323
まー、それは教習所側の都合であってこっちには何の関係もない
嫌なら安心コースなんて作らないで、延長した分をきっちり追加で取ればいいだけ >>325
だから教習所の都合の話をしてるんだよ。安心定額プランな以上、落とせば落とすほど教習所が損するだけだから指導員に落とさないように圧かけてるからよっぽどの事がないと延長とか検定落ちるとかないはずで実際合宿はなかなか落ちない。
なのに8限も延長されたと言う奴がいるからそれは大層な赤字なはずで、一体なんでそんなに延長させたんだろう?って驚いたらお前が絡んできたんだよ。 介護の資格取れるなら行きたいが、応募要項に引っ掛からないし、何週間も無職だとそれからが食べていけないし家賃も払えない。
ほんとに大変な貧困層は使えない制度だよ。 てか延長する教習所の方が良心的だよな。合宿期間伸ばされると仕事に影響するから困るが。
1番良心的なのは規定時間内できっちり力が伸びるような指導をすることだよな。
雑談で時間つぶしたり、コース内が混みすぎてろくに規定コースの練習できなかったり、教習車がやたら離れた場所にあって毎回歩いていくだけで時間潰れて実写運転時間が少なかったりするところはそもそもまともな教習する気がないのだろうな。
生徒からは金だけでなく貴重な時間を貰ってるという意識がない教習所は残念だな。
まあできるだけ楽しむけどさ。 >>326
教官が言ってたけどバスジョブ生の80パーは平均して8〜10は余分に乗るって
大型免許持ってたり4トンのトラックを普段乗ってたりする生徒だけがすんなり行くと
あと、普段マニュアル車なんて乗らないだろ?そういうことだ
ちなみに俺は昨日、卒検は一発で通ったよ >>329
80%ってまじか。てか延長ってどういうタイミングで決まるの?
各時限ごとに課題を達成できなかったらもっかいやり直す感じ?
それとも各段階の最終時限で見極めて検定を延期して教習を追加するの? 俺が入った日に同じく入ったバスジョブ生は合計3人
みんな最短日で一緒に卒業したよ でバス屋になるんですか?業界の待遇悪すぎでしょ。マジ参ったな >>330
俺も含めてやはり1段階目の最初と見きわめに複数乗せられることが多い
オートマの軽自動車からマニュアルの11メートルバスに乗るわけだから最初は戸惑うでしょ
慣れてからの1段階目の修了検定から卒業検定まではストレート 免許とるだけでそこでおしまいがいい
どんどん税金無駄遣いしたれ笑
この国の官僚どもが
いかにバス業界に無関心なのかがわかるだろう
長時間拘束
低賃金
ここ改めないと誰もやらんよ 国はコロナ専門看護師資格でも作ればいいのに。
コロナジョブで看護師養成して最前線で働いてもらえばいい 第一段階は何十時間やってもいいんだぞ練習なんだから気にする事ない路上でて練習するわけにいかないんだから >>338
そう、おナス
クソ教官共の理不尽とも言える教え方で教習が伸びるのもある
まともに教えてくれれば、さすがにここまでは伸びない 駒ヶ根行けるのは西日本在中者のみなんだろな東日本は例の刑務所いや教習所 おれ>>331だけど
俺含めて二人東京、一人愛知だったよ
駒ヶ根が出す無料の高速バスは
新宿2900円(回数券のバラし)3.5時間、
名古屋3200円2.5時間だから
駒ヶ根的には東京からも大歓迎だと思うよ >>333
消灯とかあるの?門限はあるが。
>>342
駒ヶ根ってちゃんと指導してそれでも延長とかないんだね。素晴らしいなあ。
最初のweb説明会申し込んだのっていつ頃? 面接で駒ヶ根は素晴らしい指導員がいるので技能の向上に期待できるとか言えばいけるんじゃねー? >>343
10月中頃だったかな
大型二種は週に6-7人しか受け入れてなかった
学科がそれくらいの人数だったから
教習車はまだ余裕があったからもっといけるのかもしれないけど
駒ヶ根は始めは割と自由に走らせて
半ばでちょっと厳しくして
残りは検定対策って感じだった 今はどうか知らんがなsは相手見て内容変えてる人も居た
今はどうか知らんけど頑張れ 検定対策なんて駒ヶ根は優しいな
北関東は卒検コース一度も走らずにぶっつけ本番だったコースは貼り出してるが面倒いから見てなかった 那須と駒ヶ根以外はどうよ?
てか免許取得後の就活状況は? 教習所なんてどうでもいいだろw単に免許を買いに行く場所だ。
問題はその後の就職だぞ。まともなバス会社は今募集してないぞ。
おそらく多くの連中はタクシーあたりに流れるのが落としどころかなw
あ、タクシーも仕事無いみたいだけど。 このご時勢でバス未経験の中年が就職できそうなバス会社は、、
企業送迎系とか福祉バス(ハイエース)とか、そういう日給制の会社しかないと思うよ。
年収にして300万円ってところかな。
本来ならまともなバス会社に就職できれば、初年度から450万程度は貰えるもんだけどね。
ま、ご愁傷様。 別にタダで免許もらったんだから憐れんでくれなくてもいいよw
自腹切って免許買ってきたならご愁傷さまだけどなw >>351
あ!おバカ発見w
その年齢で、このタイムロスがどれほどのハンディになるのか想像できないのけ?
バカなの?死ぬの? 国際興業バスの路線も観光も今は求人停止してるね
今回のこのタイミングのバスジョブ、意味があるのか? ぶっちゃけお国の予算の消化w
乗っかれる奴は乗っかってウマー 合宿行くより仕事紹介してもらった方が助かる人は多いと思う中型8t限定はプラチナ免許だから運送会社を紹介してもらって4tドライバーに転職コレなら給料貰えるからお得 そんな仕事がないと生きていけないような貧乏人は知らんよ
これは仕事なんてしなくても悠々自適な奴らが
タダで免許合宿なんていう楽しみを与えられるプロジェクトだから もう2期以降はないだろうな
1期生に滑り込んだ俺らは真の勝ち組 1期の俺は途中の面談で路線以外全く仕事ないよって言っといた。教習所の先生と地元バス会社結構繋がりあるらしくて色々教えてくれた。因みに先生からは免許なんか取ったもん勝ちなんだからバスにこだわらず運送とか狙え!言われた。食って生きて行く方のが遥かに大事だろ!?って。 素晴らしい指導員もいるんだな
いい教習所に出会えたな >>359
バスジョブ見つけたその日にweb説明会申し込んだ俺偉いわー。 バスジョブ一期生卒業生の皆さんへ〜
このコロナ過では大手バス会社への就職は絶望的です。
そこで下記の送迎請負派遣系のバス会社をお勧めしますよ。派遣なら皆さん馴染み深いでしょ?
これらが嫌ならバスは諦めてタクシーとかトラック・ダンプにでも乗ってください。
・ジャパンリリーフ
https://job-gear.net/japanreliefsg2/all/QB9_1_20_DUD%2CID/MLkyujin_l.htm
・みつばコミュニティ
https://www.mitsuba-c.jp/driver/job_offer/
・シダックス
https://shidax-recruit.net/daishinto/ >>367
あれはできるまで何回もやってくれるから落ちない
そうしないと、いつまでたっても路上に出られないからw >>368
そうなんだ。てかこの時期教習所って女子高生多いの?毎日何人も入校してくるけど、半分ぐらいJKな感じがする。 >>369
大学の推薦決まったやつとか
高3で内定出て就職までに普通免許取るとかじゃね JK達 「何あの貧困層バリバリのきもおやじ達は?」「こっち見てるよ。気持ち悪い」
教官達「国からただで免許取りに来てる非正規以下の落ちこぼれだからちかづかないようにね」「声かけられたら教えて!すぐ警察呼ぶからね」
本人達「あの娘とやたら目が合うな。俺に気があるのかな?声かけてみようかな?」「教習所の事とか色々教えてあげたいな」 入校前に深視力検査するよ。
騒ぎ立てると厳しくなるから2期生のためにそっとしておこうよ。 >>367
3回までチャレンジできて3回とも駄目なら次の修了検定に回される
俺の時は10人中1人落ちた
落ちる人は大体メガネのせい
免許センターの前にあるメガネ屋で深視力用に作ってもらえば棒の動きがよく見えるようになる
費用は1万くらい でも日本には「職業選択の自由」があるだろ
タダで大型二種を取らせてもらうとは言え、バス会社への就職に圧をかけていいの?
まー、リッツもバス会社への就職率を見られてるのはわかるが、ちょっと強引ではないのかい 入校時は誤差平均0.7cmだったな。
>>375
そうか。騒ぐというか中型8t限定だから今から大型取ると今回受かっても更新時に深視力落ちると現行普通免許に格下げになるから、現状が気になるのよ。
>>376
隠れ斜視用にプリズムを入れるのかな?それとも乱視や度をきっちり合わせるだけかな? いくら免許取れたとしても、
バス会社がどころか社会の役に立てない低無能なんだから仕方ないよな?
就職出来ないのは・・・ >>379
圧というか卒業してからメールが頻繁に届く
無視すればいいけど、メンタル弱いからww 大型一種を取りに来てたやつと話したけど
「昔バス会社受けたけど、一般教養試験があって落とされた。
随時募集してるみたいだけど、全然取る気ないよ」
みたいに言ってた。
バス会社は接客業的な面もあるから
風貌や言葉遣いなんかでまずは落とされるんじゃね >>378
格下げのことを免許センターで聞いたら東京の鮫洲の話だと1日何回でも深視力検定を受けられる
更新期限内に一回でも受かればいいザル制度
せめて回数制限したほうがいいよな 現職の貸切屋だけど、更新時に深視力落ちて現行普通免許に格下げになった人は
聞いたことがない、歩いているときの事故で大型二種返納した人はいたけど
ベテランでそろそろ大型二種返納しようかなあと言ってた人は
その前に急病であの世に行ってしまった
深視力と技能は比例しないから、いろは坂でも上高地の山道でも楽勝な人が
また更新の深視力で苦戦して係員にいろいろ言われたって人は多い
俺もその一人 ちなみに都内大手だと東都と日の丸は募集かけてる
東都は関東どこかの貸切か子会社の福島の路線バスで寮あり
日の丸は東京営業所限定。はじめはお台場の無料シャトルバスあたりスタート
じゃないのかな 東京の鮫洲の前のサメズメガネで5分1000円で深視力の機械で練習できるよ
タイミングを教えてくれるから自信ない人はぜひ
他の県は知らん 免許センターじゃなく所轄の警察署で更新したほうが
深視力の検査はいいって聞くなあ
向こうも落としたい訳じゃないから…って話
警察も罰金からむとか自分のカネになることには必死だけど
ルーチンワークに対しては優しい気がする 今時は風呂が個別になってるんだな
お前ら臭いオッサンのブラブラ金玉なんか誰も見たくないしな
ていうか今は中国人が来なくて観光バスが死んでるから
卒業したお前ら糞共は路線バスで
狭いジャップランドをこんなゴッツイ糞みてえな乗り物で走らされてるのか
ていうか政府は自衛隊か鉄道を解禁させて欲しかったな糞バスじゃなくて
結局糞仕事押し付けられるんだなこんなプロジェクトの負け組中年は
ていうか今年度募集打ち切りじゃねえかトラックもハゲ 上の上の人
無職 非正規 低学歴 低能 低収入 高プライド
高意地っ張りは社会のせいじゃないですよね
人の責任にして逃げるのやめませんか?
それとも今すぐどこかにいきませんか? 上の上の上の人
本当は自分もタダで参加したかったのに
情弱だから出遅れたために打ち切りになって僻んでるの? 人のこと言う前にアンカーの付け方くらいいい加減に覚えたらどうかな 指導員によると深視力を自然にパスできるのは15人に1人ぐらいらしい。 おれわ平元に大型2取ったが幼少の頃から同級生のスカートの中を見る訓練の成果で
更新すんなり一発 みすぼらしい格好でよろよろうけてドンピシャだから
お巡りがあっいいですねえと拍子抜けした >>393
そうじゃない人はどうやってパスしてるのか
気になるのですが ほんとに今更ながら、
バスジョブに参加出来た経歴の人間って、ほんとにくずだよね ネットは人間の本音が溢れていると言うけれど、こんな人間が今までバス運転していたと思うと恐くなるよ。思いやりも何もない。頑張ろうとしている人を見下してバカだのクズだのよく言えるな そんな精神性だから給料が安くこき使われるのか
給料が安くこき使われるから精神も荒んでいくのか
どっちが先なんですかね >>395
逆に考えれば、深視力で免許更新不可だった人はまずいないんだから
やりなおしになろうが、免許センターは止めといて「…」でお情けで通してもらえるし
問題ない だって 普通に考えて募集要項みたら
くずはくずじゃん
既存の中でバス会社の養成制度で入社して正社員の道だってあったでしょ?
税金の無駄遣い
それを何が バス会社の養成は賞味35才くらいまでやろ。それ以降の世代にチャンスくれたんがリッツバスジョブや。 >>403
タクシーだと60才の人が養成受けてたね
普通二種と大型二種じゃ、値段が全然ちがうんだろうが 勘違いしとる
×リッツ
◯国の対策
自分が納めた税金の一部が返って来ただけ バスジョブの影響でバス業界の運転手過多することにより処遇改善が進まないことを危惧しているのかと思っていたけど、ただ単に無料で大型二種免許取得する者に対する嫉妬という単純な考えなんだねw 乗っかりゃいいじゃん
腕は腐るが免許は腐らない
そのうち仕事やりたきゃ戸塚あたりにいって
練習してから受ければいい >>385
タクシー母体のとこの待遇はお察しのとおり
てかそんなのも知らんやつ大歓迎 >>405
そだな、37,8万取り返しつつ、もしかしたら今後役に立つかもしれない免許ももらえたと思えば。 どっちにしても低賃金で待遇悪い上に、
ここに書き込む性格悪そうな現役ウテシたちを
先輩扱いしないといけない職場にワザワザ就職なんてするわけないよw そもそも仕事もろくに続かない人らが縦社会のバス会社で続くわけないw >>410 バス会社に関わらず
就職してから言え!
正社員になって実績残してから言え!
お前 参加者だろ?
参加出来た経歴で発言するな!
社会の落ちこぼれ どこの職場にもマウンテンゴリラ先輩は居るから、
それが嫌だったら自分でバス会社始めるしかないよw >>412
じゃあ、もっと業界のこと教えてよ
公営や鉄道系がいいとか、こういうところはだめとか
「どうせお前らが採用されるわけない」とか
「どうせお前らに勤まるわけ無いとか」
そういうのはもう聞き飽きたよw >>410
そんな考え方はバスに限らず、どの業界でもやっていけないね。 バスジョブや教習所の質問はここでいいけど
就職などの質問はこちらでしましょう
【バス運転士】現役ウテシへ質問 85便【になりたい!】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605749072/
見た感じでは
小田急は給料良さそうです
京王や相鉄は軍隊だって
西武も待遇はよくなさそう
江ノ電や関東バスはゆるいらしいから
バスジョブ生にはリハビリ的にいいかもしれない
2-3年、路線で腕を磨いてから高速バスに行きましょう
>>238>>366がおすすめの平成エンタープライズはブラックの雄だそうで絶対に行っちゃだめ
要はここに顔を出す現役ウテシたちはクズしかいないので
コイツらの言うことは無視で桶よw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています